2014/45/EUOprava směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES (Úř. věst. L 127, 29.4.2014)

Publikováno: Úř. věst. L 219, 22.8.2019, s. 25-76 Druh předpisu: Oprava
Přijato: 22. srpna 2019 Autor předpisu: Evropský parlament; Rada Evropské unie
Platnost od: 22. srpna 2019 Nabývá účinnosti: 22. srpna 2019
Platnost předpisu: Ano Pozbývá platnosti:
Původní znění předpisu

Text předpisu s celou hlavičkou je dostupný pouze pro registrované uživatele.


Oprava směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES

( Úřední věstník Evropské unie L 127 ze dne 29. dubna 2014 )

Strana 67, příloha I, bod 3, tabulka se nahrazuje touto tabulkou:

„Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

0.   IDENTIFIKACE VOZIDLA

0.1

Registrační značky (jsou-li vyžadovány v požadavcích1)

Vizuální kontrola

a)

Registrační značka (značky) chybí nebo nespolehlivě či nedostatečně uchycená značka (uchycené značky) tak, že by mohla (mohly) odpadnout.

 

X

 

b)

Nápis chybí nebo je nečitelný.

 

X

 

c)

Neodpovídá dokladům k vozidlu či záznamům vozidla.

 

X

 

0.2

Identifikace vozidla/podvozek/výrobní číslo

Vizuální kontrola

a)

Chybí nebo je nelze najít.

 

X

 

b)

Neúplné, nečitelné, zjevně zfalšované nebo neodpovídají dokladům k vozidlu.

 

X

 

c)

Nečitelné doklady k vozidlu nebo nepřesnosti formální povahy.

X

 

 

1.   BRZDOVÉ ZAŘÍZENÍ

1.1   Mechanický stav a funkce

1.1.1

Pedál provozní brzdy/čep ruční páky

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

Poznámka: Vozidla vybavená brzdovým systémem s posilovačem je třeba kontro lovat s vypnutým motorem.

a)

Obtížně pohyblivý čep.

 

X

 

b)

Nadměrné opotřebení nebo nadměrná vůle.

 

X

 

1.1.2

Stav brzdového pedálu/ruční páky a zdvih ovládacího zařízení brzd

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

Poznámka: Vozidla vybavená brzdovým systémem s posilovačem je třeba kontro lovat s vypnutým motorem.

a)

Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu.

 

X

 

b)

Ovládací prvek brzdy se správně neuvolňuje.

X

 

 

Je ovlivněna jeho funkčnost.

 

X

 

c)

Protiskluzové pokrytí pedálu chybí, je volné nebo opotřebené tak, že je hladké.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.1.3

Vývěva nebo kompresor a zásobníky

Vizuální kontrola součástí za normálního pracovního tlaku. Zkontrolovat čas pro dosažení podtlaku nebo tlaku potřebného pro bezpečné účinné brzdění a funkci výstražné signalizace, víceokruhového jisti cího ventilu a odlehčovacího ventilu.

a)

Tlak vzduchu/podtlak je nedostatečný k zajištění nejméně čtyř brzdění po vstupu výstražného zařízení v činnost (nebo je ručička manometru v poli nebezpečí);

 

X

 

nejméně dvou brzdění po vstupu výstražného zařízení v činnost (nebo je ručička manometru v poli nebezpečí).

 

 

X

b)

Čas pro dosažení tlaku/podtlaku potřebného pro bezpečné účinné brzdění je podle požadavků příliš dlou hý1

 

X

 

c)

Víceokruhový jistící ventil nebo přetlakový jistící ventil není funkční.

 

X

 

d)

Únik vzduchu působící znatelný pokles tlaku nebo slyši telný únik vzduchu.

 

X

 

e)

Vnější poškození, které může ovlivnit funkci brzdového systému.

 

X

 

Nedostatečný účinek nouzového brzdění.

 

 

X

1.1.4

Výstražná signalizace nízkého tlaku, manometr

Kontrola funkce

Nesprávná funkce nebo porucha výstražné signalizace nebo manometru

X

 

 

Nízký tlak není možné zjistit.

 

X

 

1.1.5

Ručně ovládaný brzdič

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Prasklý, poškozený nebo nadměrně opotřebený ovladač.

 

X

 

b)

Nespolehlivé ovládání brzdiče nebo nespolehlivý brzdič.

 

X

 

c)

Volné spoje nebo únik ze systému.

 

X

 

d)

Nevyhovující funkce.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.1.6

Ovladač parkovací brzdy, ovládací páka, západka parkovací brzdy, elektronická parkovací brzda

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Západka nearetuje správně.

 

X

 

b)

Opotřebení čepu páky nebo západkového mechanismu.

X

 

 

Nadměrné opotřebení.

 

X

 

c)

Nadměrný zdvih páky svědčící o nesprávném seřízení.

 

X

 

d)

Ovladač chybí, je poškozený nebo nefunkční.

 

X

 

e)

Nesprávná funkce, výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci.

 

X

 

1.1.7

Brzdové ventily (brzdiče, vyfukovací ventily, regulátory tlaku)

Vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Poškozený ventil nebo nadměrný únik vzduchu.

 

X

 

Je ovlivněna jeho funkčnost.

 

 

X

b)

Nadměrný únik oleje z kompresoru.

X

 

 

c)

Vadné upevnění nebo montáž ventilu.

 

X

 

d)

Vytékání nebo únik brzdové kapaliny.

 

X

 

Je ovlivněna jeho funkčnost.

 

 

X

1.1.8

Spojkové hlavice pro brzdění přípojných vozidel (elektrické a pneumatické)

Odpojit a opět připojit všechny spojkové hlavice brzdového systému mezi tažným a přípojným vozidlem.

a)

Vadný kohout nebo automaticky uzavírající ventil.

X

 

 

Je ovlivněna jeho funkčnost.

 

X

 

b)

Vadné upevnění nebo montáž kohoutu nebo ventilu.

X

 

 

Je ovlivněna jeho funkčnost.

 

X

 

c)

Nadměrný únik vzduchu.

 

X

 

Je ovlivněna jeho funkčnost.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

d)

Nesprávná funkce.

 

X

 

Narušená funkce brzdy.

 

 

X

1.1.9

Zásobník energie, vzduchojem

Vizuální kontrola

a)

Lehce poškozený nebo mírně zkorodovaný vzduchojem.

X

 

 

Těžce poškozený, zkorodovaný nebo netěsný vzducho jem.

 

X

 

b)

Narušená funkce odkalovacího zařízení.

X

 

 

Odkalovací zařízení nefunguje.

 

X

 

c)

Vadné upevnění nebo montáž vzduchojemu.

 

X

 

1.1.10

Posilovací zařízení, hlavní válec (hydraulické systémy)

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému.

a)

Vadné nebo neúčinné posilovací zařízení.

 

X

 

Pokud nefunguje.

 

 

X

b)

Hlavní válec je vadný, ale brzda stále funguje.

 

X

 

Hlavní válec je vadný nebo netěsný.

 

 

X

c)

Hlavní válec je nespolehlivě namontovaný, ale brzda stále funguje.

 

X

 

Hlavní válec je nespolehlivě namontovaný.

 

 

X

d)

Nedostatečné množství brzdové kapaliny (pod úrovní značky MIN)

X

 

 

Brzdová kapalina výrazně pod úrovní značky MIN.

 

X

 

Není vidět žádnou brzdovou kapalinu.

 

 

X

e)

Chybí víčko nádržky brzdové kapaliny.

X

 

 

f)

Výstražná signalizace hladiny brzdové kapaliny je rozsvícená nebo vadná.

X

 

 

g)

Nesprávná funkce výstražné signalizace hladiny brzdové kapaliny.

X

 

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.1.11

Brzdová potrubí

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému.

a)

Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí.

 

 

X

b)

Netěsné potrubí nebo spoje (pneumatické brzdové systé my).

 

X

 

Netěsné potrubí nebo spoje (hydraulické brzdové systé my).

 

 

X

c)

Poškozená nebo nadměrně zkorodovaná potrubí.

 

X

 

Narušená funkčnost brzd zablokováním nebo bezpro středním rizikem úniku média.

 

 

X

d)

Nesprávně umístěná potrubí.

X

 

 

Riziko poškození.

 

X

 

1.1.12

Brzdové hadice

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí.

 

 

X

b)

Poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké hadice.

X

 

 

Poškozené nebo odřené hadice.

 

X

 

c)

Únik média z hadic nebo ze spojů (pneumatické brzdové systémy).

 

X

 

Únik média z hadic nebo ze spojů (hydraulické brzdové systémy).

 

 

X

d)

Vyboulení hadic pod tlakem.

 

X

 

Poškozená vnější vrstva hadice.

 

 

X

e)

Pórovitost hadic.

 

X

 

1.1.13

Brzdová obložení a destičky

Vizuální kontrola

a)

Nadměrné opotřebení obložení nebo destiček. (dosažena značka MIN)

 

X

 

Nadměrné opotřebení obložení nebo destiček. (značka MIN není viditelná)

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

b)

Obložení nebo destičky jsou znečištěné (olejem, tukem apod.).

 

X

 

Narušený brzdný účinek.

 

 

X

c)

Obložení nebo destičky chybí nebo jsou nesprávně namontované.

 

 

X

1.1.14

Brzdové bubny, brzdové kotouče

Vizuální kontrola

a)

Buben nebo kotouč je opotřebený.

 

X

 

Buben nebo kotouč je nadměrně opotřebený, nadměrně rýhovaný, s trhlinami, ve stavu ohrožujícím bezpečnost nebo s lomy.

 

 

X

b)

Buben nebo kotouč je znečištěný (olejem, tukem apod.).

 

X

 

Narušený brzdný účinek.

 

 

X

c)

Buben nebo kotouč chybí.

 

 

X

d)

Brzdové štíty jsou nespolehlivě uchycené.

 

X

 

1.1.15

Brzdová lana, táhla, pákoví

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Lano je poškozené nebo zauzlované.

 

X

 

Narušený brzdný účinek.

 

 

X

b)

Část je nadměrně opotřebovaná nebo zkorodovaná.

 

X

 

Narušený brzdný účinek.

 

 

X

c)

Lano, táhlo nebo spoj jsou nespolehlivé.

 

X

 

d)

Vadný lanovod.

 

X

 

e)

Omezení volného pohybu brzdového systému.

 

X

 

f)

Nenormální pohyby pák/táhel svědčící o nesprávném seřízení nebo nadměrném opotřebení.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.1.16

Brzdové válce (včetně pružinových válců a hydraulických válečků)

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Prasklý nebo poškozený válec.

 

X

 

Narušený brzdný účinek.

 

 

X

b)

Netěsný válec.

 

X

 

Narušený brzdný účinek.

 

 

X

c)

Vadný nebo vadně namontovaný válec.

 

X

 

Narušený brzdný účinek.

 

 

X

d)

Nadměrně zkorodovaný válec.

 

X

 

Může prasknout.

 

 

X

e)

Nedostatečný nebo nadměrný zdvih mechanismu pístu nebo membrány.

 

X

 

Narušený brzdný účinek (nedostatečná rezerva pro pohyb).

 

 

X

f)

Prachovky jsou poškozené.

X

 

 

Prachovky chybí nebo jsou nadměrně poškozené.

 

X

 

1.1.17

Zátěžový regulátor

Pokud možno vizuální kontrola součástí při funkci brzdového systému

a)

Vadné ovládací pákoví.

 

X

 

b)

Nesprávně seřízené pákoví.

 

X

 

c)

Regulátor zadřený nebo nefunguje. (ABS funguje).

 

X

 

Regulátor zadřený nebo nefunguje.

 

 

X

d)

Regulátor chybí. (připadá-li v úvahu)

 

 

X

e)

Chybí štítek s údaji.

X

 

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

f)

Údaje jsou nečitelné nebo nejsou v souladu s požadav ky1.

X

 

 

1.1.18

Páky brzdových klíčů a signalizace

Vizuální kontrola

a)

Mechanismus je poškozený, zadřený nebo má nenor mální pohyb, nadměrné opotřebení nebo nesprávné seřízení.

 

X

 

b)

Mechanismus je vadný.

 

X

 

c)

Nesprávná montáž nebo výměna.

 

X

 

1.1.19

Systém odlehčovací brzdy (je-li namontován nebo požadován)

Vizuální kontrola

a)

Vadné spoje nebo montáž.

X

 

 

Je ovlivněna jeho funkčnost.

 

X

 

b)

Systém je zjevně vadný nebo chybí.

 

X

 

1.1.20

Automatická činnost brzd přípojného vozidla

Rozpojení brzdového spojení mezi tažným vozidlem a přípojným vozidlem

Brzda přípojného vozidla se automaticky neuvede v činnost po rozpojení spojení.

 

 

X

1.1.21

Celý brzdový systém

Vizuální kontrola

a)

Jiná zařízení systému (např. protizámrazové čerpadlo, sušič vzduchu apod.) jsou z vnějšku poškozená nebo nadměrně zkorodovaná tak, že nepříznivě ovlivňují brzdový systém.

 

X

 

Narušený brzdný účinek.

 

 

X

b)

Únik vzduchu nebo nemrznoucí směsi.

X

 

 

Narušená funkčnost systému.

 

X

 

c)

Jakákoli součást je nespolehlivá nebo nesprávně namon tovaná.

 

X

 

d)

Nebezpečná úprava jakékoli součásti3.

 

X

 

Narušený brzdný účinek.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.1.22

Zkušební připojení (pokud je namontováno nebo je požadováno)

Vizuální kontrola

a)

Chybí.

 

X

 

b)

Poškozené.

X

 

 

Nepoužitelné nebo netěsné.

 

X

 

1.1.23

Nájezdová brzda

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Nedostatečná účinnost.

 

X

 

1.2   Činnost a účinky systému provozního brzdění

1.2.1

Činnost

Zkouška na statickém brzdovém stavu, a pokud to není možné, jízdní zkouška s postupným zvyšováním brzdné síly do maxima

a)

Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

 

X

 

Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

 

 

X

b)

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 70 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

 

X

 

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 50 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy v případě řízených náprav.

 

 

X

c)

Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (bloková ní).

 

X

 

d)

Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole.

 

X

 

e)

Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.2.2

Brzdný účinek

Zkouška na brzdovém stavu, a pokud to z technických důvodů není možné, jízdní zkouška s použitím decelerometru se záznamem pro zjištění poměrného brzd ného účinku vztaženého k maximální přípustné hmotnosti nebo u návěsů k součtu přípustných hmotností na nápravy.

Vozidla nebo přípojné vozidlo s maximální přípustnou hmotností převyšující 3 500 kg se musí kontrolovat v souladu s normami stanovenými v ISO 21069 nebo na základě rovnocenných metod.

Jízdní zkoušky by se měly provádět za sucha na rovné nezvlněné silnici.

Nedosahuje se alespoň následujících minimálních hodnot (1):

1.

Vozidla registrovaná poprvé po 1.1.2012:

—

kategorie M1: 58 %

—

kategorie M2 a M3: 50 %

—

kategorie N1: 50 %

—

kategorie N2 a N3: 50 %

—

kategorie O2, O3 a O4:

—

pro návěsy: 45 % (2)

—

pro přívěsy: 50 %

 

X

 

2.

Vozidla registrovaná poprvé před 1.1.2012:

—

kategorie M1, M2 a M3: 50 % (3)

—

kategorie N1: 45 %

—

kategorie N2 a N3: 43 % (4)

—

kategorie O2, O3 a O4: 40 % (5)

 

X

 

3.

Ostatní kategorie:

kategorie L (obě brzdy společně):

—

kategorie L1e: 42 %

—

kategorie L2e, L6e: 40 %

—

kategorie L3e: 50 %

—

kategorie L4e: 46 %

—

kategorie L5e, L7e: 44 %

kategorie L (brzda zadního kola):

všechny kategorie: 25 % z celkové hmotnosti vozidla

 

X

 

Dosaženo méně než 50 % výše uvedených hodnot.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.3   Činnost a brzdné účinky nouzového brzdění (pokud je zajišťováno zvláštním systémem)

1.3.1

Činnost

Pokud je systém nouzového brzdění oddělen od systému provozního brzdění, použije se metoda popsaná v bodě 1.2.1.

a)

Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

 

X

 

Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech.

 

 

X

b)

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 70 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

 

X

 

Brzdná síla na kterémkoli kole je menší než 50 % největší síly zjištěné na druhém kole téže nápravy v případě řízených náprav.

 

 

X

c)

Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování).

 

X

 

1.3.2

Brzdný účinek

Pokud je systém nouzového brzdění oddělen od systému provozního brzdění, použije se metoda popsaná v bodě 1.2.2.

Brzdný účinek menší než 50 % (6) účinku provozního brzdění definovaného v bodě 1.2.2 a vztaženého k maxi mální přípustné hmotnosti.

 

X

 

Dosaženo méně než 50 % výše uvedených hodnot brzd ného účinku.

 

 

X

1.4   Činnost a brzdné účinky parkovací brzdy

1.4.1

Činnost

Brzda se použije při zkoušce na brzdovém stavu.

Brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru.

 

X

 

V průběhu zkoušky dosaženo méně než 50 % hodnot brzdného účinku uvedených v bodě 1.4.2 ve vztahu ke hmotnosti vozidla.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.4.2

Brzdný účinek

Zkouška na brzdovém stavu. Není-li to možné, pak jízdní zkouška s použitím decelerometru s ukazatelem hodnot nebo se záznamem nebo zkouška s umístěním vozidla na svah se známým sklonem.

Pro všechny kategorie vozidel je poměrný brzdný účinek menší než 16 %, přičemž je vztažen k maximální přípustné hmotnosti, nebo u motorových vozidel menší než 12 %, vztaženo k maximální přípustné hmotnosti jízdní soupravy, podle toho, která z obou hodnot je větší

 

X

 

Dosaženo méně než 50 % výše uvedených hodnot brzd ného účinku.

 

 

X

1.5

Činnost systému odlehčovací brzdy

Vizuální kontrola a případně zkouška funkce

a)

Účinek nelze odstupňovat (neuplatní se u systémů výfukových brzd).

 

X

 

b)

Systém nefunguje.

 

X

 

1.6

Protiblokovací systém (ABS)

Vizuální kontrola a kontrola výstražné signalizace a/nebo použití elektronického rozhraní vozidla.

a)

Vadná funkce výstražné signalizace.

 

X

 

b)

Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému.

 

X

 

c)

Čidla rychlosti na kolech chybí nebo jsou poškozená.

 

X

 

d)

Poškozené vedení.

 

X

 

e)

Jiné části chybí nebo jsou poškozené.

 

X

 

f)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

1.7

Elektronický brzdový systém (EBS)

Vizuální kontrola a kontrola výstražné signalizace a/nebo použití elektronického rozhraní vozidla.

a)

Vadná funkce výstražné signalizace.

 

X

 

b)

Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systé mu.

 

X

 

c)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

 

X

 

1.8

Brzdová kapalina

Vizuální kontrola

Brzdová kapalina znečištěná nebo zakalená.

 

X

 

Bezprostřední riziko závady.

 

 

X

2.   ŘÍZENÍ

2.1   Mechanický stav

2.1.1

Stav převodky řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola jsou nad zemí nebo na otočných plošinách a otočí se volantem z jednoho dorazu do druhého. Vizuální kontrola činnosti převodovky řízení.

a)

Obtížná manipulace převodkou řízení.

 

X

 

b)

Hřídel segmentu řízení zkroucená nebo opotřebované ozubení.

 

X

 

Narušená funkčnost.

 

 

X

c)

Nadměrné opotřebení hřídele segmentu řízení.

 

X

 

Narušená funkčnost.

 

 

X

d)

Nadměrná pohyblivost hřídele segmentu řízení.

 

X

 

Narušená funkčnost.

 

 

X

e)

Netěsní.

X

 

 

Tvorba kapek.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

2.1.2

Připevnění skříně převodky řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola vozidla jsou na zemi a otočí se volantem/řídítkovým řízením po směru a proti směru hodino vých ručiček nebo se použije speciálně upravený detektor vůle řízení. Vizuální kontrola připevnění skříně převodky k podvozku.

a)

Skříň převodky řízení není náležitě připevněná.

 

X

 

Připevnění nebezpečně volná nebo je zřetelná pohybli vost vůči podvozku/karoserii.

 

 

X

b)

Montážní otvory na podvozku protáhlé.

 

X

 

Připevnění jsou závažně narušená.

 

 

X

c)

Chybějící nebo prasklé upevňovací šrouby.

 

X

 

Připevnění jsou závažně narušená.

 

 

X

d)

Prasklá skříň převodky řízení.

 

X

 

Narušená stabilita nebo připevnění skříně.

 

 

X

2.1.3

Stav pákoví mechanismu řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola vozidla jsou na zemi a otočí se volantem po směru a proti směru hodinových ručiček nebo se použije speciálně upravený detektor vůle řízení. Vizuální kontrola opotřebení, prasklin a spolehlivosti řídících částí.

a)

Vzájemná pohyblivost částí, kterou je třeba napravit.

 

X

 

Nadměrná pohyblivost nebo vysoké riziko uvolnění.

 

 

X

b)

Nadměrné opotřebení spojů.

 

X

 

Velmi vysoké riziko uvolnění.

 

 

X

c)

Praskliny na jakékoli části nebo deformace jakékoli části.

 

X

 

Narušená funkčnost.

 

 

X

d)

Chybí zajišťovací zařízení (např. samojistné matice).

 

X

 

e)

Vychýlení částí (např. řídicí tyč nebo spojovací tyč řízení).

 

X

 

f)

Nebezpečné úpravy3.

 

X

 

Narušená funkčnost.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

g)

Prachovky jsou poškozené nebo ve zhoršeném stavu.

X

 

 

Prachovky chybí nebo jsou ve výrazně zhoršeném stavu.

 

X

 

2.1.4

Funkce pákoví mechanismu řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, kola vozidla jsou na zemi a otočí se volantem po směru a proti směru hodinových ručiček nebo se použije speciálně upravený detektor vůle řízení. Vizuální kontrola opotřebení, prasklin a spolehlivosti řídících částí.

a)

Pohybující se pákoví mechanismu řízení drhne o pevnou část podvozku.

 

X

 

b)

Doraz řízení nefunguje nebo chybí.

 

X

 

2.1.5

Posilovač řízení

Kontroluje se těsnění systému řízení a hladina brzdové kapaliny v nádrži (je-li viditelná). Kola jsou na zemi, motor v chodu a kontroluje se funkce posilovače řízení.

a)

Únik kapaliny nebo narušené funkce.

 

X

 

b)

Nedostatečné množství kapaliny (pod úrovní značky MIN).

X

 

 

Namontována nesprávná nádržka

 

X

 

c)

Mechanismus nefunguje.

 

X

 

Narušené řízení.

 

 

X

d)

Mechanismus má praskliny nebo je nespolehlivý.

 

X

 

Narušené řízení.

 

 

X

e)

Vychýlení nebo drhnutí částí.

 

X

 

Narušené řízení.

 

 

X

f)

Nebezpečné úpravy3.

 

X

 

Narušené řízení.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

g)

Kabely/hadice jsou poškozené, nadměrně zkorodované.

 

X

 

Narušené řízení.

 

 

X

2.2   Volant, sloupek řízení a řídítka

2.2.1

Stav volantu/řídítek

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, hmotnost vozidla je na zemi a volant se zatlačí a zatáhne rovno běžně se sloupkem, volant/řídítka se zatlačí různými směry v pravém úhlu ke sloupku ke sloupku/vidlici. Vizuální kontrola vůle a stavu pružných spojů nebo univerzálních kloubů.

a)

Pohyblivost volantu vůči sloupku naznačující uvolnění.

 

X

 

Velmi vysoké riziko uvolnění.

 

 

X

b)

Zajišťovací mechanismus na hlavici volantu chybí (např. samojistná matice).

 

X

 

Velmi vysoké riziko uvolnění

 

 

X

c)

Praskliny nebo uvolnění hlavice volantu, ráfku či paprsků.

 

X

 

Velmi vysoké riziko uvolnění.

 

 

X

2.2.2

Sloupek řízení/třmeny a vidlice a tlumiče řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, hmotnost vozidla je na zemi a volant se zatlačí a zatáhne rovno běžně se sloupkem, volant/řídítka se zatlačí různými směry kolmo ke sloupku/ vidlici. Vizuální kontrola vůle a stavu pružných spojů nebo univerzálních klou bů.

a)

Nadměrná pohyblivost středu volantu směrem nahoru nebo dolů.

 

X

 

b)

Nadměrná pohyblivost horní části sloupku radiálně od osy sloupku.

 

X

 

c)

Zhoršený stav pružných spojů.

 

X

 

d)

Vadné připevnění.

 

X

 

Velmi vysoké riziko uvolnění.

 

 

X

e)

Nebezpečné úpravy3.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

2.3

Vůle v řízení

Vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, hmotnost vozidla spočívá na kolech, v případě vozidel s posilovačem řízení je motor pokud možno v chodu, kola jsou rovně a volant se zlehka otočí co nejvíce po směru a proti směru hodi nových ručiček, aniž by se pohnula kola. Vizuální kontrola obvodové vůle.

Nadměrná vůle v řízení (například obvodová vůle na věnci volantu přesahující jednu pětinu průměru volantu nebo v rozporu s požadavky1).

 

X

 

Negativní dopad na bezpečnost řízení.

 

 

X

2.4

Seřízení kol (X)2

Pomocí vhodného vybavení se kontroluje seřízení řízených kol.

Seřízení není v souladu s údaji výrobce vozidla či požadav ky1.

X

 

 

Negativní dopad na jízdu v přímém směru; zhoršená schopnost udržet směr.

 

X

 

2.5

Točnice řízené nápravy přípojného vozidla

Vizuální kontrola nebo použití speciálně upraveného detektoru vůle v řízení

a)

Mírně poškozená část.

 

X

 

Těžce poškozená nebo prasklá část.

 

 

X

b)

Nadměrná vůle.

 

X

 

Negativní dopad na jízdu v přímém směru; zhoršená schopnost udržet směr.

 

 

X

c)

Vadné připevnění.

 

X

 

Připevnění je závažně narušeno

 

 

X

2.6

Elektronický posilovač řízení (EPS)

Vizuální kontrola a kontrola shody úhlu volantu a úhlu kol při zapnutí/vypnutí motoru a/nebo použití elektronického rozhraní vozidla.

a)

Kontrolka vadné funkce EPS ukazuje poruchu systému.

 

X

 

b)

Neshoda v úhlu řízeného kola a úhlu kol.

 

X

 

Narušené řízení.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

c)

Posilovač nefunguje.

 

X

 

d)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

 

X

 

3.   VÝHLED

3.1

Pole výhledu

Vizuální kontrola ze sedadla řidiče.

Překážka ve výhledu řidiče, která významně narušuje jeho výhled dopředu či do stran. (Mimo dosah stíračů čelního skla).

X

 

 

Narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla nebo nejsou viditelná vnější zrcátka.

 

X

 

3.2

Stav skla

Vizuální kontrola

a)

Prasklé nebo zabarvené sklo nebo průhledná výplň (je-li povolena). (Mimo dosah stíračů čelního skla).

X

 

 

Narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla nebo nejsou viditelná vnější zrcátka.

 

X

 

b)

Sklo nebo průhledná výplň (včetně odrazné nebo zabar vené fólie), které nejsou v souladu se specifikacemi v požadavcích (1). (Mimo dosah stíračů čelního skla).

X

 

 

Narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla nebo nejsou viditelná vnější zrcátka.

 

X

 

c)

Sklo nebo průhledná výplň v nepřijatelném stavu.

 

X

 

Vážně narušený výhled v rámci dosahu stíračů čelního skla.

 

 

X

3.3

Zpětná zrcátka nebo zařízení

Vizuální kontrola

a)

Zrcátko nebo zařízení chybí nebo není připevněno v souladu s požadavky1. (K dispozici jsou alespoň dvě zařízení výhledu dozadu).

 

X

 

K dispozici jsou méně než dvě zařízení výhledu dozadu.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

b)

Zrcátko nebo zařízení je lehce poškozené nebo uvolně né.

X

 

 

Zrcátko nebo zařízení nefunguje, je těžce poškozené, uvolněné nebo nespolehlivé.

 

X

 

c)

Nutné pole výhledu není pokryto.

 

X

 

3.4

Stírače čelního skla

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Stírače nefungují nebo chybí nebo nejsou v souladu s požadavky1.

 

X

 

b)

Vadná lišta stírače.

X

 

 

Lišta stírače chybí nebo je zjevně vadná.

 

X

 

3.5

Ostřikovače čelního skla

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Ostřikovače nefungují správně (nedostatek kapaliny v ostřikovači, avšak čerpadlo funguje, nebo tryska je špatně nasměrovaná).

X

 

 

Ostřikovače nefungují.

 

X

 

3.6

Systém odmlžování (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Systém nefunguje nebo je zjevně vadný.

X

 

 

4.   SVÍTILNY, SVĚTLOMETY, ODRAZKY A ELEKTRICKÉ ZAŘÍZENÍ

4.1   Světlomety

4.1.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Světlo/zdroj světla je vadný nebo chybí. (v případě více násobného světla/zdroje světla; v případě LED nefunguje až z jedné třetiny)

X

 

 

Jediné světlo/zdroj světla; v případě LED viditelnost závažně narušená.

 

X

 

b)

Optický systém (světlomet a čočka) vykazuje mírné závady.

X

 

 

Optický systém (světlomet a čočka) vykazuje těžké závady.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

 

X

 

4.1.2

Seřízení

S použitím zařízení k seřízení světlometu nebo za použití elektronického rozhraní vozidla se určí vodorovné seřízení každého světlometu potkávacího světla.

a)

Seřízení světlometu není v mezích stanovených v rámci požadavků1.

 

X

 

b)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

 

X

 

4.1.3

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti nebo použití elektronického rozhraní vozidla.

a)

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1 (počet současně rozsvícených světlometů).

X

 

 

Překročení maximální přípustné intenzity světla směrem dopředu.

 

X

 

b)

Narušená funkce ovládacího zařízení.

 

X

 

c)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

 

X

 

4.1.4

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo nastavení světla nejsou v souladu s požadavky1.

 

X

 

b)

Částice na čočce nebo zdroji světla, kvůli kterým se zjevně snižuje jasnost světla nebo se mění barva vyzařo vaného světla.

 

X

 

c)

Zdroj světla a svítilna nejsou slučitelné.

 

X

 

4.1.5

Korektory sklonu světlometů (jsou-li povinné)

Vizuální kontrola a pokud možno zkouška činnosti a/nebo použití elektro nického rozhraní vozidla.

a)

Zařízení nefunguje.

 

X

 

b)

Ručně ovládané zařízení nelze ovládat ze sedadla řidiče.

 

X

 

c)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

4.1.6

Zařízení pro čištění světlometů (je-li povinné)

Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti

Zařízení nefunguje.

X

 

 

V případě plynových výbojek.

 

X

 

4.2   Přední a zadní obrysové svítilny, boční obrysové svítilny, doplňkové obrysové svítilny a denní svítilny

4.2.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadný zdroj světla.

 

X

 

b)

Vadný optický systém.

 

X

 

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

 

 

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

 

X

 

4.2.2

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1.

 

X

 

Je možné zhasnout zadní obrysové svítilny a boční obrysové svítilny, jsou-li rozsvíceny světlomety.

 

X

 

b)

Narušená funkce ovládacího zařízení.

 

X

 

4.2.3.

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky1.

X

 

 

Červené světlo směrem dopředu nebo bílé světlo směrem dozadu; značně snížená jasnost světla.

 

X

 

b)

Částice na čočce nebo zdroji světla, kvůli kterým se snižuje jasnost světla nebo se mění barva vyzařovaného světla.

X

 

 

Červené světlo směrem dopředu nebo bílé světlo směrem dozadu; značně snížená jasnost světla.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

4.3   Brzdové svítilny

4.3.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadný zdroj světla (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje až z jedné třetiny).

X

 

 

Jediný zdroj světla; v případě LED funguje méně než ze dvou třetin. Vadný

 

X

 

Všechny zdroje světla nefungují

 

 

X

b)

Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo).

X

 

 

Optický systém vykazuje těžké vady (vliv na vyzařované světlo).

 

X

 

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

 

 

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

 

X

 

4.3.2

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti a/nebo použití elektronického rozhraní vozidla.

a)

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1.

X

 

 

Zpomalená funkce

 

X

 

Vůbec nefunguje.

 

 

X

b)

Narušená funkce ovládacího zařízení.

 

X

 

c)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

 

X

 

d)

Světla nouzového brzdění jsou nefunkční nebo nefun gují správně.

 

X

 

4.3.3

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo nastavení světla nejsou v souladu s požadavky1.

X

 

 

Bílé světlo směrem dozadu; značně snížená jasnost světla.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

4.4   Směrové a výstražné svítilny

4.4.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadný zdroj světla (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje až z jedné třetiny).

X

 

 

Jediný zdroje světla; v případě LED funguje méně než ze dvou třetin.

 

X

 

b)

Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo).

X

 

 

Optický systém vykazuje těžké vady (vliv na vyzařované světlo).

 

X

 

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

 

 

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

 

X

 

4.4.2

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1.

X

 

 

Vůbec nefunguje.

 

X

 

4.4.3

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky1.

 

X

 

4.4.4

Frekvence přerušování světla

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Rychlost přerušování není v souladu s požadavky1 (fre kvence vykazuje výchylky více než 25 %).

X

 

 

4.5   Přední mlhové světlomety a zadní mlhové svítilny

4.5.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadný zdroj světla. (v případě vícenásobného zdroje světla, v případě LED nefunguje až z jedné třetiny).

X

 

 

Jediný zdroj světla; v případě LED funguje méně než ze dvou třetin.

 

X

 

b)

Optický systém vykazuje mírné vady (žádný vliv na vyzařované světlo).

X

 

 

Optický systém vykazuje těžké vady (vliv na vyzařované světlo).

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

 

 

Velmi vysoké riziko odpadnutí nebo oslnění protijedou cích vozidel.

 

X

 

4.5.2

Seřízení (X)2

Zkouška činnosti, použití zařízení k zaměření světlometu

Přední mlhovka není vodorovně seřízená, je-li osvětlení v rozhraní (rozhraní je příliš nízko).

X

 

 

Rozhraní je výše než u světlometů.

 

X

 

4.5.3

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1.

X

 

 

Nefunguje.

 

X

 

4.5.4

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky1.

 

X

 

b)

Systém nefunguje v souladu s požadavky1.

 

X

 

4.6   Zpětné světlomety

4.6.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadný zdroj světla.

X

 

 

b)

Vadný optický systém.

X

 

 

c)

Svítilna není spolehlivě připevněná.

X

 

 

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

 

X

 

4.6.2

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna, barva vyzařovaného světla, poloha, jasnost nebo zaměření světla nejsou v souladu s požadavky1.

 

X

 

b)

Systém nefunguje v souladu s požadavky1.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

4.6.3

Spínače

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Spínač nefunguje v souladu s požadavky1.

X

 

 

Zpětný světlomet se může rozsvítit, přestože není zařazen zpětný chod.

 

X

 

4.7   Svítilna zadní registrační značky

4.7.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna vyzařuje přímé nebo bílé světlo směrem dozadu.

X

 

 

b)

Vadný zdroj světla. (v případě vícenásobného zdroje světla).

X

 

 

Vadný zdroj světla. (v případě jediného zdroje světla).

 

X

 

c)

Svítilna není spolehlivě připevněna.

X

 

 

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

 

X

 

4.7.2

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Systém nefunguje v souladu s požadavky1.

X

 

 

4.8   Odrazky, nápadné značení (odrazné) a zadní označovací desky

4.8.1

Stav

Vizuální kontrola

a)

Vadné nebo poškozené odrazné vybavení.

X

 

 

Negativně ovlivněna schopnost odrážení světla.

 

X

 

b)

Odrazka není spolehlivě připevněna.

X

 

 

Vysoké riziko odpadnutí.

 

X

 

4.8.2

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola

Zařízení, barva odráženého světla nebo poloha nejsou v souladu s požadavky1.

X

 

 

Odrazky chybí, nebo vpředu jsou namontovány červené odrazky nebo vzadu jsou namontovány bílé odrazky.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

4.9   Povinné kontrolky zařízení pro osvětlení

4.9.1

Stav a funkce

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Nefunkční.

X

 

 

Nefunkční v případě hlavních světlometů nebo zadní mlhové svítilny.

 

X

 

4.9.2

Splnění požadavků1

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Není v souladu s požadavky1.

X

 

 

4.10

Elektrické spojení tažného vozidla s přívěsem nebo návěsem

Vizuální kontrola: v případě možnosti zkouška neporušenosti spojení elektrického

a)

Pevné části nejsou spolehlivě připevněny.

X

 

 

Uvolněná zásuvka

 

X

 

b)

Izolace je poškozená nebo ve zhoršeném stavu.

X

 

 

může dojít ke zkratu.

 

X

 

c)

Elektrická spojení přívěsu nebo tažného vozidla nefun gují správně.

 

X

 

Brzdová světla přípojného vozidla jsou zcela nefunkční.

 

 

X

4.11

Elektrická vedení

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, případně včetně motorového prostoru

a)

Vedení je nespolehlivé nebo je nesprávně připevněno.

X

 

 

Uvolněná připevnění, kontakt s ostrými hranami, konektory, u nichž hrozí rozpojení.

 

X

 

Vedení se mohou dotknout horkých dílů, rotujících dílů nebo země, rozpojené konektory (části důležité pro brzdění, řízení).

 

 

X

b)

Mírně zhoršený stav vedení.

X

 

 

Značně zhoršený stav vedení.

 

X

 

Extrémně zhoršený stav vedení (části důležité pro brzdění, řízení).

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

c)

Izolace je poškozená nebo ve zhoršeném stavu.

X

 

 

Může dojít ke zkratu.

 

X

 

Významné riziko požáru, vzniku jisker.

 

 

X

4.12

Nepovinné svítilny a odrazky (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Svítilna/odrazka není v souladu s požadavky1.

X

 

 

Vyzařování/odrážení červeného světla směrem dopředu nebo bílého světla směrem dozadu.

 

X

 

b)

Funkce svítilny není v souladu s požadavky1.

X

 

 

Počet zároveň rozsvícených světlometů překračuje přípustnou jasnost světla; vyzařování červeného světla směrem dopředu nebo bílého světla směrem dozadu.

 

X

 

c)

Svítilna/odrazka není spolehlivě připevněna.

X

 

 

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

 

X

 

4.13

Akumulátor

Vizuální kontrola

a)

Nespolehlivý.

X

 

 

Není řádně připevněn; může dojít ke zkratu.

 

X

 

b)

Netěsní.

X

 

 

Únik nebezpečných látek.

 

X

 

c)

Vadný spínač (je-li požadován).

 

X

 

d)

Vadné pojistky (jsou-li požadovány).

 

X

 

e)

Nesprávná ventilace (je-li požadována).

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

5.   NÁPRAVY, KOLA, PNEUMATIKY A ZAVĚŠENÍ NÁPRAV

5.1   Nápravy

5.1.1

Nápravy

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení. Tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností nepřevyšující 3,5 tuny

a)

Prasklá nebo deformovaná náprava.

 

 

X

b)

Nespolehlivé připevnění k vozidlu.

 

X

 

Zhoršená stabilita, narušená funkčnost: značný pohyb ve vztahu k pevným součástem.

 

 

X

c)

Nebezpečné úpravy3.

 

X

 

Zhoršená stabilita, narušená funkčnost, nedostatečný odstup od jiných částí vozidla nebo od země.

 

 

X

5.1.2

Čepy náprav

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení a tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností nepřevyšující 3,5 tuny. Na každé kolo se vyvine síla ve svislém nebo bočním směru a sleduje se míra pohyblivosti nápravnice vůči čepu nápravy.

a)

Čep nápravy s prasklinami.

 

 

X

b)

Nadměrné opotřebení rejdového čepu a/nebo pouzder.

 

X

 

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

 

 

X

c)

Nadměrná pohyblivost nápravnice vůči čepu nápravy.

 

X

 

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

 

 

X

d)

Čep nápravy na nápravě uvolněný.

 

X

 

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

 

 

X

5.1.3

Ložiska kol

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení a tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností nepřevyšující 3,5 tuny. Pohybuje se kolem nebo se vyvíjí síla na každé kolo z boku a sleduje se míra pohyblivosti kola směrem nahoru vůči čepu nápravy.

a)

Nadměrná vůle v ložisku kola.

 

X

 

Zhoršená schopnost udržet směr; nebezpečí zničení.

 

 

X

b)

Ložisko kola obtížně pohyblivé, zadřené.

 

X

 

Nebezpečí přehřátí; nebezpečí zničení.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

5.2   Kola a pneumatiky

5.2.1

Náboje kol

Vizuální kontrola

a)

Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola chybí nebo jsou uvolněné.

 

X

 

Chybí upevnění nebo je tak uvolněné, že vážně ohro žuje bezpečnost silničního provozu.

 

 

X

b)

Opotřebený nebo poškozený náboj kola.

 

X

 

Náboj kola je opotřebený nebo poškozený tak, že je ohroženo bezpečné připevnění kol.

 

 

X

5.2.2

Kola

Vizuální kontrola obou stran každého kola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák.

a)

Jakákoli prasklina nebo vada sváření.

 

 

X

b)

Upevňovací kroužky pneumatiky nejsou náležitě připev něné.

 

X

 

Vysoké riziko upadnutí.

 

 

X

c)

Velmi deformované nebo opotřebené kolo.

 

X

 

Ohroženo bezpečné připevnění k náboji kola; ohroženo bezpečné připevnění pneumatiky.

 

 

X

d)

Velikost, konstrukce, slučitelnost nebo typ kola není v souladu s požadavky1 a má vliv na bezpečnost silnič ního provozu.

 

X

 

5.2.3

Pneumatiky

Vizuální kontrola celé pneumatiky otočením kola nad zemí, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák nebo se s vozidlem přejede nad montážní jámou dopředu a dozadu.

a)

Velikost pneumatiky, únosnost, značka schválení nebo kategorie rychlosti není v souladu s požadavky1 a má vliv na bezpečnost silničního provozu.

 

X

 

Nedostatečná únosnost nebo kategorie rychlosti pro skutečné použití, pneumatika se dotýká jiných pevných částí vozidla, takže je ohrožena bezpečnost jízdy.

 

 

X

b)

Pneumatiky na téže nápravě nebo na dvojmontáži jsou různé velikosti.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

c)

Pneumatiky na téže nápravě jsou různé konstrukce (radiální/diagonální).

 

X

 

d)

Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneuma tiky.

 

X

 

Nosná kostra pneumatiky je viditelná nebo poškozená.

 

 

X

e)

Indikátor opotřebení vzorku pneumatiky je viditelný.

 

X

 

Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadav ky1.

 

 

X

f)

Pneumatika dře o jiné části vozidla (ohebná zařízení proti rozstřiku).

X

 

 

Pneumatika dře o jiné funkční části vozidla (není ohro žena bezpečnost jízdy).

 

X

 

g)

Pneumatiky s obnoveným drážkováním nejsou v souladu s požadavky1.

 

X

 

Narušená nosná kostra pneumatiky.

 

 

X

h)

Vadná funkce systému sledování tlaku v pneumatice nebo je pneumatika zjevně podhuštěná.

X

 

 

Systém sledování tlaku v pneumatice zjevně nefunguje

 

X

 

5.3   Systém zavěšení náprav

5.3.1

Pružiny a stabilizátor

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení a tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností nepřevyšující 3,5 tuny.

a)

Nespolehlivé připevnění pružin na podvozek nebo nápravu.

 

X

 

V uložení jsou nadměrné vůle, upevnění dílů je velmi nespolehlivé.

 

 

X

b)

Poškozená nebo prasklá část pružiny.

 

X

 

Hlavní pružina (list) nebo další listy velmi vážně naru šené.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

c)

Pružina chybí.

 

X

 

Hlavní pružina (list) nebo další listy velmi vážně naru šené.

 

 

X

d)

Nebezpečné úpravy3.

 

X

 

Nedostatečná funkční vůle od jiných částí vozidla; nefunkční pružinový systém.

 

 

X

5.3.2

Tlumiče pérování

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák nebo se použije zvláštní zařízení, pokud je k dispo zici.

a)

Nespolehlivé připevnění tlumičů k podvozku nebo nápravě.

X

 

 

Uvolněný tlumič.

 

X

 

b)

Poškozený tlumič se známkami výrazného úniku média nebo nesprávné funkce.

 

X

 

5.3.2.1

Zkouška účinnosti tlumení (X)2

Použije se zvláštní vybavení a srovnávají se rozdíly mezi levou a pravou stranou

a)

Výrazný rozdíl mezi levou a pravou stranou.

 

X

 

b)

Předepsané minimální hodnoty nejsou splněny.

 

X

 

5.3.3

Roury hnací hřídele, ramena nápravy, příčná trojúhelníková ramena a ramena zavěšení kola

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení a tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností převyšující 3,5 tuny.

a)

Nespolehlivé připevnění části k podvozku nebo nápravě.

 

X

 

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

 

 

X

b)

Poškozená nebo nadměrně zkorodovaná část.

 

X

 

Část má narušenou stabilitu nebo je popraskaná.

 

 

X

c)

Nebezpečné úpravy3.

 

X

 

Nedostatečná funkční vůle od jiných částí vozidla; systém nefunguje.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

5.3.4

Závěsné klouby

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák. Lze použít detektory vůle v řízení a tato zařízení se požadují pro vozidla s maxi mální hmotností převyšující 3,5 tuny.

a)

Nadměrné opotřebení rejdového čepu a/nebo pouzder nebo závěsných kloubů.

 

X

 

Vysoké riziko uvolnění; zhoršená schopnost udržet směr.

 

 

X

b)

Prachovky ve výrazně zhoršeném stavu.

X

 

 

Prachovky chybí nebo jsou popraskané.

 

X

 

5.3.5

Pneumatické odpružení

Vizuální kontrola

a)

Systém je nefunkční.

 

 

X

b)

Jakákoli část poškozená, změněná nebo ve zhoršeném stavu tak, že to může mít nežádoucí vliv na fungování systému.

 

X

 

Fungování systému vážně narušeno.

 

 

X

c)

Slyšitelný únik média ze systému.

 

X

 

6.   PODVOZEK A ČÁSTI PŘIPEVNĚNÉ K PODVOZKU

6.1   Podvozek nebo rám a části k nim připojené

6.1.1

Celkový stav

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák.

a)

Nalomení nebo deformace podélníku nebo příčného konstrukčního prvku.

 

X

 

Závažné zlomení nebo deformace jakékoli strany nebo příčného konstrukčního prvku.

 

 

X

b)

Nespolehlivé výztuhy nebo upevňovací prvky.

 

X

 

Většina upevnění uvolněná; Nedostatečná pevnost částí.

 

 

X

c)

Nadměrná koroze, která má vliv na pevnost mecha nismu.

 

X

 

Nedostatečná pevnost částí.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.1.2

Výfukové potrubí a tlumiče

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák.

a)

Nespolehlivý nebo netěsný výfukový systém.

 

X

 

b)

Plyny se dostávají do kabiny nebo do prostoru pro cestující.

 

X

 

Ohrožení zdraví osob ve vozidle.

 

 

X

6.1.3

Palivová nádrž a potrubí (včetně palivové nádrže a potrubí pro vytápění)

Vizuální kontrola, vozidlo se umístí nad montážní jámu nebo na zvedák, v případě systémů LPG/CNG/LNG se použije zařízení pro detekci úniku plynu.

a)

Nespolehlivá nádrž nebo potrubí, vznik zvláštního nebezpečí požáru.

 

 

X

b)

Únik paliva nebo chybí či nefunguje víčko plnícího hrdla palivové nádrže.

 

X

 

Nebezpečí vzniku požáru; nadměrný únik nebezpečných látek.

 

 

X

c)

Odřené potrubí.

X

 

 

Poškozené potrubí.

 

X

 

d)

Palivový kohout (je-li požadován) nefunguje správně.

 

X

 

e)

Nebezpečí požáru v důsledku

—

úniku paliva

—

nepřiměřeně chráněné palivové nádrže nebo výfuku

—

stavu motorového prostoru

 

 

X

f)

Systém LPG/CNG/LNG nebo vodíkový systém není v souladu s požadavky, některá z částí systému je vadná (1).

 

 

X

6.1.4

Nárazníky, boční ochrana a zařízení ochrany proti podjetí zezadu

Vizuální kontrola

a)

Uvolnění nebo poškození, které by mohlo při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění.

 

X

 

Mohou odpadnout některé části; vážně narušená funkč nost.

 

 

X

b)

Zařízení zjevně není v souladu s požadavky1.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.1.5

Nosič rezervního kola (je-li na vozidle)

Vizuální kontrola

a)

Nosič není v náležitém stavu.

X

 

 

b)

Nosič má praskliny nebo je nespolehlivý.

 

X

 

c)

Rezervní kolo není v nosiči bezpečně upevněno.

 

X

 

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

 

 

X

6.1.6

Mechanické spojovací zařízení a tažné zařízení

Vizuální kontrola opotřebení a správné funkce se zvláštním ohledem na veškerá instalovaná bezpečnostní zařízení nebo s použitím měřidla

a)

Poškozená, vadná nebo prasklá část (nepoužívá-li se).

 

X

 

Poškozená, vadná nebo prasklá část (používá-li se).

 

 

X

b)

Nadměrné opotřebení části.

 

X

 

Pod hranicí opotřebení.

 

 

X

c)

Vadné připevnění.

 

X

 

Uvolněné jakékoliv připevnění a hrozí velmi vysoké riziko odpadnutí.

 

 

X

d)

Jakékoli bezpečnostní zařízení chybí nebo nefunguje správně.

 

X

 

e)

Jakýkoli ukazatel spojení nefunguje.

 

X

 

f)

Špatně viditelná registrační značka nebo omezení jaké koli svítilny (nepoužívá-li se).

X

 

 

Nečitelná registrační značka (nepoužívá-li se).

 

X

 

g)

Nebezpečné úpravy3 (méně důležité části).

 

X

 

Nebezpečné úpravy3 (důležité části).

 

 

X

h)

Pevnost spojen neodpovídá požadavkům.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.1.7

Převodové ústrojí

Vizuální kontrola

a)

Zajišťovací šrouby jsou uvolněné nebo chybí.

 

X

 

Zajišťovací šrouby jsou uvolněné nebo chybí v takové míře, že je vážně ohrožena bezpečnost silničního provozu.

 

 

X

b)

Nadměrné opotřebení ložisek hřídele převodovky.

 

X

 

Velmi vysoké riziko uvolnění nebo prasknutí.

 

 

X

c)

Nadměrné opotřebení univerzálních kloubů nebo převodových řetězů/pásů.

 

X

 

Velmi vysoké riziko uvolnění nebo prasknutí.

 

 

X

d)

Zhoršený stav pružných spojů.

 

X

 

Velmi vysoké riziko uvolnění nebo prasknutí.

 

 

X

e)

Hřídel poškozená nebo ohnutá.

 

X

 

f)

Ložiskové pouzdro má praskliny nebo je nespolehlivé.

 

X

 

Velmi vysoké riziko uvolnění nebo prasknutí.

 

 

X

g)

Prachovky ve výrazně zhoršeném stavu.

X

 

 

Prachovky chybí nebo jsou popraskané.

 

X

 

h)

Nepovolená úprava hnacího ústrojí.

 

X

 

6.1.8

Montážní součásti motoru

Vizuální kontrola, nemusí se provádět nad montážní jámou nebo na zvedáku

Montážní součásti ve zhoršeném stavu, zřetelně a vážně poškozené.

 

X

 

Montážní součásti jsou uvolněné nebo s prasklinami.

 

 

X

6.1.9

Výkon motoru (X)2

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní vozidla.

a)

Úprava řídicí jednotky mající vliv na bezpečnost a/nebo životní prostředí.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

b)

Úprava motoru mající dopad na bezpečnost a/nebo životní prostředí.

 

 

X

6.2   Kabina a karoserie

6.2.1

Stav

Vizuální kontrola

a)

Uvolněný či poškozený panel nebo součást, která by mohla způsobit zranění.

 

X

 

Vysoké riziko odpadnutí.

 

 

X

b)

Sloupek karoserie nespolehlivý.

 

X

 

Zhoršená stabilita.

 

 

X

c)

Umožňuje vstup plynů z motoru nebo výfukových plynů.

 

X

 

Ohrožení zdraví osob ve vozidle.

 

 

X

d)

Nebezpečné úpravy3.

 

X

 

Nedostatečná funkční vůle od rotujících nebo pohybli vých částí a vozovky.

 

 

X

6.2.2

Uchycení

Vizuální kontrola nad montážní jámou nebo na zvedáku

a)

Nespolehlivá karoserie nebo kabina.

 

X

 

Narušená stabilita.

 

 

X

b)

Karoserie/kabina zjevně není na podvozku umístěna rovně.

 

X

 

c)

Připevnění karoserie/kabiny k podvozku nebo příčným konstrukčním prvkům je nespolehlivé nebo chybí a pokud je symetrické.

 

X

 

Připevnění karoserie/kabiny k podvozku nebo příčným konstrukčním prvkům je nespolehlivé nebo chybí do takové míry, že je velmi závažně ohrožena bezpečnost silničního provozu.

 

 

X

d)

Nadměrně zkorodované upevňovací body na celkové karoserii.

 

X

 

Zhoršená stabilita.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.2.3

Dveře a pojistky dveří

Vizuální kontrola

a)

Dveře se náležitě neotvírají nebo nezavírají.

 

X

 

b)

Dveře by se mohly samovolně otvírat nebo nezůstávají zavřené (posuvné dveře).

 

X

 

Dveře by se mohly samovolně otvírat nebo nezůstávají zavřené (otočné dveře).

 

 

X

c)

Dveře, závěsy, pojistky nebo sloupek ve zhoršeném stavu.

X

 

 

Dveře, závěsy, pojistky nebo sloupek chybí nebo jsou uvolněné.

 

X

 

6.2.4

Podlaha

Vizuální kontrola nad montážní jámou nebo na zvedáku

Podlaha je nespolehlivá nebo ve velmi zhoršeném stavu.

 

X

 

Nedostatečná stabilita.

 

 

X

6.2.5

Sedadlo řidiče

Vizuální kontrola

a)

Poškozená konstrukce sedadla.

 

X

 

Uvolněné sedadlo

 

 

X

b)

Mechanismus polohování nefunguje správně.

 

X

 

Sedadlo je uvolněné nebo nelze zaaretovat polohu opěradla.

 

 

X

6.2.6

Ostatní sedadla

Vizuální kontrola

a)

Vadný stav sedadel nebo nespolehlivá sedadla (méně důležité části).

X

 

 

Vadný stav sedadel nebo nespolehlivá sedadla (důležité části).

 

X

 

b)

Sedadla nejsou osazena v souladu s požadavky1.

X

 

 

Počet sedadel překračuje přípustnou mez; jejich umístění není v souladu se schválením.

 

X

 

6.2.7

Prvky řízení

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Jakýkoli prvek nezbytný pro bezpečné ovládání vozidla nefunguje správně.

 

X

 

Negativní dopad na bezpečné fungování.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.2.8

Stupátka

Vizuální kontrola

a)

Nespolehlivé stupátko nebo přidržovací madlo

X

 

 

Nedostatečná stabilita.

 

X

 

b)

Stupátko nebo přidržovací madlo ve stavu, který by mohl při použití způsobit zranění.

 

X

 

6.2.9

Jiná vnitřní a vnější výbava a zařízení

Vizuální kontrola

a)

Vadné připevnění jiné výbavy nebo zařízení.

 

X

 

b)

Jiná výbava nebo zařízení nejsou v souladu s požadavky1.

X

 

 

Jsou namontované díly, které by mohly způsobit zranění; negativní dopad na bezpečné fungování.

 

X

 

c)

Netěsné hydraulické zařízení.

X

 

 

Rozsáhlý únik nebezpečných látek.

 

X

 

6.2.10

Blatníky, zařízení proti rozstřiku

Vizuální kontrola

a)

Chybí, jsou uvolněné nebo velmi zkorodované.

X

 

 

Mohou způsobit zranění; vysoké riziko odpadnutí.

 

X

 

b)

Nedostatečná vzdálenost od pneumatiky/kola (zařízení proti rozstřiku).

X

 

 

Nedostatečná vzdálenost od pneumatiky/kola (blatníky).

 

X

 

c)

Není v souladu s požadavky1.

X

 

 

Nedostatečné pokrytí hloubky vzorku pneumatiky.

 

X

 

6.2.11

Stojan

Vizuální kontrola

a)

Chybí, jsou uvolněné nebo velmi zkorodované.

 

X

 

b)

Není v souladu s požadavky1.

 

X

 

c)

Nebezpečí vysunutí, je-li vozidlo v pohybu.

 

 

X


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

6.2.12

Rukojeti řídítek a stupátka

Vizuální kontrola

a)

Chybí, jsou uvolněné nebo velmi zkorodované.

 

X

 

b)

Není v souladu s požadavky1.

 

X

 

7.   JINÉ VYBAVENÍ

7.1   Bezpečnostní pásy/přezky a zádržné systémy

7.1.1

Bezpečnost montáže bezpečnostních pásů/přezek

Vizuální kontrola

a)

Bod ukotvení je ve velmi zhoršeném stavu.

 

X

 

Narušená stabilita.

 

 

X

b)

Uvolněné ukotvení.

 

X

 

7.1.2

Stav bezpečnostních pásů/přezek

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Povinný bezpečnostní pás chybí nebo není připevněn.

 

X

 

b)

Bezpečnostní pás je poškozen.

X

 

 

Jakékoli zjevné poškození (např. naříznutí) nebo příznak nadměrného přetížení (např. po nárazu vozidla).

 

X

 

c)

Bezpečnostní pás není v souladu s požadavky1.

 

X

 

d)

Přezka bezpečnostního pásu je poškozená nebo nefun guje správně.

 

X

 

e)

Přitahovač bezpečnostního pásu je poškozený nebo nefunguje správně.

 

X

 

7.1.3

Omezovač zátěže bezpečnostních pásů

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní

a)

Omezovač zátěže zjevně chybí nebo není pro dané vozidlo vhodný.

 

X

 

b)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

7.1.4

Předpínače bezpečnostních pásů

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní

a)

Předpínač zjevně chybí nebo není pro dané vozidlo vhodný.

 

X

 

b)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla.

 

X

 

7.1.5

Airbagy

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní

a)

Airbagy zjevně chybí nebo nejsou pro dané vozidlo vhodné.

 

X

 

b)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla.

 

X

 

c)

Airbag zjevně nefunguje.

 

X

 

7.1.6

Doplňující zádržné systémy

Vizuální kontrola kontrolky vadné funkce a/nebo použití elektronického rozhraní

a)

Kontrolka vadné funkce doplňujícího zádržného systému ukazuje jakékoli selhání systému.

 

X

 

b)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla.

 

X

 

7.2

Hasicí přístroj (X)2

Vizuální kontrola

a)

Chybí.

 

X

 

b)

Není v souladu s požadavky1.

X

 

 

Je-li požadován (např. vozidla taxislužby, autobusy, autokary atd.).

 

X

 

7.3

Zámky a zařízení proti neoprávněnému použití

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Zařízení k zamezení řízení vozidla nefunguje.

X

 

 

b)

Vadné.

 

X

 

Samovolné zamykání či blokování.

 

 

X

7.4

Výstražný trojúhelník (je-li požadován) (X)2

Vizuální kontrola

a)

Chybí nebo není úplný.

X

 

 

b)

Není v souladu s požadavky1.

X

 

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

7.5

Lékárnička (je-li požadována) (X)2

Vizuální kontrola

Chybí, není úplná nebo není v souladu s požadavky1.

X

 

 

7.6

Zakládací klíny ke kolu (jsou-li požadovány) (X)2

Vizuální kontrola

Chybí nebo nejsou v dobrém stavu, nedostatečná stabilita nebo rozměry.

 

X

 

7.7

Zvukové výstražné zařízení

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Nefunguje správně.

X

 

 

Nefunguje vůbec.

 

X

 

b)

Nespolehlivé ovládání.

X

 

 

c)

Není v souladu s požadavky1.

X

 

 

Vydávaný zvuk lze zaměnit s oficiálními sirénami.

 

X

 

7.8

Rychloměr

Vizuální kontrola nebo zkouška činnosti při jízdní zkoušce pomocí elektronického zařízení

a)

Není osazeno v souladu s požadavky1.

X

 

 

Chybí (je-li požadován).

 

X

 

b)

Nefunguje správně.

X

 

 

Nefunguje vůbec.

 

X

 

c)

Není dostatečně osvětlen nebo jej nelze dostatečně osvětlit.

X

 

 

Není vůbec osvětlen.

 

X

 

7.9

Záznamové zařízení (je-li osazeno/požadováno)

Vizuální kontrola

a)

Není osazeno v souladu s požadavky1.

 

X

 

b)

Nefunguje.

 

X

 

c)

Vadné nebo chybějící plomby.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

d)

Montážní štítek chybí, je nečitelný nebo má propadlou platnost

 

X

 

e)

Zjevné zásahy nebo manipulace.

 

X

 

f)

Velikost pneumatik neodpovídá parametrům kalibrace.

 

X

 

7.10

Omezovač rychlosti (je-li osazen/požadován)

Vizuální kontrola a zkouška činnosti, je-li toto vybavení použito

a)

Není osazen v souladu s požadavky1.

 

X

 

b)

Zjevně nefunguje.

 

X

 

c)

Nesprávně nastavená rychlost (je-li kontrolováno).

 

X

 

d)

Vadné nebo chybějící plomby.

 

X

 

e)

Štítek chybí nebo je nečitelný.

 

X

 

f)

Velikost pneumatik neodpovídá parametrům kalibrace.

 

X

 

7.11

Počitadlo ujetých kilometrů, je-li instalováno (X)2

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní

a)

Zjevně manipulováno (podvod) s cílem snížit uložený záznam o ujeté vzdálenosti nebo zkreslit další záznamy o ujeté vzdálenosti vozidla.

 

X

 

b)

Zjevně nefunguje.

 

X

 

7.12

Systém elektronické kontroly stability (ESC), je-li osazen/požadován

Vizuální kontrola a/nebo použití elektro nického rozhraní

a)

Čidla rychlosti na kolech chybí nebo jsou poškozená.

 

X

 

b)

Poškozené elektrické vedení.

 

X

 

c)

Jiné části chybí nebo jsou poškozené.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

 

d)

Spínač je poškozený nebo nefunguje správně.

 

X

 

e)

Kontrolka vadné funkce systému elektronické kontroly stability ukazuje jakékoli selhání systému.

 

X

 

f)

Systém ukazuje závadu přes elektronické rozhraní vozidla.

 

X

 

8.   OBTĚŽOVÁNÍ OKOLÍ

8.1   Hluk

8.1.1

Systém omezení hluku

Subjektivní hodnocení (pokud kontrolor neusoudí, že je hlučnost podprůměrná, může se uplatnit zkouška hluku stojícího vozidla s použitím zvukoměru)

a)

Úroveň hluku přesahuje úroveň povolenou požadavky1.

 

X

 

b)

Některá část systému omezení hluku je uvolněná, poškozená, nesprávně namontovaná, chybí nebo je zjevně změněná tak, že to může mít nežádoucí vliv na úroveň hluku.

 

X

 

Velmi vysoké riziko odpadnutí.

 

 

X

8.2   Emise z výfuku

8.2.1   Emise zážehového motoru

8.2.1.1

Zařízení k omezení emisí z výfuku

Vizuální kontrola

a)

Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené.

 

X

 

b)

Netěsnost, která by měla vliv na měření emisí.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

8.2.1.2

Plynné emise

—

U vozidel do emisních tříd Euro5 a Euro V (7):

Měření s použitím analyzátoru výfukových plynů v souladu s poža davky (1) nebo odečet z OBD. Zkouška výfuku je základní metodou měření emisí výfukových plynů. Na základě posouzení ekvivalence a po zohlednění příslušné právní předpisy o schvalování typu mohou členské státy povolit používání OBD v souladu s doporučeními výrobce a s dalšími požadavky.

—

U vozidel od emisních tříd Euro 6 a Euro VI (8):

Měření s použitím analyzátoru výfukových plynů v souladu s poža davky1 nebo odečtem odpovídajícího údaje ze zařízení OBD v souladu s doporučeními výrobce a s dalšími požadavky1.

Měření se nepoužije na dvoutaktní motory.

a)

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem;

 

X

 

b)

nebo, nejsou-li tyto údaje k dispozici, je překročena povolená hodnota emisí CO

i)

u vozidel, která nemají technicky pokročilý systém k omezení emisí,

—

4,5 %, nebo

—

3,5 %

podle data první registrace nebo použití uvedeného v požadavcích1

ii)

u vozidel s technicky pokročilým systémem k omezení emisí,

—

při volnoběžných otáčkách motoru: 0,5 %

—

při vysokých volnoběžných otáčkách: 0,3 % nebo

—

při volnoběžných otáčkách motoru: 0,3 % (7)

—

při vysokých volnoběžných otáčkách: 0,2 %

podle data první registrace nebo použití uvedeného v požadavcích1

 

X

 

c)

Lambda koeficient je mimo rozpětí 1 ± 0,03 nebo neod povídá specifikaci výrobce.

 

X

 

d)

Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

8.2.2   Emise vznětového motoru

8.2.2.1

Zařízení k omezení emisí z výfuku

Vizuální kontrola

a)

Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí nebo je zjevně poškozené.

 

X

 

b)

Netěsnost, která by měla vliv na měření emisí.

 

X

 

8.2.2.2

Opacita

Tento požadavek se nevztahuje na vozidla registrovaná nebo uvedená do provozu před 1. lednem 1980.

—

U vozidel do emisních tříd Euro5 a Euro V (7):

Měření opacity výfukového plynu při volné akceleraci (bez zatížení, od volnoběžných otáček do maximálních regulovaných otáček) s řadicí pákou převodovky v neutrálu a s rozpojenou spojkou nebo odečtením z OBD. Zkouška výfuku je základní metodou měření emisí výfukových plynů. Na základě posouzení ekvivalence mohou členské státy povolit použí vání OBD v souladu s doporučeními výrobce a s dalšími požadavky.

—

U vozidel od emisních tříd Euro6 a Euro VI (8):

Měření opacity výfukového plynu při volné akceleraci (bez zatížení, od volnoběžných otáček do maximálních regulovaných otáček) s řadicí pákou převodovky v neutrálu a s rozpojenou spojkou nebo odečtením z OBD v souladu s doporučeními výrobce a dalšími požadavky1.

Stabilizace vozidla:

1.

Vozidla se mohou zkoušet bez stabili zace, ačkoliv z bezpečnostních důvodů by se mělo ověřit, že je motor teplý a je ve vyhovujícím mechanickém stavu.

a)

Platí pro vozidla registrovaná nebo uvedená poprvé do provozu po datu stanoveném v požadavcích1,

opacita přesahuje úroveň uvedenou na štítku výrobce.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

2.

Požadavky na stabilizaci:

i)

Motor musí mít plnou provozní teplotu, například teplota oleje v motoru měřená snímačem v trubici měrky hladiny oleje musí být nejméně 80 °C, nebo musí mít běžnou provozní hodnotu, jestliže je nižší, nebo teplota bloku motoru měřená hladinou infračerveného záření musí mít nejméně ekviva lentní teplotu. Jestliže toto měření není proveditelné vzhledem ke konfiguraci vozidla, může se určit běžná provozní teplota motoru jiným způsobem, například z činnosti chladicího ventilátoru motoru.

ii)

Výfukový systém se propláchne nejméně třemi cykly volné akcele race nebo rovnocenným způsobem.

 

 

 

 

 

 

b)

Pokud tato informace není k dispozici nebo požadavky1 nepřipouštějí použití referenčních hodnot,

—

u motorů s atmosférickým sáním: 2,5 m– 1,

—

u přeplňovaných motorů: 3,0 m– 1,

—

u vozidel specifikovaných v požadavcích1 nebo poprvé registrovaných nebo poprvé uvedených do provozu po datu stanoveném v požadavcích1:

—

1,5 m– 1 (9)

—

nebo 0,7 m– 1 (8)

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

Postup zkoušky:

1.

Před začátkem každého cyklu volné akcelerace musí mít motor a popřípadě přeplňovací turbodmychadlo volnoběžné otáčky. U vznětových motorů těžkých vozidel to znamená, že je nutno vyčkat nejméně 10 sekund po uvolnění pedálu akcelerátoru.

2.

Na začátku každého cyklu volné akcelerace musí být pedál akcelerátoru plně sešlápnut rychle a rovnoměrně (v době kratší než jedna sekunda), avšak nenásilně, aby byla dosažena maximální dodávka ze vstřikovacího čerpadla.

3.

Při každém cyklu volné akcelerace musí motor dosáhnout maximálních regu lovaných otáček nebo u vozidel s auto matickou převodovkou otáček specifikova ných výrobcem, nebo není-li tento údaj k dispozici, dvou třetin maximálních regu lovaných otáček předtím, než je uvolněn pedál akcelerátoru. To lze zkontrolovat například sledováním otáček motoru nebo tak, že se od začátku sešlapování pedálu akcelerátoru do jeho uvolnění nechá uplynout dostatečná doba. U vozidel kategorií M2, M3, N2 nebo N3 by měla tato doba být nejméně dvě sekundy.

4.

Zkouška se hodnotí jako nevyhovu jící jen tehdy, jestliže aritmetický průměr z nejméně tří posledních cyklů volné akce lerace přesahuje mezní hodnotu. Tato hodnota se vypočte bez uvažování změře ných hodnot, které se významně odchylují od střední hodnoty změřených hodnot, nebo se zjistí jiným způsobem statistic kého výpočtu, při kterém se uvažuje rozptyl měřených hodnot. Členské státy mohou omezit počet zkušebních cyklů.

 

 

 

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

 

5.

S cílem zamezit zbytečnému zkou šení mohou členské státy hodnotit jako nevyhovující vozidla, u nichž měřené hodnoty výrazně přesahují mezní hodnoty po méně než třech cyklech volné akcele race nebo po proplachovacích cyklech. S cílem zamezit zbytečnému zkoušení rovněž mohou členské státy hodnotit jako vyhovující vozidla, u nichž měřené hodnoty jsou výrazně menší než mezní hodnoty po méně než třech cyklech volné akcelerace nebo po proplachovacích cyklech.

 

 

 

 

8.3   Elektromagnetické odrušení

Vysokofrekvenční rušení (X)2

 

Jakékoli z požadavků1 nejsou splněny.

X

 

 

8.4   Ostatní položky týkající se životního prostředí

8.4.1

Únik kapalin

 

Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

 

X

 

Neustálá tvorba kapek, které představují velmi závažné nebezpečí.

 

 

X

9.   DOPLŇKOVÉ KONTROLY U VOZIDEL KATEGORIE M2 A M3 SLOUŽÍCÍCH K DOPRAVĚ OSOB

9.1   Dveře

9.1.1

Vchodové a východové dveře

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadná funkce.

 

X

 

b)

Zhoršený stav.

X

 

 

Může způsobit zranění.

 

X

 

c)

Vadné nouzové ovládání.

 

X

 

d)

Vadné dálkové ovládání dveří nebo vadná výstražná zařízení.

 

X

 

e)

Není v souladu s požadavky1.

X

 

 

Nedostatečná šířka dveří.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

9.1.2

Nouzové východy

Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadná funkce.

 

X

 

b)

Označení nouzových východů je nečitelné.

X

 

 

Označení nouzových východů chybí.

 

X

 

c)

Chybí kladívko k rozbití skla.

X

 

 

d)

Nejsou v souladu s požadavky1.

X

 

 

Nedostatečná šířka nebo zablokovaný přístup.

 

X

 

9.2

Systém odmlžování a odmrazování (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Nefunguje správně.

X

 

 

Negativní dopad na bezpečný provoz vozidla.

 

X

 

b)

Emise jedovatých či výfukových plynů se dostávají do prostoru pro řidiče nebo dopravu cestujících.

 

X

 

Ohrožení zdraví osob ve vozidle.

 

 

X

c)

Vadné odmrazování (je-li povinné).

 

X

 

9.3

Systém větrání a vytápění (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadná funkce.

X

 

 

Ohrožení zdraví osob na palubě.

 

X

 

b)

Emise jedovatých či výfukových plynů se dostávají do prostoru pro řidiče nebo dopravu cestujících.

 

X

 

Ohrožení zdraví osob ve vozidle.

 

 

X

9.4   Sedadla

9.4.1

Sedadla cestujících (včetně sedadel pro doprovázející pracovníky)

Vizuální kontrola

Sklápěcí sedadla (jsou-li povolena) nefungují automaticky.

X

 

 

Blokují nouzový východ.

 

X

 

9.4.2

Sedadlo řidiče (další požadavky)

Vizuální kontrola

a)

Vadné speciální vybavení jako antireflexní ochrana.

X

 

 

Pole výhledu narušeno.

 

X

 

b)

Ochrana řidiče je nespolehlivá nebo není v souladu s požadavky1.

X

 

 

Může způsobit zranění.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

9.5

Vnitřní osvětlení a navigační zařízení (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Zařízení je vadné nebo není v souladu s požadavky1.

X

 

 

Nefunguje vůbec.

 

X

 

9.6

Uličky, plochy pro stojící cestující

Vizuální kontrola

a)

Nespolehlivá podlaha.

 

X

 

Narušená stabilita.

 

 

X

b)

Vadná zábradlí nebo madla.

X

 

 

Nespolehlivá nebo nepoužitelná.

 

X

 

c)

Není v souladu s požadavky1.

X

 

 

Nedostatečná šířka nebo prostor.

 

X

 

9.7

Schody a stupátka

Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Zhoršený stav.

X

 

 

Poškozený stav.

 

X

 

Narušená stabilita.

 

 

X

b)

Zasouvací schody nefungují správně.

 

X

 

c)

Nejsou v souladu s požadavky1.

X

 

 

Nedostatečná šířka nebo nadměrná výška.

 

X

 

9.8

Systém komunikace s cestujícími (X)2

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

Vadný systém.

X

 

 

Nefunguje vůbec.

 

X

 

9.9

Upozornění (X)2

Vizuální kontrola

a)

Upozornění chybí, jsou chybná nebo nečitelná.

X

 

 

b)

Nejsou v souladu s požadavky1.

X

 

 

Nepravdivé informace.

 

X

 

9.10   Požadavky týkající se dopravy dětí. (X)2

9.10.1

Dveře

Vizuální kontrola

Ochrana dveří není v souladu s požadavky1 týkajícími se tohoto druhu dopravy.

 

X

 

9.10.2

Signalizační a speciální vybavení

Vizuální kontrola

Signalizační nebo speciální vybavení chybí nebo není v souladu s požadavky1.

X

 

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

9.11   Požadavky týkající se dopravy osob se sníženou pohyblivostí (X)2

9.11.1

Dveře, rampy a zdviže

Vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadná funkce.

X

 

 

Negativní dopad na bezpečné fungování.

 

X

 

b)

Zhoršený stav.

X

 

 

Narušená stabilita; může způsobit zranění.

 

X

 

c)

Vadné ovládání.

X

 

 

Negativní dopad na bezpečné fungování.

 

X

 

d)

Vadné výstražné zařízení.

X

 

 

Nefunguje vůbec.

 

X

 

e)

Není v souladu s požadavky1.

 

X

 

9.11.2

Systém upevnění vozíků pro invalidy

Případná vizuální kontrola a zkouška činnosti

a)

Vadná funkce.

X

 

 

Negativní dopad na bezpečné fungování.

 

X

 

b)

Zhoršený stav.

X

 

 

Narušená stabilita; Může způsobit zranění.

 

X

 

c)

Vadné ovládání.

X

 

 

Negativní dopad na bezpečné fungování.

 

X

 

d)

Není v souladu s požadavky1.

 

X

 

9.11.3

Signalizační a speciální vybavení

Vizuální kontrola

Signalizační nebo speciální vybavení chybí nebo není v souladu s požadavky (1).

 

X

 

9.12   Jiné speciální vybavení (X)2

9.12.1

Zařízení pro přípravu jídla

Vizuální kontrola

a)

Zařízení není v souladu s požadavky1.

 

X

 

b)

Zařízení je poškozené do takové míry, že by bylo jeho používání nebezpečné.

 

X

 


Položka

Metoda

Důvody pro nevyhovění

Posouzení nedostatků

 

Menší nedostatek

Závažný nedostatek

Nebezpečný nedostatek

9.12.2

Sanitární zařízení

Vizuální kontrola

Zařízení není v souladu s požadavky1.

X

 

 

Může způsobit zranění.

 

X

 

9.12.3

Jiné zařízení (např. audiovizuální systémy)

Vizuální kontrola

Není v souladu s požadavky1.

X

 

 

Negativní dopad na bezpečný provoz vozidla.

 

X

 

(1)

Kategorie vozidel nespadající do oblasti působnosti této směrnice jsou uvedeny orientačně.

(2)

43 % pro návěsy schválené před 1. lednem 2012.

(3)

48 % pro vozidla, která nemají protiblokovací systém (ABS) nebo jsou typu schváleného před 1. říjnem 1991.

(4)

45 % pro vozidla registrovaná po roce 1988 nebo ode dne stanoveného v požadavcích, podle toho, co nastane později.

(5)

43 % pro návěsy a přívěsy registrované po roce 1988 nebo ode dne stanoveného v požadavcích, podle toho, co nastane později.

(6)

Například 2,5 m/s2 pro vozidla kategorie N1, N2 a N3 registrovaných poprvé po dni 1.1.2012.

(7)

Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu se směrnicí 70/220/EHS, nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulkou 1 (Euro 5), směrnicí 88/77/EHS a směrnicí 2005/55/ES.

(8)

Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s nařízením (ES) č. 715/2007 přílohou I tabulkou 2 (Euro 6) a nařízením (ES) č. 595/2009 (Euro VI).

(9)

Vozidla, jejichž typ byl schválen v souladu s mezními hodnotami v řádku B bodu 5.3.1.4 přílohy I směrnice 70/220/EHS, ve znění směrnice 98/69/ES nebo pozdějších předpisů, v řádku B1, B2 nebo C bodu 6.2.1 přílohy I směrnice 88/77/EHS, nebo která byla poprvé registrována nebo uvedena do provozu po 1. červenci 2008.

POZNÁMKY:

1

„Požadavky“ se rozumí požadavky na schválení typu k datu schválení, první registrace nebo prvního uvedení do provozu a také povinnosti dodatečného vybavení nebo povinnosti stanovené vnitrostátními právními předpisy země registrace. Tyto důvody pro nevyhovění se použijí pouze tehdy, pokud bylo zkontrolováno splnění požadavků.

2

Pomocí „X“ se označují položky, které se týkají stavu vozidla a jeho vhodnosti k používání na pozemních komunikacích, avšak při technické prohlídce se nepovažují za zásadní.

3

Nebezpečnou úpravou se rozumí úprava, která má nepříznivý vliv na bezpečnost vozidla v provozu na pozemních komunikacích nebo negativní vliv na životní prostředí.“
© Evropská unie, https://eur-lex.europa.eu/ , 1998-2022
Zavřít
MENU
Nejste přihlášeni
Zaregistrovat / Přihlásit se
Podrobné vyhledávání
Podrobné vyhledávání

Vyhledání konkrétního předpisu

K vyhledání konkrétního předpisu stačí zadat číslo/rok. (Např. 14/2000)

Fulltextové vyhledávání

Zadejte vhodně vybraná klíčová slova. Zadání může být v následujícíh tvarech:

  • náhrady škody: pokud zadáte více slov, najde všechny stránky, kde se vyskytují alespoň jedno ze zadaných slov. Na pořadí slov však nezáleží.
  • +náhrady: každé slovo, které předchází znaménko plus, se musí na stránce nacházet.
  • -náhrady: každé slovo, které předchází znaménko mínus, se nesmí na stránce nacházet.
  • "náhradě škod": řetězec uzavřený v uvozovkách bude vyhledán přesně tak, jak je zadán. Tj. budou vyhledány jen stránky, kde se vyskytují obě slova přesně za sebou.

Jednotlivá pravidla lze libovolně kombinovat.