(EU) 2026/1753Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2026/1753 ze dne 13. července 2026, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858, pokud jde o požadavky na environmentální výkonnost a emise týkající se životnosti baterie ve vozidle, emisí částic z brzd, systémového výkonu elektrických vozidel, dojezdové vzdálenosti elektrických vozidel při nízké teplotě u vozidel vyráběných v neomezených sériích a vozidel zvláštního určení, a kterým se aktualizuje seznam předpisů OSN uznaných jako alternativa v části II přílohy II nařízení (EU) 2018/858

Publikováno: Úř. věst. L 1753, 24.9.2026 Druh předpisu: Nařízení v přenesené pravomoci
Přijato: 13. července 2026 Autor předpisu:
Platnost od: 25. září 2026 Nabývá účinnosti: 25. září 2026
Platnost předpisu: Ano Pozbývá platnosti:
 Obsah   Tisk   Export  Skrýt přehled Celkový přehled   Skrýt názvy Zobrazit názvy  

Předpisem se mění

(EU) 2018/858;

Provádí předpisy

(EU) 2018/858;

Oblasti

Věcný rejstřík

CZ-NACE

71; 72; 84;

Normy

ISO 9001-7.1.3;

Předpisy EU

97/836/ES; (EU) 2024/1257; (EU) 2025/1706; (EU) 2025/1707; (EU) 2025/2161;
Původní znění předpisu

European flag

Úřední věstník
Evropské unie

CS

Řada L


2026/1753

24.9.2026

NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) 2026/1753

ze dne 13. července 2026,

kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858, pokud jde o požadavky na environmentální výkonnost a emise týkající se životnosti baterie ve vozidle, emisí částic z brzd, systémového výkonu elektrických vozidel, dojezdové vzdálenosti elektrických vozidel při nízké teplotě u vozidel vyráběných v neomezených sériích a vozidel zvláštního určení, a kterým se aktualizuje seznam předpisů OSN uznaných jako alternativa v části II přílohy II nařízení (EU) 2018/858

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858 ze dne 30. května 2018 o schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla a o dozoru nad trhem s nimi, o změně nařízení (ES) č. 715/2007 a č. 595/2009 a o zrušení směrnice 2007/46/ES (1), a zejména na čl. 5 odst. 3, čl. 41 odst. 5 a čl. 57 odst. 2 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

(1)

Tabulka v části I přílohy II nařízení (EU) 2018/858 obsahuje seznam regulačních aktů, které stanoví požadavky na EU schválení typu vozidla jako celku pro vozidla vyráběná v neomezených sériích. Aby byl zohledněn technologický vývoj, zejména pokud jde o dojezdovou vzdálenost elektrických vozidel při laboratorním zkoušení a stanovení výkonu, jakož i o měření a zkoušky emisí částic z brzd a měření a zkoušky minimální výkonnosti baterie ve vozidle, a vývoj právní úpravy, konkrétně přijetí prováděcího nařízení Komise (EU) 2025/1706 (2) a prováděcího nařízení Komise (EU) 2025/1707 (3), je nezbytné doplnit do uvedené tabulky odkazy na příslušná nařízení o schvalování typu vozidel Euro 7.

(2)

Technické požadavky na schvalování typu vozidel Euro 7 z hlediska emisí jsou stanoveny v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2024/1257 (4). Pravidla, postupy a metodiky zkoušení, pokud jde o životnost baterie ve vozidle, dojezdovou vzdálenost elektrických vozidel (EV) při nízké teplotě, systémový výkon elektrifikovaných vozidel a schvalování typu z hlediska emisí částic z brzd vozidel kategorií M1 a N1 jsou navíc stanoveny v předpisech OSN č. 83 (5), 154 (6), 177 (7) a 179 (8), které byly schváleny v souladu s čl. 218 odst. 9 Smlouvy o fungování Evropské unie (SFEU) a rozhodnutím Rady 97/836/ES (9). Z tohoto důvodu a v zájmu soudržnosti požadavků na schvalování typu je nezbytné doplnit seznam regulačních aktů v tabulce v části I přílohy II nařízení (EU) 2018/858 tak, aby pokrýval i příslušné požadavky na vozidla Euro 7.

(3)

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/2161 (10) stanoví technické požadavky na palubní zařízení pro monitorování a zaznamenávání spotřeby paliva a energie a ujetých kilometrů některých těžkých vozidel a na stanovování a zaznamenávání užitečných zatížení a celkové hmotnosti těchto vozidel. Je nezbytné doplnit seznam regulačních aktů v tabulce v částech I a III přílohy II nařízení (EU) 2018/858 tak, aby pokrýval i příslušné požadavky na těžká vozidla Euro VI.

(4)

Položky týkající se environmentální výkonnosti a emisí, které se vkládají do části I přílohy II nařízení (EU) 2018/858, by se měly vztahovat na vozidla kategorií M1 a N1 a na vozidla Euro 7ext. Tím se zajistí, že bude dodržen soulad s regulačními akty a technickými požadavky týkajícími se laboratorních zkoušek dojezdové vzdálenosti elektrických vozidel při nízké teplotě, stanovení systémového výkonu elektrifikovaných vozidel, životnosti baterie ve vozidle a emisí částic z brzd a že výše uvedené typy vozidel odpovídajícím způsobem získají EU schválení typu vozidla jako celku.

(5)

V tabulce v části II přílohy II nařízení (EU) 2018/858 jsou uvedeny předpisy OSN se svými příslušnými sériemi změn, které se pro účely EU schválení typu uznávají za rovnocenné. Tato tabulka by měla být aktualizována, aby zohledňovala vývoj právních předpisů na úrovni EHK OSN, a zahrnovala tak odkazy na předpisy OSN č. 83, 154, 177 a 179.

(6)

Tabulky v dodatcích 1 až 6 k části III přílohy II nařízení (EU) 2018/858 obsahují seznamy regulačních aktů, které stanoví požadavky na schvalování typu vozidel zvláštního určení. Aby bylo možné vydávat EU schválení typu vozidla jako celku pro vozidla zvláštního určení, je třeba stanovit konkrétní požadavky Euro 7 na vozidla kategorií M1 a N1 a vozidla Euro 7ext a doplnit v uvedených tabulkách seznam regulačních aktů.

(7)

Nařízení (EU) 2018/858 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Příloha II nařízení (EU) 2018/858 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné v členských státech v souladu se Smlouvami.

V Bruselu dne 13. července 2026.

Za Komisi

předsedkyně

Ursula VON DER LEYEN


(1)   Úř. věst. L 151, 14.6.2018, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/858/oj.

(2)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/1706 ze dne 25. července 2025, kterým se stanoví pravidla, postupy a metodiky zkoušení pro uplatňování nařízení (EU) 2024/1257, pokud jde o schvalování typu vozidel kategorie M1 a N1 z hlediska výfukových emisí a emisí způsobených vypařováním, a kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2020/683 (Úř. věst. L, 2025/1706, 5.9.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/1706/oj).

(3)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/1707 ze dne 25. července 2025, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2024/1257, pokud jde o konkrétní metody, požadavky a zkoušky, včetně prahových hodnot pro shodu, pro zařízení OBFCM a systémy OBM, charakteristiky a výkonnost systémů varování řidiče a metody upozornění řidiče a metody posouzení jejich fungování a formát, údaje a způsoby sdělování údajů v rámci ekologického pasu vozidel v případě motorových vozidel kategorií M1 a N1 (Úř. věst. L, 2025/1707, 5.9.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/1707/oj).

(4)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2024/1257 ze dne 24. dubna 2024 o schvalování typu motorových vozidel a motorů, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska jejich emisí a životnosti baterie (Euro 7), o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858 a o zrušení nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 a (ES) č. 595/2009, nařízení Komise (EU) č. 582/2011, (EU) 2017/1151 a (EU) 2017/2400 a prováděcího nařízení Komise (EU) 2022/1362 (Úř. věst. L, 2024/1257, 8.5.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1257/oj).

(5)  Předpis OSN č. 83 – Jednotná ustanovení pro schvalování vozidel z hlediska emisí znečišťujících látek podle požadavků na motorové palivo [2024/1312] (Úř. věst. L, 2024/1312, 27.6.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1312/oj).

(6)  Předpis OSN č. 154 – Jednotná ustanovení pro schvalování lehkých osobních a užitkových vozidel z hlediska normovaných emisí, emisí oxidu uhličitého a spotřeby paliva a/nebo měření spotřeby elektrické energie a akčního dosahu na elektřinu (WLTP) [2026/1130] (Úř. věst. L, 2026/1130, 26.6.2026, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/1130/oj).

(7)  Předpis OSN č. 177 – Jednotná ustanovení o určení systémového výkonu hybridních elektrických vozidel a výhradně elektrických vozidel poháněných více než jedním elektrickým strojem [2025/1910] (Úř. věst. L, 2025/1910, 26.9.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1910/oj).

(8)  Předpis OSN č. 179 – Jednotná ustanovení pro schvalování lehkých vozidel z hlediska laboratorního měření emisí z brzd [2026/1044] (Úř. věst. L, 2026/1044, 18.5.2026, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/1044/oj).

(9)  Rozhodnutí Rady 97/836/ES ze dne 27. listopadu 1997 o přistoupení Evropského společenství k Dohodě Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení typu udělených na základě těchto pravidel („revidovaná dohoda z roku 1958“) (Úř. věst. L 346, 17.12.1997, s. 78, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/1997/836/oj).

(10)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/2161 ze dne 27. října 2025, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009, pokud jde o technické požadavky na palubní zařízení pro monitorování a zaznamenávání spotřeby paliva a energie a ujetých kilometrů některých těžkých vozidel a na stanovování a zaznamenávání užitečných zatížení a celkové hmotnosti těchto vozidel (Úř. věst. L, 2025/2161, 31.10.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/2161/oj).


PŘÍLOHA

Příloha II nařízení (EU) 2018/858 se mění takto:

1)

v části I se za položku G3b vkládá nová položka G3c, která zní:

„G3c

Palubní zařízení k monitorování spotřeby paliva a elektrické energie a stanovení celkové hmotnosti vozidla

Nařízení (ES) č. 595/2009

Prováděcí nařízení (EU) 2025/2161

 

X

X

 

X

X

 

 

 

 

X

“

2)

v části I se za položku GA18 vkládají nové položky GA19 až GA22, které znějí:

„GA19

Laboratorní zkouška dojezdové vzdálenosti elektrického vozidla (EV) při nízké teplotě

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706 (*1)

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

GA20

Stanovení (systémového) výkonu elektrifikovaného vozidla

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

GA21

Životnost baterie ve vozidle

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

GA22

Emise částic z brzd

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2026/1762 (*2)

X

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

(*1)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/1706 ze dne 25. července 2025, kterým se stanoví pravidla, postupy a metodiky zkoušení pro uplatňování nařízení (EU) 2024/1257, pokud jde o schvalování typu vozidel kategorie M1 a N1 z hlediska výfukových emisí a emisí způsobených vypařováním, a kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2020/683 (Úř. věst. L, 2025/1706, 5.9.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/1706/oj).

(*2)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2026/1762 ze dne 13. července 2026, kterým se stanoví pravidla, postupy, metodiky zkoušení a správní požadavky pro uplatňování nařízení (EU) 2024/1257, pokud jde o emise částic z brzd motorových vozidel kategorií M1 a N1 (Úř. věst. L, 2026/1762, 22.7.2026, ELI: http://data.europa.eu/eli/ reg_impl/2026/1762/oj).“.

3)

v dodatku 1 k části I se v tabulce 1 za položku G3b vkládá nová položka G3c, která zní:

„G3c

Palubní zařízení k monitorování spotřeby paliva a elektrické energie a stanovení celkové hmotnosti vozidla

Nařízení (ES) č. 595/2009

Prováděcí nařízení (EU) 2025/2161 (*3)

A

A

A

A“

(*3)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/2161 ze dne 27. října 2025, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009, pokud jde o technické požadavky na palubní zařízení pro monitorování a zaznamenávání spotřeby paliva a energie a ujetých kilometrů některých těžkých vozidel a na stanovování a zaznamenávání užitečných zatížení a celkové hmotnosti těchto vozidel (Úř. věst. L, 2025/2161, 31.10.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/2161/oj).

4)

v dodatku 1 k části I se v tabulce 2 za položku G3b doplňuje nová položka G3c, která zní:

„G3c

Palubní zařízení k monitorování spotřeby paliva a elektrické energie a stanovení celkové hmotnosti vozidla

Nařízení (ES) č. 595/2009

Prováděcí nařízení (EU) 2025/2161

A

A

X (pro režim ručního řízení)

A (pro automatizovaný režim řízení)

Výrobce stanoví zkušební režim pro účely provedení ověřovací zkoušky a sdělí tuto metodu příslušným schvalovacím orgánům.“

5)

v tabulce v části II se za položku G13 vkládají nové položky GA, které znějí:

„Položka

Předmět

Předpis OSN

Série změn

GA2

Emise z výfuku vozidla v laboratoři (12)

83 (13) (14) (16)

85 (13) (17)

154 (13) (18)

168 (13) (15) (19)

177 (13) (20)

179 (13) (21)

180 (13) (22)

09

00

04

01

00

00

00

GA2a

Stanovení specifických emisí CO2 a spotřeby paliva vozidla a palubní zařízení k monitorování spotřeby paliva a/nebo elektrické energie (12)

GA4

Emise z výfuku na silnici (12)

GA5

Životnost emisních vlastností u emisí z výfuku (12)

GA6

Emise z klikové skříně (12)

GA7

Emise způsobené vypařováním (12)

GA8

Emise z výfuku v laboratoři při nízkých teplotách (12)

GA9

Palubní diagnostický systém (12)

GA10

Nepřítomnost manipulačních zařízení a strategií (12)

GA11

Pomocné emisní strategie (12)

GA12

Ochrana proti nedovoleným zásahům, bezpečnost a kybernetická bezpečnost (12)

GA16

Měření výkonu motoru (12)

GA17

Fungování systémů používajících spotřebitelné činidlo a systémů regulace znečišťujících látek (12)

GA18

Palubní monitorování (OBM), zobrazování environmentálních údajů uvnitř vozidla a ekologický pas vozidla (12)

GA19

Laboratorní zkouška dojezdové vzdálenosti elektrického vozidla (EV) při nízké teplotě (12)

GA20

Stanovení (systémového) výkonu elektrifikovaného vozidla (12)

GA21

Životnost baterie ve vozidle (12)

GA22

Emise částic z brzd (12)“

 

 

6)

V části II se k tabulce doplňují nové poznámky, které znějí:

„(12)

V případě lehkých vozidel Euro 7.

(13)

Pro účely žádosti o EU schválení typu vozidla jako celku (WVTA) v souladu s nařízením (EU) 2018/858 se kombinace příslušných certifikátů OSN schválení typu uvedených v tomto poli tabulky považuje za rovnocennou emisní normě „Euro 7 A“, tj. certifikátu schválení typu vydanému v souladu s nařízením (EU) 2025/1706 spolu s certifikátem schválení typu vydaným v souladu s prováděcím nařízením Komise (EU) 2026/1764. V takovém případě žadatel o schválení WVTA poskytne orgánu udělujícímu schválení typu kromě certifikátů OSN schválení typu příslušné informace uvedené v dodatku 3 přílohy I nařízení (EU) 2025/1706.

(14)

Pro účely zkoušek shodnosti v provozu oznámí výrobce všechny výsledky zkoušek shodnosti v provozu prostřednictvím elektronické platformy pro shodnost v provozu podle bodu 3.6 přílohy II nařízení (EU) 2025/1706, nebo není-li to možné, jinými vhodnými prostředky.

(15)

Pro účely vykazování údajů se výrobce řídí ustanoveními bodu 3.2 a 3.3 přílohy III nařízení (EU) 2025/1706.

(16)

Předpis OSN č. 83 – Jednotná ustanovení pro schvalování vozidel z hlediska emisí znečišťujících látek podle požadavků na motorové palivo [2026/1086] (Úř. věst. L, 2026/1086, 29.5.2026, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/1086/oj).

(17)

Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) č. 85 – Jednotná ustanovení pro schvalování spalovacích motorů nebo elektrických hnacích ústrojí určených k pohonu motorových vozidel kategorie M a N z hlediska měření netto výkonu a maximálního 30minutového výkonu elektrických hnacích ústrojí (Úř. věst. L 323, 7.11.2014, s. 52, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/85/oj).

(18)

Předpis OSN č. 154 – Jednotná ustanovení pro schvalování lehkých osobních a užitkových vozidel z hlediska normovaných emisí, emisí oxidu uhličitého a spotřeby paliva nebo měření spotřeby elektrické energie a akčního dosahu na elektřinu (WLTP) [2026/1130] (Úř. věst. L, 2026/1130, 26.6.2026, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/1130/oj).

(19)

Předpis OSN č. 168 – Jednotná ustanovení pro schvalování lehkých osobních či užitkových vozidel z hlediska emisí v reálném provozu (RDE) [2024/211] (Úř. věst. L, 2024/211, 12.1.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/211/oj).

(20)

Předpis OSN č. 177 – Jednotná ustanovení o určení systémového výkonu hybridních elektrických vozidel a výhradně elektrických vozidel poháněných více než jedním elektrickým strojem [2025/1910] (Úř. věst. L, 2025/1910, 26.9.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1910/oj).

(21)

Předpis OSN č. 179 – Jednotná ustanovení pro schvalování lehkých vozidel z hlediska laboratorního měření emisí z brzd [2026/1044] (Úř. věst. L, 2026/1044, 18.5.2026, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/1044/oj).

(22)

Předpis OSN č. 180 – Jednotná ustanovení o palubních monitorovacích systémech (systémech OBM), ekologickém pasu vozidla a zobrazování environmentálních údajů uvnitř vozidla.“

7)

část III se mění takto:

a)

v tabulce v dodatku 1 se za položku GA18 vkládají nové položky GA19, GA20, GA21 a GA22, které znějí:

„GA19

Laboratorní zkouška dojezdové vzdálenosti elektrického vozidla (EV) při nízké teplotě

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

G

G

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

GA20

Stanovení (systémového) výkonu elektrifikovaného vozidla

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

G

G

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti“

GA21

Životnost baterie ve vozidle

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

G

G

 

 

GA22

Emise částic z brzd

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2026/1762

G

G

 

 

b)

v tabulce v dodatku 1 se za položku G3b vkládá nová položka G3c, která zní:

„G3c

Palubní zařízení k monitorování spotřeby paliva a elektrické energie a stanovení celkové hmotnosti vozidla

Nařízení (ES) č. 595/2009

Prováděcí nařízení (EU) 2025/2161

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti“

c)

v tabulce v dodatku 2 se za položku G3b vkládá nová položka G3c, která zní:

„G3c

Palubní zařízení k monitorování spotřeby paliva a elektrické energie a stanovení celkové hmotnosti vozidla

Nařízení (ES) č. 595/2009

Prováděcí nařízení (EU) 2025/2161

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti“

d)

v tabulce v dodatku 2 se za položku GA18 vkládají nové položky GA19, GA20, GA21 a GA22, které znějí:

„GA19

Laboratorní zkouška dojezdové vzdálenosti elektrického vozidla (EV) při nízké teplotě

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

X

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

X

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

GA20

Stanovení (systémového) výkonu elektrifikovaného vozidla

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

X

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

X

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

GA21

Životnost baterie ve vozidle

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

X

Schvalovací orgán smí udělit výjimky, pouze pokud výrobce prokáže, že vozidlo nemůže vzhledem ke zvláštnímu určení požadavky splnit. Udělené výjimky musí být popsány v certifikátu schválení typu vozidla a v prohlášení o shodě.

 

 

X

Schvalovací orgán smí udělit výjimky, pouze pokud výrobce prokáže, že vozidlo nemůže vzhledem ke zvláštnímu určení požadavky splnit. Udělené výjimky musí být popsány v certifikátu schválení typu vozidla a v prohlášení o shodě.

 

 

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

GA22

Emise částic z brzd

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2026/1762

X

Schvalovací orgán smí udělit výjimky, pouze pokud výrobce prokáže, že vozidlo nemůže vzhledem ke zvláštnímu určení požadavky splnit. Udělené výjimky musí být popsány v certifikátu schválení typu vozidla a v prohlášení o shodě.

 

 

X

Schvalovací orgán smí udělit výjimky, pouze pokud výrobce prokáže, že vozidlo nemůže vzhledem ke zvláštnímu určení požadavky splnit. Udělené výjimky musí být popsány v certifikátu schválení typu vozidla a v prohlášení o shodě.

 

 

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti“

e)

v tabulce v dodatku 3 se za položku G3b vkládá nová položka G3c, která zní:

„G3c

Palubní zařízení k monitorování spotřeby paliva a elektrické energie a stanovení celkové hmotnosti vozidla

Nařízení (ES) č. 595/2009

Prováděcí nařízení (EU) 2025/2161

nespadají do oblasti působnosti“

f)

v tabulce v dodatku 3 se za položku GA18 vkládají nové položky GA19, GA20, GA21 a GA22, které znějí:

„GA19

Laboratorní zkouška dojezdové vzdálenosti elektrického vozidla (EV) při nízké teplotě

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

G

GA20

Stanovení (systémového) výkonu elektrifikovaného vozidla

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

G

GA21

Životnost baterie ve vozidle

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

G

GA22

Emise částic z brzd

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2026/1762

G“

g)

v tabulce v dodatku 4 se za položku G3b vkládá nová položka G3c, která zní:

„G3c

Palubní zařízení k monitorování spotřeby paliva a elektrické energie a stanovení celkové hmotnosti vozidla

Nařízení (ES) č. 595/2009

Prováděcí nařízení (EU) 2025/2161

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti“

h)

v tabulce v dodatku 4 se za položku GA18 vkládají nové položky GA19, GA20, GA21 a GA22, které znějí:

„GA19

Laboratorní zkouška dojezdové vzdálenosti elektrického vozidla (EV) při nízké teplotě

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

X

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

GA20

Stanovení (systémového) výkonu elektrifikovaného vozidla

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

X

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

GA21

Životnost baterie ve vozidle

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1707

 

 

X

 

 

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

GA22

Emise částic z brzd

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2026/1762

 

 

X

 

 

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti“

i)

v tabulce v dodatku 5 se za položku G3b vkládá nová položka G3c, která zní:

„G3c

Palubní zařízení k monitorování spotřeby paliva a elektrické energie a stanovení celkové hmotnosti vozidla

Nařízení (ES) č. 595/2009

Prováděcí nařízení (EU) 2025/2161

nespadají do oblasti působnosti“

j)

v tabulce v dodatku 5 se za položku GA18 vkládají nové položky GA19, GA20, GA21 a GA22, které znějí:

„GA19

Laboratorní zkouška dojezdové vzdálenosti elektrického vozidla (EV) při nízké teplotě

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

nespadají do oblasti působnosti

GA20

Stanovení (systémového) výkonu elektrifikovaného vozidla

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

nespadají do oblasti působnosti“

GA21

Životnost baterie ve vozidle

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

 

GA22

Emise částic z brzd

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2026/1762

 

k)

v tabulce v dodatku 6 se za položku G3b vkládá nová položka G3c, která zní:

„G3c

Palubní zařízení k monitorování spotřeby paliva a elektrické energie a stanovení celkové hmotnosti vozidla

Nařízení (ES) č. 595/2009

Prováděcí nařízení (EU) 2025/2161

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti“

l)

v tabulce v dodatku 6 se za položku GA18 vkládají nové položky GA19, GA20, GA21 a GA22, které znějí:

„GA19

Laboratorní zkouška dojezdové vzdálenosti elektrického vozidla (EV) při nízké teplotě

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

GA20

Stanovení (systémového) výkonu elektrifikovaného vozidla

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

nespadají do oblasti působnosti

nespadají do oblasti působnosti

GA21

Životnost baterie ve vozidle

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2025/1706

 

nespadají do oblasti působnosti

GA22

Emise částic z brzd

Nařízení (EU) 2024/1257

Prováděcí nařízení (EU) 2026/1762

 

nespadají do oblasti působnosti“


ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2026/1753/oj

ISSN 1977-0626 (electronic edition)


© Evropská unie, https://eur-lex.europa.eu/ , 1998-2022
Zavřít
MENU