(EU) 2026/330Prováděcí nařízení Komise (EU) 2026/330 ze dne 9. února 2026, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2024/2754 o uložení konečného vyrovnávacího cla na dovoz nových bateriových elektrických vozidel určených pro přepravu osob, která pocházejí z Čínské lidové republiky, na základě částečného prozatímního přezkumu podle čl. 19 odst. 2 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1037

(1)

Prováděcím nařízením Komise (EU) 2024/2754 (2) Evropská komise (dále jen „Komise“) ukládá vyrovnávací clo na dovoz nových bateriových elektrických vozidel určených pro přepravu osob, která pocházejí z Čínské lidové republiky (dále jen „původní opatření“) Na šetření, které vedlo k uložení původních opatření, se bude dále odkazovat jako na „původní šetření“.

(2)

Ve 1422. bodě prováděcího nařízení (EU) 2024/2754 se uvádí, že řešení na základě vzájemné dohody mimo jiné s jednotlivými vyvážejícími výrobci by mohlo být nalezeno a realizováno i po uložení konečných opatření. V této souvislosti obdržela Komise nabídku závazku od vyvážejícího výrobce dotčeného výrobku, společnosti Volkswagen (Anhui) Automotive Co., Ltd. (dále jen „VW (Anhui)“).

(3)

Komise poté, co informovala výbor zřízený podle čl. 15 odst. 1 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1036 (3), stanovila, že existují dostatečné důkazy, pokud jde o příslušná kritéria stanovená v článcích 13 a 19 základního nařízení, a na základě čl. 19 odst. 2 základního nařízení zahájila dne 4. prosince 2025 z vlastního podnětu částečný prozatímní přezkum dovozu nových bateriových elektrických vozidel určených pro přepravu osob, která pocházejí z Čínské lidové republiky (dále jen „dotčená země“), do Unie. Oznámení o zahájení zveřejnila v Úředním věstníku Evropské unie (4) (dále jen „oznámení o zahájení“).

(4)

Částečný prozatímní přezkum je omezen na posouzení formy opatření a konkrétně na posouzení přijatelnosti a proveditelnosti závazku, který nabídl vyvážející výrobce v Čínské lidové republice VW (Anhui).

(5)

V oznámení o zahájení byly zúčastněné strany vyzvány, aby se obrátily na Komisi a zúčastnily se šetření. Zúčastněné strany měly možnost se k zahájení prozatímního přezkumu a k přijetí závazku nabídnutého tímto vyvážejícím výrobcem vyjádřit a požádat o slyšení u Komise a/nebo u úředníka pro slyšení v obchodních řízeních.

(6)

Byly přijaty připomínky k zahájení přezkumu od čínské vlády, Čínské obchodní komory pro dovoz a vývoz strojírenských a elektronických výrobků (dále jen „CCCME“) a od společnosti Volkswagen (Anhui) spolu s jejím dovozcem ve spojení v EU, společností SEAT S.A. S těmito připomínkami se naložilo tak, jak je uvedeno v následujících bodech odůvodnění. Žádná ze zúčastněných stran o slyšení k zahájení šetření nepožádala.

(7)

Čínská vláda a CCCME tvrdily, že CCCME jménem skupiny čínských vyvážejících výrobců již dříve navrhla komplexní řešení představující společný postoj odvětví. Kritizovaly Komisi za to, že se zapojila do dvoustranných jednání s jednotlivými podniky. Čínská vláda zdůraznila, že Komise by měla přísně dodržovat zásadu nediskriminace a pokračovat v dialogu s čínskými orgány. Obě strany nakonec Komisi požádaly, aby zveřejnila podrobnější informace o podmínkách závazku nabídnutého společností VW (Anhui).

(8)

Komise připomněla, že čl. 13 odst. 1 písm. b) základního nařízení uvádí, že každý vývozce se může zavázat, že „změní ceny svých výrobků [...] [na] tak dlouho, dokud jsou pro vývoz poskytovány napadnutelné subvence, je-li tím poškozující účinek subvencí odstraněn.“ To je rovněž uznáno v 1422. bodě odůvodnění konečného nařízení, kde jsou výslovně zmíněni i jednotliví vyvážející výrobci.

(9)

V tomto konkrétním případě obdržela Komise od jedné společnosti nabídku závazku, která obsahovala dostatečné podklady, aby byla považována za proveditelnou a v souladu s podmínkami stanovenými v článku 13 základního nařízení, což bylo základem pro zahájení současného přezkumu. Jednalo se o jedinou nabídku závazku formálně předloženou Komisi od uložení konečných vyrovnávacích opatření. Přístup Komise tedy nelze považovat za diskriminační vzhledem k tomu, že neexistovala žádná jiná podobná situace, se kterou by mělo být zacházeno stejně. Komise toto tvrzení zamítla.

(10)

Pokud jde o žádost těchto stran o zveřejnění podrobnějších informací o této nabídce závazku, Komise připomněla, že podrobná veřejně přístupná verze nabídky závazku byla zpřístupněna všem zúčastněným stranám a umožnila jim přiměřeně pochopit podstatu důvěrně poskytnutých informací ve smyslu čl. 13 odst. 4 a čl. 29 odst. 2 základního nařízení. Komise rovněž připomněla, že v souladu s čl. 29 odst. 5 základního nařízení nesdělí žádné informace, které obdržela podle tohoto nařízení a u nichž se požádalo o důvěrné zacházení. Proto byla žádost o poskytnutí dalších informací o prvcích nabídky závazku zamítnuta.

(11)

Společnost VW (Anhui) ve svém vyjádření zopakovala hlavní rysy nabídnutého závazku a dospěla k závěru, že podle jejího názoru nabídka závazku splňuje kritéria stanovená v článku 13 základního nařízení.

(12)

Dne 12. ledna 2026 Komise zveřejnila nejdůležitější skutečnosti a úvahy, na jejichž základě hodlá přijmout závazek nabídnutý společností VW (Anhui) a změnit tak nařízení o uložení konečných opatření. Všem stranám byla poskytnuta lhůta, během níž se mohly ke zveřejněným informacím vyjádřit.

(13)

Po zveřejnění podaly čínská vláda a společnost VW (Anhui) se společností SEAT S.A. své připomínky. Připomínky předložené zúčastněnými stranami Komise zvážila a ve vhodných případech zohlednila.

(14)

Čínská vláda ve svém podání zopakovala své připomínky předložené již při zahájení průzkumu a zdůraznila, že Komise by měla dodržovat zásadu nediskriminace a pravidla WTO a posuzovat každou žádost čínských podniků o cenový závazek objektivně a nestranně. Čínská vláda rovněž požadovala, aby Komise zveřejnila podrobnější informace o doložkách o cenovém závazku příslušných společností.

(15)

Vzhledem k tomu, že čínská vláda nepředložila žádné nové argumenty týkající se skutečností a úvah předložených ve výše uvedených bodech odůvodnění, potvrdila Komise své závěry uvedené v 8. až 10. bodě odůvodnění. Jako již bylo uvedeno v (10). bodě odůvodnění, Komise v souladu s čl. 29 odst. 5 základního nařízení nesmí zveřejnit žádné informace, které obdržela podle základního nařízení a u kterých bylo požádáno o důvěrné zacházení. Komise proto potvrdila, že žádost o poskytnutí dalších informací byla zamítnuta.

(16)

Společnosti VW (Anhui) a SEAT S.A. ve svých společných připomínkách k poskytnutí konečných informací zdůraznily, že pokročily v přípravách na uplatňování navrhovaného závazku. Společnosti znovu potvrdily svůj závazek dodržovat všechny podmínky nabídky závazku.

(17)

Žádná ze stran nepožádala o slyšení.

(18)

Komise se proto rozhodla nabídku závazku přijmout prostřednictvím prováděcího nařízení Komise (EU) 2026/328 (5).

(19)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 15 odst. 1 nařízení (EU) 2016/1036,