(EU) 2025/2347Prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/2347 ze dne 21. listopadu 2025 o poplatcích a platbách vybíraných Agenturou Evropské unie pro bezpečnost letectví a o zrušení prováděcího nařízení (EU) 2019/2153

Publikováno: Úř. věst. L 2347, 24.11.2025 Druh předpisu: Prováděcí nařízení
Přijato: 21. listopadu 2025 Autor předpisu:
Platnost od: 14. prosince 2025 Nabývá účinnosti: 1. ledna 2026
Platnost předpisu: Ano Pozbývá platnosti:
 Obsah   Tisk   Export  Skrýt přehled Celkový přehled  
Původní znění předpisu

European flag

Úřední věstník
Evropské unie

CS

Řada L

2025/2347

24.11.2025

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2025/2347

ze dne 21. listopadu 2025

o poplatcích a platbách vybíraných Agenturou Evropské unie pro bezpečnost letectví a o zrušení prováděcího nařízení (EU) 2019/2153

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1139 ze dne 4. července 2018 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Agentury Evropské unie pro bezpečnost letectví, kterým se mění nařízení (ES) č. 2111/2005, (ES) č. 1008/2008, (EU) č. 996/2010, (EU) č. 376/2014 a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/30/EU a 2014/53/EU a kterým se zrušuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 552/2004 a (ES) č. 216/2008 a nařízení Rady (EHS) č. 3922/91 (1), a zejména na čl. 126 odst. 4 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

(1)

Příjmy Agentury Evropské unie pro bezpečnost letectví (dále jen „agentura“) zahrnují podle čl. 120 odst. 1 nařízení (EU) 2018/1139 mimo jiné poplatky uhrazené žadateli o osvědčení vydávaná agenturou nebo držiteli těchto osvědčení a osobami, které u agentury zaregistrovaly prohlášení, a platby za publikace, vyřizování odvolání, výcvik a jakékoli jiné služby poskytované agenturou.

(2)

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/2153 (2) stanoví poplatky a platby, které mají být vybírány agenturou. Sazby je však třeba upravit, aby bylo v souladu s čl. 126 odst. 2 nařízení (EU) 2018/1139 dosaženo pokrytí celkových nákladů na činnosti spojené se službami poskytovanými agenturou a zároveň se zamezilo hromadění výrazného přebytku.

(3)

Upravené poplatky a platby by na jedné straně měly být stanoveny transparentně, spravedlivě, nediskriminačně a jednotně a měly by zohledňovat prognózy agentury ohledně její pracovní zátěže, souvisejících nákladů a dalších příslušných faktorů. Na druhé straně by poplatky a platby vybírané agenturou neměly ohrozit konkurenceschopnost dotčeného odvětví Unie. Rovněž by měly být stanoveny tak, aby byla náležitě vzata v potaz schopnost dotčených právnických či fyzických osob, zejména mikropodniků a malých a středních podniků (MSP), tyto poplatky platit.

(4)

Vzhledem k provozním, finančním a administrativním omezením, jimž MSP čelí, je vhodné uplatňovat požadavky a postupy, které jsou přiměřené jejich specifikům a zmírňují nepřiměřenou administrativní zátěž. Regulační technické požadavky v oblasti počáteční letové způsobilosti a zachování letové způsobilosti, vydávání průkazů způsobilosti a zajišťování výcviku pro personál, letového provozu, letových navigačních služeb a osvědčování vybavení a souvisejících postupů osvědčování jsou proto pro MSP odstupňovány nebo zjednodušeny. Struktura poplatků je přizpůsobena velikosti a složitosti, pokud jde o související výrobek nebo oprávnění organizace. Kromě toho agentura poskytuje pokyny a podporu při provádění těchto požadavků.

(5)

Ačkoli primárním zájmem agentury by měla být bezpečnost civilního letectví, při provádění úkolů, jež jí náleží, by nicméně agentura měla brát plně v úvahu nákladovou efektivnost s ohledem na rozsah těchto úkolů stanovených v nařízení (EU) 2018/1139 a na zdroje, jež má k dispozici.

(6)

Agentura by měla být oprávněna vybírat poplatky a platby za certifikační úkoly nebo za poskytování jiných služeb, které nejsou konkrétně uvedeny v příloze tohoto nařízení, ale které spadají do oblasti působnosti nařízení (EU) 2018/1139 nebo jsou agentuře uloženy na základě jiných příslušných právních předpisů Unie, za účelem financování souvisejících nákladů.

(7)

Dohody uvedené v čl. 68 odst. 1 nařízení (EU) 2018/1139 obvykle stanoví základ pro vyhodnocení skutečné pracovní zátěže spojené s osvědčováním výrobků třetích zemí. V zásadě je postup agentury při schvalování osvědčení vydaných třetí zemí, s níž má Unie příslušnou dohodu, popsán v této dohodě a je spojen s pracovní zátěží, která se liší od pracovní zátěže vyžadované pro činnosti související s osvědčováním prováděné agenturou. Je tomu tak především proto, že agentura se může do určité míry spoléhat na činnosti související s osvědčováním, které již provedl orgán třetí země podle podmínek příslušné dohody, čímž se sníží objem práce, která je od agentury vyžadována. Je proto zapotřebí upravit příslušné poplatky tak, aby odrážely povahu pracovní zátěže spojené s tímto schvalováním.

(8)

V zájmu zajištění právní jistoty, správní efektivity a řádného finančního řízení by měly být stanoveny lhůty pro úhradu poplatků a plateb vybíraných podle tohoto nařízení.

(9)

V zájmu finanční spravedlnosti a proporcionality by v případě zamítnutí žádosti nebo v případě ukončení či přerušení provádění úkolů souvisejících s žádostí měly být splatné poplatky stanoveny v přiměřené výši, která zohlední sníženou pracovní zátěž.

(10)

Je vhodné, aby v případě, že agentura dočasně odloží zahájení hodnocení a zpracování nové žádosti, byly příslušné poplatky účtovány až při zahájení činností agentury.

(11)

S cílem přispět k tomu, aby byly poplatky a platby vybrány v co nejvyšší možné míře, by měly být stanoveny vhodné nápravné prostředky v případě nezaplacení a rizika nezaplacení.

(12)

Zeměpisné umístění podniků na území členských států by nemělo představovat diskriminační faktor. V důsledku toho by cestovní výdaje spojené s certifikačními úkoly prováděnými pro tyto podniky měly být sečteny a rozděleny mezi žadatele.

(13)

V zájmu větší předvídatelnosti by žadatelé měli mít možnost požádat o odhad částky, která má být zaplacena. V určitých případech příprava odhadu vyžaduje, aby agentura nejdříve provedla technickou analýzu. Je oprávněné, aby náklady na tuto analýzu byly agentuře odpovídajícím způsobem nahrazeny.

(14)

Aby se předešlo neopodstatněným nebo zdržovacím odvoláním a zajistila se spravedlnost řízení, měla by být přípustnost odvolání podmíněna plným uhrazením plateb za odvolání proti rozhodnutí agentury.

(15)

Ačkoli by toto nařízení mělo umožnit odvětví předvídat úroveň poplatků a plateb, které bude muset zaplatit, je třeba provádět pravidelný přezkum toho, zda je nutná revize jeho podmínek v souladu s čl. 126 odst. 3 nařízení (EU) 2018/1139.

(16)

Aby měly zúčastněné strany přehled o důvodech pro poplatky, měly by být informovány o tom, jak se poplatky vypočítávají. Před jakoukoli změnou poplatků by rovněž měly být konzultovány, aby jim byly důvody každé navrhované změny vysvětleny.

(17)

Dne 9. července 2025 konzultovala Komise správní radu agentury v souladu s čl. 98 odst. 2 písm. i) nařízení (EU) 2018/1139. Dne 10. září 2025 vydala správní rada kladné stanovisko.

(18)

Vzhledem k počtu změn a v zájmu jasnosti a právní jistoty by prováděcí nařízení (EU) 2019/2153 mělo být zrušeno.

(19)

Aby byl zajištěn hladký přechod od pravidel stanovených v prováděcím nařízení (EU) 2019/2153 k pravidlům stanoveným v tomto nařízení, zejména pokud jde o probíhající postupy, měla by být stanovena přechodná ustanovení.

(20)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 127 odst. 1 nařízení (EU) 2018/1139,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

KAPITOLA I

OBECNÁ USTANOVENÍ

Článek 1

Předmět

Toto nařízení stanoví případy, kdy se agentuře platí poplatky a platby, výši těchto poplatků a plateb a způsob jejich úhrady.

Článek 2

Definice

Pro účely tohoto nařízení se rozumí:

1)

„poplatky“ částky vybírané agenturou a splatné ze strany žadatelů za certifikační úkoly;

2)

„platbami“ částky vybírané agenturou za poskytované služby jiné než certifikační úkoly;

3)

„certifikačním úkolem“ jakákoli činnost prováděná agenturou přímo nebo nepřímo za účelem vydání, zachování platnosti nebo změny osvědčení a registrace, zachování platnosti nebo změny prohlášení podle nařízení (EU) 2018/1139 (a aktů v přenesené pravomoci a prováděcích aktů přijatých na základě tohoto nařízení);

4)

„službou“ jakékoli úkony provedené agenturou jiné než certifikační úkoly, včetně dodávek zboží nebo poskytování technického poradenství;

5)

„žadatelem“ jakákoli fyzická nebo právnická osoba, která žádá o certifikační úkol nebo službu poskytovanou agenturou;

6)

„zúčtovacím obdobím“ dvanáctiměsíční období platné pro víceleté projekty a pro úkoly dozoru, které začíná:

a)

v případě poplatků a plateb uvedených v části I tabulkách 1 až 6 přílohy v den přijetí žádosti;

b)

v případě poplatků za oprávnění uvedených v části I tabulce 7 A přílohy v den přijetí žádosti;

c)

v případě poplatků za sledování uvedených v části I tabulce 7 A přílohy v den vydání osvědčení;

d)

v případě poplatků uvedených v části I tabulce 8 přílohy dne 1. června následujícího po vydání osvědčení;

e)

v případě poplatků za oprávnění uvedených v části I tabulkách 9 A až 22 přílohy v den přijetí žádosti;

f)

v případě poplatků za dozor uvedených v části I tabulkách 9 A až 22 přílohy v den vydání osvědčení;

g)

v případě poplatků za přípravu převodu uvedených v části I tabulkách 16 A, 17 A, 19 A a 20 A přílohy v den vydání osvědčení;

h)

v případě platby za vydání uvedené v části I tabulce 23 přílohy v den přijetí žádosti;

i)

v případě platby za obnovení uvedené v části I tabulce 23 přílohy dne 1. února následujícího po vydání osvědčení;

j)

v případě plateb za předplatné uvedených v části I tabulce 24 přílohy v den, kdy byl poskytnut přístup k platformě;

k)

v případě žádostí, které jsou předmětem odloženého zahájení podle čl. 10 odst. 4, v den, kdy agentura zahájí provádění úkolů souvisejících s danou žádostí;

7)

„certifikační specifikací“ nebo „CS“ certifikační specifikace přijatá podle čl. 76 odst. 3 nařízení (EU) 2018/1139 a zveřejněná na internetových stránkách agentury;

8)

„letadlem VTOL“ rotorové letadlo nebo jakékoli jiné letadlo těžší než vzduch, které je schopné svislého vzletu a/nebo svislého přistání;

9)

„letadlem HTOL“ jakékoli letadlo těžší než vzduch, které není letadlem VTOL;

10)

„velkým letadlem VTOL“ rotorové letadlo certifikované podle CS 29 a CS 27 kategorie A;

11)

„malým letadlem VTOL“ rotorové letadlo certifikované podle CS 27 s maximální vzletovou hmotností nižší než 3 175 kg a maximálně čtyřmi místy kromě pilota;

12)

„středním letadlem VTOL“ jiné rotorové letadlo certifikované podle CS 27;

13)

„velmi lehkým letadlem VTOL“ rotorové letadlo jednoduché konstrukce s maximální vzletovou hmotností nižší než 600 kg a maximálně dvěma místy včetně pilota, které není poháněno turbínovými a/nebo raketovými motory s provozem omezeným na VFR ve dne;

14)

„rotorovým letadlem“ motorové letadlo těžší než vzduch, jehož podpora za letu závisí především na vztlaku vyvozovaném až dvěma rotory;

15)

„letadlem schopným VTOL“ nebo „VCA“ motorové letadlo těžší než vzduch, jiné než letoun nebo rotorové letadlo, schopné svislého vzletu a přistání pomocí jednotek vyvozujících vztlak a tah používaných k zajištění vztlaku při vzletu a přistání;

16)

„letadlem s vysokou výkonností ve váhové kategorii do 5 700 kg“ letadla, která mají MMO (maximální provozní Machovo číslo) vyšší než 0,6 a/nebo maximální provozní výšku nad 25 000 stop;

17)

„malými vzducholoděmi“:

a)

všechny horkovzdušné vzducholodě bez ohledu na jejich velikost;

b)

plynové vzducholodě až do objemu 2 000 m3;

18)

„středními vzducholoděmi“ plynové vzducholodě o objemu v rozmezí 2 000 m3 a 20 000 m3;

19)

„velkými vzducholoděmi“ plynové vzducholodě o objemu více než 20 000 m3.

Článek 3

Stanovení poplatků a plateb

1.   Poplatky a platby jsou vyžadovány a vybírány agenturou výhradně v souladu s tímto nařízením.

2.   Není-li v tomto nařízení stanoveno jinak, vypočítají se poplatky a platby podle hodinové sazby uvedené v části II přílohy.

3.   Členské státy nevybírají poplatky za úkoly prováděné agenturou, a to ani v případě, že tyto úkoly provádějí jménem agentury. Úkoly, které členské státy provádějí jménem agentury, jim agentura uhradí.

4.   Poplatky a platby se vyjadřují a hradí v eurech.

5.   Částky uvedené v částech I, II a IIa přílohy se každoročně indexují s účinkem ke dni 1. ledna podle míry inflace v souladu s metodou stanovenou v části IV přílohy.

6.   Odchylně od poplatků uvedených v příloze mohou být poplatky za certifikační úkoly, které se provádějí v rámci dvoustranné dohody mezi Unií a třetí zemí, předmětem zvláštních ustanovení uvedených v příslušné dvoustranné dohodě.

Článek 4

Úhrada poplatků a plateb

1.   Agentura stanoví podmínky úhrady poplatků a plateb a vymezí, za jakých podmínek jsou agenturou za certifikační úkoly a služby účtovány. Agentura podmínky zveřejní na svých internetových stránkách.

2.   Žadatel uhradí dlužnou částku v plné výši ve lhůtě 30 kalendářních dnů ode dne oznámení faktury žadateli.

3.   Neobdrží-li agentura fakturovanou platbu ve lhůtě uvedené v odstavci 2, může účtovat úroky za každý kalendářní den prodlení.

4.   Úrokovou sazbou je sazba uplatňovaná Evropskou centrální bankou na její hlavní refinanční operace zveřejňovaná v řadě C Úředního věstníku Evropské unie a platná první kalendářní den měsíce, ve kterém je pohledávka splatná, zvýšená o osm procentních bodů.

Článek 5

Zamítnutí nebo ukončení z finančních důvodů

1.   Agentura může:

a)

zamítnout žádost, pokud nebyly splatné poplatky nebo platby obdrženy, než uplyne lhůta uvedená v čl. 4 odst. 2;

b)

zamítnout nebo ukončit žádost, existují-li důkazy o tom, že je ohrožena finanční způsobilost žadatele, pokud žadatel neposkytne bankovní záruku nebo zajištěný vklad;

c)

zamítnout nebo ukončit žádost v případech uvedených v čl. 8 odst. 4 druhém pododstavci;

d)

zamítnout žádost o převod osvědčení nebo žádost o změnu vlastnictví, pokud nebyly splněny platební závazky vyplývající z certifikačních úkolů nebo ze služeb provedených agenturou.

2.   Před provedením zamýšleného opatření v souladu s odstavcem 1 konzultuje agentura toto opatření s žadatelem.

3.   Agentura může ve svém jednacím řádu stanovit další důvody pro zamítnutí nebo ukončení žádosti, mimo jiné:

a)

skutečnost, že žadatel nesplnil platné požadavky stanovené v nařízení (EU) 2018/1139 a v aktech v přenesené pravomoci a prováděcích aktech přijatých na jeho základě;

b)

nedostatek zdrojů v rámci struktury žadatele k tomu, aby bylo zajištěno, že všechny činnosti organizace mohou být prováděny v souladu s nařízením (EU) 2018/1139 a jeho akty v přenesené pravomoci a prováděcími akty.

Článek 6

Cestovní výdaje

Cestovní výdaje vynaložené v souvislosti s certifikačními úkoly a poskytováním služeb se účtují výhradně v souladu s částí VI přílohy.

Článek 7

Finanční odhad

1.   Na žádost žadatele a s výhradou odstavce 2 agentura poskytne finanční odhad poplatků a plateb, jež má žadatel uhradit.

2.   Pokud finanční odhad uvedený v odstavci 1 vyžaduje, aby agentura vzhledem k očekávané složitosti projektu nejdříve provedla technickou analýzu, účtuje se tato analýza na hodinovém základě podle dohody, jež bude uzavřena mezi žadatelem a agenturou.

3.   Na žádost žadatele se činnost agentury pozastaví, dokud agentura neposkytne finanční odhad uvedený v odstavci 1 a žadatel jej neakceptuje.

4.   Agentura změní finanční odhad uvedený v odstavci 1 v kterékoli z těchto situací:

a)

úkol je jednodušší nebo jej lze provést rychleji, než se původně předpokládalo;

b)

úkol je složitější a jeho provedení vyžaduje více času, než mohla agentura rozumně předpokládat.

KAPITOLA II

POPLATKY

Článek 8

Obecná ustanovení týkající se úhrady poplatků

1.   Provádění certifikačních úkolů podléhá předchozí úhradě splatného poplatku v plné výši, pokud se agentura po řádném zvážení souvisejících finančních rizik nerozhodne jinak. Agentura může fakturovat poplatek v jedné splátce po obdržení žádosti nebo na začátku ročního období nebo období dozoru.

2.   Poplatek, který má žadatel zaplatit za daný certifikační úkol, tvoří jedna z následujících položek:

a)

paušální poplatek uvedený v části I přílohy;

b)

proměnný poplatek.

3.   Proměnný poplatek uvedený v odst. 2 písm. b) se stanoví vynásobením skutečného počtu odpracovaných hodin hodinovou sazbou stanovenou v části II přílohy.

4.   Pokud to odůvodňují technické okolnosti týkající se poplatků a žadatel souhlasí, může agentura:

a)

překvalifikovat žádost v rámci kategorií uvedených v příloze;

b)

překvalifikovat několik žádostí na jednu žádost, pokud se tyto žádosti týkají téhož typového návrhu a vztahují se k jedné nebo více z následujících položek, a to v jakékoli kombinaci:

i)

významné změny;

ii)

významné opravy;

iii)

doplňková typová osvědčení.

Pokud žadatel s navrhovaným překvalifikováním nesouhlasí, může agentura dotčenou žádost či žádosti zamítnout nebo ukončit.

Článek 9

Období zúčtování

1.   Poplatky uvedené v části I tabulkách 1, 2 a 3 přílohy se vybírají za žádost a za zúčtovací období. Po skončení prvního zúčtovacího období činí poplatky 1/365 příslušného ročního poplatku za den.

2.   Poplatky uvedené v části I tabulce 4 přílohy se vybírají za žádost.

3.   Poplatky uvedené v části I tabulce 7 A přílohy se vybírají takto:

a)

za žádost v případě poplatků za oprávnění a poplatků za jednorázové oznámení;

b)

za zúčtovací období v případě poplatků za sledování.

4.   Poplatky uvedené v části I tabulce 8 přílohy se vybírají za zúčtovací období.

5.   Poplatky za oprávnění uvedené v části I tabulce 9 A přílohy se vybírají za žádost a za zúčtovací období.

Po skončení zúčtovacího období činí poplatky za oprávnění 1/365 příslušného ročního poplatku za den.

6.   Poplatky za dozor uvedené v části I tabulce 9 A přílohy se vybírají za zúčtovací období.

7.   Poplatky za schválení důležitých změn uvedené v části I tabulce 9 A přílohy se vybírají za žádost.

8.   Poplatky uvedené v části I tabulkách 9B až 14 a 16 A až 22 přílohy se vybírají takto:

a)

za žádost v případě poplatků za oprávnění;

b)

za zúčtovací období v případě poplatků za dozor;

c)

za osvědčení v případě poplatků za přípravu převodu.

9.   Pro účely poplatků uvedených v části I tabulkách 9 A až 14 a 16 A až 22 přílohy má každá změna organizace, která má vliv na její oprávnění, účinek přepočtu poplatku za dozor splatného počínaje dalším zúčtovacím obdobím následujícím po schválení změny.

10.   Poplatky uvedené v části I tabulce 8 přílohy na období mezi datem vydání osvědčení a začátkem prvního zúčtovacího období poté se vypočítají poměrným dílem (pro rata temporis).

11.   Pokud překvalifikování žádosti vede ke změně příslušných poplatků, přepočítají se poplatky takto:

a)

od data přijetí žádosti v případě poplatků vybíraných za žádost;

b)

od stávajícího zúčtovacího období dále v případě poplatků vybíraných za žádost a za zúčtovací období;

c)

od data, které je pro překvalifikování považováno za relevantní, v případě, že agentura v souladu s čl. 8 odst. 4 písm. b) překvalifikuje několik žádostí na jednu žádost.

12.   Poplatky uvedené v části I tabulkách 7B a 15 přílohy se vybírají v souladu s obdobími zúčtování uvedenými v příslušných tabulkách.

Článek 10

Zamítnutí žádostí, ukončení a přerušení provádění úkolů souvisejících s žádostmi

1.   Pokud je žádost zamítnuta nebo provádění úkolu souvisejícího s žádostí ukončeno či přerušeno, jsou příslušné poplatky spolu se souvisejícími cestovními výdaji a veškerými dalšími splatnými částkami splatné v plné výši v dobu, kdy agentura přestane daný úkol vykonávat, a to s přihlédnutím k úpravám stanoveným v odstavcích 2 a 3.

2.   Pokud je žádost zamítnuta nebo provádění úkolu souvisejícího s žádostí ukončeno, vypočítá se zůstatek všech splatných poplatků takto:

a)

v případě poplatků uvedených v části I tabulkách 1, 2 a 3 a poplatků za oprávnění uvedených v tabulce 9 A přílohy, které se vybírají za žádost a za zúčtovací období, činí zůstatek všech splatných poplatků pro probíhající zúčtovací období 1/365 příslušného ročního poplatku za den, zatímco za období, která probíhajícímu zúčtovacímu období předcházela, zůstávají příslušné poplatky splatné;

b)

v případě poplatků uvedených v části 1 tabulkách 4, 15 a 19D přílohy a pevně stanovených poplatků uvedených v části II přílohy, které se vybírají za žádost, činí zůstatek všech splatných poplatků 50 % příslušného poplatku;

c)

v případě poplatků uvedených v části 1 tabulkách 9B až 22 přílohy, které se vybírají za žádost, se zůstatek všech splatných poplatků počítá na hodinovém základě, ale není vyšší než použitelný paušální poplatek;

d)

v případě poplatků uvedených v části II přílohy, které se vybírají na hodinovém základě, se zůstatek všech splatných poplatků počítá na hodinovém základě;

e)

v případě všech poplatků, které nejsou uvedeny v písmenech a) až d), se splatný zůstatek počítá na hodinovém základě, pokud se žadatel a agentura nedohodnou jinak.

3.   Pokud přerušení provádění úkolu souvisejícího s žádostí nabude účinku během prvního zúčtovacího období, nebudou poplatky za toto zúčtovací období vráceny. Pokud toto přerušení nabude účinku po prvním zúčtovacím období, vypočítá se zůstatek všech splatných poplatků na základě kritérií stanovených v odst. 2 písm. a). Pokud agentura poté, co přerušila provádění úkolu souvisejícího s žádostí, provádění tohoto úkolu obnoví automaticky po uplynutí doby přerušení zvolené žadatelem nebo dříve na žádost žadatele, vybere agentura nový poplatek, bez ohledu na již uhrazené poplatky za přerušený úkol. Nové poplatky činí 1/365 příslušného ročního poplatku za den.

4.   Agentura může zahájení hodnocení a zpracování nové žádosti dočasně odložit, pokud je takový odklad zapotřebí vzhledem k výjimečnému a dočasnému nárůstu souběžných certifikačních úkolů a služeb spojenému se snížením provozní kapacity.

5.   Agentura zavede a zachovává spravedlivý, transparentní a nediskriminační postup, který upravuje podmínky, za nichž může být žádost předmětem odloženého zahájení podle odstavce 4. Rozhodnutí odložit zahájení se zakládá zejména na posouzení těchto faktorů:

a)

dostupnosti zdrojů;

b)

odhadované pracovní zátěže a doby trvání;

c)

dopadu na další probíhající činnosti;

d)

význam žádosti z hlediska bezpečnosti.

Rozhodnutí odložit zahájení, včetně důvodů odkladu a pokud možno včetně odhadovaného harmonogramu pro zahájení hodnocení a zpracování žádosti, oznámí agentura bez zbytečného prodlení žadateli.

6.   Poplatky související s žádostí dotčenou odloženým zahájením podle odstavce 4 jsou fakturovány a nabývají účinnosti ke dni, kdy agentura zahájí provádění úkolů souvisejících s uvedenou žádostí.

7.   Pro účely této kapitoly:

a)

se ukončení provádění úkolu na žádost žadatele považuje za účinné ode dne přijetí žádosti;

b)

se ukončení provádění úkolu z podnětu agentury považuje za účinné ode dne, kdy je rozhodnutí o ukončení sděleno žadateli;

c)

se přerušení provádění úkolu na žádost žadatele považuje za účinné ode dne stanoveného žadatelem, ale ne dříve než ode dne přijetí žádosti agenturou.

8.   Poplatky zaplacené za úkol související s žádostí, u níž bylo provádění úkolů ukončeno, nebudou zohledněny pro účely žádného dalšího úkolu, ani kdyby byl uvedený úkol stejné povahy jako úkol ukončený.

Článek 11

Pozastavení nebo zrušení platnosti osvědčení a zrušení registrace prohlášení

1.   Pokud nebyly nezaplacené poplatky obdrženy do uplynutí lhůty uvedené v čl. 4 odst. 2, může agentura pozastavit nebo zrušit platnost příslušného osvědčení, poté co konzultovala držitele osvědčení, nebo může zrušit registraci příslušného prohlášení, poté co konzultovala vydavatele prohlášení.

2.   Pokud agentura pozastaví platnost osvědčení nebo dočasně zruší registraci prohlášení, protože držitel osvědčení nebo vydavatel prohlášení nesplní příslušné požadavky nebo nezaplatí roční poplatek nebo poplatek za dozor, fakturuje agentura bez ohledu na toto pozastavení nadále roční poplatek nebo poplatek za dozor v jedné splátce na začátku ročního období nebo období dozoru. Agentura může zrušit platnost příslušného osvědčení nebo trvale zrušit registraci příslušného prohlášení, pokud držitel osvědčení nebo vydavatel prohlášení nesplní své platební závazky ve lhůtě 30 kalendářních dnů od data oznámení o pozastavení. Obnovení platnosti osvědčení nebo prohlášení podléhá předchozí platbě zůstatku splatných poplatků za období pozastavení, a to se všemi ostatními částkami splatnými v uvedenou dobu.

3.   Pokud agentura zruší platnost osvědčení nebo trvale zruší registraci prohlášení, protože držitel osvědčení nebo vydavatel prohlášení nesplní příslušné požadavky nebo nezaplatí roční poplatek nebo poplatek za dozor, vypočítá se zůstatek všech splatných poplatků za probíhající zúčtovací období takto:

a)

v případě ročních paušálních poplatků či paušálních poplatků za dozor, které se vybírají za osvědčení nebo prohlášení a za zúčtovací období, činí zůstatek všech splatných poplatků 1/365 příslušného paušálního poplatku za den;

b)

v případě ročních poplatků nebo poplatků za dozor, které se vybírají na hodinovém základě, se zůstatek všech splatných poplatků počítá na hodinovém základě.

Částky uvedené v prvním pododstavci písm. a) a b) jsou spolu s cestovními výdaji a všemi ostatními splatnými částkami splatné v plné výši ke dni, kdy zrušení platnosti osvědčení nebo zrušení registrace prohlášení nabude účinku.

Článek 12

Vzdání se nebo převedení osvědčení a deaktivace zařízení pro výcvik pomocí letové simulace

1.   Pokud se držitel osvědčení svého osvědčení vzdá, vypočítá se zůstatek všech splatných poplatků za probíhající zúčtovací období takto:

a)

v případě ročních paušálních poplatků či paušálních poplatků za dozor, které se vybírají za osvědčení a za zúčtovací období, 1/365 příslušného ročního paušálního poplatku za den;

b)

v případě ročních poplatků nebo poplatků za dozor, které se vybírají na hodinovém základě, na hodinovém základě.

Částky uvedené v prvním pododstavci písm. a) a b) jsou spolu s cestovními výdaji a všemi ostatními splatnými částkami splatné v plné výši ke dni, kdy vzdání se osvědčení nabude účinku.

2.   Pokud je osvědčení převedeno, jsou poplatky uvedené v části I tabulkách 8 až 22 přílohy splatné novým držitelem osvědčení od zúčtovacího období, které následuje po dni, kdy převod osvědčení nabude účinku.

3.   V případech uvedených v části I tabulce 14 přílohy je poplatek za dozor nad zařízením týkající se zařízení pro výcvik pomocí letové simulace snížen pro rata temporis za všechna období, během nichž je zařízení deaktivováno, za předpokladu, že deaktivace byla zahájena na žádost žadatele.

Článek 13

Mimořádné certifikační úkoly

Na vybíraný poplatek se použije mimořádná úprava za účelem pokrytí veškerých nákladů, jež agentuře v souvislosti s daným certifikačním úkolem vznikly, pokud provádění tohoto úkolu vyžaduje přidělení kategorií pracovníků nebo počtu pracovníků, případně obojího, které by agentura v rámci svých standardních postupů normálně nepřidělovala.

KAPITOLA III

PLATBY

Článek 14

Obecná ustanovení týkající se úhrady plateb

1.   Částka plateb vybíraných agenturou v souladu s částí II přílohy se fakturuje v příslušné hodinové sazbě.

2.   Platby za poskytování výcvikových služeb se vybírají v souladu s částí IIa přílohy.

Článek 15

Čas vybírání plateb a období zúčtování

1.   Nerozhodne-li po řádném zvážení souvisejících finančních rizik agentura jinak, jsou platby vybírány před poskytnutím služby.

2.   Platby uvedené v části I tabulce 6 bodě 1 přílohy se vybírají za žádost a za zúčtovací období. Po skončení zúčtovacího období činí platby 1/365 příslušné roční platby za den.

3.   Platby uvedené v části I tabulce 5 a tabulce 6 bodě 2 přílohy se vybírají za žádost.

4.   Platby za vydání environmentálního štítku uvedené v části I tabulce 23 přílohy se vybírají za žádost. Platby za obnovení uvedené v části I tabulce 23 přílohy se vybírají za zúčtovací období.

5.   Platby za platformu „Data 4 Safety“ (Data pro bezpečnost) uvedené v části I tabulce 24 přílohy se vybírají za žádost a za zúčtovací období. Přístup k platformě „Data 4 Safety“ se obnovuje automaticky, pokud žadatel neuvědomí agenturu nejméně 90 dnů před koncem období předplatného.

6.   Pokud překvalifikování žádosti vede ke změně příslušné platby, přepočítají se platby odpovídajícím způsobem s účinkem ode dne obdržení žádosti.

Článek 16

Zamítnutí žádostí, ukončení a přerušení provádění úkolů souvisejících s žádostmi

1.   Pokud je žádost zamítnuta nebo provádění úkolu souvisejícího s žádostí ukončeno či přerušeno, jsou příslušné platby spolu se souvisejícími cestovními výdaji a veškerými dalšími splatnými částkami splatné v plné výši v dobu, kdy agentura přestane daný úkol vykonávat, a to s přihlédnutím k úpravám stanoveným v odstavcích 2 a 3.

2.   Pokud je žádost zamítnuta nebo provádění úkolu souvisejícího s žádostí ukončeno, vypočítá se zůstatek všech splatných plateb takto:

a)

v případě plateb uvedených v části I tabulce 6 bodě 1 a tabulce 23 přílohy, které se vybírají za žádost a za zúčtovací období, činí zůstatek všech splatných plateb pro probíhající zúčtovací období 1/365 příslušné roční platby za den, zatímco za období, která probíhajícímu zúčtovacímu období předcházela, zůstávají příslušné platby splatné;

b)

v případě plateb uvedených v části I tabulce 5 a tabulce 6 bodě 2 přílohy a pevných plateb uvedených v části II přílohy, které se vybírají za žádost, činí zůstatek všech splatných plateb 50 % příslušné platby;

c)

v případě plateb uvedených v části I tabulce 24 přílohy, které se vybírají za žádost a za zúčtovací období, je zůstatkem všech splatných plateb pro probíhající zúčtovací období jejich plná výše;

d)

v případě plateb uvedených v části II přílohy, které se vybírají na hodinovém základě, se zůstatek všech splatných plateb počítá na hodinovém základě;

e)

v případě všech plateb, které nejsou uvedeny v písmenech a) až d), se splatný zůstatek počítá na hodinovém základě, pokud se žadatel a agentura nedohodnou jinak.

3.   Pokud přerušení provádění úkolu souvisejícího s žádostí nabude účinku během prvního zúčtovacího období, nebudou platby za toto zúčtovací období vráceny. Pokud toto přerušení nabude účinku po prvním zúčtovacím období, vypočítá se zůstatek všech splatných plateb na základě kritérií stanovených v odst. 2 písm. a). Pokud agentura poté, co přerušila provádění úkolu souvisejícího s žádostí, provádění tohoto úkolu obnoví automaticky po uplynutí doby přerušení zvolené žadatelem nebo dříve na žádost žadatele, vybere agentura novou platbu, bez ohledu na již uhrazené platby za přerušený úkol.

4.   Pro účely této kapitoly:

a)

se ukončení provádění úkolu na žádost žadatele považuje za účinné ode dne přijetí žádosti;

b)

se ukončení provádění úkolu z podnětu agentury považuje za účinné ode dne, kdy je rozhodnutí o ukončení sděleno žadateli;

c)

se přerušení provádění úkolu na žádost žadatele považuje za účinné ode dne stanoveného žadatelem, ale ne dříve než ode dne přijetí žádosti agenturou.

5.   Platby zaplacené za úkol související s žádostí, jehož provádění bylo ukončeno, nebudou zohledněny pro účely žádného dalšího úkolu, ani kdyby byl uvedený úkol stejné povahy jako úkol ukončený.

KAPITOLA IV

ODVOLÁNÍ

Článek 17

Zpracování odvolání

1.   Za zpracování odvolání podaných podle článku 108 nařízení (EU) 2018/1139 se vybírají platby. Výše plateb se vypočítá v souladu s metodou stanovenou v části III přílohy tohoto nařízení. Odvolání je přípustné, pouze pokud byla platba za odvolání uhrazena ve lhůtě uvedené v odstavci 3 tohoto článku.

2.   Právnická osoba, která odvolání podává, je povinna předložit agentuře potvrzení podepsané oprávněným zástupcem, uvádějící finanční obrat odvolávající se osoby. Toto potvrzení se předloží agentuře spolu s odvoláním.

3.   Platby za odvolání se uhradí v souladu s příslušným postupem stanoveným agenturou do 60 kalendářních dnů ode dne, kdy bylo odvolání u agentury podáno.

4.   Pokud je odvolání uzavřeno ve prospěch odvolávající se osoby, agentura uhrazené platby za odvolání vrátí.

KAPITOLA V

POSTUPY AGENTURY

Článek 18

Obecná ustanovení

Agentura rozlišuje mezi příjmy a výdaji, které připadají na prováděné certifikační úkoly a poskytnuté služby, na straně jedné, a příjmy a výdaji, které připadají na činnosti financované z jiných zdrojů příjmů, na straně druhé.

Za tímto účelem:

a)

jsou poplatky a platby vybírané agenturou ukládány na zvláštní účet a jsou předmětem odděleného účetnictví;

b)

agentura zřídí a u svých příjmů a výdajů používá analytické účtování.

Článek 19

Vyhodnocení a přezkum

1.   Agentura každoročně poskytne Komisi, správní radě a poradnímu orgánu zúčastněných stran, který je zřízen v souladu s čl. 98 odst. 4 nařízení (EU) 2018/1139, informace o složkách, jež slouží jako základ k určení výše poplatků. Tyto informace se zakládají zejména na rozpise nákladů vynaložených v předchozích letech a předpokládaných pro následující roky.

2.   Agentura pravidelně, a poprvé dva roky po začátku uplatňování tohoto prováděcího nařízení Komise, vyhodnocuje přílohu, aby ověřila, zda se významné informace týkající se výchozích předpokladů ohledně očekávaných příjmů a výdajů agentury náležitě odrážejí ve výši poplatků nebo plateb vybíraných agenturou. Agentura může Komisi navrhnout změny poplatků a plateb s uvedením důvodů.

KAPITOLA VI

PŘECHODNÁ A ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ

Článek 20

Zrušení

Prováděcí nařízení (EU) 2019/2153 se zrušuje.

Odkazy na zrušené nařízení se považují za odkazy na toto nařízení v souladu se srovnávací tabulkou obsaženou v části VII přílohy.

Článek 21

Přechodná ustanovení

1.   Poplatky a platby za zúčtovací období probíhající ke dni 1. ledna 2026 se počítají v souladu s prováděcím nařízením (EU) 2019/2153 ve znění platném ke dni 31. prosince 2025.

2.   Hodinové sazby stanovené v části II přílohy se použijí na všechny úkoly probíhající ke dni 1. ledna 2026, u nichž se poplatky nebo platby počítají na hodinovém základě.

3.   V případech, kdy by se jinak použily poplatky za oprávnění stanovené v části I tabulkách 18 až 22 přílohy, se poplatky a platby související se žádostmi podanými před 1. lednem 2026 počítají v souladu s částí II přílohy až do dokončení úkolů vyplývajících z těchto žádostí.

Článek 22

Vstup v platnost a použitelnost

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Použije se ode dne 1. ledna 2026.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 21. listopadu 2025.

Za Komisi

předsedkyně

Ursula VON DER LEYEN

(1)   Úř. věst. L 212, 22.8.2018, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/1139/oj.

(2)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/2153 ze dne 16. prosince 2019 o poplatcích a platbách vybíraných Agenturou Evropské unie pro bezpečnost letectví a o zrušení nařízení (EU) č. 319/2014 (Úř. věst. L 327, 17.12.2019, s. 36, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2019/2153/oj).

PŘÍLOHA

OBSAH:

Část I –

 Úkoly účtované paušálně

Část II –

 Certifikační úkoly nebo služby účtované na hodinovém základě

Část IIa –

 Platby za poskytování výcvikových služeb

Část III –

 Platby za odvolání

Část IV –

 Roční míra inflace

Část V –

 Vysvětlující poznámka

Část VI –

 Cestovní výdaje

Část VII –

 Srovnávací tabulka

ČÁST I

Úkoly účtované paušálně

Tabulka 1

Typová osvědčení, typová osvědčení pro zvláštní účely a oprávnění ETSO

(uvedená v oddíle A hlavách B a O přílohy I (část 21) a oddíle A hlavách B a C přílohy Ib (část 21 Light) nařízení Komise (EU) č. 748/2012 (1))

 

Paušální poplatek (EUR)

Letadla s horizontálním vzletem a přistáním (HTOL) pilotovaná na palubě

Nad 150 000  kg

2 885 540

Nad 55 000  kg do 150 000  kg

2 377 030

Nad 22 000  kg do 55 000  kg

932 200

Nad 5 700  kg do 22 000  kg (včetně letadel s vysokou výkonností nad 2 730  kg do 5 700  kg)

590 660

Nad 2 730  kg do 5 700  kg (včetně letadel s vysokou výkonností nad 1 200  kg do 2 730  kg)

196 530

Nad 1 200  kg do 2 730  kg (včetně letadel s vysokou výkonností do 1 200  kg)

22 310

Do 1 200  kg

7 440

Letadla se svislým vzletem a přistáním (VTOL) pilotovaná na palubě

Velká

668 440

Střední

267 390

Malá

33 490

Velmi lehká

33 490

Balony

10 360

Vzducholodě, velké

60 300

Vzducholodě, střední

22 970

Vzducholodě, malé

11 500

Pohon

Turbínové motory se vzletovým tahem nad 25 KN nebo vzletovým výkonem nad 2 000  kW

569 060

Turbínové motory se vzletovým tahem do 25 KN nebo vzletovým výkonem nad 200 kW do 2 000  kW

379 320

Jiné než turbínové motory, nebo turbínové motory se vzletovým výkonem do 200 kW

51 840

Motory podle CS-22 hlavy H, CS-VLR Dod. B

25 920

Vrtule pro použití na letadlech s maximální vzletovou hmotností nad 5 700  kg

17 700

Vrtule pro použití na letadlech s maximální vzletovou hmotností do 5 700  kg

5 050

Vrtule podle CS-22 hlavy J

2 530

Části a nezastavěné vybavení

Hodnota vyšší než 20 000  EUR

13 060

Hodnota mezi 2 000 a 20 000  EUR

7 470

Hodnota nižší než 2 000  EUR

4 340

Pomocná energetická jednotka (APU)

310 450


Tabulka 2

Doplňková typová osvědčení

(uvedená v oddíle A hlavě E přílohy I (část 21) a oddíle A hlavě E přílohy Ib (část 21 Light) nařízení (EU) č. 748/2012)

 

 

Paušální poplatek (EUR)

 

 

Složité důležité

Důležité

Standardní

Jednoduché

Letadla s horizontálním vzletem a přistáním (HTOL) pilotovaná na palubě

Nad 150 000  kg

1 337 310

107 380

22 930

6 530

Nad 55 000  kg do 150 000  kg

955 960

64 440

18 340

5 140

Nad 22 000  kg do 55 000  kg

530 910

42 960

13 750

4 680

Nad 5 700  kg do 22 000  kg (včetně letadel s vysokou výkonností nad 2 730  kg do 5 700  kg)

407 750

25 780

9 180

4 680

Nad 2 730  kg do 5 700  kg (včetně letadel s vysokou výkonností nad 1 200  kg do 2 730  kg)

168 440

7 880

3 620

1 810

Nad 1 200  kg do 2 730  kg (včetně letadel s vysokou výkonností do 1 200  kg)

8 620

2 770

1 730

860

Do 1 200  kg

5 100

440

440

440

Letadla se svislým vzletem a přistáním (VTOL) pilotovaná na palubě

Velká

451 680

82 770

12 410

4 140

Střední

264 650

41 390

8 280

3 310

Malá

21 170

16 570

6 210

2 080

Velmi lehká

13 490

1 560

690

440

Jiná letadla pilotovaná na palubě

Balony

5 100

1 470

690

440

Vzducholodě, velké

52 930

22 420

17 940

8 970

Vzducholodě, střední

21 190

6 890

5 520

2 770

Vzducholodě, malé

10 560

3 450

2 770

1 390

Pohon

Turbínové motory se vzletovým tahem nad 25 KN nebo vzletovým výkonem nad 2 000  kW

266 890

20 690

12 410

8 280

Turbínové motory se vzletovým tahem do 25 KN nebo vzletovým výkonem nad 200 kW do 2 000  kW

260 910

12 410

9 740

6 500

Jiné než turbínové motory, nebo turbínové motory se vzletovým výkonem do 200 kW

48 730

4 830

2 160

1 080

Motory podle CS-22 hlavy H, CS-VLR Dod. B

24 440

2 430

1 080

520

Vrtule pro použití na letadlech s maximální vzletovou hmotností nad 5 700  kg

9 860

3 450

1 730

860

Vrtule pro použití na letadlech s maximální vzletovou hmotností do 5 700  kg

3 000

2 580

1 290

660

Vrtule podle CS-22 hlavy J

1 520

1 290

660

320

Části a nezastavěné vybavení

Hodnota vyšší než 20 000  EUR

—

—

—

—

Hodnota mezi 2 000 a 20 000  EUR

—

—

—

—

Hodnota nižší než 2 000  EUR

—

—

—

—

Pomocná energetická jednotka (APU)

191 340

10 350

6 910

3 450


Tabulka 3

Významné změny a významné opravy

(uvedené v oddíle A hlavách D a M přílohy I (část 21) a oddíle A hlavách D a F přílohy Ib (část 21 Light) nařízení (EU) č. 748/2012)

 

Paušální poplatek (EUR)

 

Poplatek za model (2)

Složité důležité

Důležité

Standardní

Jednoduché

Letadla s horizontálním vzletem a přistáním (HTOL) pilotovaná na palubě

Nad 150 000  kg

140 400

1 123 200

109 530

20 120

7 170

Nad 55 000  kg do 150 000  kg

84 070

672 590

54 800

15 090

4 620

Nad 22 000  kg do 55 000  kg

56 030

448 270

43 850

10 070

3 590

Nad 5 700  kg do 22 000  kg (včetně letadel s vysokou výkonností nad 2 730  kg do 5 700  kg)

44 830

358 650

27 410

5 030

3 590

Nad 2 730  kg do 5 700  kg (včetně letadel s vysokou výkonností nad 1 200  kg do 2 730  kg)

21 210

169 740

7 530

3 510

1 740

Nad 1 200  kg do 2 730  kg (včetně letadel s vysokou výkonností do 1 200  kg)

740

5 940

1 910

860

440

Do 1 200  kg

630

5 100

440

440

440

Letadla se svislým vzletem a přistáním (VTOL) pilotovaná na palubě

Velká

42 340

338 760

75 030

15 010

5 000

Střední

26 470

211 720

40 010

10 000

3 500

Malá

2 650

21 170

16 020

7 500

2 010

Velmi lehká

1 590

12 720

1 470

690

690

Jiná letadla pilotovaná na palubě

Balony

630

5 100

1 470

690

690

Vzducholodě, velké

5 290

42 340

20 010

15 010

10 000

Vzducholodě, střední

2 120

16 930

5 520

4 130

2 770

Vzducholodě, malé

1 050

8 470

2 770

2 060

1 390

Pohon

Turbínové motory se vzletovým tahem nad 25 KN nebo vzletovým výkonem nad 2 000  kW

18 430

147 480

13 820

5 080

3 060

Turbínové motory se vzletovým tahem do 25 KN nebo vzletovým výkonem nad 200 kW do 2 000  kW

15 880

127 030

7 500

2 540

1 530

Jiné než turbínové motory, nebo turbínové motory se vzletovým výkonem do 200 kW

2 650

21 210

2 250

1 040

700

Motory podle CS-22 hlavy H, CS-VLR Dod. B

1 320

10 600

1 040

520

520

Vrtule pro použití na letadlech s maximální vzletovou hmotností nad 5 700  kg

660

5 310

1 850

700

700

Vrtule pro použití na letadlech s maximální vzletovou hmotností do 5 700  kg

210

1 630

1 400

660

660

Vrtule podle CS-22 hlavy J

100

830

700

220

220

Části a nezastavěné vybavení

Hodnota vyšší než 20 000  EUR

—

—

—

—

—

Hodnota mezi 2 000 a 20 000  EUR

—

—

—

—

—

Hodnota nižší než 2 000  EUR

—

—

—

—

—

Pomocná energetická jednotka (APU)

12 300

98 380

5 180

1 730

1 040


Tabulka 4

Nevýznamné změny a nevýznamné opravy

(uvedené v oddíle A hlavách D a M přílohy I (část 21) a oddíle A hlavě D přílohy Ib (část 21 Light) nařízení (EU) č. 748/2012)

 

Paušální poplatek (3) (EUR)

Letadla s horizontálním vzletem a přistáním (HTOL) pilotovaná na palubě

Nad 150 000  kg

2 650

Nad 55 000  kg do 150 000  kg

2 650

Nad 22 000  kg do 55 000  kg

2 650

Nad 5 700  kg do 22 000  kg (včetně letadel s vysokou výkonností nad 2 730  kg do 5 700  kg)

2 650

Nad 2 730  kg do 5 700  kg (včetně letadel s vysokou výkonností nad 1 200  kg do 2 730  kg)

860

Nad 1 200  kg do 2 730  kg (včetně letadel s vysokou výkonností do 1 200  kg)

700

Do 1 200  kg

440

Letadla se svislým vzletem a přistáním (VTOL) pilotovaná na palubě

Velká

1 360

Střední

1 360

Malá

1 360

Velmi lehká

690

Jiná letadla pilotovaná na palubě

Balony

690

Vzducholodě, velké

2 410

Vzducholodě, střední

1 360

Vzducholodě, malé

1 360

Pohon

Turbínové motory se vzletovým tahem nad 25 KN nebo vzletovým výkonem nad 2 000  kW

1 780

Turbínové motory se vzletovým tahem do 25 KN nebo vzletovým výkonem nad 200 kW do 2 000  kW

1 780

Jiné než turbínové motory, nebo turbínové motory se vzletovým výkonem do 200 kW

860

Motory podle CS-22 hlavy H, CS-VLR Dod. B

520

Vrtule pro použití na letadlech s maximální vzletovou hmotností nad 5 700  kg

700

Vrtule pro použití na letadlech s maximální vzletovou hmotností do 5 700  kg

660

Vrtule podle CS-22 hlavy J

450

Části a nezastavěné vybavení

Hodnota vyšší než 20 000  EUR

2 610

Hodnota mezi 2 000 a 20 000  EUR

1 500

Hodnota nižší než 2 000  EUR

870

Pomocná energetická jednotka (APU)

690


Tabulka 5

Pomoc s uznáváním osvědčení ve třetích zemích

Služba pro poskytování podpory při uznávání/přijetí osvědčení EASA orgánem třetí země a technická pomoc související s činnostmi v oblasti dodržování předpisů

Balíček týkající se služeb

Paušální platba (EUR)

Velký

3 510

Střední

1 400

Malý

350


Tabulka 6

Výbor pro přezkoumání systému údržby (MRB)

Služba pro poskytování podpory při schvalování zprávy výboru pro přezkoumání systému údržby a jejích revizích

Paušální platba (EUR)

1 –

 První zpráva výboru MRB

Letadla certifikovaná podle CS 25

491 400

Letadla certifikovaná podle CS 27 a CS 29

210 600

Doplňková typová osvědčení

70 200

2 –

 Revize zpráv výboru MRB

Letadla certifikovaná podle CS 25 nad 150 000  kg

168 480

Letadla certifikovaná podle CS 25 nad 55 000  kg do 150 000  kg

140 400

Letadla certifikovaná podle CS 25 nad 22 000  kg do 55 000  kg

112 320

Letadla certifikovaná podle CS 25 nad 5 700  kg do 22 000  kg

56 160

Letadla certifikovaná podle CS 27 a CS 29

42 120

Doplňková typová osvědčení

28 080

Odchylně od bodu 2 (Revize zpráv výboru MRB) této tabulky hodinová sazba stanovená v části II této přílohy, až do úrovně platby v plné výši pro příslušnou kategorii platby, se účtuje pro kteroukoli z následujících kategorií letadel:

a)

jejichž výroba je zastavena již více než 20 let;

b)

jejichž počet kusů vyrobených na celém světě je nižší než 50;

c)

jejichž počet kusů vyrobených na celém světě je 50 nebo větší, pokud držitel osvědčení prokáže, že po celém světě se používá méně než 50 kusů.

Tabulka 7A

Oprávnění a sledování provozovatelů ze třetích zemí

 

Kategorie provozovatele

Velikost letadlového parku

Lehké

Těžké

Poplatek za oprávnění (EUR)

1 až 5

750

1 500

6 až 10

1 500

3 000

11 až 40

2 250

4 500

Více než 40

3 000

6 000

Poplatek za sledování (EUR)

Velikost letadlového parku

Lehké

Těžké

1 až 5

1 500

3 000

6 až 10

3 000

6 000

11 až 40

4 500

9 000

Více než 40

6 000

12 000

Poplatek za jednorázové oznámení (EUR) (4)

1 800

Tabulka 7B

Další posouzení provozovatelů ze třetích zemí  (5)

 

Paušální poplatek (EUR)

Inspekce na místě (6)

30 230

Jednodenní technická schůzka (v Kolíně nad Rýnem nebo v hybridním režimu)

16 970

Audit na dálku

19 900

Další posouzení (7)

5 000

Jednodenní technické posouzení ad hoc (v Kolíně nad Rýnem nebo v hybridním režimu nebo plně na dálku)

9 900

Půldenní technické posouzení ad hoc (v Kolíně nad Rýnem nebo v hybridním režimu nebo plně na dálku)

7 500

Tabulka 8

Roční poplatek pro držitele typových osvědčení EASA, typových osvědčení EASA pro zvláštní účely, oprávnění ETSO a jiných typových osvědčení nebo oprávnění technického normalizačního příkazu, která se považují za přijatelná na základě nařízení (EU) 2018/1139

(uvedený v oddíle A hlavách B a O přílohy I (část 21) a oddíle A hlavách B a C přílohy Ib (část 21 Light) nařízení (EU) č. 748/2012)

 

Paušální poplatek (EUR)

 

Konstrukce v EU

Konstrukce mimo EU

Letadla s horizontálním vzletem a přistáním (HTOL) pilotovaná na palubě

Nad 150 000  kg

1 621 840

505 820

Nad 55 000  kg do 150 000  kg

1 369 570

385 380

Nad 22 000  kg do 55 000  kg

412 690

154 640

Nad 5 700  kg do 22 000  kg (včetně letadel s vysokou výkonností nad 2 730  kg do 5 700  kg)

67 460

22 910

Nad 2 730  kg do 5 700  kg (včetně letadel s vysokou výkonností nad 1 200  kg do 2 730  kg)

7 470

2 490

Nad 1 200  kg do 2 730  kg (včetně letadel s vysokou výkonností do 1 200  kg)

3 450

1 170

Do 1 200  kg

320

100

Letadla se svislým vzletem a přistáním (VTOL) pilotovaná na palubě

Velká

170 520

55 580

Střední

80 290

29 880

Malá

33 530

12 170

Velmi lehká

5 190

1 730

Jiná letadla pilotovaná na palubě

Balony

1 180

510

Vzducholodě, velké

5 620

1 870

Vzducholodě, střední

3 450

1 150

Vzducholodě, malé

2 770

930

Pohon

Turbínové motory se vzletovým tahem nad 25 KN nebo vzletovým výkonem nad 2 000  kW

168 610

45 120

Turbínové motory se vzletovým tahem do 25 KN nebo vzletovým výkonem nad 200 kW do 2 000  kW

81 680

38 540

Jiné než turbínové motory, nebo turbínové motory se vzletovým výkonem do 200 kW

1 570

200

Motory podle CS-22 hlavy H, CS-VLR Dod. B

860

440

Vrtule pro použití na letadlech s maximální vzletovou hmotností nad 5 700  kg

590

310

Vrtule pro použití na letadlech s maximální vzletovou hmotností do 5 700  kg

340

70

Vrtule podle CS-22 hlavy J

320

100

Části a nezastavěné vybavení

Hodnota vyšší než 20 000  EUR

3 430

950

Hodnota mezi 2 000 a 20 000  EUR

1 810

650

Hodnota nižší než 2 000  EUR

730

590

Pomocná energetická jednotka (APU)

123 380

14 760

Odchylně od této tabulky platí:

a)

Pro nákladní typy letadel s vlastním typovým osvědčením se na poplatek za rovnocenný typ pro přepravu osob použije koeficient 0,85.

b)

Pro držitele více typových osvědčení EASA a/nebo více typových osvědčení EASA pro zvláštní účely, oprávnění ETSO a/nebo více jiných typových osvědčení nebo oprávnění technického normalizačního příkazu se uplatní snížení ročního poplatku o 25 % na čtvrté a další osvědčení, na něž se vztahuje stejný paušální poplatek ve stejné kategorii poplatků.

c)

Hodinová sazba stanovená v části II této přílohy až do úrovně poplatku v plné výši pro příslušnou kategorii poplatků se účtuje v těchto případech:

1)

pro kteroukoli z těchto kategorií letadel:

a)

jejichž výroba je zastavena již více než 20 let;

b)

jejichž počet kusů vyrobených na celém světě je nižší než 50;

c)

jejichž počet kusů vyrobených na celém světě je 50 nebo větší, pokud držitel osvědčení prokáže, že po celém světě se používá méně než 50 kusů;

2)

pro kteroukoli z těchto kategorií motorů a vrtulí:

a)

jejichž výroba je zastavena již více než 20 let;

b)

jejichž počet kusů vyrobených na celém světě je nižší než 100;

c)

jejichž počet kusů vyrobených na celém světě je 100 nebo větší, pokud držitel osvědčení prokáže, že dotčeným motorem či vrtulí je vybaveno méně než 50 používaných letadel;

3)

pro kteroukoli z těchto kategorií částí a nezastavěného vybavení:

a)

jejichž výroba je zastavena již více než 15 let;

b)

jejichž počet kusů vyrobených na celém světě je nižší než 400;

c)

jejichž počet kusů vyrobených na celém světě je 400 nebo větší, pokud držitel osvědčení prokáže, že dotčenou částí je vybaveno méně než 50 používaných letadel nebo že dané nezastavěné vybavení se nachází na palubě méně než 50 používaných letadel.

Kritéria stanovená v bodě C budou posouzena s ohledem na 1. ledna roku, v němž začíná příslušné zúčtovací období.

Období, během kterého může být faktura vztahující se na poplatek za zachování letové způsobilosti s ohledem na tabulku a odchylky zpětně upravena, je omezeno na jeden rok po jejím vystavení.

Tabulka 9A

Oprávnění organizace k projektování

(uvedené v oddíle A hlavě J přílohy I (část 21) a oddíle A hlavě J přílohy Ib (část 21 Light) nařízení (EU) č. 748/2012)

Poplatek za oprávnění (EUR)

 

1 A

1B

2 A

1C

2B

3 A

2C

3B

3C

Méně než 10 příslušných pracovníků

10 170

8 000

5 980

4 040

3 130

10 až 49

28 600

20 430

12 260

8 170

—

50 až 399

126 640

95 010

63 260

48 470

—

400 až 999

253 300

189 910

158 280

133 250

—

1 000 až 2 499

506 580

—

—

—

—

2 500 až 4 999

759 760

—

—

—

—

5 000 až 7 000

813 620

—

—

—

—

Více než 7 000

4 221 150

—

—

—

—

Poplatek za dozor (8) (EUR)

 

1  A

1 B

2  A

1 C

2 B

3  A

2 C

3 B

3 C

Méně než 10 příslušných pracovníků

11 050

8 360

5 990

4 040

3 120

10 až 49

31 080

21 310

12 260

8 160

—

50 až 399

119 780

86 310

54 950

44 120

—

400 až 999

239 760

172 680

137 850

121 290

—

1 000 až 2 499

479 530

—

—

—

—

2 500 až 4 999

719 300

—

—

—

—

5 000 až 7 000

1 527 500

—

—

—

—

Více než 7 000

3 996 860

—

—

—

—

Poplatek za schválení důležitých změn (9) (EUR)

 

1 A

1B

2 A

1C

2B

3 A

2C

3B

3C

Méně než 10 příslušných pracovníků

910

910

760

600

460

10 až 49

1 510

1 510

1 670

1 060

—

50 až 399

6 650

5 140

4 230

1 210

—

400 až 999

11 180

10 280

6 050

2 120

—

1 000 až 2 499

15 410

—

—

—

—

2 500 až 4 999

20 550

—

—

—

—

5 000 až 7 000

25 390

—

—

—

—

Více než 7 000

27 200

—

—

—

—


Tabulka 9B

Alternativní postupy pro oprávnění organizace k projektování

(uvedené v oddíle A hlavě J přílohy I (část 21) nařízení (EU) č. 748/2012)

Kategorie

Popis

Poplatek (EUR)

1 A

Typové osvědčení

11 150

1B

Typové osvědčení – pouze zachování letové způsobilosti

4 460

2 A

Doplňková typová osvědčení a/nebo významné opravy

8 920

2B

Doplňková typová osvědčení a/nebo významné opravy – pouze zachování letové způsobilosti

3 720

3 A

Oprávnění ETSOA

8 920

3B

Oprávnění ETSOA – pouze zachování letové způsobilosti

4 460


Tabulka 10

Oprávnění organizace k výrobě

(uvedené v oddíle A hlavě G přílohy I (část 21) a oddíle A hlavě G přílohy Ib (část 21 Light) nařízení (EU) č. 748/2012)

Poplatek za oprávnění (EUR)

 

Výrobek s nejvyšší cenou pod 5 000  EUR (10)

Výrobek s nejvyšší cenou od 5 000 do 100 000  EUR (10)

Výrobek s nejvyšší cenou nad 100 000  EUR (10)

Méně než 100 příslušných pracovníků

28 990

55 750

78 060

100 až 499

44 610

89 210

156 120

500 až 999

83 640

167 270

334 550

1 000 až 4 999

223 030

446 050

1 115 130

5 000 až 20 000

836 320

1 672 700

3 902 950

Více než 20 000

1 393 910

2 787 820

5 575 640

Poplatek za dozor (EUR)

 

Výrobek s nejvyšší cenou pod 5 000  EUR (10)

Výrobek s nejvyšší cenou od 5 000 do 100 000  EUR (10)

Výrobek s nejvyšší cenou nad 100 000  EUR (10)

Méně než 100 příslušných pracovníků

19 330

37 180

52 050

100 až 499

29 740

59 470

104 060

500 až 999

55 750

111 520

222 650

1 000 až 4 999

148 680

297 370

743 420

5 000 až 20 000

557 570

1 115 180

2 601 960

Více než 20 000

877 500

1 858 550

3 900 000


Tabulka 11

Oprávnění organizace k údržbě

(uvedené v příloze II (část 145) nařízení Komise (EU) č. 1321/2014 (11))

 

Poplatek za oprávnění (12) EUR

Poplatek za dozor (12) EUR

Méně než 5 příslušných pracovníků

5 190

3 970

5 až 9

8 630

6 910

10 až 49

34 570

21 410

50 až 99

55 320

42 820

100 až 499

73 930

57 240

500 až 999

102 100

79 050

Více než 999

143 350

110 920

Technické kvalifikace

Paušální poplatek podle technické kvalifikace (13) EUR

Paušální poplatek podle technické kvalifikace (13) EUR

A 1

29 460

22 800

A 2

6 710

5 190

A 3

13 390

10 360

A 4

1 330

1 040

B 1

13 390

10 360

B 2

6 710

5 190

B 3

1 330

1 040

C/D

1 330

1 040


Tabulka 12

Oprávnění organizace pro výcvik údržby

(uvedené v příloze IV (část 147) nařízení (EU) č. 1321/2014)

 

Poplatek za oprávnění (EUR)

Poplatek za dozor (EUR)

Méně než 5 příslušných pracovníků

5 190

3 970

5 až 9

14 690

11 400

10 až 49

31 600

29 230

50 až 99

61 430

48 660

Více než 99

80 880

74 340

Poplatek za:

—

oprávnění externího postupu v rámci výkladu organizace pro výcvik údržby (14)

4 960

3 720

—

druhé a následující dodatečné zařízení (15)  (16)

4 960

3 720

Poplatek za druhý a následující dodatečný výcvikový kurz (15)  (16)

4 960

—


Tabulka 13

Oprávnění organizace k řízení zachování letové způsobilosti pro třetí země

(uvedené v příloze Vc (část CAMO) nařízení (EU) č. 1321/2014)

 

Paušální poplatek (17) (EUR)

Poplatek za oprávnění

74 340

Poplatek za dozor

74 340

Technické kvalifikace

Paušální poplatek podle technické kvalifikace (18) (EUR) – první oprávnění

Paušální poplatek podle technické kvalifikace (18) (EUR) – dozor

A1 = letouny nad 5 700  kg

18 590

18 590

A2 = letouny s 5 700  kg a méně

9 290

9 290

A3 = vrtulníky

9 290

9 290

A4: všechny ostatní

9 290

9 290


Tabulka 14

Zařízení pro výcvik pomocí letové simulace a organizace provozující tato zařízení

(uvedeno v hlavě FSTD přílohy VI (část ARA) a v hlavě FSTD přílohy VII (část ORA) nařízení Komise (EU) č. 1178/2011 (19))

Poplatek za oprávnění organizace (EUR)

Paušální poplatek za umístění

17 340

Poplatek za schválení způsobilosti zařízení (EUR)

 

Letoun s vestavěným jedním motorem a vybavením

Letoun s vestavěnými dvěma motory a/nebo dvojím vybavením

Letoun s vestavěnými třemi a více motory a/nebo trojím a více vybavením

Úplný letový simulátor

45 080

55 490

64 500

Letové výcvikové zařízení

19 080

22 560

31 560

 

Jednomotorový pístový letoun nebo jeho ekvivalent

Vícemotorový pístový letoun nebo jeho ekvivalent

Jednomotorový/vícemotorový turbovrtulový nebo turbodmychadlový letoun nebo jeho ekvivalent

Trenažér letových a navigačních postupů

13 870

19 080

26 020

Poplatek za dozor nad organizací (EUR)

Paušální poplatek za umístění (složité)

7 810

Paušální poplatek za umístění (nesložité)

3 900

Poplatek za dozor nad zařízením (EUR)

Úplný letový simulátor

12 820

Úplný letový simulátor – pouze letadlo – podléhá dvoustranné dohodě (20)

3 930

Letové výcvikové zařízení

7 310

 

Jednomotorový pístový letoun nebo jeho ekvivalent

Vícemotorový pístový letoun nebo jeho ekvivalent

Jednomotorový/vícemotorový turbovrtulový nebo turbodmychadlový letoun nebo jeho ekvivalent

Trenažér letových a navigačních postupů

5 210

6 940

10 400

Rozšířený program hodnocení (EEP) – poplatek za dozor nad organizací (EUR)

Paušální poplatek za umístění (složité)

15 610

Paušální poplatek za umístění (nesložité)

7 810

Poplatek za dozor nad zařízením (EUR)

 

EEP na 3 roky

Úplný letový simulátor

5 740

Letové výcvikové zařízení

3 430

 

Jednomotorový pístový letoun nebo jeho ekvivalent

Vícemotorový pístový letoun nebo jeho ekvivalent

Jednomotorový/vícemotorový turbovrtulový nebo turbodmychadlový letoun nebo jeho ekvivalent

Trenažér letových a navigačních postupů

2 670

3 240

4 630

 

EEP na 2 roky

Úplný letový simulátor

 

 

7 460

Letové výcvikové zařízení

 

 

4 450

 

Jednomotorový pístový letoun nebo jeho ekvivalent

Vícemotorový pístový letoun nebo jeho ekvivalent

Jednomotorový/vícemotorový turbovrtulový nebo turbodmychadlový letoun nebo jeho ekvivalent

Trenažér letových a navigačních postupů

3 300

4 170

6 080


Tabulka 15

Uznávání oprávnění rovnocenných oprávněním podle části 145 a části 147 v souladu s uplatňovanými dvoustrannými dohodami

 

Paušální poplatek (EUR)

Nová oprávnění, za jednu žádost

1 260

Prodloužení stávajících oprávnění, za zúčtovací období

1 260


Tabulka 16A

Převod programu údržby letadel

(uvedeno v bodě M.1 odst. 3 bodě ii) přílohy I nařízení (EU) č. 1321/2014)

 

Technické kvalifikace

A1

A2

A3

A4

Poplatek za přípravu převodu (EUR) (21)

7 750

4 650

7 750

4 650


Tabulka 16B

Dozor nad programem údržby letadel

(uvedeno v bodě M.1 odst. 3 bodě ii) přílohy I nařízení (EU) č. 1321/2014)

 

Poplatek za dozor (EUR) (22)

 

Technické kvalifikace

Velikost letadlového parku (23)

A1

A2

A3

A4

Základní (0 až 4 letadla)

7 750

4 650

7 750

4 650

Malá (5 až 19 letadel)

15 500

9 300

15 500

9 300

Střední (20 až 149 letadel)

23 250

13 950

23 250

13 950

Velká (více než 150 letadel)

31 000

18 600

31 000

18 600


Tabulka 17A

Převod organizace k řízení zachování letové způsobilosti (CAMO)

(uvedeno v příloze Vc (část CAMO) nařízení (EU) č. 1321/2014 v případě přenesení pravomoci podle článku 64 nebo 65 nařízení (EU) 2018/1139)

Poplatek za přípravu převodu (EUR) (24)

20 000


Tabulka 17B

Dozor nad organizací k řízení zachování letové způsobilosti

(uvedeno v příloze Vc (část CAMO) nařízení (EU) č. 1321/2014 v případě přenesení pravomoci podle článku 64 nebo 65 nařízení (EU) 2018/1139)

 

Technické kvalifikace

Velikost letadlového parku (25)

A1

A2

A3

A4

Poplatek za dozor (EUR) (26)

Základní (0 až 4 letadla)

46 500

24 800

46 500

24 800

Malá (5 až 9 letadel)

86 800

49 600

86 800

49 600

Střední (10 až 19 letadel)

124 000

62 000

124 000

62 000

Střední až velká (20 až 149 letadel)

232 500

86 800

232 500

86 800

Velká (150 až 249 letadel)

310 000

124 000

310 000

124 000

Velmi velká (více než 249 letadel)

496 000

186 000

496 000

186 000


Tabulka 18

Oprávnění organizace letové způsobilosti s kombinovanými právy

(uvedené v příloze Vd (část CAO) nařízení (EU) č. 1321/2014)

 

Poplatek za oprávnění (27) (EUR)

Poplatek za dozor (27) (EUR)

Méně než 5 příslušných pracovníků

4 640

3 550

5 až 9

7 720

6 170

10 až 49

30 900

19 140

50 až 99

49 450

38 280

100 až 499

66 090

51 170

500 až 999

91 270

70 660

Více než 999

128 140

99 150

Paušální poplatek podle technické kvalifikace pro právo: Údržba

Poplatek za oprávnění (28) (EUR)

Poplatek za dozor (28) (EUR)

Letouny – jiná než složitá motorová letadla

6 000

4 640

Letouny s maximální vzletovou hmotností (MTOM) do 2 730  kg

6 000

4 640

Vrtulníky – jiná než složitá motorová letadla

11 970

9 260

Vrtulníky s maximální vzletovou hmotností do 1 200  kg, certifikované pro maximálně 4 osoby

11 970

9 260

Vzducholodě

1 190

930

Balony

1 190

930

Kluzáky

1 190

930

Kompletní turbínové motory

6 000

4 640

Kompletní pístové motory

6 000

4 640

Elektrické motory

6 000

4 640

Letadlové celky jiné než kompletní motory

1 190

930

Nedestruktivní zkoušky (NDT)

1 190

930

Paušální poplatek podle technických údajů pro právo: Řízení zachování letové způsobilosti

Poplatek za oprávnění (29) (EUR)

Poplatek za dozor (29) (EUR)

Řízení zachování letové způsobilosti

15 000

15 000


Tabulka 19A

Převod osvědčení leteckého provozovatele (AOC)

 

Jedno AOC

Více AOC

Poplatek za přípravu převodu (EUR)

30 000

50 000


Tabulka 19B

Osvědčení leteckého provozovatele – první oprávnění  (30)

Kategorie letadla

Poplatek za oprávnění (EUR)

Poplatek za další typ (EUR)

Letadla HTOL nad 55 000  kg

500 000

31 000

Letadla HTOL nad 22 000  kg do 55 000  kg

450 000

25 000

Letadla HTOL nad 5 700  kg do 22 000  kg

425 000

15 500

Letadla HTOL do 5 700  kg

400 000

7 750

Letadla VTOL velká

500 000

31 000

Letadla VTOL střední

450 000

15 500

Letadla VTOL malá

400 000

7 750

Letadla schopná VTOL

215 000

7 750

Dodatečná zvláštní oprávnění

 

Druh změny

Poplatek za zvláštní oprávnění (EUR)

Doplnění jednoho zvláštního oprávnění týkajícího se provozních specifikací (kromě navigace založené na výkonnosti, výcviku založeného na důkazech, provozu dvoumotorových letounů se zvětšenou vzdáleností od přiměřeného letiště a elektronických letových informačních zařízení)

Velká

15 500

Doplnění jednoho zvláštního oprávnění týkajícího se provozních specifikací (navigace založená na výkonnosti, výcvik založený na důkazech, provoz dvoumotorových letounů se zvětšenou vzdáleností od přiměřeného letiště a elektronická letová informační zařízení)

Důležitá

31 000


Tabulka 19C

Dozor nad osvědčením leteckého provozovatele  (31)

Kategorie letadla

Celkový počet letadel v provozu

Poplatek za dozor (EUR)

Poplatek za další typ (EUR)

Letadla HTOL nad 55 000  kg

0 –9

188 000

31 000

10 –49

230 000

50 –99

285 000

100 –149

340 000

150 –199

395 000

200 +

450 000

Letadla HTOL nad 22 000  kg do 55 000  kg

0 –9

179 000

25 000

10 –49

221 000

50 –99

263 000

100 –149

305 000

150 –199

347 000

200 +

389 000

Letadla HTOL nad 5 700  kg do 22 000  kg

0 –9

160 000

15 500

10 –49

203 000

50 –99

246 000

100 +

289 000

Letadla HTOL do 5 700  kg

0 –9

136 000

7 750

10 –49

167 000

50 –99

198 000

100 +

229 000

Letadla VTOL velká

0 –9

174 000

31 000

10 –49

226 000

50 –99

278 000

100 +

330 000

Letadla VTOL střední

0 –9

164 000

15 500

10 –49

209 000

50 –99

254 000

100 +

299 000

Letadla VTOL malá

0 –9

145 000

7 750

10 –49

182 000

50 –99

219 000

100 +

256 000

Letadla schopná VTOL

0 –9

145 000

7 750

10 –49

182 000

50 –99

219 000

100 +

256 000


Tabulka 19D

Změny osvědčení leteckého provozovatele

Klasifikace změny

Poplatek za schválení (EUR)

Malá

2 500

Střední

7 500

Velká

15 500

Důležitá

31 000


Tabulka 20A

Převod schválených organizací pro výcvik (ATO)

(v případě přenesení pravomoci podle článku 64 nebo 65 nařízení (EU) 2018/1139)

Počet organizací ATO

Poplatek za přípravu převodu (EUR)

Jedna ATO

22 400

Dvě ATO

26 800

Tři ATO

29 100

Více než tři ATO

33 500


Tabulka 20B

Schválená organizace pro výcvik (ATO)

Skupina

Poplatek za oprávnění (EUR)

Poplatek za dozor (32) (EUR)

I

34 100

10 100

II

42 800

17 400

III

62 000

26 600

IV

83 100

53 200

V

158 100

140 200

VI

210 800

203 800


Tabulka 21

Oprávnění organizace v oblasti uspořádání letového provozu a letových navigačních služeb (ATM/ANS)

(podle rozsahu služby v souladu s článkem 1 prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/373 (33))

 

Velikosti organizace

 

Malá

Střední

Velká

Poplatek za oprávnění (EUR)

Datové služby (DAT) typu 1 nebo typu 2

55 000

63 000

77 000

Datové služby (DAT) typu 1 a typu 2

63 000

83 000

110 000

Funkce sítě ATM (NF)

—

—

558 000

Letecké informační služby (AIS)

83 000

122 000

174 000

Návrh letových postupů (FPD)

42 000

62 000

87 000

Komunikace (C)

138 000

212 000

310 000

Navigace (N)

138 000

212 000

310 000

Přehled (S)

138 000

212 000

310 000

Meteorologické služby (MET)

83 000

122 000

174 000

Poplatek za dozor (EUR) (34)

Datové služby (DAT) typu 1 nebo typu 2

39 000

45 000

55 000

Datové služby (DAT) typu 1 a typu 2

45 000

59 000

78 000

Funkce sítě ATM (NF)

—

—

279 000

Letecké informační služby (AIS)

59 000

87 000

124 000

Návrh letových postupů (FPD)

30 000

44 000

62 000

Komunikace (C)

69 000

106 000

155 000

Navigace (N)

69 000

106 000

155 000

Přehled (S)

69 000

106 000

155 000

Meteorologické služby (MET)

59 000

87 000

124 000


Tabulka 22

Oprávnění organizace k projektování nebo výrobě vybavení pro ATM/ANS

(podle rozsahu služby v souladu s článkem 1 prováděcího nařízení Komise (EU) 2023/1769 (35))

Velikosti organizace

Poplatek za oprávnění (EUR)

Poplatek za dozor (36) (EUR)

Malá

30 380

27 280

Jednoduchá

114 080

98 270

Standardní

164 300

145 080

Složitá

254 520

225 690


Tabulka 23

Systém environmentálního štítku (nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2023/2405  (37) )

 

Poplatek za štítek (EUR)

Platba za vydání (38)  (39)

90

Platba za obnovení (39)  (40)

60


Tabulka 24

Platforma „Data 4 Safety“ (D4S)

Služba pro poskytování přístupu k leteckému zpravodajství a analýzám o evropském odvětví letectví.

 

Úroveň služby

 

Základní

Vyšší

Platba za předplatné pro člena D4S (EUR) (41)

—

50 000

Platba za předplatné pro partnera z EU, který není členem D4S (EUR)

50 000

100 000

Platba za předplatné pro partnera ze třetí země, který není členem D4S (EUR)

75 000

150 000

ČÁST II

Certifikační úkoly nebo služby účtované na hodinovém základě

Hodinová sazba

Použitelná hodinová sazba (EUR/h)

347

Hodinový základ podle příslušného úkolu (42):

Výroba bez oprávnění

Skutečný počet hodin

Převod osvědčení

Skutečný počet hodin

Změny osvědčení schválené organizace pro výcvik, na které se nevztahuje poplatek za dozor

Skutečný počet hodin

Osvědčení leteckého zdravotního střediska

Skutečný počet hodin

Přeshraniční letové navigační služby (ATS, ATFM, uspořádání vzdušného prostoru, komunikační, navigační a přehledové služby, MET)

Skutečný počet hodin

Certifikace vybavení ATM/ANS

Skutečný počet hodin

Certifikace vybavení letiště

Skutečný počet hodin

Prohlášení týkající se vybavení letiště

Skutečný počet hodin

Osvědčení organizace pro výcvik řídících letového provozu

Skutečný počet hodin

Přijetí zpráv výboru pro provozní hodnocení

Skutečný počet hodin

Pomoc s uznáváním osvědčení ve třetích zemích: Individuální služby

Skutečný počet hodin

Zařízení pro výcvik pomocí letové simulace: Další zvláštní činnosti

Skutečný počet hodin

Změny alternativních postupů pro oprávnění organizace k projektování

Skutečný počet hodin

První schválení programu údržby letadel

Skutečný počet hodin

Osvědčení organizace poskytovatele služeb U-space

Skutečný počet hodin

Osvědčení provozovatele lehkých bezpilotních systémů

Skutečný počet hodin

Ověřování návrhu pro bezpilotní systémy provozované ve „specifické“ kategorii

Skutečný počet hodin

Certifikace bezpilotních systémů provozovaných v „certifikované“ kategorii

Skutečný počet hodin

Certifikace letadel schopných VTOL (VCA)

Skutečný počet hodin

Certifikace elektrických motorů a certifikace elektrických a hybridních pohonných systémů (EHPS)

Skutečný počet hodin

Činnosti v oblasti zachování letové způsobilosti související s doplňkovými typovými osvědčeními

Skutečný počet hodin

Předběžná registrace prohlášení o souladu návrhu

Skutečný počet hodin

Inovační služby

Skutečný počet hodin

Schvalování výcvikových kurzů podle článku 92 nařízení (EU) 2018/1139

Skutečný počet hodin

Exportní osvědčení letové způsobilosti (E-CoA) pro letadlo certifikované podle CS 25

6 hodin

Exportní osvědčení letové způsobilosti (E-CoA) pro jiné letadlo

2 hodiny

Alternativní metoda pro vyhovění příkazům k zachování letové způsobilosti (AMOC)

4 hodiny

Schválení letových podmínek pro povolení k letu

3 hodiny

Jedno výrobní číslo podle základního doplňkového typového osvědčení

2 hodiny

Administrativní nové vydání dokumentu bez technické účasti

1 hodina

Zkouška způsobilosti

1 hodina

Prohlášení o projekční způsobilosti (žádost o deklarovanou projekční organizaci)

3 hodiny

Prohlášení týkající se vybavení ATM/ANS

3 hodiny

ČÁST IIA

Platby za poskytování výcvikových služeb

A.   Zpoplatněné výcvikové služby

1.

 S výhradou bodu B se platby za výcvikové služby poskytované pracovníky agentury v rámci výkonu jejich funkcí vybírají takto:

a)

za výcvik v učebně, ať už v podniku, nebo na místě, a za výcvik on-line v souladu s odpovídajícími částkami stanovenými v dodatku;

b)

za další typy výcvikových služeb nebo související požadavky v souladu s hodinovou sazbou stanovenou v části II této přílohy.

2.

 Služby výcviku v učebně poskytované smluvními poskytovateli výcvikových služeb, ať už v podniku, nebo na místě, se účtují na základě celkových nákladů jednotlivých kurzů rozdělených podle průměrné velikosti třídy.

3.

 Za výcvikové služby mimo prostory agentury, pokud organizace, jež výcvik požaduje, neposkytuje náležité výcvikové zařízení, se účtují související přímé náklady.

B.   Výjimka z plateb stanovených v dodatku

Agentura může udělit výjimku z plateb stanovených v dodatku za výcvikové služby poskytované:

a)

vnitrostátním leteckým úřadům, mezinárodním organizacím nebo dalším klíčovým zúčastněným stranám, pokud je zajištěno, že poskytují výcvikové služby s rovnocenným přínosem pro agenturu;

b)

veřejným nebo soukromým univerzitám nebo podobným organizacím, pokud jsou splněny veškeré následující podmínky:

—

výcvikové služby jsou součástí studijního programu vedoucího k vysokoškolské či postgraduální kvalifikaci v oboru souvisejícím s letectvím,

—

studijní program trvá minimálně jeden akademický rok,

—

hlavním účelem nebo smyslem programu není poskytovat počáteční nebo průběžný výcvik pro odborníky v oblasti letectví nebo souvisejících oborech;

c)

osobám, které podporují činnosti agentury nebo se na nich podílejí a potřebují výcvik k zajištění znalosti postupů agentury a specializovaných nástrojů souvisejících s těmito činnostmi.

Dodatek k části IIa

Výcvik v učebně

Doba trvání výcviku ve dnech

0,5

1

1,5

2

2,5

3

4

5

Platba za individuální výcvik (EUR/den)

620

1 000

1 300

1 530

1 770

2 000

2 420

2 810

Platba za lekci (EUR/den)

4 910

8 000

10 390

12 210

14 180

16 010

19 380

22 460


Výcvik on-line

Doba trvání výcviku v hodinách

1

2

3

4

5

6

7

8

Platba za individuální výcvik (EUR/hodinu)

70

140

210

280

350

420

490

560

ČÁST III

Platby za odvolání

Platby za odvolání se počítají následovně: pevně stanovená platba se vynásobí koeficientem uvedeným pro příslušnou kategorii plateb pro dotčenou osobu nebo organizaci.

Pevně stanovená platba

10 000 (EUR)

Kategorie platby pro fyzické osoby

Koeficient

 

0,10


Kategorie platby pro právnické osoby podle finančního obratu odvolávající se organizace (v EUR)

Koeficient

Méně než 100 001

0,25

100 001 až 1 200 000

0,50

1 200 001 až 2 500 000

0,75

2 500 001 až 5 000 000

1,00

5 000 001 až 50 000 000

2,50

50 000 001 až 500 000 000

5,00

500 000 001 až 1 000 000 000

7,50

Více než 1 000 000 000

10,00

ČÁST IV

Roční míra inflace

Roční míra inflace, která se má použít:

„Eurostat HICP (harmonizovaný index spotřebitelských cen) (všechny položky) – všechny země Evropské unie“ (2015 = 100) Procentní změna / průměr za 12 měsíců

Hodnota míry inflace, která se má vzít v úvahu:

Hodnota míry inflace tři měsíce před provedením indexace

ČÁST V

Vysvětlující poznámka

1)

 Letadlům s vysokou výkonností ve váhové kategorii do 5 700 kg, podle definice v čl. 2 bodě 16, se účtují částky o jednu kategorii vyšší, než je kategorie určená podle jejich maximální vzletové hmotnosti (MTOW), avšak nepřesahující kategorii „nad 5 700 kg do 22 000 kg“.

2)

 V části I tabulkách 1 až 4 a 8 této přílohy odkazují hodnoty „částí a nezastavěného vybavení“ na seznam cen příslušného výrobce.

3)

 V případě poplatků vybíraných v souladu s částí I tabulkami 2, 3, 4 a 8 této přílohy se kategorie příslušných poplatků za žádost stanoví podle kategorie poplatků přiřazené k souvisejícímu typovému návrhu. Pokud je více modelů certifikováno podle jednoho typového návrhu, použije se kategorie poplatků většiny těchto modelů. V případě rovnoměrného rozdělení kategorie poplatků se uplatní vyšší kategorie poplatků. V případě žádostí týkajících se několika typových návrhů se použije nejvyšší kategorie poplatků.

4)

 Zahrnuje-li žádost koncept vypracování seznamu schválených modelů, použije se odpovídající poplatek zvýšený o 20 %. Na revizi seznamu schválených modelů se použijí poplatky uvedené v části I tabulkách 2, 3 a 4 této přílohy. Koncept seznamu schválených modelů odkazuje na modely certifikované podle různých typových návrhů.

5)

 Pojmy „jednoduché“, „standardní“, „důležité“ a „složité důležité“ v části I tabulkách 2 a 3 této přílohy odkazují na následující:

 

Jednoduché

Standardní

Důležité

Složité důležité

Doplňkové typové osvědčení (STC) EASA

Doplňkové typové osvědčení, významná konstrukční změna nebo oprava, které zahrnují pouze běžné a ověřené metody, ke kterým může být v době, kdy je podána žádost, dodán úplný soubor údajů (popis, kontrolní seznam vyhovění požadavkům, doklady o vyhovění), pro něž žadatel prokázal dostatečné zkušenosti a jež mohou být posouzeny buď samotným vedoucím projektu osvědčení, nebo s omezenou účastí odborníka, který působí v jednom daném oboru

Všechna ostatní doplňková typová osvědčení, významné konstrukční změny nebo opravy

Pojem „důležitý“ je vymezen v bodě 21.A.101 písm. b) přílohy I (část 21) nařízení (EU) č. 748/2012 (a stejně tak v bodě 14 CFR 21.101 písm. b) FAA).

„Složitá důležitá změna“ je jakákoli důležitá změna (viz bod 21.A.101 přílohy I (část 21) nařízení (EU) č. 748/2012), která zahrnuje alespoň dva důvody, jež opodstatňují její kvalifikaci jako důležitou (příklady kritérií podle bodu 21.A.101 přílohy I (část 21) nařízení (EU) č. 748/2012: změna základní konfigurace, změna konstrukčních zásad, předpoklady použité pro certifikaci pozbyly platnosti), nebo jakákoli důležitá změna, která zahrnuje dva nebo více příkladů, které jsou popsané jako důležitá změna (sloupec „Popis změny“, tabulky v dodatku A ke GM 21.A.101 přílohy I (část 21) nařízení (EU) č. 748/2012).

Pokud je to odůvodněno mimořádnými technickými okolnostmi, agentura může překlasifikovat složitou důležitou žádost na důležitou (např. doplňková typová osvědčení s převodem z typu pro přepravu osob na nákladní typ).

Významné konstrukční změny EASA

Významné opravy EASA

Neuvedeno

Neuvedeno

6)

 V části I tabulce 5 této přílohy se pojem „malý“ vztahuje na žádosti, které se vyřizují bez technické účasti, „velký“ na uznání platnosti použitelné na velká letadla, velká rotorová letadla a turbínové motory, „střední“ se vztahuje na uznání platnosti použitelné na ostatní kategorie výrobků, jakož i na letadlové části a nezastavěné vybavení. Technická pomoc/podpora týkající se činností v oblasti dodržování předpisů a uznání platnosti se účtují jako individuální služby, pokud agentura potvrdí, že vyžadované úsilí významně převyšuje předem vymezené balíčky týkající se služeb.

7)

 V části I tabulce 7A této přílohy se provozovatelé ze třetích zemí zařazují do kategorie Lehké, pokud kapacita největšího letadla činí 19 či méně cestujících a maximální vzletová hmotnost nejtěžšího letadla na oprávnění daného provozovatele ze třetí země je nižší než 55 000 kg. Provozovatelé ze třetích zemí se zařazují do kategorie Těžké, pokud kapacita největšího letadla činí více než 19 cestujících nebo maximální vzletová hmotnost nejtěžšího letadla na oprávnění daného provozovatele ze třetí země je rovna 55 000 kg nebo vyšší. V případě provozovatelů ze třetích zemí provozujících letadla VTOL se má za to, že spadají do kategorie Lehké.

8)

 V části I tabulce 9A této přílohy jsou projekční organizace rozděleny do následujících kategorií:

Rozsah oprávnění organizace k projektování

Skupina A

Skupina B

Skupina C

DOA 1 Držitelé typových osvědčení

ETSOA-APU

Velmi složité / Velké

Složité / Střední a malé

Méně složité / Velmi malé

DOA 2 Doplňková typová osvědčení / Změny/ Opravy/

ETSOA (vyjma APU)

Neomezené

Omezené (technické oblasti)

Omezené (velikost letadla)

Velmi složité / Velké

Složité / Střední a malé

Méně složité / Velmi malé

DOA 3 Nevýznamné změny/Opravy

Neomezené

Omezené (technické oblasti)

Omezené (velikost letadla)

9)

 Ustanovení pro provádění přílohy Ib (část 21 Light) nařízení (EU) č. 748/2012:

V případě postupů podle části 21 Light týkajících se osvědčení:

—

V části I tabulkách 1, 2 a 3 této přílohy, pokud žádost spadá pod část 21 Light týkající se osvědčení, použijí se odpovídající poplatky.

—

V části I tabulce 4 této přílohy, pokud žádost spadá pod část 21 Light týkající se osvědčení, použije se odpovídající poplatek snížený o 50 %.

—

V části I tabulce 8 této přílohy se kategorie příslušných poplatků stanoví podle kategorie poplatků přiřazené k souvisejícímu typovému návrhu. V případě letadel definovaných jako „vírníky (gyroplány)“ se použije odpovídající poplatek snížený o 50 %.

V případě postupů podle části 21 Light týkajících se prohlášení:

—

V části I tabulce 1 této přílohy, je-li žádost podávána pro prohlášení o souladu návrhu, použije se odpovídající poplatek snížený o 50 %.

—

V části I tabulce 3 této přílohy, pokud žádost spadá pod postup podle části 21 Light týkající se prohlášení, použije se odpovídající poplatek snížený o 50 %.

—

V části I tabulce 8 této přílohy se kategorie příslušných poplatků stanoví podle kategorie poplatků přiřazené k prohlášení o souladu návrhu letadla.

V případě deklarovaných projekčních organizací:

—

V části I tabulce 9A této přílohy se pro poplatek za dozor v případě deklarovaných projekčních organizací použije odpovídající poplatek snížený o 50 %.

V případě deklarovaných výrobních organizací:

—

V části I tabulce 10 této přílohy se v případě deklarovaných výrobních organizací použijí odpovídající poplatky za oprávnění a za dozor.

10)

 Počet pracovníků uvedený v části I tabulkách 9A, 10, 11, 12, 18, 21 a 22 této přílohy představuje počet pracovníků, kteří jsou příslušní k činnostem, jež spadají do rozsahu oprávnění.

11)

 V části I tabulce 14 této přílohy je „umístění“ místem (nebo místy), kde jsou činnosti organizace řízeny nebo prováděny.

Pro tyto účely:

—

se za umístění považuje hlavní místo obchodní činnosti, bez ohledu na jakýkoli provoz zařízení pro výcvik pomocí letové simulace,

—

se jakákoli adresa, která se liší od hlavního místa obchodní činnosti a kde jsou provozována zařízení pro výcvik pomocí letové simulace, považuje za další umístění, pokud je pro toto umístění jmenován kontrolor shody.

V případě rozšíření umístění, tj. když se umístění nachází v dostatečné vzdálenosti od umístění, které umožňuje řízení k zajištění shody, aniž by bylo třeba jmenovat další osoby, není účtován žádný další poplatek za dozor.

Jelikož je každá organizace jedinečná, provede se individualizovaná analýza s cílem posoudit složitost organizace s ohledem na počet zaměstnanců, velikost a rozsah, včetně počtu zařízení pro výcvik pomocí letové simulace, jejich úrovní a počtu simulovaných typů letadel.

EEP 2: Období 12 měsíců je rozšířeno nejvýše na 24 měsíců v souladu s bodem ORA.FSTD.225 přílohy VII (část ORA) nařízení (EU) č. 1178/2011.

EEP 3: Období 12 měsíců je rozšířeno nejvýše na 36 měsíců v souladu s bodem ORA.FSTD.225 přílohy VII (část ORA) nařízení (EU) č. 1178/2011.

12)

 V části I tabulkách 16A, 17A, 19A a 20A této přílohy je příprava převodu použitelná tehdy, pokud je pravomoc v souvislosti s organizací, která je již držitelem osvědčení, přenesena podle článku 64 nebo 65 nařízení (EU) 2018/1139 na agenturu.

13)

 V části I tabulce 19C této přílohy se na každé AOC nad rámec hlavního AOC v rámci jediné obchodní skupiny uplatní 25 % snížení, jsou-li splněna tato kritéria:

—

rovnocenné provozní příručky včetně výcvikových programů a zvláštních oprávnění,

—

integrovaný systém řízení bezpečnosti (SMS) a funkce sledování souladu (CMF).

Za hlavní AOC v rámci skupiny se považuje to, na něž se vztahuje nejvyšší poplatek za dozor.

14)

 Změny uvedené v části I tabulce 19D této přílohy jsou klasifikovány podle níže uvedené tabulky.

Změny

Klasifikace

Přidání jednoho letadla HTOL/VTOL / schopného VTOL do stávajícího letadlového parku (typu)

Malá

Dočasné revize vyžadující předchozí schválení provozní příručky (části A, části B, části C, části D, seznamu minimálního vybavení), příručky k zajištění souladu, bezpečnostní příručky či jiných příruček

Malá

Pronájem letadel registrovaných v Unii bez posádky

Malá

Změna/schválení jedné jmenované osoby

Malá

Nový letadlový park (typ) – letadla HTOL do 5 700  kg

Malá

Nový letadlový park (typ) – letadla VTOL malá

Malá

Nový letadlový park (typ) – letadla HTOL nad 5 700  kg do 22 000  kg

Střední

Nový letadlový park (typ) – letadla VTOL střední

Střední

Nový letadlový park (typ) – letadla schopná VTOL

Střední

Manuální revize provozní příručky (části A nebo části D)

Střední

Manuální revize nebo opětovné vydání provozní příručky (části B, části C, seznamu minimálního vybavení), příručky k zajištění souladu, bezpečnostní příručky či jiných příruček

Střední

Izolované posouzení rizik nebo řízení změn (např. provoz v oblastech konfliktů, organizační změny, účast na leteckých přehlídkách)

Střední

Zrušení zvláštního oprávnění včetně souvisejících revizí příslušných příruček

Střední

Pronájem letadel registrovaných mimo Unii bez posádky

Střední

Opětovné vydání provozní příručky (části A nebo části D)

Velká

Doplnění jednoho zvláštního oprávnění týkajícího se provozních specifikací (kromě navigace založené na výkonnosti, výcviku založeného na důkazech, provozu dvoumotorových letounů se zvětšenou vzdáleností od přiměřeného letiště a elektronických letových informačních zařízení)

Velká

Pronájem jednoho letadla registrovaného mimo Unii s posádkou

Velká

Nový letadlový park (typ) – letadla HTOL nad 22 000  kg do 55 000  kg

Velká

Nový letadlový park (typ) – letadla VTOL velká

Velká

Doplnění jednoho zvláštního oprávnění týkajícího se provozních specifikací (navigace založená na výkonnosti, výcvik založený na důkazech, provoz dvoumotorových letounů se zvětšenou vzdáleností od přiměřeného letiště a elektronická letová informační zařízení)

Důležitá

Nový letadlový park (typ) – letadla HTOL nad 55 000  kg

Důležitá

Poplatky za identické změny, které mají dopad na více AOC v rámci jediné obchodní skupiny, se vybírají pouze jednou, jsou-li splněna kritéria stanovená v bodě 13.

Za převody jednotlivých letadel HTOL/VTOL / schopných VTOL v rámci téhož letadlového parku (typu) mezi více AOC v rámci jediné obchodní skupiny se žádné poplatky nevybírají, jsou-li splněna kritéria stanovená v bodě 13.

15)

 V části I tabulce 20B této přílohy jsou organizace seskupeny podle níže uvedené tabulky. Pro každé z kritérií určí schválená organizace pro výcvik (ATO) skupinu odpovídající statusu organizace. Použitelný poplatek určuje kategorizace kritéria s nejvyšším hodnocením.

Kritéria/Skupina

I

II

III

IV

V

VI

Pracovníci ATO v přepočtu na plné pracovní úvazky (FTE)

Nejvýše 20

Nejvýše 20

Více než 20

Více než 20

Více než 20

Více než 20

Průkazy způsobilosti

ATPL TK (A)

nebo

ATPL TK (H)

LAPL/PPL (A) nebo (H)

SPL

BPL

LAPL/PPL (A) nebo (H)

SPL

BPL

CPL

ATPL

LAPL/PPL (A) nebo (H)

SPL

BPL

CPL

ATPL

MPL

LAPL/PPL (A) nebo (H)

SPL

BPL

CPL

ATPL

MPL

LAPL/PPL (A) nebo (H)

SPL

BPL

CPL

ATPL

MPL

Třídní/typová kvalifikace (43)  (44)

Žádný letový výcvik

Žádný výcvik na FSTD

Třídní kvalifikace,

typová kvalifikace zahrnuje rozdílový výcvik

Nejvýše 2 kvalifikace celkem

(MCC se počítá jako 1 kvalifikace)

Třídní kvalifikace,

typová kvalifikace zahrnuje rozdílový výcvik

Nejvýše 8 kvalifikací celkem

(MCC se počítá jako 1 kvalifikace)

Třídní kvalifikace,

typová kvalifikace zahrnuje rozdílový výcvik

Nejvýše 15 kvalifikací celkem

(MCC se počítá jako 1 kvalifikace)

Třídní kvalifikace,

typová kvalifikace zahrnuje rozdílový výcvik

Nejvýše 20 kvalifikací celkem

(MCC se počítá jako 1 kvalifikace)

Třídní kvalifikace,

typová kvalifikace zahrnuje rozdílový výcvik

Více než 15 kvalifikací celkem

(MCC se počítá jako 1 kvalifikace)

Další kvalifikace

Žádný letový výcvik

Žádný výcvik na FSTD

Kvalifikace pro let v noci

Kvalifikace pro akrobatické lety

UPRT FCL 745.A

Kvalifikace pro let v horském terénu

Nejvýše 2 kvalifikace celkem

Kvalifikace pro let v noci

Kvalifikace pro akrobatické lety

UPRT FCL 745.A

Kvalifikace pro let v horském terénu

Kvalifikace pro zkušební létání

Nejvýše 6 kvalifikací celkem

Kvalifikace pro let v noci

Kvalifikace pro akrobatické lety

UPRT FCL 745.A

Kvalifikace pro let v horském terénu

Kvalifikace pro zkušební létání

Nejvýše 8 kvalifikací celkem

Kvalifikace pro let v noci

Kvalifikace pro akrobatické lety

UPRT FCL 745.A

Kvalifikace pro let v horském terénu

Kvalifikace pro zkušební létání

Nejvýše 10 kvalifikací celkem

Kvalifikace pro let v noci

Kvalifikace pro akrobatické lety

UPRT FCL 745.A

Kvalifikace pro let v horském terénu

Kvalifikace pro zkušební létání

Více než 10 kvalifikací celkem

FI-CRI-IRI-FTI

Žádný letový výcvik

Žádný výcvik na FSTD

FI-IRI-CRI

Nejvýše 2 různé kurzy k získání osvědčení instruktora celkem

FI-IRI-CRI-FTI

Nejvýše 5 různých kurzů k získání osvědčení instruktora celkem

FI-IRI-CRI-FTI

Nejvýše 10 různých kurzů k získání osvědčení instruktora celkem

FI-IRI-CRI-FTI

Nejvýše 15 různých kurzů k získání osvědčení instruktora celkem

FI-IRI-CRI-FTI

Více než 15 různých kurzů k získání osvědčení instruktora celkem

TRI/SFI (typy)

Žádný letový výcvik

Žádný výcvik na FSTD

TRI/SFI

Nejvýše 2 různé kurzy pro instruktory TRI/SFI celkem

TRI/SFI

Nejvýše 5 různých kurzů pro instruktory TRI/SFI celkem

TRI/SFI

Nejvýše 10 různých kurzů pro instruktory TRI/SFI celkem

TRI/SFI

Nejvýše 15 různých kurzů pro instruktory TRI/SFI celkem

TRI/SFI

Více než 15 různých kurzů pro instruktory TRI/SFI celkem

Výcviková místa

Pouze hlavní umístění

Nejvýše 1 další výcvikové místo

Nejvýše 3 další výcviková místa

Nejvýše 5 dalších výcvikových míst

Nejvýše 7 dalších výcvikových míst

Více než 7 dalších výcvikových míst

Počet typů/tříd letadel nebo FSTD používaných k poskytování výcviku (kumulativní)

Žádný letový výcvik

Žádný výcvik na FSTD

Nejvýše:

—

2 různé třídy/typy letadel

nebo

—

2 FSTD představující různé třídy/typy letadel

Nejvýše:

—

8 různých tříd/typů letadel

nebo

—

8 FSTD představujících různé třídy/typy letadel

Nejvýše:

—

15 různých tříd/typů letadel

nebo

—

15 FSTD představujících různé třídy/typy letadel

Nejvýše:

—

20 různých tříd/typů letadel

nebo

—

20 FSTD představujících různé třídy/typy letadel

Více než:

—

20 různých tříd/typů letadel

nebo

—

20 FSTD představujících různé třídy/typy letadel

Celkový počet letadel a FSTD (v příslušných případech) používaných k poskytování výcviku

Žádný letový výcvik

Žádný výcvik na FSTD

Nejvýše 10

Nejvýše 24

Nejvýše 45

Nejvýše 60

Více než 60

Počet instruktorů, včetně instruktorů teoretické výuky, zapojených do poskytování výcviku

(počet osob)

Nejvýše 15

Nejvýše 20

Nejvýše 40

Nejvýše 60

Nejvýše 80

Více než 80

16)

 V části I tabulce 21 této přílohy jsou organizace klasifikovány následovně:

 

Malá

Střední

Velká

Velikosti organizace

Počet pracovníků zapojených do činnosti v rámci rozsahu služby (včetně dodavatelů) nepřesahuje 20

a

Počet pracovníků zapojených do činnosti v rámci rozsahu služby (včetně dodavatelů) je v rozmezí od 21 do 100

nebo

Počet pracovníků zapojených do činnosti v rámci rozsahu služby (včetně dodavatelů) přesahuje 100

nebo

počet umístění: jedno umístění

počet umístění: dvě umístění

počet umístění: více než dvě umístění

V případě poplatků za oprávnění:

—

Pokud nové organizace žádají o více než jednu službu, účtuje se nejvyšší příslušný poplatek a pro každou další službu se použije koeficient 0,85.

—

Pokud o další služby žádají organizace, které jsou držiteli platného osvědčení, použije se pro každou požadovanou službu koeficient 0,85.

—

V případě poplatků za dozor:

—

Jsou-li organice držiteli platného osvědčení, které se vztahuje na více než jednu službu, účtuje se nejvyšší příslušný poplatek a pro každou další službu se použije koeficient 0,85.

17)

 V části I tabulce 22 této přílohy jsou organizace klasifikovány následovně:

 

Malá

Jednoduchá

Standardní

Složitá

Velikosti organizace

Počet pracovníků zapojených do činností projektování nebo výroby spadajících do oblasti působnosti je nižší než 25

a

Počet pracovníků zapojených do činností projektování nebo výroby spadajících do oblasti působnosti je nižší než 100

a

Počet pracovníků zapojených do činností projektování nebo výroby spadajících do oblasti působnosti je nižší než 400 a

Počet pracovníků zapojených do činností projektování nebo výroby spadajících do oblasti působnosti je vyšší než 400

nebo

počet umístění pro činnosti projektování nebo výroby: jedno umístění.

počet umístění pro činnosti projektování nebo výroby: dvě či méně umístění.

počet umístění pro činnosti projektování nebo výroby: pět či méně umístění.

počet umístění pro činnosti projektování nebo výroby: šest či více umístění.

18)

 Pro účely poplatku za dozor uvedeného v části I tabulce 22 této přílohy se Agentura Evropské unie pro Kosmický program (EUSPA), která je podle prováděcího nařízení (EU) 2023/1769 považována za rovnocennou projekční nebo výrobní organizaci, řadí do kategorie složité organizace.

19)

 V části I tabulce 24 této přílohy se kategorie úrovně služby v rámci platformy D4S určuje následovně:

—

Základní: přístup k systémovému leteckému zpravodajství o evropském odvětví letectví, jako je monitorování systémových rizik a detekce nepříznivých trendů, referenční srovnávání na anonymizovaném základě (blind-benchmarking) (základní), detekce nových bezpečnostních rizik nebo zranitelností a výsledky posouzení vysoce sledovaných systémových rizik

—

Vyšší: přístup k podrobnému leteckému zpravodajství o evropském odvětví letectví a pokročilým analytickým schopnostem, jako je umělá inteligence, které nabízí platformy D4S za účelem provádění specifických analýz a analýz na vyžádání.

ČÁST VI

Cestovní výdaje

1)

 S výhradou odstavce 3, pokud je certifikační úkol nebo služba provedena zcela nebo zčásti mimo území členských států, uhradí žadatel cestovní výdaje podle vzorce d = v + a + h – e.

2)

 Pro účely vzorce uvedeného v odstavci 1 platí:

d

=

splatné cestovní výdaje,

v

=

náklady na dopravu,

a

=

oficiální standardní „sazby denních příspěvků“ Komise, které zahrnují ubytování, stravování, místní dopravu v místě mise a ostatní výdaje (45),

h

=

doba cesty (standardní počet hodin cesty podle místa určení stanovený agenturou), podle hodinové sazby stanovené v části II přílohy,

e (složka „e“)

=

průměrné cestovní náklady na území členských států, včetně průměrných cestovních nákladů a průměrné doby cesty strávené při dopravě na území členských států vynásobené hodinovou sazbou uvedenou v části II přílohy, podléhající každoročnímu přezkumu a indexaci.

Týká-li se mise více než jednoho projektu, přidělí se doba cesty uvedená v tomto odstavci příslušným projektům úměrně k času nebo činnostem věnovaným každému projektu.

3)

 Příjemce výcviku nebo služeb souvisejících s výcvikem poskytovaných na místě uhradí cestovní výdaje pracovníků agentury poskytujících výcvik podle vzorce d = v + a + h.

4)

 Pro účely vzorce uvedeného v odstavci 3 platí:

d

=

splatné cestovní výdaje,

v

=

náklady na dopravu,

a

=

oficiální standardní „sazby denních příspěvků“ Komise, které zahrnují ubytování, stravování, místní dopravu v místě mise a ostatní výdaje (46),

h

=

doba cesty (standardní počet hodin cesty podle místa určení stanovený agenturou), podle hodinové sazby stanovené v části II této přílohy; v případě misí týkajících se několika projektů se částka náležitě rozdělí.

5)

 Úřadům, organizacím nebo zúčastněným stranám uvedeným v části IIa bodě B písm. a) této přílohy může být udělena výjimka z úhrady cestovních výdajů podle této části odstavce 3, pokud poskytují výcvik nebo služby související s výcvikem na místě v prostorách agentury, které zahrnují cesty odpovídající cestám, jež vyžaduje výcvik nebo služby související s výcvikem na místě poskytované agenturou v prostorách daných subjektů.

ČÁST VII

Srovnávací tabulka

Prováděcí nařízení (EU) 2019/2153

Toto nařízení

Článek 1

Článek 1

Článek 2

Článek 2

Článek 3

Článek 3

Článek 4

Článek 4

Článek 5

Článek 5

Článek 6

Článek 6

Článek 7

Článek 7

Článek 8

Článek 8

Článek 9

Článek 9

Článek 10

Článek 10

Článek 11

Článek 11

Článek 12

Článek 12

Článek 13

Článek 13

Článek 14

Článek 14

Článek 15

Článek 15

Článek 16

Článek 16

Článek 17

Článek 17

Článek 18

Článek 18

Článek 19

Článek 19

Článek 20

Článek 20

Článek 21

Článek 21

Článek 22

Článek 22

(1)  Nařízení Komise (EU) č. 748/2012 ze dne 3. srpna 2012, kterým se stanoví prováděcí pravidla pro certifikaci letové způsobilosti letadel a souvisejících výrobků, letadlových částí, zařízení, řídicích a monitorovacích jednotek a součástí řídicích a monitorovacích jednotek a jejich certifikaci z hlediska životního prostředí nebo pro prohlášení o jejich shodě, jakož i pro požadavky na způsobilost projekčních a výrobních organizací (Úř. věst. L 224, 21.8.2012, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2012/748/oj).

(2)  Poplatek za model se vztahuje na doplnění modelu do typového návrhu a vybírá se za žádost a model. Musí být spojen s žádostí o standardní, důležitou nebo složitou důležitou změnu. Kategorie příslušných poplatků za žádost a model se stanoví podle kategorie poplatků přiřazené k souvisejícímu typovému návrhu.

(3)  Poplatky stanovené v této tabulce se nepoužijí na nevýznamné změny a nevýznamné opravy provedené organizacemi k projektování v souladu s oddílem A hlavou J bodem 21.A.263 písm. c) odst. 2 přílohy I (část 21) nařízení (EU) č. 748/2012.

(4)  V souladu s bodem TCO.305 přílohy 1 nařízení Komise (EU) č. 452/2014 ze dne 29. dubna 2014, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se letového provozu provozovatelů ze třetích zemí podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst. L 133, 6.5.2014, s. 12, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/452/oj), poplatek za oznámení stejný pro všechny kategorie provozovatele a velikosti letadlového parku.

(5)  Na základě dostupných údajů o bezpečnosti se agentura může rozhodnout, že pro počáteční posouzení a sledování provozovatelů ze třetích zemí podle nařízení (EU) č. 452/2014 provede zvláštní činnosti.

(6)  Bez cestovních výdajů (budou účtovány navíc k paušálnímu poplatku stanovenému v této tabulce).

(7)  V souladu s bodem ART.200 písm. b) přílohy 2 nařízení (EU) č. 452/2014.

(8)  Poplatek za dozor se vztahuje na pravidelné činnosti dozoru, které je třeba provádět pro organizaci, která získala oprávnění, s výjimkou důležitých změn podléhajících poplatku v souladu s tabulkou 9A.

(9)  Poplatek za schválení důležité změny se použije na každou jednotlivou změnu podmínek oprávnění, s výjimkou změn organizace nebo změn počtu zaměstnanců či obojího.

(10)  Hodnota (uvedená v seznamech cen příslušného výrobce) nejdražšího výrobku, části nebo nezastavěného vybavení zahrnutého ve schváleném rozsahu činnosti v rámci oprávnění organizace k výrobě (seznam způsobilosti) držitele oprávnění organizace k výrobě vydaného agenturou EASA.

(11)  Nařízení Komise (EU) č. 1321/2014 ze dne 26. listopadu 2014 o zachování letové způsobilosti letadel a leteckých výrobků, letadlových částí a zařízení a schvalování organizací a personálu zapojených do těchto úkolů (Úř. věst. L 362, 17.12.2014, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/1321/oj).

(12)  Poplatek, který má být zaplacen, se skládá ze součtu paušálního poplatku podle počtu pracovníků a paušálního poplatku (poplatků) podle technické kvalifikace.

(13)  Organizacím, jež mají několik kvalifikací typu A a/nebo B, se účtuje pouze nejvyšší poplatek. Organizacím, jež mají jednu nebo několik kvalifikací typu C a/nebo D, se za každou kvalifikaci účtuje poplatek kvalifikace C/D.

(14)  Jak je uvedeno v oddíle A hlavě B přílohy IV (část 147) nařízení (EU) č. 1321/2014.

(15)  Pro první oprávnění organizací, příslušné poplatky za zařízení a kurz. První zařízení a první výcvikový kurz jsou součástí poplatku za oprávnění pro příslušné pracovníky.

(16)  Již oprávněným organizacím, které žádají o dodatečná zařízení nebo výcvikové kurzy, se za každé zařízení nebo výcvikový kurz účtuje příslušný poplatek.

(17)  Poplatek, který má být zaplacen, se skládá ze součtu paušálního poplatku a paušálního poplatku podle technické kvalifikace.

(18)  Organizacím, jež mají několik kvalifikací typu A, se účtuje pouze nejvyšší poplatek.

(19)  Nařízení Komise (EU) č. 1178/2011 ze dne 3. listopadu 2011, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy týkající se posádek v civilním letectví podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Úř. věst. L 311, 25.11.2011, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2011/1178/oj).

(20)  Platí pouze pro letový simulátor (letové simulátory) umístěný (umístěné) ve třetí zemi, která je stranou dvoustranné dohody s Unií.

(21)  Poplatek se uplatní za dokument programu údržby letadel.

(22)  Poplatek se uplatní za dokument programu údržby letadel.

(23)  Velikost letadlového parku odpovídá celkovému počtu letadel, na něž se vztahuje každý program údržby letadel.

(24)  Poplatek se uplatní za organizaci CAMO.

(25)  Počet letadel odpovídá celkovému počtu letadel spravovaných organizací pro každou konkrétní kvalifikaci.

(26)  V případě organizací, jež mají více kvalifikací, se poplatek skládá z kombinace nejvyšší kvalifikace a celkového počtu letadel spravovaných organizací (součet všech letadel pro každou konkrétní kvalifikaci).

(27)  Poplatek, který má být zaplacen, se skládá ze součtu paušálního poplatku podle počtu pracovníků a paušálního poplatku (poplatků) za každou technickou kvalifikaci.

(28)  Organizacím, jež mají několik kvalifikací, se účtuje poplatek za každou technickou kvalifikaci.

(29)  Poplatek za právo k řízení zachování letové způsobilosti se v příslušném případě účtuje navíc.

(30)  Poplatek, který má být zaplacen, se skládá ze součtu těchto tří položek:

1.

Poplatek za oprávnění: částka za jeden typ letadel, letadel VTOL nebo letadel schopných VTOL, bez žádostí o zvláštní oprávnění.

2.

Poplatek za další typ: částka za každý další typ (typy) letadel, letadel VTOL nebo letadel schopných VTOL. Typ s nejvyšší maximální vzletovou hmotností se zohlední v poplatku za oprávnění a další typ (typy) v této kategorii.

3.

Poplatek za zvláštní oprávnění: částka za každé zvláštní oprávnění uvedená ve formuláři žádosti.

(31)  Poplatek, který má být zaplacen, se skládá ze součtu těchto tří položek:

1.

Poplatek za dozor: částka za nejtěžší typ letadel, letadel VTOL nebo letadel schopných VTOL, podle počtu letadel v provozu.

2.

Poplatek za další typ: částka za každý další typ (typy) letadel, letadel VTOL nebo letadel schopných VTOL. Typ s nejvyšší maximální vzletovou hmotností se zohlední v poplatku za oprávnění a další typ (typy) v této kategorii.

3.

Pro držitele druhého a každého dalšího AOC v rámci téže skupiny se uplatní 25 % snížení pro skupinový provoz v souladu s kritérii popsanými v části V této přílohy.

(32)  Poplatek za dozor se vztahuje na úkoly dozoru na ATO a tyto změny: změny určených pracovníků, změny názvu v osvědčení, změny adresy v osvědčení, nevyžaduje-li se ověření nových prostor, aktualizace seznamů instruktorů, výmaz práv ATO a FSTD z osvědčení, změny v rozsahu již schválených kurzů, které nevyžadují ověření na místě.

(33)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/373 ze dne 1. března 2017, kterým se stanoví společné požadavky na poskytovatele služeb v oblasti uspořádání letového provozu / letových navigačních služeb a jiných funkcí sítě uspořádání letového provozu a dohled nad nimi, zrušují nařízení (ES) č. 482/2008, prováděcí nařízení (EU) č. 1034/2011, (EU) č. 1035/2011 a (EU) 2016/1377 a mění nařízení (EU) č. 677/2011 (Úř. věst. L 62, 8.3.2017, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/373/oj).

(34)  Do poplatku za dozor jsou zahrnuty změny spadající do oblasti působnosti služeb, na které již bylo uděleno osvědčení.

(35)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2023/1769 ze dne 12. září 2023, kterým se stanoví technické požadavky a správní postupy pro schvalování organizací zapojených do projektování nebo výroby systémů a složek uspořádání letového provozu / letových navigačních služeb a kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2023/203 (Úř. věst. L 228, 15.9.2023, s. 19, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/1769/oj).

(36)  Do poplatku za dozor jsou zahrnuty změny spadající do oblasti působnosti organizace, které již bylo uděleno osvědčení.

(37)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2023/2405 ze dne 18. října 2023 o zajištění rovných podmínek pro udržitelnou leteckou dopravu (Iniciativa pro letecká paliva ReFuelEU) (Úř. věst. L, 2023/2405, 31.10.2023, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2023/2405/oj).

(38)  Platba za vydání se vztahuje na držitele jednoho AOC, který má v úmyslu předložit údaje pro první vydání environmentálních štítků, nebo na provozovatele letadel, jimž byly štítky v minulosti vydány, přičemž poslední vydaný štítek je neplatný déle než 12 měsíců.

(39)  Platby za vydání a za obnovení se uplatňují až na 7 000 štítků za jedno AOC. Počínaje 7 001. štítkem se žádné poplatky neúčtují.

(40)  Platba za obnovení se vztahuje na držitele jednoho AOC, který je držitelem schválených štítků (platných v průběhu posledních 12 měsíců) a který žádá o vydání nových štítků v souladu s nařízením (EU) 2023/2405, nebo v případě, že štítky byly vydány, ale nebyly platné pro účely zveřejnění.

(41)  Za členství v organizacích, které jsou součástí programu D4S.

(42)  Seznam úkolů není vyčerpávající a podléhá pravidelné revizi. Skutečnost, že určitý úkol není na seznamu uveden, automaticky neznamená, že agentura nemůže příslušný úkol provádět.

(43)  Každá třídní/typová kvalifikace bude započítána jako jedna (příklad: SEP (land), SEP (sea), BE90 a A320 budou započítány jako 4).

(44)  Typové kvalifikace pouze pro výcvik přistání, počet typových kvalifikací se určí tak, že se celkový počet kurzů výcviku přistání vynásobí hodnotou 0,5 a zaokrouhlí na nejbližší celé číslo. Typová kvalifikace bude zahrnovat výcvik přistání a výcvik s nulovou dobou letu.

(45)  Viz „aktuální sazby denních příspěvků“ na internetových stránkách EuropeAid Evropské komise (https://international-partnerships.ec.europa.eu/funding-and-technical-assistance/guidelines/managing-intervention/diem-rates_en?keyword=per%20diem%20rates).

(46)  Viz „aktuální sazby denních příspěvků“ na internetových stránkách EuropeAid Evropské komise (https://international-partnerships.ec.europa.eu/funding-and-technical-assistance/guidelines/managing-intervention/diem-rates_en?keyword=per%20diem%20rates).

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/2347/oj

ISSN 1977-0626 (electronic edition)

© Evropská unie, https://eur-lex.europa.eu/ , 1998-2022
Zavřít
MENU
Nejste přihlášeni
Zaregistrovat / Přihlásit se
Podrobné vyhledávání
Podrobné vyhledávání

Vyhledání konkrétního předpisu

K vyhledání konkrétního předpisu stačí zadat číslo/rok. (Např. 14/2000)

Fulltextové vyhledávání

Zadejte vhodně vybraná klíčová slova. Zadání může být v následujícíh tvarech:

  • náhrady škody: pokud zadáte více slov, najde všechny stránky, kde se vyskytují alespoň jedno ze zadaných slov. Na pořadí slov však nezáleží.
  • +náhrady: každé slovo, které předchází znaménko plus, se musí na stránce nacházet.
  • -náhrady: každé slovo, které předchází znaménko mínus, se nesmí na stránce nacházet.
  • "náhradě škod": řetězec uzavřený v uvozovkách bude vyhledán přesně tak, jak je zadán. Tj. budou vyhledány jen stránky, kde se vyskytují obě slova přesně za sebou.

Jednotlivá pravidla lze libovolně kombinovat.