(EU) 2018/986Prováděcí nařízení Komise (EU) 2018/986 ze dne 3. dubna 2018, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2015/504, pokud jde o úpravu administrativních požadavků na schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozor nad trhem s těmito vozidly ve vztahu k mezním hodnotám emisí etapy V (Text s významem pro EHP.)

Publikováno:	Úř. věst. L 182, 18.7.2018, s. 16-39	Druh předpisu:	Prováděcí nařízení
Přijato:	3. dubna 2018	Autor předpisu:	Evropská komise
Platnost od:	7. srpna 2018	Nabývá účinnosti:	7. srpna 2018
Platnost předpisu:	Ano	Pozbývá platnosti:

Původní znění předpisu

Text předpisu s celou hlavičkou je dostupný pouze pro registrované uživatele.

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2018/986

ze dne 3. dubna 2018,

kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2015/504, pokud jde o úpravu administrativních požadavků na schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozor nad trhem s těmito vozidly ve vztahu k mezním hodnotám emisí etapy V

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013 ze dne 5. února 2013 o schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly (1), a zejména na čl. 22 odst. 4, čl. 25 odst. 2, 3 a 6, čl. 27 odst. 1, čl. 33 odst. 2 a čl. 34 odst. 3 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

(1)	Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/504 (2) stanoví mimo jiné šablony pro některé dokumenty, které se vypracovávají pro účely schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly.

(2)	Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 (3) zrušuje směrnici Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES (4) a zavádí nové mezní hodnoty emisí plynných a tuhých znečišťujících látek (etapa V) určené pro spalovací motory v nesilničních mobilních strojích.

(3)

V souladu s článkem 19 nařízení (EU) č. 167/2013 se mezní hodnoty emisí znečišťujících látek etapy V stanovené v příloze II nařízení (EU) 2016/1628 rovněž použijí v případě zemědělských a lesnických vozidel. Použitelnost těchto mezních hodnot se odkládá v souladu s harmonogramem uvedeným v příloze III nařízení (EU) 2016/1628.

(4)	Je tudíž nezbytné změnit šablony stanovené v prováděcím nařízení (EU) 2015/504 tak, aby byly náležitě upraveny a aby byly ve shodě s šablonami stanovenými v prováděcím nařízení Komise (EU) 2017/656 (5).

(5)

Za účelem zlepšení správních požadavků by měly být provedeny další drobné změny prováděcího nařízení (EU) 2015/504, aby bylo umožněno schvalování elektrických/elektronických montážních podskupin jakožto konstrukčních částí a aby se pro účely schválení typu převodových a brzdných zařízení u tažených vozidel vyžadovaly podrobnější informace.

(6)	Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 69 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Prováděcí nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:

vkládá se nový článek 12a, který zní:

„Článek 12a

Přechodná ustanovení týkající se motorů

Pokud jde o motory, jejichž typ byl schválen před 1. lednem 2018, nebo před 1. lednem 2019 v případě podkategorií NRE-v-5 a NRE-c-5, uplatňují se nadále následující ustanovení tohoto nařízení ve znění použitelném ke dni 6. srpna 2018:

—	příloha I, část A,

—	příloha I, část B, bod 4.2,

—	příloha I, část B, bod 5, položky 2.2.2, 2.5 až 2.5.4.2, 5.2 až 5.5 a 6 až 8.22.4.2,

—	příloha I, dodatky 1 až 9,

—	příloha I, dodatek 10, položka 2.2.2,

—	příloha I, dodatky 11 až 14,

—	příloha I, dodatek 15, položka 2.2.2,

—	příloha I, dodatky 16 až 23,

—	příloha I, vysvětlivky týkající se informačních dokumentů (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) a (56),

—	příloha II, bod 2.1.1,

—	příloha II, vysvětlivky k příloze II (4),

—	příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, položky pod nadpisem „Obecné vlastnosti hnacího ústrojí“,

—	příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, položky pod nadpisem „Motor“,

—	příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, text pod nadpisem „Výsledky zkoušek výfukových emisí (včetně faktoru zhoršení)“, druhá a čtvrtá odrážka prvního odstavce,

—	příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, text pod nadpisem „Výsledky zkoušek výfukových emisí (včetně faktoru zhoršení)“, tabulka,

—	příloha III, dodatek 1, vysvětlivky k dodatku 1 s výjimkou vysvětlivky (32),

—	příloha IV,

—	příloha V, dodatek 2, vysvětlivky k dodatku 2,

—	příloha V, dodatek 4,

—	příloha V, dodatek 5,

—	příloha VII, dodatek 1 s výjimkou bodu 1 a první odrážky textu v bodě 2,

—	příloha VIII s výjimkou bodu 3.2tabulky 8-1 druhého řádku“;

2)	příloha I se mění v souladu s přílohou I tohoto nařízení;

3)	příloha II se mění v souladu s přílohou II tohoto nařízení;

4)	dodatek 1 k příloze III se mění v souladu s přílohou III tohoto nařízení;

5)	příloha IV se mění v souladu s přílohou IV tohoto nařízení;

6)	příloha V se mění v souladu s přílohou V tohoto nařízení;

7)	příloha VI se mění v souladu s přílohou VI tohoto nařízení;

8)	dodatek 1 k příloze VII se mění v souladu s přílohou VII tohoto nařízení;

9)	příloha VIII se mění v souladu s přílohou VIII tohoto nařízení.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 3. dubna 2018.

Za Komisi

předseda

Jean-Claude JUNCKER

(1) Úř. věst. L 60, 2.3.2013, s. 1.

(2) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/504 ze dne 11. března 2015, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o administrativní požadavky na schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozor nad trhem s těmito vozidly (Úř. věst. L 85, 28.3.2015, s. 1).

(3) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ze dne 14. září 2016 o požadavcích na mezní hodnoty emisí plynných a tuhých znečišťujících látek a schválení typu spalovacích motorů v nesilničních mobilních strojích, o změně nařízení (EU) č. 1024/2012 a (EU) č. 167/2013 a o změně a zrušení směrnice 97/68/ES (Úř. věst. L 252, 16.9.2016, s. 53).

(4) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných a tuhých znečišťujících látek ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje (Úř. věst. L 59, 27.2.1998, s. 1).

(5) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/656 ze dne 19. prosince 2016, kterým se stanoví správní požadavky týkající se mezních hodnot emisí a schvalování typu spalovacích motorů v nesilničních mobilních strojích v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 (Úř. věst. L 102, 13.4.2017, s. 364).

PŘÍLOHA I

Příloha I prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:

v seznamu dodatků se řádek týkající se dodatku 10 nahrazuje tímto:

„10

Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu elektromagnetické kompatibility elektrických/elektronických montážních podskupin jakožto konstrukční části / samostatného technického celku“;

část A se mění takto:

doplňuje se nový bod 1.4, který zní:

„1.4.

V případě motorů musí být uvedeny dokumentace a informační dokument požadované v příloze I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656 (*1).

(*1) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/656 ze dne 19. prosince 2016, kterým se stanoví správní požadavky týkající se mezních hodnot emisí a schvalování typu spalovacích motorů v nesilničních mobilních strojích v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 (Úř. věst. L 102, 13.4.2017, s. 364).“;"

bod 2 se mění takto:

i)	v šabloně dokumentačního listu se zrušuje položka 2.5.2;

ii)

ve vysvětlivkách týkajících se dokumentačního listu se vysvětlivka (5) nahrazuje tímto:

„(5)	V případě motorů uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.“;

část B se mění takto:

v bodě 3.1 se tabulka 1-1 mění takto:

seznam I se nahrazuje tímto:

„SEZNAM I – Požadavky týkající se vlivu na životní prostředí a výkonnosti pohonné jednotky
Dodatek	Systém nebo konstrukční část / samostatný technický celek	Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985 (*2) Číslo přílohy	Změněno a/nebo ve fázi provádění
1	Systém: montáž motoru / rodiny motorů	I
2	Systém: hladina vnějšího hluku	II
3	Konstrukční část / samostatný technický celek: motor / rodina motorů	I

ii)

v seznamu II se řádek 10 nahrazuje tímto:

„10

Konstrukční část / samostatný technický celek: elektromagnetická kompatibilita elektrických/elektronických montážních podskupin

XV“;

bod 4.2 se nahrazuje tímto:

„4.2.

Pro položky uvedené v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013, jejichž schválení bylo uděleno v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 (*3), nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 (*4) nebo předpisy EHK OSN uvedenými v článku 49 nařízení (EU) č. 167/2013 (schválení EHK OSN), nebo jsou založeny na úplných zkušebních protokolech vypracovaných na základě normalizovaných kodexů OECD jako alternativa ke zkušebním protokolům vypracovaným podle uvedeného nařízení a aktů v přenesené pravomoci přijatých podle uvedeného nařízení, musí výrobce poskytnout informace požadované v bodě 5 pouze tehdy, pokud již nejsou uvedeny v odpovídajícím certifikátu schválení typu a/nebo zkušebním protokolu. Informace uvedené v prohlášení o shodě (příloha III tohoto nařízení) se uvedou v každém případě.

(*3) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ze dne 14. září 2016 o požadavcích na mezní hodnoty emisí plynných a tuhých znečišťujících látek a schválení typu spalovacích motorů v nesilničních mobilních strojích, o změně nařízení (EU) č. 1024/2012 a (EU) č. 167/2013 a o změně a zrušení směrnice 97/68/ES (Úř. věst. L 252, 16.9.2016, s. 53)."

(*4) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 ze dne 18. června 2009 o schvalování typu motorových vozidel a motorů z hlediska emisí z těžkých nákladních vozidel (Euro VI) a o přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidel, o změně nařízení (ES) č. 715/2007 a směrnice 2007/46/ES a o zrušení směrnic 80/1269/EHS, 2005/55/ES a 2005/78/ES (Úř. věst. L 188, 18.7.2009, s. 1).“;"

bod 5 se mění takto:

položka 2.2 se nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

ii)	položky 2.5 až 2.5.4.2 se zrušují;

iii)	položky 5.2 až 5.5 se zrušují;

iv)

položky 6 až 8.22.4.2 se nahrazují tímto:

„6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU

6.1.7. Kategorie a podkategorie motoru (7): …

6.2.1. Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): …

6.2.2. Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)

6.2.3.1. Počet válců: … a konfigurace (26):

6.2.8. Palivo

6.2.8.1. Druh paliva (9): …

6.2.8.3. Seznam doplňkových paliv, palivových směsí nebo emulzí kompatibilních s použitím v motoru deklarovaných výrobcem podle bodu 1.4 přílohy I nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/654 (uveďte odkaz na uznanou normu nebo specifikaci): …

6.3.2.1. Deklarované jmenovité otáčky: … ot./min.

6.3.2.1.2. Deklarovaný jmenovitý netto výkon: … kW

6.3.2.2. Otáčky při maximálním výkonu: … ot./min.

6.3.2.2.2. Maximální netto výkon: … kW

6.3.6.4. Celkový zdvihový objem motoru: … cm3“;

položka 10.4.2 se nahrazuje tímto:

„10.4.2.

Popis a/nebo výkres prvků výfukového systému, které netvoří součást motoru: …“;

vi)

položky 11.1 až 11.2.3 se nahrazují tímto:

11.1. Stručný popis a schematický výkres poháněcí soustavy vozidla a jejího ovládacího systému (systém na změnu převodového poměru, ovládání spojky nebo jakýkoli jiný prvek poháněcí soustavy): …

11.2. Převodovka

11.2.1. Stručný popis a schematický výkres systému (systémů) na změnu převodového poměru a jeho (jejich) ovládání: …

11.2.2. Schéma a/nebo výkres převodu výkonu: …

11.2.3. Typ převodu výkonu: převodový (včetně planetového soukolí) / řemenový / hydrostatický / elektrický / jiný (4) (pokud jiný, upřesněte: …)“;

vii)

položka 11.2.8 se nahrazuje tímto:

„11.2.8.

Typ systému na změnu převodového poměru: mechanický (změna převodového stupně) / dvouspojkový (změna převodového stupně) / poloautomatický (změna převodového stupně) / automatický (změna převodového stupně) / plynule měnitelný převod / hydrostatický / nepoužije se / jiný (4) (pokud jiný, upřesněte: …)“;

viii)

položka 43.2 se nahrazuje tímto:

„43.2.

Specifikace vozidla, pokud jde o řídicí obvody pneumatických, hydraulických a/nebo elektrických ovládacích vedení brzdového systému (brzdových systémů) a seznam podporovaných zpráv a parametrů: …“;

ix)	položky 43.5 a 43.5.1 se nahrazují tímto: „43.5. Přenos brzdné síly (u tažného vozidla) 43.5.1. Přenos brzdné síly systému provozního brzdění u tažného vozidla: mechanický / pneumatický / hydraulický / hydrostatický bez posílení / s posílením / s úplným pohonem (4)“;

položka 43.5.3 se nahrazuje tímto:

„43.5.3.

Blokování ovladače brzdění na levé a na pravé straně: ano/ne (4)“;

xi)

položka 43.6 se nahrazuje tímto:

„43.6.

Zařízení na ovládání brzd taženého vozidla (u tažného vozidla)“;

xii)	položky 43.6.2 až 43.6.5 se zrušují;

xiii)

vkládají se nové položky 43.6.2 až 43.7.3.2.1, které znějí:

43.6.2. Popis konektorů, spojovacích a bezpečnostních zařízení (včetně výkresů, schémat a identifikace všech elektronických součástí): …

43.6.2.1. Typ pneumatického spojení: dvouhadicové/žádné (4)

43.6.2.1.1. Pneumatický vstupní tlak (dvouhadicový systém): … kPa

43.6.2.1.2. Elektrické ovládací vedení: ano/ne (4)

43.6.2.2. Typ hydraulického spojení: jednohadicové/dvouhadicové/žádné (4)

43.6.2.2.1. Hydraulický vstupní tlak: jednohadicový systém: … kPa dvouhadicový systém: … kPa

43.6.2.2.2. Přítomnost konektoru podle normy ISO 7638:2003 (15): ano/ne (4)

43.7. Brzdová zařízení taženého vozidla (u taženého vozidla)

43.7.1. Technologie systému ovládání brzd taženého vozidla: hydraulický/pneumatický/elektrický/setrvačníkový/žádný (4)

43.7.2. Ovladač brzdění taženého vozidla: bubnový/kotoučový/žádný (4)

43.7.2.1. Popis a vlastnosti: …

43.7.3. Popis konektorů, spojovacích a bezpečnostních zařízení (včetně výkresů, schémat a identifikace všech elektronických součástí): …

43.7.3.1. Typ pneumatického spojení: dvouhadicové/žádné (4)

43.7.3.1.1. Elektrické ovládací vedení: ano/ne (4)

43.7.3.2. Typ hydraulického spojení: dvouhadicové/žádné (4)

43.7.3.2.1. Přítomnost konektoru podle normy ISO 7638:2003 (15): ano/ne (4)“;

dodatek 1 se mění takto:

položka 2.2 se nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

b)	položky 2.5 až 2.5.4.2 se zrušují;

c)	položky 5.2 až 5.5 se zrušují;

položky 6 až 8.22.4.2 se nahrazují tímto:

„6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU

6.1.7. Kategorie a podkategorie motoru (7):

6.2.1. Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): …

6.2.2. Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)

6.2.3.1. Počet válců: … a konfigurace (26):

6.2.8. Palivo

6.2.8.1. Druh paliva (9):

6.3.2.1. Deklarované jmenovité otáčky: … ot./min.

6.3.2.1.2. Deklarovaný jmenovitý netto výkon: … kW

6.3.2.2. Otáčky při maximálním výkonu: … ot./min.

6.3.2.2.2. Maximální netto výkon: … kW

6.3.6.4. Celkový zdvihový objem motoru: … cm3“;

dodatek 2 se mění takto:

položka 2.2 se nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

b)	položky 2.5 až 2.5.4.2 se zrušují;

c)	položky 5.2 až 5.5 se zrušují;

před položku 10 se vkládají nové položky 6 až 6.3.6.4, které znějí:

„6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU

6.1.7. Kategorie a podkategorie motoru (7):

6.2.1. Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): …

6.2.2. Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)

6.2.3.1. Počet válců: … a konfigurace (26):

6.3.2.1. Deklarované jmenovité otáčky: … ot./min.

6.3.2.1.2. Deklarovaný jmenovitý netto výkon: … kW

6.3.2.2. Otáčky při maximálním výkonu: … ot./min.

6.3.2.2.2. Maximální netto výkon: … kW

6.3.6.4. Celkový zdvihový objem motoru: … cm3“;

doplňují se nové položky 11 až 11.4, které znějí:

„11. POHÁNĚCÍ SOUSTAVA A OVLÁDÁNÍ (13)

11.2. Převodovka

11.2.1. Stručný popis a schematický výkres systému (systémů) na změnu převodového poměru a jeho (jejich) ovládání: …

11.2.2. Schéma a/nebo výkres převodu výkonu: …

11.2.3. Typ převodu výkonu: převodový (včetně planetového soukolí) / řemenový / hydrostatický / elektrický / jiný (4) (pokud jiný, upřesněte: …)

11.2.4. Stručný popis elektrických/elektronických konstrukčních částí (jsou-li užity): …

11.2.5. Umístění vzhledem k motoru: …

11.2.6. Způsob ovládání: …

11.2.7. Přídavná převodovka: ano/ne (4)

11.2.8. Typ systému na změnu převodového poměru: mechanický (změna převodového stupně) / dvouspojkový (změna převodového stupně) / poloautomatický (změna převodového stupně) / automatický (změna převodového stupně) / plynule měnitelný převod / hydrostatický / nepoužije se / jiný (4) (pokud jiný, upřesněte: …)

11.3. Spojka (pokud existuje)

11.3.1 Stručný popis a schematický výkres spojky a jejího ovládacího systému:

11.3.2 Maximální změna točivého momentu:

11.4. Převodové poměry

Stupeň

Vnitřní převody (poměr otáček hřídele motoru k otáčkám výstupního hřídele převodovky)

Vnitřní převody přídavné převodovky (poměr otáček hřídele motoru k otáčkám výstupního hřídele přídavné převodovky)

Koncový převod (převody) (poměr otáček výstupního hřídele převodovky k otáčkám hnaných kol)

Celkové převodové poměry

Poměr (otáčky motoru / rychlost vozidla) pouze u manuální převodovky

Max. pro PMP (*5)

…

Min. pro PMP (*5)

Zpětný chod

…

dodatek 3 se mění takto:

položka 2.2 se nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

b)	položky 2.5 až 2.5.4.2 se zrušují;

c)	položky 5.2 až 5.5 se zrušují;

položky 6 až 8.22.4.2 se nahrazují tímto:

„6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU

6.1.7. Kategorie a podkategorie motoru (7):

6.2.1. Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): …

6.2.2. Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)

6.2.3.1. Počet válců: … a konfigurace (26):

6.2.8. Palivo

6.2.8.1. Druh paliva (9): …

6.3.2.1. Deklarované jmenovité otáčky: … ot./min.

6.3.2.1.2. Deklarovaný jmenovitý netto výkon: … kW

6.3.2.2. Otáčky při maximálním výkonu: … ot./min.

6.3.2.2.2. Maximální netto výkon: … kW

6.3.6.4. Celkový zdvihový objem motoru: … cm3“;

v dodatku 4 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

v dodatku 5 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

v dodatku 6 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

10)

v dodatku 7 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

11)

v dodatku 8 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

12)

v dodatku 9 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

13)

dodatek 10 se mění takto:

a)	název se nahrazuje tímto: „Dodatek 10 Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu elektromagnetické kompatibility elektrických/elektronických montážních podskupin jakožto konstrukční části / samostatného technického celku“;

položka 2.2 se nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

14)

v dodatku 11 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

15)

v dodatku 12 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

16)

v dodatku 13 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

17)

v dodatku 14 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

18)

dodatek 15 se mění takto:

položka 2.2 se nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

b)	položky 5.2 až 5.4 se zrušují;

položky 6 až 7.1.1 se nahrazují tímto:

„6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU

6.1.7. Kategorie a podkategorie motoru (7): …

6.2.1. Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): …

6.2.2. Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)

6.2.3.1. Počet válců: … a konfigurace (26):

6.3.2.1. Deklarované jmenovité otáčky: … ot./min.

6.3.2.1.2. Deklarovaný jmenovitý netto výkon: … kW

6.3.2.2. Otáčky při maximálním výkonu: … ot./min.

6.3.2.2.2. Maximální netto výkon: … kW

6.3.6.4. Celkový zdvihový objem motoru: … cm3“;

položky 11.1 až 11.2.3 se nahrazují tímto:

11.2. Převodovka

11.2.1. Stručný popis a schematický výkres systému (systémů) na změnu převodového poměru a jeho (jejich) ovládání: …

11.2.2. Schéma a/nebo výkres převodu výkonu: …

11.2.3. Typ převodu výkonu: převodový (včetně planetového soukolí) / řemenový / hydrostatický / elektrický / jiný (4) (pokud jiný, upřesněte: …)“;

položka 11.2.8 se nahrazuje tímto:

„11.2.8.

položka 43.2 se nahrazuje tímto:

„43.2.

g)	položky 43.5 a 43.5.1 se nahrazují tímto: „43.5. Přenos brzdné síly (u tažného vozidla) 43.5.1. Přenos brzdné síly systému provozního brzdění u tažného vozidla: mechanický / pneumatický / hydraulický / hydrostatický bez posílení / s posílením / s úplným pohonem (4)“;

položky 43.5.3 a 43.6 se nahrazují tímto:

„43.5.3.

Blokování ovladače brzdění na levé a na pravé straně: ano/ne (4)

43.6.

Zařízení na ovládání brzd taženého vozidla (u tažného vozidla)“;

položky 43.6.2 až 43.6.5 se nahrazují položkami 43.6.2 až 43.7.3.2.1, které znějí:

43.6.2. Popis konektorů, spojovacích a bezpečnostních zařízení (včetně výkresů, schémat a identifikace všech elektronických součástí): …

43.6.2.1. Typ pneumatického spojení: dvouhadicové/žádné (4)

43.6.2.1.1. Pneumatický vstupní tlak (dvouhadicový systém): … kPa

43.6.2.1.2. Elektrické ovládací vedení: ano/ne (4)

43.6.2.2. Typ hydraulického spojení: jednohadicové/dvouhadicové/žádné (4)

43.6.2.2.1. Hydraulický vstupní tlak: jednohadicový systém: … kPa dvouhadicový systém: … kPa

43.6.2.2.2. Přítomnost konektoru podle normy ISO 7638:2003 (15): ano/ne (4)

43.7. Brzdová zařízení taženého vozidla (u taženého vozidla)

43.7.1. Technologie systému ovládání brzd taženého vozidla: hydraulický/pneumatický/elektrický/setrvačníkový/žádný (4)

43.7.2. Ovladač brzdění taženého vozidla: bubnový/kotoučový/žádný (4)

43.7.2.1. Popis a vlastnosti: …

43.7.3. Popis konektorů, spojovacích a bezpečnostních zařízení (včetně výkresů, schémat a identifikace všech elektronických součástí): …

43.7.3.1. Typ pneumatického spojení: dvouhadicové/žádné (4)

43.7.3.1.1. Elektrické ovládací vedení: ano/ne (4)

43.7.3.2. Typ hydraulického spojení: dvouhadicové/žádné (4)

43.7.3.2.1. Přítomnost konektoru podle normy ISO 7638:2003 (15): ano/ne (4)“;

19)

dodatek 16 se mění takto:

položka 2.2 se nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

před položku 48 se vkládají položky 6 až 6.3.6.4, které znějí:

„6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU

6.1.7. Kategorie a podkategorie motoru (7): …

6.2.1. Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): …

6.2.2. Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)

6.2.3.1. Počet válců: … a konfigurace (26):

6.3.2.1. Deklarované jmenovité otáčky: … ot./min.

6.3.2.1.2. Deklarovaný jmenovitý netto výkon: … kW

6.3.2.2. Otáčky při maximálním výkonu: … ot./min.

6.3.2.2.2. Maximální netto výkon: … kW

6.3.6.4. Celkový zdvihový objem motoru: … cm3“;

před položku 48 se vkládají položky 11 až 11.4, které znějí:

„11. POHÁNĚCÍ SOUSTAVA A OVLÁDÁNÍ (13)

11.2. Převodovka

11.2.1. Stručný popis a schematický výkres systému (systémů) na změnu převodového poměru a jeho (jejich) ovládání: …

11.2.2. Schéma a/nebo výkres převodu výkonu: …

11.2.3. Typ převodu výkonu: převodový (včetně planetového soukolí) / řemenový / hydrostatický / elektrický / jiný (4) (pokud jiný, upřesněte: …)

11.2.4. Stručný popis elektrických/elektronických konstrukčních částí (jsou-li užity): …

11.2.5. Umístění vzhledem k motoru: …

11.2.6. Způsob ovládání: …

11.2.7. Přídavná převodovka: ano/ne (4)

11.3. Spojka (pokud existuje)

11.3.1 Stručný popis a schematický výkres spojky a jejího ovládacího systému:

11.3.2 Maximální změna točivého momentu:

11.4. Převodové poměry

Stupeň

Vnitřní převody (poměr otáček hřídele motoru k otáčkám výstupního hřídele převodovky)

Vnitřní převody přídavné převodovky (poměr otáček hřídele motoru k otáčkám výstupního hřídele přídavné převodovky)

Koncový převod (převody) (poměr otáček výstupního hřídele převodovky k otáčkám hnaných kol)

Celkové převodové poměry

Poměr (otáčky motoru / rychlost vozidla) pouze u manuální převodovky

Max. pro PMP (*6)

…

Min. pro PMP (*6)

Zpětný chod

…

20)

v dodatku 17 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

21)

v dodatku 18 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

22)

v dodatku 19 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

23)

v dodatku 20 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

24)

v dodatku 21 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

25)

v dodatku 22 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

26)

v dodatku 23 se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (6): …“;

27)

vysvětlivky týkající se informačního dokumentu se mění takto:

vysvětlivky (6) a (7) se nahrazují tímto:

„(6)	V případě motorů uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.

(7)	Uveďte kategorii a podkategorii motoru v souladu s článkem 4 přílohy I nařízení (EU) 2016/1628.“;

vysvětlivka (9) se nahrazuje tímto:

„(9)

Uveďte palivo pomocí těchto kódů:

B5	:	motorová nafta (plynový olej pro nesilniční použití)
E85	:	ethanol
ED95	:	ethanol pro dedikované vznětové motory
E10	:	benzin
NG	:	zemní plyn / biomethan
LPG	:	zkapalněný ropný plyn
O (…)	:	jiné (uveďte).

Uveďte druh subpaliva pomocí těchto kódů (pouze v případě zemního plynu / biomethanu):

U	:	palivo s univerzální použitelností – palivo s vysokou výhřevností (plyn H) a palivo s nízkou výhřevností (plyn L)
RH	:	palivo s omezenou použitelností – palivo s vysokou výhřevností (plyn H)
RL	:	palivo s omezenou použitelností – palivo s nízkou výhřevností (plyn L)
LNG	:	palivo se specifickou použitelností.

Uveďte uspořádání palivového systému pomocí těchto kódů:

L	:	pouze kapalné palivo
G	:	pouze plynné palivo
D1A	:	dual fuel typ 1A
D1B	:	dual fuel typ 1B
D2A	:	dual fuel typ 2 A
D2B	:	dual fuel typ 2 B
D3B	:	dual fuel typ 3 B.“;

vysvětlivka (26) se nahrazuje tímto:

„(26)

Uveďte uspořádání válců pomocí těchto kódů:

LI	:	lineární
V	:	do písmene V
O	:	protilehlé
S	:	jednoválcové
R	:	radiální
O (…)	:	jiné (upřesněte).“;

d)	vysvětlivky (12), (24), (29), (39), (40) a (56) se zrušují.

(*2) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985 ze dne 12. února 2018, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o požadavky na environmentální výkonnost a výkonnost pohonné jednotky u zemědělských a lesnických vozidel a jejich motorů, a zrušuje nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/96 (Úř. věst. L 182; 18.7.2018, s. 1).“;

(*5) Plynule měnitelný převod“;

(*6) Plynule měnitelný převod“;

PŘÍLOHA II

Příloha II prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:

1)	v bodě 2.1.1 (šablona dodatku 1) se zrušují slova „Dodatečné informace o motoru (4):“ a položka 2.5.2;

ve vysvětlivkách k příloze II se vysvětlivka (4) mění takto:

„(4)	V případě motorů uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.“

PŘÍLOHA III

Dodatek 1 k příloze III prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:

vzor 1 oddílu 2 se mění takto:

a)	v části s názvem „Obecné vlastnosti hnacího ústrojí“ se zrušují položky 5.2, 5.3 a 5.5;

položky v části s názvem „Motor“ se mění takto:

položka 2.2 se nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (37): …“;

ii)	položka 2.5.2 se zrušuje;

iii)

položky 6.1 až 7.1.1 se nahrazují tímto:

„6.1.7.

Kategorie a podkategorie motoru (12): …

6.2.1.

Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (1): …

6.2.2.

Typ zapalování: vznětové/zážehové (1)

6.2.3.1.

Počet válců: … a konfigurace (24): …

6.2.8.1.

Druh paliva (20): druh paliva / druh subpaliva / uspořádání palivového systému

6.2.8.3.

Seznam doplňkových paliv kompatibilních s použitím v motoru (21):

6.3.2.1.2.

Deklarovaný jmenovitý netto výkon: … kW

6.3.2.2.2.

Maximální netto výkon: … kW

6.3.6.4.

Celkový zdvihový objem motoru: … cm3“;

položka 11.2.8 v části s názvem „Převodovka“ se nahrazuje tímto:

„11.2.8.

položky v části s názvem „Brzdění“ se mění takto:

položka 43.5.1 se nahrazuje tímto:

„43.5.1.

Přenos brzdné síly: mechanický / pneumatický / hydraulický / hydrostatický bez posílení / s posílením / s úplným pohonem (1)“;

ii)	položka 43.5.3 se zrušuje;

v textu pod nadpisem „Výsledky zkoušky hladiny (vnějšího) hluku“ se slova „Měřeno podle přílohy III nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/96“ nahrazují slovy „Měřeno v souladu s přílohou II nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985 ve znění nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) …/… (1) (28)“;

text pod nadpisem „Výsledky zkoušek výfukových emisí (včetně faktoru zhoršení)“ se mění takto:

první a druhá odrážka se nahrazují tímto:

„—	nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985 ve znění nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) …/… (1) (28): ano/ne (1), nebo

—	nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ve znění nařízení (Komise v přenesené pravomoci) (1) (Evropského parlamentu a Rady) (1) (29) (EU) …/…: ano/ne (1), nebo“;

ii)	poslední odrážka se zrušuje;

iii)

tabulka se nahrazuje tímto:

„Emise	CO (g/kWh)	HC (g/kWh)	NOx (g/kWh)	HC + NOx (g/kWh)	PM (g/kWh)	PN (#/kWh)	Zkouška cyklus (1)
NRSC (2) / ESC / WHSC (1)
NR zkouška v neustáleném stavu (3) / ETC / WHTC (1)

Výsledek CO2 (4):
Vysvětlivky: U motorů zkoušených při zkušebních cyklech pro těžká vozidla uveďte konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) a výsledné emise CO2 dle zkoušky ESC/WHSC nebo ETC/WHTC v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009. U motorů zkoušených při nesilničních zkušebních cyklech uveďte příslušné informace ze zkušebního protokolu pro nesilniční motory stanoveného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656, a to v souladu s těmito vysvětlivkami:

g)	nadpis „Poznámky (1)“ se nahrazuje tímto: „Poznámky:“;

vzor 2 oddílu 2 se mění takto:

položky v části s názvem „Brzdění“ se nahrazují tímto:

„43.4.6.

Elektronický brzdový systém: ano/ne/volitelný (1)

43.7.1.

Technologie systému ovládání brzd taženého vozidla: hydraulický/pneumatický/elektrický/setrvačníkový/žádný (1)

43.7.4.

Typ spojení: dvouhadicové/žádné (1)

43.7.5.

Elektrické ovládací vedení: ano/ne (1)

43.7.6.

Přítomnost konektoru podle normy ISO 7638:2003 (33p): ano/ne (1)“;

b)	nadpis „Poznámky (12)“ se nahrazuje tímto: „Poznámky:“;

vysvětlivky k dodatku 1 se mění takto:

vkládá se nová vysvětlivka (12), která zní:

„(12)

Uveďte kategorii a podkategorii motoru v souladu s článkem 4 přílohy I nařízení (EU) 2016/1628.“;

vysvětlivky (20) a (21) se nahrazují tímto:

„(20)

Uveďte palivo pomocí těchto kódů:

B5	:	motorová nafta (plynový olej pro nesilniční použití)
E85	:	ethanol
ED95	:	ethanol pro dedikované vznětové motory
E10	:	benzin
NG	:	zemní plyn / biomethan
LPG	:	zkapalněný ropný plyn
O (…)	:	jiné (uveďte).

Uveďte druh subpaliva pomocí těchto kódů (pouze v případě zemního plynu / biomethanu):

U	:	palivo s univerzální použitelností – palivo s vysokou výhřevností (plyn H) a palivo s nízkou výhřevností (plyn L)
RH	:	palivo s omezenou použitelností – palivo s vysokou výhřevností (plyn H)
RL	:	palivo s omezenou použitelností – palivo s nízkou výhřevností (plyn L)
LNG	:	palivo se specifickou použitelností.

Uveďte uspořádání palivového systému pomocí těchto kódů:

L	:	pouze kapalné palivo
G	:	pouze plynné palivo
D1A	:	dual fuel typ 1A
D1B	:	dual fuel typ 1 B
D2A	:	dual fuel typ 2 A
D2B	:	dual fuel typ 2 B
D3B	:	dual fuel typ 3 B.

(21)	V souladu s deklarací výrobce podle bodu 1 přílohy I nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/654 (uveďte odkaz na uznanou normu nebo specifikaci).“;

c)	vysvětlivka (22) se zrušuje;

vkládá se nová vysvětlivka (24), která zní:

„(24)

Uveďte uspořádání válců pomocí těchto kódů:

LI	:	lineární
V	:	do písmene V
O	:	protilehlé
S	:	jednoválcové
R	:	radiální
O (…)	:	jiné (upřesněte).“;

vysvětlivka (29) se nahrazuje tímto:

„(29)

Uveďte pouze poslední změnu.“;

f)	vysvětlivka (31) se zrušuje;

g)	vysvětlivka (32) se zrušuje;

vkládá se nová vysvětlivka (37), která zní:

„(37)

Uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.“

(1) V případě zkoušky NRSC uveďte cyklus zaznamenaný v bodě 9.1 (tabulce 4); v případě zkoušky v neustáleném stavu uveďte cyklus zaznamenaný v bodě 10.1 (tabulce 8).

(2) Přepište výsledky „Konečný výsledek zkoušky s DF“ z tabulky 6.

(3) Přepište výsledky „Konečný výsledek zkoušky s DF“ z tabulky 9, nebo v odpovídajícím případě z tabulky 10.

(4) U typu motoru nebo rodiny motorů, které jsou zkoušeny jak při cyklu NRSC, tak i nesilničním cyklu v neustáleném stavu, uveďte hodnoty emisí CO2 za teplý cyklus při cyklu NRSC uvedené v bodě 10.3.4 nebo hodnoty emisí CO2 při cyklu NRTC-LSI uvedené v bodě 10.4.4. V případě motoru zkoušeného pouze při cyklu NRSC uveďte hodnoty emisí CO2 získané při tomto cyklu, jež jsou uvedeny v bodě 9.3.3.“;

PŘÍLOHA IV

Příloha IV prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:

bod 4.2.1.7 se nahrazuje tímto:

„4.2.1.7.

U vozidel kategorie C rovněž maximální technicky přípustná hmotnost na soustavu pásů a průměrný tlak při styku se zemí; tato informace musí být kombinována s informacemi uvedenými v bodě 4.2.1.6 a uvedena v pořadí odpředu dozadu v tomto formátu: „S-1: … kg P: …… kPa“„S-2: … kg P: …… kPa“„S-…: … kg P: …… kPa“. Každá položka musí být oddělena jednou nebo několika mezerami.“;

doplňuje se nový bod 2.1.1.10, který zní:

„2.1.1.10.

U vozidel vybavených přechodným motorem definovaným v čl. 3 odst. 32 nařízení (EU) 2016/1628 se datum výroby vozidla uvádí ve formátu: „MM/RRRR“. Datum výroby vozidla se případně uvede na dodatečném samostatném povinném štítku spolu s identifikačním číslem vozidla (VIN).“;

doplňuje se nový bod 5.4, který zní:

„5.4. Zvláštní požadavky na označení motorů

Bez ohledu na bod 5.2 musí být povinné označení motoru v souladu s ustanoveními přílohy III prováděcího nařízení (EU) 2017/656, s těmito výjimkami:

a)	u motorů, jejichž typ byl schválen v souladu s nařízením (EU) č. 167/2013, se uvede číslo EU schválení typu dle tabulky 6-1 přílohy VI namísto čísla EU schválení typu dle přílohy V prováděcího nařízení (EU) 2017/656;

u náhradních motorů, jejichž typ byl schválen v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2000/25/ES (*1), se uvede číslo ES schválení typu dle dodatku 1 kapitoly C přílohy II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/37/ES (*2) namísto čísla ES schválení typu vydaného v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES (*3).

(*1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/25/ES ze dne 22. května 2000 o opatřeních proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic z motorů používaných k pohonu zemědělských a lesnických traktorů, kterou se mění směrnice Rady 74/150/EHS (Úř. věst. L 173, 12.7.2000, s. 1)."

(*2) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/37/ES ze dne 26. května 2003 o schvalování typu zemědělských a lesnických traktorů, jejich přípojných vozidel a výměnných tažených strojů, jakož i jejich systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků a o zrušení směrnice 74/150/EHS (Úř. věst. L 171, 9.7.2003, s. 1)."

(*3) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných a tuhých znečišťujících látek ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje (Úř. věst. L 59, 27.2.1998, s. 1).“"

PŘÍLOHA V

Příloha V prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:

v dodatku 2 ve vysvětlivkách k dodatku 2 se vysvětlivka (10) nahrazuje tímto:

„(10)

Uveďte pouze položky uvedené v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013, jejichž schválení bylo uděleno v souladu s nařízením (EU) 2016/1628 nebo předpisy EHK OSN uvedenými v článku 49 nařízení (EU) č. 167/2013 (schválení EHK OSN), nebo jsou založeny na úplných zkušebních protokolech vypracovaných na základě normalizovaných kodexů OECD jako alternativa ke zkušebním protokolům vypracovaným podle nařízení (EU) č. 167/2013 a aktů v přenesené pravomoci a prováděcích aktů přijatých podle zmíněného nařízení.“;

v dodatku 3 v seznamu regulačních aktů, jejichž požadavky typ vozidla splňuje, se řádky 75, 76 a 77 nahrazují tímto:

„75	EU schválení typu pro typ motoru nebo rodinu motorů pro typ zemědělského a lesnického vozidla jako konstrukční části / samostatného technického celku z hlediska emisí znečišťujících látek	Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985, příloha I
76	EU schválení typu zemědělského a lesnického vozidla vybaveného typem motoru nebo rodinou motorů z hlediska emisí znečišťujících látek	Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985, příloha I
77	Vnější emise hluku	Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985, příloha III“;

dodatek 4 se mění takto:

v oddíle I se položka 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (11): …“;

ve vysvětlivkách k dodatku 4 se doplňuje nová vysvětlivka (11), která zní:

„(11)

dodatek 5 se mění takto:

v oddíle I se bod 2.2 nahrazuje tímto:

„2.2.

Typ (7): …“;

ve vysvětlivkách k dodatku 5 se doplňuje nová vysvětlivka (7), která zní:

„(7)	Uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.“

PŘÍLOHA VI

Příloha VI prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:

bod 2.2.3 se nahrazuje tímto:

„2.2.3.

U schválení typu systému, konstrukční části nebo samostatného technického celku se uvede číslo odpovídajícího nařízení Komise v přenesené pravomoci doplňujícího nařízení (EU) č. 167/2013: „2015/208“, „2015/68“, „1322/2014“, „2015/96“ nebo „(EU) 2018/985“.“;

v bodě 4 se tabulka 6-1 mění takto:

seznam I se nahrazuje tímto:

„SEZNAM I – Požadavky týkající se vlivu na životní prostředí a výkonnosti pohonné jednotky
Systém nebo konstrukční část / samostatný technický celek	Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU)	Alfanumerický znak
Systém: montáž motoru / rodiny motorů	2015/96	A
Systém: montáž motoru / rodiny motorů etapy V	2018/985	A1
Systém: hladina vnějšího hluku	2015/96 nebo 2018/985	B
Konstrukční část / samostatný technický celek: motor / rodina motorů	2015/96	C
Konstrukční část / samostatný technický celek: motor / rodina motorů etapy V	2018/985	C1“;

sedmý řádek seznamu II se nahrazuje tímto:

„Konstrukční část / samostatný technický celek: elektromagnetická kompatibilita elektrických/elektronických montážních podskupin

2015/208

J“.

PŘÍLOHA VII

Dodatek 1 k příloze VII prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:

v bodě 1, v textu pod nadpisem „Výsledky zkoušky hladiny (vnějšího) hluku“ se slova „Měřeno podle přílohy III nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/96“ nahrazují slovy „Měřeno v souladu s přílohou II nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985 ve znění nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) …/… (1) (3)“;

bod 2 se mění takto:

první a druhá odrážka se nahrazují tímto:

„—	nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985 ve znění nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) …/… (1) (3): ano/ne (1), nebo

—	nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ve znění nařízení (Komise v přenesené pravomoci) (1) (Evropského parlamentu a Rady) (1) (4) (EU) …/…: ano/ne (1), nebo“;

b)	poslední odrážka se zrušuje;

body 2.1 a 2.2 se nahrazují tímto:

„2.1.

NRSC (2): … / ESC / WHSC (1) konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) (6):

Varianta/verze…	…	…	…
CO	… g/kWh	… g/kWh	… g/kWh
HC	… g/kWh	… g/kWh	… g/kWh
NOx	… g/kWh	… g/kWh	… g/kWh
HC + NOx	… g/kWh	… g/kWh	… g/kWh
PM	… g/kWh	… g/kWh	… g/kWh
PN	… #/kWh	… #/kWh	… #/kWh

2.2.

Nesilniční zkušební cyklus v neustáleném stavu (7): … / ETC / WHTC (1) konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) (8):

Varianta/verze…	…	…	…
CO	… g/kWh	… g/kWh	… g/kWh
HC	… g/kWh	… g/kWh	… g/kWh
NOx	… g/kWh	… g/kWh	… g/kWh
HC + NOx	… g/kWh	… g/kWh	… g/kWh
PM	… g/kWh	… g/kWh	… g/kWh
PN	… #/kWh	… #/kWh	… #/kWh“;

doplňuje se nový bod 2.3, který zní:

„2.3. CO2 (9)

Varianta/verze…	…	…	…
CO2	…	…	…“;

vysvětlivky k dodatku 1 se mění takto:

vysvětlivka (2) se nahrazuje tímto:

„(2)	U vozidel vybavených motory zkoušenými dle nesilničního zkušebního cyklu v ustáleném stavu uveďte zkušební cyklus v souladu s bodem 9.1 (tabulkou 4), jenž je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656.“;

vysvětlivka (4) se nahrazuje tímto:

„(4)	Uveďte pouze poslední změnu.“;

vysvětlivka (6) se nahrazuje tímto:

„(6)

Pro každý typ motoru montovaný na každou variantu/verzi uveďte:

a)	u motorů zkoušených dle nesilničního zkušebního cyklu v ustáleném stavu přepište výsledky „Konečný výsledek zkoušky s DF“ z tabulky 6, jež je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656;

b)	u motorů zkoušených při zkušebních cyklech pro těžká vozidla uveďte konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) dle zkoušky ESC/WHSC v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009.“;

doplňují se nové vysvětlivky (7) až (9), které znějí:

„(7)	U vozidel vybavených motory zkoušenými dle nesilničního zkušebního cyklu v neustáleném stavu uveďte zkušební cyklus v souladu s bodem 10.1 (tabulkou 8), jenž je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656.

(8)

Pro každý typ motoru montovaný na každou variantu/verzi uveďte:

u motorů zkoušených dle nesilničního zkušebního cyklu v neustáleném stavu přepište výsledky „Konečný výsledek zkoušky s DF“ z tabulky 9, nebo v odpovídajícím případě z tabulky 10, jež je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656;

b)	u motorů zkoušených při zkušebních cyklech pro těžká vozidla uveďte konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) dle zkoušky ESC/WHSC v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009.

(9)

Pro každý typ motoru montovaný na každou variantu/verzi uveďte:

u typu motoru nebo rodiny motorů, které jsou zkoušeny jak při cyklu NRSC, tak i nesilničním cyklu v neustáleném stavu, přepište v příslušném případě tyto hodnoty, jež jsou součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656: hodnoty emisí CO2 za teplý cyklus při cyklu NRTC uvedené v bodě 10.3.4, hodnoty emisí CO2 při cyklu NRTC-LSI uvedené v bodě 10.4.4, nebo v případě motoru zkoušeného pouze při cyklu NRSC hodnoty emisí CO2 získané při tomto cyklu, jež jsou uvedeny v bodě 9.3.3;

b)	u motorů zkoušených při zkušebních cyklech pro těžká vozidla výsledky emisí CO2 dle zkoušky ESC/WHSC nebo ETC/WHTC v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009.“

PŘÍLOHA VIII

Příloha VIII prováděcího nařízení (EU) 2015/504 se mění takto:

bod 3.2 se mění takto:

první pododstavec se nahrazuje tímto:

„Zkušební protokoly vydané podle směrnice 2003/37/ES, nařízení (EU) 2016/1628, nařízení (ES) č. 595/2009, směrnice 2007/46/ES nebo mezinárodních předpisů uvedených v kapitole XIII nařízení (EU) č. 167/2013 a v souvisejících aktech v přenesené pravomoci a prováděcích aktech přijatých podle uvedeného nařízení se přijímají pro účely schválení typu podle nařízení (EU) č. 167/2013 u těchto konstrukčních částí a samostatných technických celků podle podmínek uvedených v tabulce 8-1:“;

v tabulce 8-1 se první a druhý řádek nahrazují tímto:

„Konstrukční část / samostatný technický celek: motor / rodina motorů

Zkušební protokol podle směrnice 2000/25/ES ve znění směrnice Komise 2014/43/EU,

zkušební protokol podle nařízení (EU) 2016/1628 a

zkušební protokol podle nařízení (ES) č. 595/2009

Konstrukční část / samostatný technický celek: elektromagnetická kompatibilita elektrických/elektronických montážních podskupin

Zkušební protokol podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/64/ES (*1), pokud bylo zkušební zařízení aktualizováno z hlediska:

—	širokopásmových a úzkopásmových elektromagnetických emisí vyzařovaných vozidly,

—	širokopásmových a úzkopásmových elektromagnetických emisí vyzařovaných elektronickými montážními podskupinami.

Měřicí zařízení a zkušební místo musí splňovat podmínky uvedené v publikaci č. 16-1 řady Mezinárodního výboru pro vysokofrekvenční rušení (CISPR):

—	širokopásmové a úzkopásmové elektromagnetické emise vyzařované vozidly,

—	kalibraci antény lze provést metodou popsanou v publikaci CISPR č. 12, vydání 6, příloha C, a

zkušební protokol podle předpisu EHK OSN č. 10, série změn 04, oprava 1 revize 4, dodatek 1 k sérii změn 04 (Úř. věst. L 254, 20.9.2012, s. 1).

2)	doplňuje se nový bod 3.5, který zní: „3.5. Zkušební protokol pro motory Zkušební protokoly pro motory musí být vyhotoveny podle jednotného formátu zkušebního protokolu stanoveného v příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656.“

(*1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/64/ES ze dne 13. července 2009 o potlačení vysokofrekvenčního rušení kolových zemědělských a lesnických traktorů (elektromagnetická kompatibilita) (Úř. věst. L 216, 20.8.2009, s. 1).“;

Zavřít

Vyhledání konkrétního předpisu

Fulltextové vyhledávání