(EU) 2023/2297Prováděcí nařízení Komise (EU) 2023/2297 ze dne 26. října 2023 o určení sousedních přístavů pro překládku kontejnerů podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES

(1)

Směrnice 2003/87/ES byla změněna směrnicí (EU) 2023/959 (2), aby do systému pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů v Unii (dále jen „EU ETS“) byly zahrnuty emise z námořní dopravy.

(2)

Aby se snížilo riziko vyhýbných zastávek kontejnerových lodí v přístavech mimo Unii a přemisťování překládkových činností kontejnerů do přístavů mimo Unii, stanoví směrnice 2003/87/ES, že z definice „přístav určení“ jsou vyloučeny zastávky kontejnerových lodí v sousedním přístavu pro překládku kontejnerů určeném v prováděcím aktu přijatém podle čl. 3ga odst. 2 uvedené směrnice.

(3)

V souladu s čl. 3ga odst. 2 druhým pododstavcem směrnice 2003/87/ES musí přístav, který má být určen jako sousední přístav pro překládku kontejnerů, splňovat několik kritérií. Podíl přístavu na překládce kontejnerů musí přesahovat 65 % celkové kontejnerové přepravy v daném přístavu během posledního dvanáctiměsíčního období, za které jsou k dispozici příslušné údaje. Přístav se musí nacházet mimo Unii, ale méně než 300 námořních mil od přístavu spadajícího do jurisdikce členského státu. Prováděcím aktem však nemají být určeny přístavy nacházející se ve třetí zemi, na něž tato třetí země účinně uplatňuje opatření rovnocenná směrnici 2003/87/ES.

(4)

Přístav East Port Said se nachází méně než 300 námořních mil od přístavu spadajícího do jurisdikce členského státu. Podíl přístavu East Port Said na překládce kontejnerů přesahoval 65 % celkové kontejnerové přepravy v daném přístavu během posledního dvanáctiměsíčního období, za které jsou k dispozici příslušné údaje. Egypt na přístav East Port Said neuplatňuje opatření rovnocenná směrnici 2003/87/ES. Přístav East Port Said by proto měl být určen jako sousední přístav pro překládku kontejnerů.

(5)

Přístav Tanger Med se nachází méně než 300 námořních mil od přístavu spadajícího do jurisdikce členského státu. Podíl přístavu Tanger Med na překládce kontejnerů přesahoval 65 % celkové kontejnerové přepravy v daném přístavu během posledního dvanáctiměsíčního období, za které jsou k dispozici příslušné údaje. Maroko na přístav Tanger Med neuplatňuje opatření rovnocenná směrnici 2003/87/ES. Přístav Tanger Med by proto měl být určen jako sousední přístav pro překládku kontejnerů.

(6)

Komise by měla sledovat provádění systému EU ETS v souvislosti s námořní dopravou, zejména v zájmu odhalování snahy vyhnout se plnění požadavků, a řešit tak takové chování v rané fázi. Komise by měla v případě potřeby navrhnout opatření k řešení zmíněné snahy.

(7)

Aby bylo zajištěno účinné fungování systému EU ETS, jenž bude zahrnovat emise z námořní dopravy uvolněné od 1. ledna 2024, mělo by se toto nařízení použít od uvedeného data.

(8)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu,