(EU) 2018/684Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2018/684 ze dne 4. května 2018, kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2016/2323 kvůli aktualizaci evropského seznamu zařízení na recyklaci lodí v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1257/2013 (Text s významem pro EHP. )
| Publikováno: | Úř. věst. L 116, 7.5.2018, s. 47-58 | Druh předpisu: | Prováděcí rozhodnutí |
| Přijato: | 4. května 2018 | Autor předpisu: | Evropská komise |
| Platnost od: | 27. května 2018 | Nabývá účinnosti: | 27. května 2018 |
| Platnost předpisu: | Ano | Pozbývá platnosti: | |
Text předpisu s celou hlavičkou je dostupný pouze pro registrované uživatele.
PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) 2018/684
ze dne 4. května 2018,
kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2016/2323 kvůli aktualizaci evropského seznamu zařízení na recyklaci lodí v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1257/2013
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1257/2013 ze dne 20. listopadu 2013 o recyklaci lodí a o změně nařízení (ES) č. 1013/2006 a směrnice 2009/16/ES (1), a zejména na článek 16 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
|
(1) |
Evropský seznam zařízení na recyklaci lodí byl zřízen prováděcím rozhodnutím Komise (EU) 2016/2323 (2) v souladu s nařízením (EU) č. 1257/2013. |
|
(2) |
Několik členských států zaslalo Komisi seznamy zařízení, kterým udělily oprávnění v souladu s článkem 14 nařízení (EU) č. 1257/2013 a jež mají být zařazena na evropský seznam zařízení na recyklaci lodí. Členské státy rovněž Komisi sdělily aktualizované údaje o zařízeních, která jsou již do tohoto seznamu zahrnuta. |
|
(3) |
Proto je vhodné prováděcí rozhodnutí (EU) 2016/2323 změnit. |
|
(4) |
Co se týče zařízení na recyklaci lodí, která se nacházejí ve třetí zemi a pro něž byla v souladu s článkem 15 nařízení (EU) č. 1257/2013 předána Komisi žádost o zařazení na evropský seznam, posouzení příslušných poskytnutých či shromážděných informací a podkladů stále probíhá. Komise je povinna přijmout prováděcí akty týkající se těchto zařízení na recyklaci lodí, jež se nacházejí mimo území Unie, jakmile bude posouzení hotovo. |
|
(5) |
Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle článku 25 nařízení (EU) č. 1257/2013, |
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2016/2323 se nahrazuje zněním uvedeným v příloze tohoto rozhodnutí.
Článek 2
Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
V Bruselu dne 4. května 2018.
Za Komisi
předseda
Jean-Claude JUNCKER
(1) Úř. věst. L 330, 10.12.2013, s. 1.
(2) Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2016/2323 ze dne 19. prosince 2016 o vytvoření evropského seznamu zařízení na recyklaci lodí v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1257/2013 o recyklaci lodí (Úř. věst. L 345, 20.12.2016, s. 119).
PŘÍLOHA
EVROPSKÝ SEZNAM ZAŘÍZENÍ NA RECYKLACI LODÍ PODLE ČL. 16 ODST. 1 NAŘÍZENÍ (EU) č. 1257/2013
Zařízení na recyklaci lodí nacházející se v členském státě Unie
|
Název zařízení |
Metoda recyklace |
Typ a velikost lodí, které mohou být recyklovány |
Omezení a podmínky související s provozem tohoto zařízení, a to i pokud jde o nakládání s nebezpečným odpadem |
Informace o postupu pro výslovné nebo tiché schválení plánu recyklace lodi příslušným orgánem (1) |
Maximální roční objem recyklace lodí, vypočítaný jako součet hmotnosti lodí vyjádřené v LDT, které byly v tomto zařízení v daném roce recyklovány (2) |
Datum skončení platnosti zařazení na evropský seznam (3) |
|||||||||||||||||||||
|
BELGIE |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Na boku (mokré kotviště), hráz |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi:
|
|
Tichý souhlas, s maximální lhůtou pro posouzení v délce 30 dnů |
34 000 (4) |
31. března 2020 |
|||||||||||||||||||||
|
DÁNSKO |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Demontáž na přístavní hrázi a následné sešrotování na nepropustných podlahách s účinnými drenážními systémy |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi:
|
Obec Norddjurs má právo poslat nebezpečný odpad do přijímacích zařízení splňujících předpisy na ochranu životního prostředí. |
Tichý souhlas, maximální lhůta pro posouzení v délce 14 dnů |
30 000 (5) |
30. června 2021 |
|||||||||||||||||||||
|
Demontáž na přístavní hrázi a následné sešrotování na nepropustných podlahách s účinnými drenážními systémy |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi:
|
|
Tichý souhlas, maximální lhůta pro posouzení v délce 14 dnů |
20 000 (6) |
15. září 2021 |
|||||||||||||||||||||
|
ESTONSKO |
|||||||||||||||||||||||||||
|
OÜ BLRT Refonda Baltic |
Na vodě v přístavišti a v plovoucím doku |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi:
|
Povolení pro nakládání s odpadem č. L.JÄ/327249. Licence pro nakládání s nebezpečným odpadem č. 0222. Pravidla přístavu Vene-Balti, příručka o recyklaci lodí MSR-Refonda. Systém environmentálního řízení, nakládání s odpady EP 4.4.6-1-13 Zařízení může recyklovat pouze ty nebezpečné materiály, pro které mu byla vydána licence. |
Tichý souhlas, s maximální lhůtou pro posouzení v délce 30 dnů |
21 852 (7) |
15. února 2021 |
|||||||||||||||||||||
|
ŠPANĚLSKO |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Demontážní rampa |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013, kromě lodí s jaderným pohonem Maximální rozměry lodi: délka: 84,95 metru (Lodě s maximální délkou 169,9 metru, jež mohou způsobit nulové nebo záporné překlopení rampy, mohou být přijaty na základě podrobné studie proveditelnosti.) |
Omezení jsou součástí integrovaného environmentálního povolení. |
Dosud nebyl definován žádný výslovný postup. |
0 (8) |
28. července 2020 |
|||||||||||||||||||||
|
FRANCIE |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Na boku, suchý dok |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi (suchý dok):
|
Environmentální omezení jsou stanovena v oprávnění uděleném prefekturou. |
Výslovné schválení – Příslušným orgánem, který rozhoduje o schválení, je ministr životního prostředí. |
0 (9) |
11. prosince 2022 |
|||||||||||||||||||||
|
Plovoucí a skluz |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi:
|
Environmentální omezení jsou stanovena v oprávnění uděleném prefekturou. |
Výslovné schválení – Příslušným orgánem, který rozhoduje o schválení, je ministr životního prostředí. |
16 000 (10) |
30. prosince 2021 |
|||||||||||||||||||||
|
Na boku, suchý dok |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi (suchý dok):
|
Environmentální omezení jsou stanovena v oprávnění uděleném prefekturou. |
Výslovné schválení – Příslušným orgánem, který rozhoduje o schválení, je ministr životního prostředí. |
18 000 (11) |
21. října 2021 |
|||||||||||||||||||||
|
Na boku, suchý dok |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi (suchý dok):
|
Environmentální omezení jsou stanovena v oprávnění uděleném prefekturou. |
Výslovné schválení – Příslušným orgánem, který rozhoduje o schválení, je ministr životního prostředí. |
5 500 (12) |
24. května 2021 |
|||||||||||||||||||||
|
LOTYŠSKO |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Demontáž lodí (mokré kotviště a suchý dok) |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi:
|
Viz vnitrostátní povolení č. LI10IB0024. |
Výslovné schválení – písemné oznámení do 30 pracovních dnů |
0 (13) |
11. června 2020 |
|||||||||||||||||||||
|
LITVA |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Na boku (mokré kotviště) |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi:
|
Viz vnitrostátní povolení č. TL-KL.1-15/2015. |
Výslovné schválení – písemné oznámení do 30 pracovních dnů |
1 500 (14) |
17. března 2020 |
|||||||||||||||||||||
|
Na boku (mokré kotviště) |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi (kotviště 127 A):
Maximální rozměry lodi (kotviště 131 A):
|
Viz vnitrostátní povolení č. TL-KL.1–16/2015 (kotviště 127 A) |
Výslovné schválení – písemné oznámení do 30 pracovních dnů |
3 910 (15) |
17. března 2020 (kotviště 127 A) |
|||||||||||||||||||||
|
Viz vnitrostátní povolení č. TL-KL.1-51/2017 (kotviště 131 A) |
19. dubna 2022 (kotviště 131 A) |
||||||||||||||||||||||||||
|
Na boku (mokré kotviště) |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi:
|
Viz vnitrostátní povolení č. (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015 |
Výslovné schválení – písemné oznámení do 30 pracovních dnů |
20 140 (16) |
21. května 2020 |
|||||||||||||||||||||
|
NIZOZEMSKO |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Vrakování lodí |
Maximální rozměry lodi:
|
Lokalita má povolení k provozu. Toto povolení obsahuje omezení a podmínky týkající se provozu šetrného k životnímu prostředí. |
Výslovné schválení |
52 000 (17) |
21. července 2021 |
|||||||||||||||||||||
|
Vrakování lodí |
Maximální rozměry lodi:
Recyklace začíná na vodě, aby se odlehčil trup lodi. Naviják k tažení lodí na rampu dokáže utáhnout 2 000 tun. |
Lokalita má povolení k provozu. Toto povolení obsahuje omezení a podmínky týkající se provozu šetrného k životnímu prostředí. |
Výslovné schválení |
9 300 (18) |
27. září 2021 |
|||||||||||||||||||||
|
POLSKO |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Mola a místa pro recyklaci umístěná na rozhraní mezi pevninou a mořem |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi:
|
Viz povolení WOŚ.II.7243.7.4.2014.IB |
Výslovné schválení |
4 000 (19) |
28. dubna 2018 |
|||||||||||||||||||||
|
Mokré kotviště, suchý dok, mola a místa pro recyklaci umístěná na rozhraní mezi pevninou a mořem |
Lodě podle definice v čl. 3 odst. 1 bodě 1 nařízení (EU) č. 1257/2013 Maximální rozměry lodi:
(Větší lodě musí být částečně demontovány. Částečná demontáž začíná na vodě, aby se odlehčil trup lodi.) |
Viz povolení DROŚ S.7243.24.2016.EB |
Výslovné schválení |
5 000 (20) |
28. dubna 2018 |
|||||||||||||||||||||
|
PORTUGALSKO |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Demontáž v suchém doku, dekontaminace a demontáž na vodorovné a nakloněné rovině podle velikosti lodi |
Jmenovitá kapacita horizontální roviny: 700 tun Jmenovitá kapacita nakloněné roviny: 900 tun |
|
Podmínky vztahující se k této činnosti jsou stanoveny ve specifikacích připojených k AL č.o 5/2015/CCDRC ze dne 26. ledna 2016. |
1 900 tun (21) |
26. ledna 2020 |
|||||||||||||||||||||
|
SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Demontáž lodi a související manipulace, která je povolena v suchém doku a mokrém kotvišti |
Jakákoli loď o rozměrech v rámci povolení. Maximální rozměry lodi:
|
Zařízení má plán zařízení na recyklaci lodí, který splňuje požadavky nařízení (EU) č. 1257/2013. Lokalita funguje na základě povolení č. EPR/VP3296ZM, jež omezuje provoz a stanoví podmínky pro provozovatele zařízení. |
Výslovné schválení |
66 340 (22) |
6. října 2020 |
|||||||||||||||||||||
|
Demontáž lodi a související manipulace, která je povolena v suchém doku a mokrém kotvišti |
Jakákoli loď s rozměry podle dohodnutého pracovního plánu. Maximální rozměry lodi: Hlavní dok (největší) je velký 556 m × 93 m × 1,2 m DWT a pojme plavidla do tohoto rozměru. Tento největší suchý dok má DWT 1,2 milionu. |
Zařízení má plán zařízení na recyklaci lodí, který splňuje požadavky nařízení (EU) č. 1257/2013. Lokalita funguje na základě povolení k nakládání s odpady č. LN/07/21/V2, jež omezuje provoz a stanoví podmínky pro provozovatele zařízení. |
Výslovné schválení |
13 200 (23) |
3. srpna 2020 |
|||||||||||||||||||||
|
Demontáž lodi a související manipulace, která je povolena v suchém doku a mokrém kotvišti |
Jakákoli loď o rozměrech v rámci povolení. Maximální rozměry lodi:
|
Lokalita má plán zařízení na recyklaci lodí, který splňuje požadavky nařízení (EU) č. 1257/2013. Lokalita funguje na základě povolení č. EPR/UP3298VL, jež omezuje provoz a stanoví podmínky pro provozovatele zařízení. |
Výslovné schválení |
7 275 (24) |
2. července 2020 |
|||||||||||||||||||||
(1) Jak je uvedeno v čl. 7 odst. 3 nařízení (EU) č. 1257/2013 o recyklaci lodí.
(2) Jak je uvedeno ve třetí větě čl. 32 odst. 1 písm. a) nařízení (EU) č. 1257/2013.
(3) Datum skončení platnosti zařazení na evropský seznam se shoduje s datem skončení platnosti povolení či oprávnění uděleného zařízení v daném členském státě.
(4) Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 50 000 LDT.
(5) Viz poznámka 4.
(6) Viz poznámka 4.
(7) Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 15 000 LDT.
(8) Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 60 000 LDT.
(9) Viz poznámka 7.
(10) Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 18 000 LDT.
(11) Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 23 000 LDT.
(12) Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 10 000 LDT.
(13) Viz poznámka 7.
(14) Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 30 000 LDT.
(15) Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 12 000 LDT (6 000 LDT na jedno kotviště).
(16) Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 45 000 LDT.
(17) Na základě povolení činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 100 000 tun.
(18) Podle předložených informací činí teoretická maximální roční kapacita zařízení na recyklaci lodí 45 000 LDT.
(19) Viz poznámka 12.
(20) Viz poznámka 12.
(21) Žádné informace o teoretické maximální roční kapacitě zařízení na recyklaci lodí nebyly poskytnuty.
(22) Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 230 000 tun.
(23) Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 300 000 tun.
(24) Na základě povolení může zařízení ročně recyklovat maximálně 74 999 tun.