(EU) 2026/1188Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2026/1188 ze dne 23. března 2026, kterým se mění příloha II nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858, pokud jde o požadavky na environmentální výkonnost a emise vozidel vyráběných v neomezených sériích a vozidel zvláštního určení, automatizovaný systém parkování pro vozidla vyráběná v neomezených sériích a požadavky na elektrickou bezpečnost a vyspělé upozorňování na rozptýlenost řidiče u vozidel vyráběných v malých sériích a vozidel zvláštního určení, a kterým se aktualizuje seznam alternativních předpisů OSN v části II uvedené přílohy
| Publikováno: | Úř. věst. L 1188, 2.6.2026 | Druh předpisu: | Nařízení v přenesené pravomoci |
| Přijato: | 23. března 2026 | Autor předpisu: | |
| Platnost od: | 22. června 2026 | Nabývá účinnosti: | 22. června 2026 |
| Platnost předpisu: | Ano | Pozbývá platnosti: | |
 Obsah  Tisk  Export  Skrýt přehled Celkový přehled  Skrýt názvy Zobrazit názvy
|
|||
Předpisem se mění
Provádí předpisy
Oblasti
Věcný rejstřík
Třídění
- Deskriptor EUROVOC:
; bezpečnost silničního provozu; bezpečnostní norma; homologace; kontrola znečištění; motorové vozidlo; technická norma; technická specifikace; zdokonalování výroby; znečišťování motorovými vozidly - Oblast:
; Doprava; Technické překážky - Kód oblastí:
13 PRŮMYSLOVÁ POLITIKA A VNITŘNÍ TRH; 13.30 Vnitřní trh: sbližování právních předpisů; 13.30.10 Motorová vozidla
Předpisy EU
|
Úřední věstník |
CS Řada L |
|
2026/1188 |
2.6.2026 |
NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) 2026/1188
ze dne 23. března 2026,
kterým se mění příloha II nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858, pokud jde o požadavky na environmentální výkonnost a emise vozidel vyráběných v neomezených sériích a vozidel zvláštního určení, automatizovaný systém parkování pro vozidla vyráběná v neomezených sériích a požadavky na elektrickou bezpečnost a vyspělé upozorňování na rozptýlenost řidiče u vozidel vyráběných v malých sériích a vozidel zvláštního určení, a kterým se aktualizuje seznam alternativních předpisů OSN v části II uvedené přílohy
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858 ze dne 30. května 2018 o schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla a o dozoru nad trhem s nimi, o změně nařízení (ES) č. 715/2007 a č. 595/2009 a o zrušení směrnice 2007/46/ES (1), a zejména na čl. 5 odst. 3, čl. 41 odst. 5 a čl. 57 odst. 2 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
|
(1) |
Tabulka v části I přílohy II nařízení (EU) 2018/858 obsahuje seznam požadavků pro EU schválení typu vozidla jako celku u vozidel vyráběných v neomezených sériích, jak jsou stanoveny v příslušných regulačních aktech obsažených v uvedené tabulce. Aby se zohlednil technologický a regulační vývoj, je nezbytné doplnit do uvedené tabulky odkaz na nově přijatá nařízení, kterými se stanoví požadavky pro schvalování vozidel vybavených asistenčními systémy řidiče a automatizované systémy parkování, jakož i pro schvalování vozidel Euro 7. |
|
(2) |
Zejména předpis OSN č. 171 (2) stanoví jednotná ustanovení pro schvalování vozidel z hlediska asistenčních systémů řidiče. V souladu s bodem E10 přílohy II nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/2144 (3) se technické požadavky předpisu OSN č. 171 použijí na dobrovolném základě (jsou-li namontovány). Aby bylo možné udělovat EU schválení typu vozidla jako celku vozidlům vyráběným v neomezených sériích, která jsou těmito systémy vybavena, je vhodné zahrnout tyto systémy do tabulky v části I přílohy II nařízení (EU) 2018/858. |
|
(3) |
Příloha V prováděcího nařízení Komise (EU) 2022/1426 (4) obsahuje požadavky pro schvalování motorových vozidel vybavených automatizovanými systémy parkování. Aby mohli výrobci žádat o EU schválení typu vozidla jako celku pro vozidla vyráběná v neomezených sériích, která jsou vybavena automatizovanými systémy parkování, je nezbytné zahrnout tyto systémy do tabulky v části I přílohy II nařízení (EU) 2018/858. |
|
(4) |
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2024/1257 (5) stanoví technické požadavky pro schvalování typu vozidel Euro 7 z hlediska emisí. Dále prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/1706 (6) stanoví pravidla, postupy a metodiky zkoušení, pokud jde o schvalování typu vozidel kategorií M1 a N1 z hlediska výfukových emisí a emisí způsobených vypařováním. Je nezbytné doplnit seznam regulačních aktů v tabulce v části I přílohy II nařízení (EU) 2018/858 tak, aby pokrýval i příslušné požadavky na vozidla Euro 7. |
|
(5) |
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/1707 (7) stanoví pravidla týkající se palubních monitorovacích systémů, palubních zařízení pro monitorování spotřeby paliva a elektrické energie, ekologického pasu vozidla a zobrazování environmentálních údajů ve vozidle a manipulačních zařízení a manipulačních strategií. Je nezbytné zahrnout tyto požadavky a odkaz na prováděcí nařízení (EU) 2025/1707 do seznamu regulačních aktů v části I přílohy II nařízení (EU) 2018/858. |
|
(6) |
Položky týkající se environmentální výkonnosti a emisí, které se vkládají do části I přílohy II nařízení (EU) 2018/858, se vztahují na vozidla kategorií M1 a N1, jakož i na vozidla Euro 7ext podle ustanovení čl. 5 odst. 2 nařízení (EU) 2024/1257, pokud jde o odkazování na sloupce stanovující požadavky na typ vozidla kategorie N1. |
|
(7) |
V zájmu zajištění soudržnosti by do obou oddílů tabulek v příloze II měla být pro vozidla schválená podle norem Euro 6 a Euro 7 zahrnuta témata týkající se „měření výkonu motoru“ a „fungování systémů používajících pomocné činidlo a systémů regulace znečišťujících látek“. |
|
(8) |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2023/2590 (8) stanoví technické požadavky pro schvalování typu některých motorových vozidel z hlediska jejich systémů vyspělého upozorňování na rozptýlenost řidiče. Tyto požadavky se vztahují na vozidla vyráběná v neomezených sériích, a to u nových typů vozidel ode dne 7. července 2024 a u nových vozidel ode dne 7. července 2026. Aby mohli výrobci vozidel v malých sériích a vozidel zvláštního určení tyto nové požadavky uplatňovat, je nezbytné jim poskytnout dodatečnou dvouletou lhůtu na přizpůsobení jejich výrobního procesu. |
|
(9) |
Série změn 03 předpisu OSN č. 100 (9) obsahuje přísnější požadavky na elektrické hnací ústrojí vozidel, které se vztahují na nová vozidla vyráběná v neomezených sériích. Tyto požadavky jsou použitelné ode dne 1. září 2025. Aby mohli výrobci vozidel vyráběných v malých sériích přizpůsobit svou výrobu tak, aby splňovala tyto přísnější požadavky, měla by jim být poskytnuta dostatečná lhůta k provedení těchto požadavků. Navíc vzhledem k tomu, že vozidla přístupná pro invalidní vozíky vyrábějí především malí a střední výrobci, měla by být poskytnuta dodatečná flexibilita, aby se zátěž výrobců vyrábějících tato vozidla snížila, a to upuštěním od zkoušek podle bodů 6.4 a 6.5 předpisu OSN č. 100 v případě, že se úpravou konstrukce vozidla nemění dobíjecí systém pro uchovávání elektrické energie. |
|
(10) |
V tabulce obsažené v části II přílohy II nařízení (EU) 2018/858 jsou uvedeny předpisy OSN a jejich příslušné verze, které se pro účely EU schválení typu uznávají jako rovnocenné. Uvedená tabulka by měla být aktualizována, aby zohledňovala vývoj právních předpisů na úrovni EHK OSN. |
|
(11) |
Tabulky v části III dodatcích 1 až 6 přílohy II nařízení (EU) 2018/858 obsahují seznam požadavků pro schvalování vozidel zvláštního určení kategorií M1 a N1 a vozidel Euro 7ext podle ustanovení čl. 5 odst. 2 nařízení (EU) 2024/1257, jak jsou stanoveny v příslušných regulačních aktech obsažených v tabulce. Je nezbytné doplnit seznam regulačních aktů v těchto tabulkách tak, aby pokrýval i příslušné požadavky na vozidla Euro 7, která mají být schválena jako vozidla zvláštního určení. |
|
(12) |
Nařízení (EU) 2018/858 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno, |
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Příloha II nařízení (EU) 2018/858 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné v členských státech v souladu se Smlouvami.
V Bruselu dne 23. března 2026.
Za Komisi
předsedkyně
Ursula VON DER LEYEN
(1) Úř. věst. L 151, 14.6.2018, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/858/oj.
(2) Předpis OSN č. 171 – Jednotná ustanovení pro schvalování vozidel z hlediska asistenčních systémů řidiče (DCAS) [2024/2689] (Úř. věst. L, 2024/2689, 4.11.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2689/oj).
(3) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/2144 ze dne 27. listopadu 2019 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti a ochrany cestujících ve vozidle a zranitelných účastníků silničního provozu, o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858 a o zrušení nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 78/2009, (ES) č. 79/2009 a (ES) č. 661/2009 a nařízení Komise (ES) č. 631/2009, (EU) č. 406/2010, (EU) č. 672/2010, (EU) č. 1003/2010, (EU) č. 1005/2010, (EU) č. 1008/2010, (EU) č. 1009/2010, (EU) č. 19/2011, (EU) č. 109/2011, (EU) č. 458/2011, (EU) č. 65/2012, (EU) č. 130/2012, (EU) č. 347/2012, (EU) č. 351/2012, (EU) č. 1230/2012 a (EU) 2015/166 (Úř. věst. L 325, 16.12.2019, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/2144/oj).
(4) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2022/1426 ze dne 5. srpna 2022, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/2144, pokud jde o jednotné postupy a technické specifikace pro schvalování typu automatizovaného systému řízení (ADS) plně automatizovaných vozidel (Úř. věst. L 221, 26.8.2022, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2022/1426/oj).
(5) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2024/1257 ze dne 24. dubna 2024 o schvalování typu motorových vozidel a motorů, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska jejich emisí a životnosti baterie (Euro 7), o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858 a o zrušení nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 a (ES) č. 595/2009, nařízení Komise (EU) č. 582/2011, (EU) 2017/1151 a (EU) 2017/2400 a prováděcího nařízení Komise (EU) 2022/1362 (Úř. věst. L, 2024/1257, 8.5.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1257/oj).
(6) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/1706 ze dne 25. července 2025, kterým se stanoví pravidla, postupy a metodiky zkoušení pro uplatňování nařízení (EU) 2024/1257, pokud jde o schvalování typu vozidel kategorie M1 a N1 z hlediska výfukových emisí a emisí způsobených vypařováním, a kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2020/683 (Úř. věst. L, 2025/1706, 5.9.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/1706/oj).
(7) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/1707 ze dne 25. července 2025, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2024/1257, pokud jde o konkrétní metody, požadavky a zkoušky, včetně prahových hodnot pro shodu, pro zařízení OBFCM a systémy OBM, charakteristiky a výkonnost systémů varování řidiče a metody upozornění řidiče a metody posouzení jejich fungování a formát, údaje a způsoby sdělování údajů v rámci ekologického pasu vozidel v případě motorových vozidel kategorií M1 a N1 (Úř. věst. L, 2025/1707, 5.9.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/1707/oj).
(8) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2023/2590 ze dne 13. července 2023, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/2144 stanovením podrobných pravidel týkajících se zvláštních zkušebních postupů a technických požadavků pro schvalování typu některých motorových vozidel z hlediska jejich systémů vyspělého upozorňování na rozptýlenost řidiče a kterým se mění uvedené nařízení (Úř. věst. L, 2023/2590, 22.11.2023, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/2590/oj).
(9) Předpis Evropské hospodářské komise OSN (EHK OSN) č. 100 – Jednotná ustanovení pro schvalování vozidel z hlediska zvláštních požadavků na elektrické hnací ústrojí [2024/1955] (Úř. věst. L, 2024/1955, 26.7.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1955/oj).
PŘÍLOHA
Příloha II nařízení (EU) 2018/858 se mění takto:
|
1) |
Část I se mění takto:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2) |
V příloze II se tabulka nahrazuje tímto:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3) |
Část III se mění takto:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2026/1188/oj
ISSN 1977-0626 (electronic edition)