(EU) 2018/828Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/828 ze dne 15. února 2018, kterým se mění nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, pokud jde o požadavky týkající se protiblokovacích brzdových systémů, vysokotlakých zásobníků energie a hydraulických spojení jednohadicového typu (Text s významem pro EHP.)

Publikováno: Úř. věst. L 140, 6.6.2018, s. 5-7 Druh předpisu: Nařízení v přenesené pravomoci
Přijato: 15. února 2018 Autor předpisu: Evropská komise
Platnost od: 9. června 2018 Nabývá účinnosti: 9. června 2018
Platnost předpisu: Ano Pozbývá platnosti:
Původní znění předpisu

Text předpisu s celou hlavičkou je dostupný pouze pro registrované uživatele.


NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) 2018/828

ze dne 15. února 2018,

kterým se mění nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, pokud jde o požadavky týkající se protiblokovacích brzdových systémů, vysokotlakých zásobníků energie a hydraulických spojení jednohadicového typu

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013 ze dne 5. února 2013 o schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly (1), a zejména na čl. 17 odst. 5 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

(1)

Šestý bod odůvodnění nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68 (2) předpokládá, že Komise posoudí požadavek, aby byly od 1. ledna 2020 do traktorů s maximální konstrukční rychlostí mezi 40 km/h a 60 km/h montovány protiblokovací brzdové systémy (dále jen „ABS“). V návaznosti na posouzení uvedeného požadavku dospěla Komise k závěru, že vypuštění požadavku týkajícího se ABS pro uvedená vozidla z nařízení v přenesené pravomoci zamezí neúměrným finančním nákladům pro průmyslové odvětví a uživatele, v jejichž důsledku by se zpozdilo účinné používání nejmodernější technologie brzdění na trhu. Proto by měl být požadavek montovat do uvedených vozidel systémy ABS vypuštěn.

(2)

Podmínky pro činnost vysokotlakých zásobníků energie by měly umožňovat nejmodernější rozmezí tlaku a stanovovat odpovídající zkoušku. Mezní hodnoty tlaku by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny.

(3)

Aby byl členským státům a průmyslovému odvětví umožněn hladký přechod k zákazu hydraulických spojení jednohadicového typu při používání požadavků na brzdění podle nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/68 u nových traktorů spojených s přípojnými vozidly, které jsou již v provozu, s ohledem na to, jak často se zemědělská a lesnická tažená vozidla obnovují, by použitelnost přechodných požadavků na hydraulická spojení jednohadicového typu, pokud jde o brzdová zařízení a spojovací zařízení pro ovládání brzd, měla být prodloužena do 31. prosince 2024.

(4)

Nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/68 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

(5)

Vzhledem k tomu, že toto nařízení obsahuje řadu důležitých změn nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/68 nezbytných pro jeho hladké provádění, by toto nařízení mělo vstoupit v platnost co nejdříve,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Změny nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/68

Nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/68 se mění takto:

1)

Článek 16 se nahrazuje tímto:

„Článek 16

Požadavky použitelné na hydraulická spojení jednohadicového typu a na traktory vybavené těmito spojeními

1.   Výkonnostní požadavky použitelné na hydraulická spojení jednohadicového typu u brzdových zařízení a spojovacích zařízení pro ovládání brzd přípojných vozidel a na traktory vybavené hydraulickými spojeními jednohadicového typu jsou stanoveny v příloze XIII. Tyto požadavky se použijí do 31. prosince 2024.

2.   Výrobci nesmí montovat hydraulická spojení jednohadicového typu do nových traktorů po 31. prosinci 2024.“.

2)

Článek 17 se mění takto:

a)

druhý pododstavec se zrušuje;

b)

čtvrtý pododstavec se nahrazuje tímto:

„S účinkem ode dne 1. ledna 2025 zakážou vnitrostátní orgány dodávání nových traktorů vybavených hydraulickými spojeními jednohadicového typu na trh, jejich registraci nebo uvádění do provozu.“.

3)

Přílohy I, IV a XIII nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/68 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.

Článek 2

Vstup v platnost

Toto nařízení vstupuje v platnost třetím dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 15. února 2018.

Za Komisi

předseda

Jean-Claude JUNCKER

(1)  Úř. věst. L 60, 2.3.2013, s. 1.

(2)  Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68 ze dne 15. října 2014, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o požadavky na brzdění vozidel pro účely schvalování zemědělských a lesnických vozidel (Úř. věst. L 17, 23.1.2015, s. 1).

PŘÍLOHA

Přílohy I, IV a XIII nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/68 se mění takto:

1)

příloha I se mění takto:

a)

bod 2.2.1.21.2 se zrušuje;

b)

bod 2.2.1.23 se nahrazuje tímto:

„2.2.1.23.

 Traktory neuvedené v bodě 2.2.1.21.1, které jsou vybaveny protiblokovacími brzdovými systémy, musí splňovat požadavky přílohy XI.“;

c)

v bodě 2.2.2.15.1.1 se zrušují slova „Tento tlak nesmí přesáhnout 11 500 kPa“;

d)

vkládají se nové body 2.2.2.15.1.1.1 a 2.2.2.15.1.1.2, které znějí:

„2.2.2.15.1.1.1.

U systémů využívajících zásobníky energie s maximálním provozním tlakem 15 000 kPa nesmí tento nízký tlak v hydraulických zásobnících energie přesáhnout 11 500 kPa.

2.2.2.15.1.1.2.

U systémů využívajících zásobníky energie natlakované na maximální provozní tlak přesahující 15 000 kPa za účelem dosažení předepsaného brzdného účinku může tento nízký tlak v hydraulických zásobnících energie přesáhnout 11 500 kPa.“.

2)

V příloze IV části C (Hydraulické brzdové systémy s akumulovanou energií) se vkládá bod 1.3.2.1.1, který zní:

„1.3.2.1.1.

 V případě systémů využívajících zásobníky energie natlakované na maximální provozní tlak přesahující 15 000 kPa za účelem dosažení předepsaného brzdného účinku se tlak v zásobnících energie na začátku zkoušky musí rovnat maximálnímu tlaku stanovenému výrobcem.“.

3)

Příloha XIII se mění takto:

a)

bod 1.1 se nahrazuje tímto:

„1.1.

 Hydraulické spojení jednohadicového typu může být namontováno na traktor, který je vybaven jedním z těchto zařízení:

a)

kterýkoli z typů připojení uvedený v bodě 2.1.4 přílohy I;

b)

kterýkoli z typů připojení uvedený v bodech 2.1.5.1.1, 2.1.5.1.2 a 2.1.5.1.3 přílohy I. Aby se v tomto případě předešlo duplikaci konektoru, může být konektorem s vnějším závitem hydraulického spojení jednohadicového typu konektor s vnějším závitem popsaný v bodě 2.1.5.1.1 přílohy I, pokud jsou tlaky vyvíjené na uvedeném konektoru v souladu s body 1.1.1, 1.1.2 a 1.1.3“;

b)

vkládají se nové body 1.1.1, 1.1.2 a 1.1.3, které znějí:

„1.1.1.

V případě, že ovládací vedení a doplňkové vedení taženého vozidla jsou připojena, musí být vyvíjený tlak pm v souladu s grafem 2 v dodatku 1 k příloze II.

1.1.2.

V případě, že je tažené vozidlo s hydraulickým spojením jednohadicového typu připojeno, musí být vyvíjený tlak pm v souladu s bodem 2 nebo 3 této přílohy.

1.1.3.

Detekce připojených vedení v bodech 1.1.1 a 1.1.2 se provádí automatickými prostředky.“.
© Evropská unie, https://eur-lex.europa.eu/ , 1998-2022
Zavřít
MENU
Nejste přihlášeni
Zaregistrovat / Přihlásit se
Podrobné vyhledávání
Podrobné vyhledávání

Vyhledání konkrétního předpisu

K vyhledání konkrétního předpisu stačí zadat číslo/rok. (Např. 14/2000)

Fulltextové vyhledávání

Zadejte vhodně vybraná klíčová slova. Zadání může být v následujícíh tvarech:

  • náhrady škody: pokud zadáte více slov, najde všechny stránky, kde se vyskytují alespoň jedno ze zadaných slov. Na pořadí slov však nezáleží.
  • +náhrady: každé slovo, které předchází znaménko plus, se musí na stránce nacházet.
  • -náhrady: každé slovo, které předchází znaménko mínus, se nesmí na stránce nacházet.
  • "náhradě škod": řetězec uzavřený v uvozovkách bude vyhledán přesně tak, jak je zadán. Tj. budou vyhledány jen stránky, kde se vyskytují obě slova přesně za sebou.

Jednotlivá pravidla lze libovolně kombinovat.