(EHK/OSN) č. 69Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 69 – Jednotná ustanovení o schvalování štítků pro zadní značení pomalých vozidel (kvůli konstrukci) a jejich přípojných vozidel

Pouze původní texty EHK/OSN mají podle mezinárodního veřejného práva právní účinek. Je zapotřebí ověřit si status a datum vstupu tohoto předpisu v platnost v nejnovější verzi dokumentu EHK/OSN o statusu TRANS/WP.29/343, který je k dispozici na internetové adrese:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) č. 69 – Jednotná ustanovení o schvalování štítků pro zadní značení pomalých vozidel (kvůli konstrukci) a jejich přípojných vozidel

Zahrnující veškerá platná znění až po:

doplněk 5 k sérii změn 01 – datum vstupu v platnost: 24. října 2009

OBSAH

PŘEDPIS

1.	Oblast působnosti

2.

Definice

3.	Žádost o schválení typu

4.

Značení

5.	Schválení typu

6.	Obecné specifikace

7.	Zvláštní specifikace (zkoušky)

8.	Úpravy a rozšíření schválení typu štítků pro zadní značení pomalých vozidel (kvůli konstrukci) a jejich přípojných vozidel

9.	Shodnost výroby

10.	Postihy za neshodnost výroby

11.	Ukončení výroby

12.	Přechodná ustanovení

13.	Názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek a správních orgánů

PŘÍLOHY

Příloha 1 –

Koordinační systém CIE

Příloha 2 –

Sdělení týkající se schválení typu, zamítnutí, rozšíření nebo odebrání schválení typu nebo ukončení výroby typu štítků pro zadní značení pomalých vozidel podle předpisu č. 69

Příloha 3 –

Uspořádání značky schválení typu

Příloha 4 –

Zkušební postup

Příloha 5 –

Specifikace tvaru a rozměrů – tvar a rozměry štítků s vratným odrazem a fluorescenčních štítků (třída 1) nebo pouze štítků s vratným odrazem (třída 2) pro zadní značení pomalých vozidel

Příloha 6 –

Kolorimetrické specifikace

Příloha 7 –

Fotometrické specifikace

Příloha 8 –

Odolnost vůči vnějším vlivům

Příloha 9 –

Odolnost vůči žáru

Příloha 10 –

Pevnost štítků

Příloha 11 –

Časová stálost optických vlastností štítků pro zadní značení

Příloha 12 –

Štítky pro zadní značení pomalých vozidel a jejich přípojných vozidel

Příloha 13 –

Minimální požadavky na postupy kontrol shodnosti výroby

Příloha 14 –

Minimální požadavky na odběr vzorků kontrolorem

Příloha 15 –

Pokyny pro montáž štítků pro zadní značení pomalých vozidel (kvůli konstrukci) a jejich přípojných vozidel

1.   OBLAST PŮSOBNOSTI

Tento předpis se vztahuje na štítky pro zadní značení vozidel kategorií M, N, O a T a pojízdných strojů, které kvůli své konstrukci nemohou jet rychlostí vyšší než 40 km/h (1).

2.   DEFINICE (2)

2.1   Pro účely těchto ustanovení se použijí tyto definice:

2.1.1   „Štítek pro zadní značení pomalých vozidel“– trojúhelníkový štítek se seříznutými rohy s charakteristickým vzorem pokrytý materiálem či prostředky s vratným odrazem a fluorescenčním materiálem (třída 1), nebo pouze materiály či prostředky s vratným odrazem (třída 2).

2.1.2   „Vzorek“– úplný, dokončený štítek pro zadní značení pomalých vozidel způsobilý k namontování na vozidlo, který představuje běžnou výrobu.

2.2   Vratný odraz

Odraz, při němž se záření vrací ve směru, který je blízký směru, z nějž vyšlo. Tato vlastnost je zachována i přes značnou proměnlivost směru dopadajícího záření:

2.2.1   „Materiál s vratným odrazem“– povrch či prostředek, od nějž se po směrovém ozáření zpětně odráží poměrně velký podíl dopadajícího záření.

2.2.2   „Prostředek s vratným odrazem“– soustava způsobilá k použití, která obsahuje jednu nebo více optických jednotek s vratným odrazem.

2.3   Geometrické definice (viz obrázek 1 v příloze 1).

2.3.1   „Referenční střed“ – bod na ploše s vratným odrazem nebo blízko ní, který je určen jako střed prostředku pro účely specifikace jeho výkonnosti.

2.3.2   „Osa osvětlení“ – úsečka vedoucí od referenčního středu ke zdroji světla.

2.3.3   „Osa pozorování“ – úsečka vedoucí od referenčního středu k fotometrické hlavě.

2.3.4   „Úhel pozorování (symbol α)“ – úhel mezi osou osvětlení a osou pozorování. Úhel pozorování je vždy kladný a v případě vratného odrazu je omezen na malé úhly. Maximální rozsah: 0 ≤ α ≤ 180°.

2.3.5   „Polorovina pozorování“ – polorovina, která vzniká na ose osvětlení a která zahrnuje osu pozorování.

2.3.6   „Referenční osa“ – stanovená úsečka počínající v referenčním středu, která se používá k popisu úhlové polohy prostředku s vratným odrazem.

2.3.7   „Vstupní úhel (symbol β)“ – úhel mezi osou osvětlení a referenční osou. Vstupní úhel obvykle nebývá větší než 90°, ale pro úplnost je jeho plný rozsah definován jako 0 ≤ β ≤ 180°. Aby bylo možné orientaci specifikovat úplně, je tento úhel charakterizován dvěma složkami, β1 a β2.

2.3.8   „První osa“ – osa procházející referenčním středem, která je kolmá k polorovině pozorování.

2.3.9   „První složka vstupního úhlu (symbol β1)“ – úhel od osy osvětlení k rovině, ve které leží referenční osa a první osa. Rozsah: – 180° < β1 ≤ 180°.

2.3.10   „Druhá složka vstupního úhlu (symbol β2)“ – úhel od roviny, ve které leží polorovina pozorování, k referenční ose. Rozsah: – 90 ≤ β2 ≤ 90°.

2.3.11   „Druhá osa“ – osa procházející referenčním středem, která je kolmá k první ose i k referenční ose. Kladný směr druhé osy leží v polorovině pozorování, pokud platí: – 90° < β1 < 90°, jak je uvedeno na obrázku 1v příloze 1.

2.3.12   Rotační úhel ε

Úhel, pod kterým je vzorek otočen kolem své vertikální osy z jakékoliv libovolně stanovené polohy proti směru hodinových ručiček (+ ε) nebo ve směru hodinových ručiček (– ε), pozorováno ve směru osvětlení. Pokud mají materiály nebo prostředky s vratným odrazem označení (např. „TOP“), pak se podle tohoto označení řídí výchozí poloha. Rotační úhel ε leží v rozmezí – 180° < ε ≤ 180°.

2.4   Definice fotometrických termínů

2.4.1   Koeficient vratného odrazu R’

Koeficient (R’) je vyjádřen jako podíl svítivosti (I) plochy s vratným odrazem ve směru pozorování a osvětlení (E┴) plochy s vratným odrazem kolmo ke směru dopadajícího světla a osvětleným povrchem A vzorku.

Koeficient vratného odrazu R’ je vyjádřen v kandelách na metr čtverečný na lux (cd. m-2. lx-1).

2.4.2   „Úhlový průměr vzorku s vratným odrazem (symbol η)“ – úhel stanovený největším rozměrem vzorku s vratným odrazem buď ve středu zdroje osvětlení, nebo ve středu přijímače.

2.4.3   „Faktor jasu“ – poměr jasu tělesa k jasu dokonalého difusoru za identických podmínek osvětlení a pozorování.

2.4.4   „Barva odraženého světla zařízení.“ Definice barvy odraženého světla jsou uvedeny v bodech 2.30 a 2.31 předpisu č. 48.

2.5   Fluorescence

2.5.1   Pokud jsou určité látky umístěny ke zdroji ultrafialového nebo modrého záření, vydávají záření, které má téměř vždy větší vlnovou délku než záření, které tento efekt vyvolává. Tento jev se nazývá fluorescence. Za dne a v šeru jsou fluorescenční barvy jasnější než běžné barvy, protože odrážejí část světla, které na ně dopadá, a kromě toho vydávají světlo. V noci nejsou jasnější než běžné barvy.

2.5.2   „Barva fluorescenčního světla zařízení.“ Definice barvy fluorescenčního světla jsou uvedeny v bodě 2.32 předpisu č. 48.

2.6   Popis goniometru

Goniometr, který může být použit k měření vratného odrazu v geometrii CIE, je zobrazen v příloze 1, obrázek 2. Na tomto obrázku je hlava fotometru náhodně zobrazena vertikálně nad zdrojem. První osa je zobrazena jako pevná a horizontální a je vedena kolmo k polorovině pozorování. Použito může být jakékoliv uspořádání složek, které odpovídá zobrazenému uspořádání.

2.7   Definice „typu“

Štítky pro zadní značení pomalých vozidel různých typů představují štítky pro značení pomalých vozidel, které se liší v podstatných rysech, jako jsou:

2.7.1

obchodní název nebo značka;

2.7.2

charakteristiky materiálu nebo prostředků s vratným odrazem;

2.7.3

charakteristiky fluorescenčního materiálu;

2.7.4

části ovlivňující vlastnosti materiálu nebo prostředků s vratným odrazem.

3.   ŽÁDOST O SCHVÁLENÍ TYPU

3.1   Žádost o schválení typu štítku pro zadní značení pomalých vozidel předkládá držitel obchodního názvu nebo značky, nebo v případě nutnosti jeho řádně zmocněný zástupce. K žádosti je připojeno:

3.1.1

Výkresy ve trojím vyhotovení v dostatečně podrobném provedení, aby umožňovaly identifikaci typu. Výkresy geometricky znázorňují polohu pro připevnění štítku pro zadní značení pomalých vozidel k zadnímu konci vozidla. Výkresy rovněž zobrazují polohu určenou pro číslo schválení typu a pro identifikační symbol vůči kružnici značky schválení typu.

3.1.2

Stručný popis udávající technické specifikace materiálů, z nichž jsou plochy s vratným odrazem zhotoveny.

3.1.3

Stručný popis udávající technické specifikace materiálů, z nichž je zhotovena fluorescenční plocha.

3.1.4

Vzorky ploch s vratným odrazem a fluorescenčních ploch (třída 1), nebo pouze ploch s vratným odrazem (třída 2).

3.2   Před udělením schválení typu ověří příslušný orgán, zda existují dostatečná opatření, která zajistí účinnou kontrolu shodnosti výroby.

4.   ZNAČENÍ

4.1   Každý štítek pro zadní značení pomalých vozidel předložený ke schválení uvádí:

4.1.1

obchodní název nebo značku žadatele;

4.1.2

v případě štítků, jejichž systém s vratným odrazem není pro všechny úhly rotace ε, je horizontálně na části štítku, která má být po umístění na vozidlo nejvyšší částí štítku, vepsáno slovo „TOP“.

4.2   Značení je umístěno buď na plochu s vratným odrazem či na fluorescenční plochu štítku, nebo na okraji a po umístění štítku značení na vozidlo je viditelné z vnější strany.

4.3   Značení je jasně čitelné a nesmazatelné.

5.   SCHVÁLENÍ TYPU

5.1   Pokud štítky pro zadní značení pomalých vozidel předložené ke schválení podle bodu 4 splňují požadavky tohoto předpisu, je schválení pro tento typ štítků pro zadní značení pomalých vozidel uděleno.

5.2   Každému schválenému typu je přiděleno číslo schválení typu. První dvě číslice (nyní 01) udávají sérii změn zahrnujících nejnovější hlavní technické změny tohoto předpisu v okamžiku vydání schválení typu. Symbol nad kružnicí udává třídu štítku pro zadní značení pomalých vozidel, „RF“ v případě třídy 1 (materiály s vratným odrazem a fluorescenční materiály) a „RR“ v případě třídy 2 (pouze materiály s vratným odrazem). Tatáž smluvní strana nesmí přidělit stejné číslo jinému typu štítku pro zadní značení pomalých vozidel.

5.3   Oznámení o schválení typu, zamítnutí nebo rozšíření schválení typu štítku pro zadní značení pomalých vozidel podle tohoto předpisu je smluvním stranám dohody, které používají tento předpis, sděleno na formuláři podle vzoru v příloze 2 tohoto předpisu a na připojeném výkresu, který předložil žadatel o schválení typu, a to na formátu který nepřesahuje formát A4 (210 × 297 mm), nebo složeném na takový formát, a pokud možno v měřítku 1:1.

5.4   Každý štítek pro zadní značení pomalých vozidel, který je shodný s typem schváleným podle tohoto předpisu, obsahuje kromě značení předepsaného v bodě 4.1:

5.4.1   Mezinárodní značku schválení typu skládající se z:

5.4.1.1

kružnice kolem písmena „E“, za kterým je uvedeno poznávací číslo země, která schválení typu udělila (3);

5.4.1.2

čísla schválení typu.

5.5   Značka schválení typu je jasně čitelná a nesmazatelná.

5.6   Příloha 3 tohoto předpisu uvádí příklad uspořádání značky schválení typu.

6.   OBECNÉ SPECIFIKACE

6.1   Štítky pro zadní značení pomalých vozidel jsou konstruovány tak, aby za běžného používání uspokojivě sloužily. Kromě toho nesmí mít žádné konstrukční ani výrobní závady, které by bránily jejich účinné funkci nebo údržbě v dobrých podmínkách.

6.2   Části štítků s vratným odrazem/fluorescenčních štítků pro zadní značení pomalých vozidel (třída 1) nebo pouze štítků s vratným odrazem pro zadní značení pomalých vozidel (třída 2) není možné snadno odejmout.

6.3   Způsob připevnění štítků pro zadní značení pomalých vozidel umožňuje stabilní a trvalé spojení mezi štítkem a zadní částí vozidla, například pomocí šroubů nebo nýtů.

6.4   Vnější povrch štítku s vratným odrazem/fluorescenčního štítku pro zadní značení pomalých vozidel (třída 1) nebo pouze štítku s vratným odrazem pro zadní značení pomalých vozidel (třída 2) je možné snadno očistit. Povrch tedy není hrubý a žádné výčnělky, které se na něm mohou vyskytovat, neznemožní snadné čištění.

7.   ZVLÁŠTNÍ SPECIFIKACE (ZKOUŠKY)

7.1   Štítky pro zadní značení pomalých vozidel také splňují podmínky týkající se rozměrů, tvaru, vzoru a kolorimetrické, fotometrické, fyzikální a mechanické požadavky stanovené v přílohách 5 až 12 tohoto předpisu.

8.   ÚPRAVY A ROZŠÍŘENÍ SCHVÁLENÍ TYPU ŠTÍTKŮ PRO ZADNÍ ZNAČENÍ POMALÝCH VOZIDEL (KVŮLI KONSTRUKCI) A JEJICH PŘÍPOJNÝCH VOZIDEL

8.1   Každá úprava typu štítku pro zadní značení pomalých vozidel je oznámena správnímu orgánu, který schválení typu udělil. Tento orgán poté může:

8.1.1

usoudit, že provedené úpravy pravděpodobně nemají značně nepříznivý vliv a že typ prostředku přesto stále splňuje dané požadavky; nebo

8.1.2

požadovat další zkušební zprávu od technické zkušebny odpovědné za provádění zkoušek.

8.2   Potvrzení nebo zamítnutí schválení typu s uvedením změn je smluvním stranám dohody, které používají tento předpis, sděleno postupem stanoveným v bodě 5.3 výše.

8.3   Příslušný orgán vystavující rozšíření schválení typu přiřadí takovému rozšíření pořadové číslo a informuje o něm smluvní strany dohody z roku 1958, které používají tento předpis, prostřednictvím formuláře pro sdělení podle vzoru v příloze 2 tohoto předpisu.

9.   SHODNOST VÝROBY

Shodnost výrobních postupů vyhovuje postupům stanoveným v dohodě, dodatku 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) s následujícími požadavky:

9.1	Štítky pro zadní značení schválené podle tohoto předpisu jsou vyrobeny tak, aby se shodovaly se schváleným typem, a splňují požadavky stanovené v bodech 6 a 7.

9.2	Jsou splněny minimální požadavky na postupy kontrol shodnosti výroby stanovené v příloze 13 tohoto předpisu.

9.3	Jsou splněny minimální požadavky na odběr vzorků kontrolorem stanovené v příloze 14 tohoto předpisu.

9.4	Orgán, který udělil schválení typu, může kdykoliv ověřit shodnost kontrolních metod používaných v každém výrobním zařízení. Běžná četnost těchto ověřování je jednou za dva roky.

10.   POSTIHY ZA NESHODNOST VÝROBY

10.1   Schválení typu, které bylo uděleno určitému typu štítků pro zadní značení pomalých vozidel podle tohoto předpisu, může být odejmuto, pokud nejsou splněny požadavky stanovené výše nebo pokud štítek značení se značkou schválení typu neodpovídá schválenému typu.

10.2   Pokud některá smluvní strana dohody, která používá tento předpis, odejme schválení typu, jež dříve udělila, ihned o tom uvědomí ostatní smluvní strany, které používají tento předpis, a to prostřednictvím formuláře pro sdělení podle vzoru v příloze 2 tohoto předpisu.

11.   UKONČENÍ VÝROBY

Pokud držitel schválení typu zcela přestane vyrábět štítky pro zadní značení pomalých vozidel schválené podle tohoto předpisu, informuje o tom orgán, který mu schválení typu udělil. Po obdržení příslušného sdělení o tom tento orgán informuje ostatní smluvní strany dohody, které používají tento předpis, prostřednictvím formuláře pro sdělení podle vzoru v příloze 2 tohoto předpisu.

12.   PŘECHODNÁ USTANOVENÍ

12.1   Od data oficiálního vstupu doplňku 2 k sérii změn 01 v platnost neodmítne žádná smluvní strana, která používá tento předpis, udělit schválení typu podle tohoto předpisu ve znění doplňku 2 k sérii změn 01.

12.2   Po uplynutí 24 měsíců od vstupu doplňku 2 k sérii změn 01 v platnost udělují smluvní strany, které používají tento předpis, schválení typu pouze v případě, že typ štítků pro zadní značení, který má být schválen, splňuje požadavky tohoto předpisu ve znění doplňku 2 k sérii změn 01.

12.3   Smluvní strany, které používají tento předpis, neodmítnou udělit rozšíření schválení typu podle předchozích verzí tohoto předpisu, až po doplněk 1 k sérii změn 01.

12.4   Schválení typu udělená podle tohoto předpisu před uplynutím 24 měsíců od data vstupu doplňku 2 k sérii změn 01 v platnost a všechna rozšíření schválení typu, včetně těch, která se vztahují k předchozím sériím změn a která byla udělena následně, zůstávají v platnosti na dobu neurčitou. Pokud typ štítku pro zadní značení pomalých vozidel schválený podle předchozí verze tohoto předpisu až po doplněk 1 k sérii změn 01 splňuje požadavky tohoto předpisu ve znění doplňku 2 k sérii změn 01, informuje o tom smluvní strana, která udělila schválení typu, ostatní smluvní strany, které používají tento předpis.

12.5   Žádná smluvní strana, která používá tento předpis, nezamítne typ štítku pro zadní značení pomalých vozidel schválený podle tohoto předpisu ve znění doplňku 2 k sérii změn 01.

12.6   Od data oficiálního vstupu doplňku 2 k sérii změn 01 v platnost nezakáže žádná smluvní strana, která používá tento předpis, připevnění štítků pro zadní značení pomalých vozidel schválených podle tohoto předpisu ve znění doplňku 2 k sérii změn 01 na vozidlo.

12.7   Smluvní strany, které používají tento předpis, i nadále povolí připevnění štítků pro zadní značení pomalých vozidel na vozidlo, pokud byly tyto štítky schváleny podle předchozí verze tohoto předpisu až po doplněk 1 k sérii změn 01 během období 48 měsíců po datu, kdy doplněk 2 k sérii změn 01 vstoupil v platnost.

12.8   Po uplynutí období 48 měsíců od data vstupu doplňku 2 k sérii změn 01 v platnost mohou smluvní strany, které používají tento předpis, zakázat připevnění štítků pro zadní značení pomalých vozidel, které nesplňují požadavky tohoto předpisu ve znění doplňku 2 k sérii změn 01, na nové vozidlo, pro které bylo uděleno vnitrostátní nebo individuální schválení typu více než 24 měsíců poté, co doplněk 2 k sérii změn 01 k tomuto předpisu vstoupil v platnost.

13.   NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH ZKUŠEBEN ODPOVĚDNÝCH ZA PROVÁDĚNÍ SCHVALOVACÍCH ZKOUŠEK A SPRÁVNÍCH ORGÁNŮ

Smluvní strany dohody, které používají tento předpis, sdělí sekretariátu Organizace spojených národů názvy a adresy technických zkušeben odpovědných za provádění schvalovacích zkoušek a správních orgánů, které udělují schválení typu a jimž mají být zasílány formuláře osvědčující schválení typu, jeho rozšíření, zamítnutí či odejmutí vystavené v jiných zemích.

---

(1)  Podle definice v příloze 7 úplného usnesení o konstrukci vozidel (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, naposledy pozměněný dokumentem Amend. 4).

(2)  Definice technických pojmů jsou definice, které byly přijaty Mezinárodní komisí pro osvětlení (International Commission on Illumination, CIE) – viz Technická zpráva o zpětném odrazu, Publikace CIE č. 54.

(3)  1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 5 pro Švédsko, 6 pro Belgii, 7 pro Maďarsko, 8 pro Českou republiku, 9 pro Španělsko, 10 pro Srbsko, 11 pro Spojené království, 12 pro Rakousko, 13 pro Lucembursko, 14 pro Švýcarsko, 15 (nepřiděleno), 16 pro Norsko, 17 pro Finsko, 18 pro Dánsko, 19 pro Rumunsko, 20 pro Polsko, 21 pro Portugalsko, 22 pro Ruskou federaci, 23 pro Řecko, 24 pro Irsko, 25 pro Chorvatsko, 26 pro Slovinsko, 27 pro Slovensko, 28 pro Bělorusko, 29 pro Estonsko, 30 (nepřiděleno), 31 pro Bosnu a Hercegovinu, 32 pro Lotyšsko, 33 (nepřiděleno), 34 pro Bulharsko, 35 (nepřiděleno), 36 pro Litvu, 37 pro Turecko, 38 (nepřiděleno), 39 pro Ázerbájdžán, 40 pro Bývalou jugoslávskou republiku Makedonii, 41 (nepřiděleno), 42 pro Evropské společenství (schválení vydávají členské státy, přičemž použijí svůj příslušný symbol EHK), 43 pro Japonsko, 44 (nepřiděleno), 45 pro Austrálii, 46 pro Ukrajinu, 47 pro Jihoafrickou republiku, 48 pro Nový Zéland, 49 pro Kypr, 50 pro Maltu, 51 pro Korejskou republiku, 52 pro Malajsii, 53 pro Thajsko, 54 a 55 (nepřiděleno), 56 pro Černou Horu, 57 (nepřiděleno) a 58 pro Tunisko. Následující čísla budou přidělována dalším zemím chronologicky v pořadí, v jakém ratifikují Dohodu o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat a/nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách vzájemného uznávání schválení typu udělených na základě těchto pravidel, nebo v pořadí, v jakém k uvedené dohodě přistoupí. Takto přidělená čísla sdělí smluvním stranám dohody generální tajemník Organizace spojených národů.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---