(EU) 2016/1927Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1927 ze dne 4. listopadu 2016 o šablonách pro plány monitorování, výkazy emisí a dokumenty o souladu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy (Text s významem pro EHP )
| Publikováno: | Úř. věst. L 299, 5.11.2016, s. 1-21 | Druh předpisu: | Prováděcí nařízení |
| Přijato: | 4. listopadu 2016 | Autor předpisu: | Evropská komise |
| Platnost od: | 25. listopadu 2016 | Nabývá účinnosti: | 25. listopadu 2016 |
| Platnost předpisu: | Zrušen předpisem (EU) 2023/2449 | Pozbývá platnosti: | 1. ledna 2024 |
Text předpisu s celou hlavičkou je dostupný pouze pro registrované uživatele.
PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2016/1927
ze dne 4. listopadu 2016
o šablonách pro plány monitorování, výkazy emisí a dokumenty o souladu podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 ze dne 29. dubna 2015 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy a o změně směrnice 2009/16/ES (1), a zejména na čl. 6 odst. 5, čl. 12 odst. 2 a čl. 17 odst. 5 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
|
(1) |
V čl. 6 odst. 1 a 3 nařízení (EU) 2015/757 se od společností požaduje, aby ověřovateli předložily plán monitorování obsahující plnou a transparentní dokumentaci metody monitorování, která se má použít pro každou loď spadající do oblasti působnosti uvedeného nařízení. |
|
(2) |
Aby se zajistilo, že tyto monitorovací plány obsahují standardizované informace, které umožňují harmonizované provádění povinností monitorování a vykazování, je potřebné stanovit šablony, včetně technických pravidel pro jejich jednotné uplatňování. |
|
(3) |
Plán monitorování by měl obsahovat minimálně prvky uvedené v čl. 6 odst. 3 nařízení (EU) 2015/757. Měl by také používat jednotky pro určení „množství přepravovaného nákladu“ podle prováděcího nařízení Komise (EU) 2016/1928 (2). S přihlédnutím ke dvěma rozdílným dopravním službám, které poskytují lodě typu ro-pax, budou muset tyto lodě rozlišovat mezi údaji o spotřebě paliva a o emisích CO2 pro nákladní a osobní dopravu. Umožnilo by to lépe stanovit jejich provozní ukazatele průměrné energetické účinnosti. |
|
(4) |
Aniž je dotčen čl. 6 odst. 3 nařízení (EU) 2015/757 a v souladu s čl. 10 posledním pododstavcem uvedeného nařízení, plán monitorování by měl umožnit monitorování a vykazování spotřeby paliva a emisí CO2 na základě jiných dobrovolných kritérií. Poskytlo by to možnost lépe pochopit průměrnou vykazovanou energetickou účinnost. Týká se to zejména diferencovaného monitorování spotřeby paliva pro ohřev nákladu a pro dynamické polohování a rovněž diferencovaného monitorování plavby naložených lodí a při plavbě zaledněným mořem. |
|
(5) |
Aby se společnostem s více loďmi usnadnilo zpracování plánů monitorování, je vhodné jim umožnit, aby uvedly, jaké popsané postupy plánu monitorování by náležitým způsobem použily na všechny lodě, za jejichž činnost odpovídají. |
|
(6) |
Když společnosti poskytují informace o prvcích a postupech, jež jsou součástí plánu monitorování podle čl. 6 odst. 3 nařízení (EU) 2015/757, měly by mít možnost odvolat se rovněž na postupy nebo systémy účinně zavedené jako součást jejich existujících systémů řízení, např. Mezinárodní předpis pro řízení bezpečnosti (dále jen „předpis ISM“) (3), Plán řízení energetické účinnosti lodí (SEEMP) (4), nebo na systémy a kontroly, na které se vztahují harmonizované normy v oblasti řízení kvality, životního prostředí nebo energie, např. normy EN ISO 9001:2015, EN ISO 14001:2015 nebo EN ISO 50001:2011. |
|
(7) |
S cílem usnadnit monitorování je vhodné umožnit používání standardních hodnot pro úroveň nejistoty spojené s monitorováním paliva. |
|
(8) |
Aby se celý cyklus souladu (včetně monitorování, vykazování a ověřování) zjednodušil, měly by se za užitečné považovat informace o řízení, zejména o příslušné správě údajů a kontrolních činnostech. Zvláštní část v šabloně monitorování by měla společnostem pomoci sestavit potřebné prvky řízení. |
|
(9) |
Je třeba stanovit specifikace pro elektronickou šablonu výkazů emisí. Je to nutné k zajištění, aby se ověřené výkazy emisí předkládaly elektronicky a aby obsahovaly úplné a standardizované souhrnné roční informace, které se mohou zveřejnit a které Komisi umožní zpracovat zprávy vyžadované v článku 21 nařízení (EU) 2015/757. |
|
(10) |
Výkaz emisí by měl zahrnovat minimální obsah stanovený v čl. 11 odst. 3 nařízení (EU) 2015/757, včetně výsledků ročního monitorování. Měl by také umožnit nahlášení doplňujících informací, které mohou pomoci pochopit provozní ukazatele průměrné energetické účinnosti vykazované dobrovolně. Týká se to zejména prvků dobrovolného monitorování spotřebovaného paliva a vypouštěných emisí CO2 diferencovaných na základě kritérií stanovených v plánu monitorování. |
|
(11) |
Je třeba stanovit technická pravidla pro vytvoření elektronické šablony dokumentů o souladu. Tím se zajistí, že do dokumentů o souladu, které ověřovatelé zasílají na základě svých povinnostmi podle čl. 17 odst. 4 nařízení (EU) 2015/757, aby neprodleně informovali Komisi a orgány státu vlajky o vydání dokumentu o souladu, bude možné začlenit standardizované, snadno zpracovatelné informace. |
|
(12) |
Společnostem a akreditovaným ověřovatelům by měl být k dispozici THETIS MRV, zvláštní informační systém Unie, který vyvinula a provozuje Evropská agentura pro námořní bezpečnost, aby ho mohli použít pro elektronické předkládání uspokojivě ověřených výkazů emisí a souvisejících dokumentů o souladu Komisi a státům vlajky. Měl by být navržen pružně, aby se zohlednila možnost globálního systému pro monitorování, vykazování a ověřování emisí skleníkových plynů. |
|
(13) |
Komise konzultovala s příslušnými stranami osvědčené postupy v otázkách, které upravuje toto nařízení. Konzultace se uskutečnila prostřednictvím „podskupin expertů pro monitorování, vykazování a ověřování (MRV) v lodní dopravě“ vytvořených pod záštitou Evropského fóra pro udržitelnou lodní dopravu. |
|
(14) |
Opatření stanovená v tomto nařízení jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu zřízeného článkem 26 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 (5), |
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Předmět
Toto nařízení stanoví šablony a technická pravidla pro předkládání plánů monitorování, výkazů emisí a dokumentů o souladu podle nařízení (EU) 2015/757.
Článek 2
Šablona plánu monitorování
1. Společnosti zpracovávají plán monitorování uvedený v článku 6 nařízení (EU) 2015/757 s použitím šablony odpovídající vzoru stanovenému v příloze I.
2. Společnosti mohou plán monitorování rozdělit na část specifickou pro společnost a část specifickou pro loď, pokud budou zahrnuty všechny prvky stanovené v příloze I.
Informace obsažené v části specifické pro společnost, které mohou zahrnovat tabulky B.2, B.5, D, E a F.1 přílohy I, se použijí na každou loď, za kterou společnost musí předložit plán monitorování podle článku 6 nařízení (EU) 2015/757.
Článek 3
Elektronická šablona výkazu emisí
1. Za účelem předložení výkazu emisí podle čl. 11 odst. 1 nařízení (EU) 2015/757 použijí společnosti elektronickou verzi šablony dostupnou v automatizovaném informačním systému Unie THETIS MRV, který provozuje Evropská agentura pro námořní bezpečnost (dále jen „THETIS MRV“).
2. Elektronická verze šablony výkazu emisí uvedená v odstavci 1 musí obsahovat informace stanovené v příloze II.
Článek 4
Elektronická šablona dokumentu o souladu
1. Za účelem vydání dokumentu o souladu podle čl. 17 odst. 4 nařízení (EU) 2015/757 ověřovatel poskytne příslušné údaje s použitím elektronické verze šablony, která je k dispozici v THETIS MRV.
2. Elektronická verze šablony dokumentu o souladu uvedená v odstavci 1 musí obsahovat informace stanovené v příloze III.
Článek 5
Vstup v platnost
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 4. listopadu 2016.
Za Komisi
předseda
Jean-Claude JUNCKER
(1) Úř. věst. L 123, 19.5.2015, s. 55.
(2) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/1928 ze dne 4. listopadu 2016 o určování přepravovaného nákladu pro jiné kategorie lodí, než jsou osobní lodě, lodě typu ro-ro a kontejnerové lodě, podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/757 o monitorování, vykazování a ověřování emisí oxidu uhličitého z námořní dopravy (viz strana 22 v tomto čísle Úředního věstníku).
(3) Přijatý rezolucí A.741(18) shromáždění Mezinárodní námořní organizace (IMO).
(4) Pravidlo 22 přílohy VI úmluvy MARPOL.
(5) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 525/2013 ze dne 21. května 2013 o mechanismu monitorování a vykazování emisí skleníkových plynů a podávání dalších informací na úrovni členských států a Unie vztahujících se ke změně klimatu a o zrušení rozhodnutí č. 280/2004/ES (Úř. věst. L 165, 18.6.2013, s. 13).
PŘÍLOHA I
Šablona pro plány monitorování
Část A Záznamový list revizí
|
Verze č. |
Referenční datum |
Stav k referenčnímu datu (1) |
Odkaz na kapitoly, kde byly provedeny revize nebo změny, včetně stručného vysvětlení změn |
|
|
|
|
|
Část B Základní údaje
Tabulka B.1 Identifikace lodě
|
Název lodě |
|
|
Identifikační číslo podle IMO |
|
|
Rejstříkový přístav |
|
|
Domovský přístav (pokud není totožný s rejstříkovým přístavem) |
|
|
Jméno vlastníka lodě |
|
|
Jedinečné identifikační číslo společnosti a registrovaného vlastníka podle IMO |
|
|
Typ lodě (2) |
|
|
Hrubá nosnost (v metrických tunách) |
|
|
Hrubá prostornost |
|
|
Klasifikační společnost (dobrovolné) |
|
|
Ledová třída (dobrovolné) (3) |
|
|
Stát vlajky (dobrovolné) |
|
|
Dobrovolné pole pro volný popis a doplňující informace o charakteristikách lodě |
|
Tabulka B.2 Informace o společnosti
|
Název společnosti |
|
|
1. řádek adresy |
|
|
2. řádek adresy |
|
|
Město |
|
|
Stát/provincie/region |
|
|
Poštovní směrovací číslo/PSČ |
|
|
Země |
|
|
Kontaktní osoba |
|
|
Telefonní číslo |
|
|
E-mailová adresa |
|
Tabulka B.3 Zdroje emisí a použité druhy paliva
|
Referenční číslo zdroje emisí |
Zdroj emisí (název, druh) |
Technický popis zdroje emisí (výkonnost/výkon, specifická spotřeba topného oleje (SFOC), rok instalace, identifikační číslo v případě vícečetných totožných zdrojů emisí atd.) |
(Potenciální) typy používaného paliva (4) |
|
|
|
|
|
Tabulka B.4 Emisní faktory
|
Typ paliva |
Emisní faktory podle IMO (v tunách CO2/tunu paliva) |
|
Těžký topný olej (odkaz: kategorie RME až RMK podle ISO 8217) |
3,114 |
|
Lehký topný olej (odkaz: kategorie RMA až RMD podle ISO 8217) |
3,151 |
|
Motorová nafta (odkaz: kategorie DMX až DMB podle ISO 8217) |
3,206 |
|
Zkapalněný ropný plyn (propan) |
3,000 |
|
Zkapalněný ropný plyn (butan) |
3,030 |
|
Zkapalněný zemní plyn |
2,750 |
|
Methanol |
1,375 |
|
Ethanol |
1,913 |
|
Jiné palivo s nestandardním emisním faktorem |
|
|
|
|
V případě používání nestandardních emisních faktorů:
|
Nestandardní palivo |
Emisní faktor |
Metodiky pro určování emisního faktoru (metodika pro odběr vzorků, metody analýzy a v příslušných případech popis použitých laboratoří) |
|
|
|
|
Tabulka B.5 Postupy, systémy a odpovědnosti používané pro aktualizaci úplnosti zdrojů emisí
|
Název postupu |
Správa úplnosti seznamu zdrojů emisí |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Část C Údaje o činnostech
Tabulka C.1 Podmínky osvobození podle čl. 9 odst. 2
|
Bod |
Potvrzovací políčko |
|
Minimální počet očekávaných plaveb za jednotlivá vykazovaná období spadajících do oblasti působnosti nařízení EU MRV podle rozpisu plaveb lodě |
|
|
Očekávají se plavby za jednotlivá vykazovaná období nespadající do oblasti působnosti nařízení EU MRV podle rozpisu plaveb lodě? (5) |
|
|
Jsou podmínky čl. 9 odst. 2 splněny? (6) |
|
|
Pokud ano, hodláte využít výjimku pro monitorování množství spotřebovaného paliva za jednotlivé plavby? (7) |
|
Tabulka C.2 Monitorování spotřeby paliva
C.2.1 Metody používané k určování spotřeby paliva každého zdroje emisí:
|
Zdroj emisí (8) |
Zvolené metody pro spotřebu paliva (9) |
|
|
|
C.2.2 Postupy k určování načerpaného paliva a paliva v nádržích:
|
Název postupu |
Určování načerpaného paliva a paliva v nádržích |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
C.2.3 Pravidelné křížové kontroly mezi množstvím načerpaného paliva uvedeného v dodacích listech paliva (BDN) a množstvím načerpaného paliva podle palubního měření:
|
Název postupu |
Pravidelné křížové kontroly mezi množstvím načerpaného paliva uvedeného v dodacích listech paliva (BDN) a množstvím načerpaného paliva podle palubního měření |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
C.2.4 Popis používaných měřících přístrojů:
|
Měřící zařízení (název) |
Místa měření (např. zdroje emisí, nádrže) |
Technický popis (specifikace, životnost, intervaly údržby) |
|
|
|
|
C.2.5 Postupy pro zaznamenávání, vyhledávání, přenos a uchovávání informací týkajících se měření:
|
Název postupu |
Zaznamenávání, vyhledávání, přenos a uchovávání informací týkajících se měření |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
C.2.6 Metoda pro určování hustoty:
|
Typ paliva/nádrž |
Metoda pro určování skutečných hodnot hustoty načerpaného paliva (10) |
Metoda pro určování skutečných hodnot hustoty paliva v nádržích (11) |
|
|
|
|
C.2.7 Úroveň nejistoty spojená s monitorováním paliva:
|
Metoda monitorování (12) |
Použitý přístup (13) |
Hodnota |
|
|
|
|
C.2.8 Postupy pro zajištění kvality měřícího zařízení:
|
Název postupu |
Zajištění kvality měřícího zařízení |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
C.2.9 Metoda pro určování rozdělení spotřeby paliva mezi přepravu zboží a osob (pouze pro lodě typu ro-pax):
|
Název metody |
Určování rozdělení spotřeby paliva mezi přepravu zboží a osob |
|
Použitá metoda přidělování podle normy EN 16258 (14) |
|
|
Popis metody pro určování hmotnosti nákladu a cestujících, včetně případného použití standardních hodnot pro hmotnost jednotek nákladu/metrů jízdních pruhů (pokud se používá hmotnostní metoda) |
|
|
Popis metody pro určování plochy paluby vyčleněné pro náklad a cestující, včetně zohlednění najížděcích palub a osobních automobilů na palubách pro náklad (pokud se používá prostorová metoda) |
|
|
Rozdělení spotřeby paliva (v %) mezi přepravu zboží a osob (pokud se používá pouze prostorová metoda) |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Vzorce a zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
C.2.10 Postupy pro určování a zaznamenávání spotřeby paliva při plavbách naložené lodě (dobrovolné monitorování):
|
Název postupu |
Určování a zaznamenávání spotřeby paliva při plavbách naložené lodě |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Vzorce a zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
C.2.11 Postupy pro určování a zaznamenávání spotřeby paliva pro zahřívání nákladu (dobrovolné monitorování pro chemické tankery):
|
Název postupu |
Určování a zaznamenávání spotřeby paliva pro zahřívání nákladu |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Vzorce a zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
C.2.12 Postupy pro určování a zaznamenávání spotřeby paliva pro dynamické polohování (dobrovolné monitorování pro ropné tankery a „jiné typy lodí“):
|
Název postupu |
Určování a zaznamenávání spotřeby paliva pro dynamické polohování |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Vzorce a zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Tabulka C.3 Seznam plaveb
|
Název postupu |
Zaznamenávání a zabezpečení úplnosti plaveb |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU (včetně zaznamenávání plaveb, monitorování plaveb atd.), pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Tabulka C.4 Vzdálenost, kterou loď urazila
|
Název postupu |
Zaznamenávání a určování vzdálenosti, kterou loď urazila, pro jednotlivé plavby |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU (včetně zaznamenávání a správy údajů o vzdálenosti), pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Postupy pro určování a zaznamenávání vzdálenosti, kterou loď urazila při plavbě zaledněným mořem (dobrovolné monitorování):
|
Název postupu |
Určování a zaznamenávání vzdálenosti, kterou loď urazila při plavbě zaledněným mořem |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU (včetně zaznamenávání a správy údajů o vzdálenosti a zimních podmínkách), pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Vzorce a zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Tabulka C.5 Množství přepravovaného nákladu a počet cestujících
|
Název postupu |
Zaznamenávání a určování množství přepravovaného nákladu a/nebo počtu cestujících |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU (včetně zaznamenávání a určování množství přepravovaného nákladu a/nebo počtu cestujících a používání standardních hodnot pro hmotnost jednotek nákladu v příslušných případech), pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jednotka nákladu/cestující (15) |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Vzorec a zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Postupy pro určování a zaznamenávání průměrné hustoty přepravovaného nákladu (dobrovolné monitorování pro chemické tankery, lodě přepravující volně ložený náklad a lodě pro kombinovanou přepravu):
|
Název postupu |
Určování a zaznamenávání průměrné hustoty přepravovaného nákladu |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU (včetně zaznamenávání a správy údajů o hustotě nákladu), pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Vzorce a zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Tabulka C.6 Doba strávená na moři
|
Název postupu |
Určování a zaznamenávání doby strávené na moři při plavbě od kotviště přístavu vyplutí do kotviště přístavu připlutí |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU (včetně zaznamenávání a správy údajů o přístavu vyplutí a připlutí), pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Vzorce a zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Postupy pro určování a zaznamenávání doby strávené na moři při plavbě zaledněným mořem (dobrovolné monitorování):
|
Název postupu |
Určování a zaznamenávání doby strávené na moři při plavbě zaledněným mořem |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU (včetně zaznamenávání a správy údajů o přístavu vyplutí a připlutí a zimních podmínkách), pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Vzorce a zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Část D Chybějící údaje
Tabulka D.1 Metody, které se mají použít pro odhad spotřeby paliva
|
Název metody |
Metoda, která se má použít pro odhad spotřeby paliva |
|
Náhradní metoda monitorování (16) |
|
|
Použité vzorce |
|
|
Popis metody pro odhad spotřeby paliva |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tuto metodu |
|
|
Zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Tabulka D.2 Metody, které se mají použít pro zpracování chybějících údajů o vzdálenosti, kterou loď urazila
|
Název metody |
Metoda pro zpracování chybějících údajů o vzdálenosti, kterou loď urazila |
|
Použité vzorce |
|
|
Popis metody pro zpracování chybějících údajů |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tuto metodu |
|
|
Zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Tabulka D.3 Metody, které se mají použít pro zpracování chybějících údajů o přepravovaném nákladu
|
Název metody |
Metoda pro zpracování chybějících údajů o přepravovaném nákladu |
|
Použité vzorce |
|
|
Popis metody pro zpracování chybějících údajů |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tuto metodu |
|
|
Zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Tabulka D.4 Metody, které se mají použít pro zpracování chybějících údajů o době strávené na moři
|
Název metody |
Metoda pro zpracování chybějících údajů o době strávené na moři |
|
Použité vzorce |
|
|
Popis metody pro zpracování chybějících údajů |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tuto metodu |
|
|
Zdroje údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Část E Řízení
Tabulka E.1 Pravidelná kontrola přiměřenosti plánu monitorování
|
Název postupu |
Pravidelná kontrola přiměřenosti plánu monitorování |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Tabulka E.2 Kontrolní činnosti: zajištění kvality a spolehlivost informačních technologií
|
Název postupu |
Řízení informačních technologií (např. kontroly přístupu, zálohování, obnova a bezpečnost) |
|
Odkaz na postup |
|
|
Stručný popis postupu |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za správu údajů |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému (v příslušných případech) |
|
|
Seznam příslušných existujících systémů řízení |
|
Tabulka E.3 Kontrolní činnosti: vnitřní přezkumy a ověření platnosti příslušných údajů monitorování, vykazování a ověřování (MRV) EU
|
Název postupu |
Vnitřní přezkumy a ověření platnosti příslušných údajů monitorování, vykazování a ověřování (MRV) EU |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Tabulka E.4 Kontrolní činnosti: opravy a nápravná opatření
|
Název postupu |
Opravy a nápravná opatření |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Tabulka E.5 Kontrolní činnosti: externě zajištěné činnosti (v příslušných případech)
|
Název postupu |
Externě zajištěné činnosti |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Tabulka E.6 Kontrolní činnosti: dokumentace
|
Název postupu |
Dokumentace |
|
Odkaz na existující postup |
|
|
Verze existujícího postupu |
|
|
Popis postupů monitorování, vykazování a ověřování (postupy MRV) EU, pokud už neexistují mimo postup monitorování |
|
|
Jméno osoby nebo název funkce odpovědné za tento postup |
|
|
Místo, kde se uchovávají záznamy |
|
|
Název použitého systému informačních technologií (v příslušných případech) |
|
Část F Další informace
Tabulka F.1 Seznam definicí a zkratek
|
Zkratka, zkratkové slovo, definice |
Vysvětlení |
|
|
|
|
Tabulka F.2 |
Doplňující informace |
(1) Vyberte jednu z těchto kategorií: „Pracovní návrh“, „Konečný návrh předložený ověřovateli“, „Posouzeno“, „Změněno bez potřeby opětovného posouzení“.
(2) Vyberte jednu z těchto kategorií: „Osobní loď“, „Loď typu ro-ro“, „Kontejnerová loď“, „Ropný tanker“, „Chemický tanker“, „Tanker na LNG“, „Plynový tanker“, „Loď přepravující volně ložený náklad“ , „Loď pro kusový náklad“, „Chladírenská nákladní loď“, „Loď na přepravu vozidel“, „Loď pro kombinovanou přepravu“, „Loď typu ro-pax“, „Kontejnerová nákladní loď s prostory typu ro-ro“, „Jiné typy lodí“.
(3) Vyberte jednu z polárních tříd PC1–PC7 nebo jednu z finsko-švédských ledových tříd (IC, IB, IA nebo IA Super).
(4) Vyberte jednu z těchto kategorií: „Těžký topný olej (HFO)“, „Lehký topný olej (LFO)“, „Motorová nafta (MDO/MGO)“, „Zkapalněný ropný plyn (propan, LPG)“, „Zkapalněný ropný plyn (butan, LPG)“, „Zkapalněný zemní plyn (LNG)“, „Methanol“, „Ethanol“, „Jiné palivo s nestandardním emisním faktorem“.
(5) Vyberte buď „Ano“, nebo „Ne“.
(6) Vyberte buď „Ano“, nebo „Ne“.
(7) Vyberte „Ano“, „Ne“, nebo „Nepoužije se“.
(8) Vyberte jednu z těchto kategorií: „Všechny zdroje“, „Hlavní motory“, „Pomocné motory“, „Plynové turbíny“, „Kotle“ nebo „Generátory inertního plynu“.
(9) Vyberte jednu z těchto kategorií: „Metoda A: Dodací listy paliva a pravidelné kontroly palivových nádrží“, „Metoda B: Monitorování palivových nádrží na lodi“, „Metoda C: Průtokoměry pro příslušné procesy spalování“ nebo „Metoda D: Přímé měření emisí CO2“.
(10) Vyberte jednu z těchto kategorií: „Palubní měřící zařízení“, „Dodavatel paliva“, „Laboratorní zkouška“.
(11) Vyberte jednu z těchto kategorií: „Měřící zařízení“, „Dodavatel paliva“, „Laboratorní zkouška“.
(12) Vyberte jednu nebo více z těchto kategorií: „Metoda A: Dodací listy paliva a pravidelné kontroly palivových nádrží“, „Metoda B: Monitorování palivových nádrží na lodi“, „Metoda C: Průtokoměry pro příslušné procesy spalování“ nebo „Metoda D: Přímé měření emisí CO2“.
(13) Vyberte jednu z těchto kategorií: „Standardní hodnota“ nebo „Odhad specifický pro loď“.
(14) Vyberte „Hmotnostní metoda“ nebo „Prostorová metoda“.
(15) U osobních lodí se „Jednotka nákladu/cestující“ stanoví jako „cestující“.
U lodí typu ro-ro, kontejnerových lodí, ropných tankerů, chemických tankerů, lodí přepravujících plyn, lodí přepravujících volně ložený náklad, chladírenských nákladních lodí a lodí pro kombinovanou přepravu se „Jednotka nákladu/cestující“ stanoví jako „tuny“.
U tankerů na LNG a kontejnerových nákladních lodí s prostory typu ro-ro se „Jednotka nákladu/cestující“ stanoví jako „metry krychlové“.
U lodí pro kusový náklad se „Jednotka nákladu/cestující“ stanoví výběrem z těchto kategorií: „tuny aktuálně přepravovaného nákladu“ a „tuny aktuálně přepravovaného nákladu a tuny“.
U lodí na přepravu vozidel se „Jednotka nákladu/cestující“ stanoví výběrem z těchto kategorií: „tuny“ a „tuny a tuny aktuálně přepravovaného nákladu“.
U lodí typu ro-pax se „Jednotka nákladu/cestující“ stanoví jako „tuny“ a jako „cestující“.
U jiných typů lodí se „Jednotka nákladu/cestující“ stanoví výběrem z těchto kategorií: „tuny“, „tuny aktuálně přepravovaného nákladu“.
(16) Vyberte jednu z těchto kategorií: „Metoda A: Dodací listy paliva a pravidelné kontroly palivových nádrží“, „Metoda B: Monitorování palivových nádrží na lodi“, „Metoda C: Průtokoměry pro příslušné procesy spalování“, „Metoda D: Přímé měření emisí CO2“, nebo „Nepoužije se“. Zvolená kategorie se musí odlišovat od kategorie vybrané v poli „Zvolené metody pro spotřebu paliva“ v tabulce C.2. (Monitorování spotřeby paliva – Metody používané k určování spotřeby paliva každého zdroje emisí).
PŘÍLOHA II
Šablona pro výkazy emisí
Část A Údaje identifikující loď a společnost
|
1) |
Název lodě |
|
2) |
Identifikační číslo podle IMO |
|
3) |
|
|
4) |
Kategorie lodě [rozevírací nabídka: „Osobní loď“, „Loď typu ro-ro“, „Kontejnerová loď“, „Ropný tanker“, „Chemický tanker“, „Tanker na LNG“, „Plynový tanker“, „Loď přepravující volně ložený náklad“, „Loď pro kusový náklad“, „Chladírenská nákladní loď“, „Loď na přepravu vozidel“, „Loď pro kombinovanou přepravu“, „Loď typu ro-pax“, „Kontejnerová nákladní loď s prostory typu ro-ro“, „Jiné typy lodí“] |
|
5) |
Ledová třída lodě (nepovinné – pouze pokud je začleněna do plánu monitorování) [rozevírací nabídka: Polární třída PC1–PC7, Finsko-švédská ledová třída IC, IB, IA nebo IA Super] |
|
6) |
Technická účinnost lodě
|
|
7) |
Jméno vlastníka lodě |
|
8) |
Adresa vlastníka lodě a jeho hlavní místo podnikání: 1. řádek adresy, 2. řádek adresy, město, stát/provincie/region, poštovní směrovací číslo/PSČ, země |
|
9) |
Název společnosti (pouze pokud není vlastníkem lodě) |
|
10) |
Adresa společnosti (pouze pokud není vlastníkem lodě) a její hlavní místo podnikání: 1. řádek adresy, 2. řádek adresy, město, stát/provincie/region, poštovní směrovací číslo/PSČ, země |
|
11) |
Kontaktní osoba
|
Část B Ověřování
|
1) |
Jméno ověřovatele |
|
2) |
Adresa ověřovatele a jeho hlavní místo podnikání: 1. řádek adresy, 2. řádek adresy, město, stát/provincie/region, poštovní směrovací číslo/PSČ, země |
|
3) |
Číslo akreditace |
|
4) |
Osvědčení ověřovatele |
Část C Informace o použitých metodách monitorování a související úroveň nejistoty
|
1) |
Zdroj emisí [rozevírací nabídka: „Všechny zdroje“, „Hlavní motory“, „Pomocné motory“, „Plynové turbíny“, „Kotle“, „Generátory inertního plynu“] |
|
2) |
Použitá metoda (použité metody) monitorování (u jednotlivých zdrojů emisí) [rozevírací nabídka: „Metoda A: Dodací listy paliva a pravidelné kontroly palivových nádrží“, „Metoda B: Monitorování palivových nádrží na lodi“, „Metoda C: Průtokoměry pro příslušné procesy spalování“, „Metoda D: Přímé měření emisí CO2“]. |
|
3) |
Příslušná úroveň nejistoty vyjádřená jako % (u jednotlivých použitých metod monitorování) |
Část D Výsledky z ročního monitorování parametrů podle článku 10
SPOTŘEBA PALIVA A EMISE CO2
|
1) |
Množství a emisní faktor pro každý druh spotřebovaného paliva celkem:
|
|
2) |
Celkové souhrnné emise CO2 v oblasti působnosti tohoto nařízení, vyjádřené v tunách CO2 |
|
3) |
Souhrnné emise CO2 při všech plavbách mezi přístavy spadajícími do jurisdikce některého členského státu, vyjádřené v tunách CO2 |
|
4) |
Souhrnné emise CO2 při všech plavbách z přístavů spadajících do jurisdikce některého členského státu, vyjádřené v tunách CO2 |
|
5) |
Souhrnné emise CO2 při všech plavbách do přístavů spadajících do jurisdikce některého členského státu, vyjádřené v tunách CO2 |
|
6) |
Emise CO2 vzniklé za dobu prostoje lodi vyvázané u nábřeží v přístavech spadajících do jurisdikce některého členského státu, vyjádřené v tunách CO2 |
|
7) |
Celková spotřeba paliva a celkové souhrnné emise CO2 připisované osobní dopravě (u lodí typu ro-pax), vyjádřené v tunách paliva a tunách CO2 |
|
8) |
Celková spotřeba paliva a celkové souhrnné emise CO2 připisované nákladní dopravě (u lodí typu ro-pax), vyjádřené v tunách paliva a tunách CO2 |
|
9) |
Celková spotřeba paliva a celkové souhrnné emise CO2 při plavbách naložené lodě (dobrovolné), vyjádřené v tunách paliva a tunách CO2 |
|
10) |
Celková spotřeba paliva pro zahřívání nákladu (u chemických tankerů, dobrovolné), vyjádřená v tunách paliva |
|
11) |
Celková spotřeba paliva pro dynamické polohování (u ropných tankerů a „jiných typů lodí“, dobrovolné), vyjádřená v tunách paliva |
VZDÁLENOST, KTEROU LOĎ URAZILA, DOBA STRÁVENÁ NA MOŘI A PŘEPRAVNÍ VÝKON
|
1) |
Celková vzdálenost, kterou loď urazila, vyjádřená v námořních mílích |
|
2) |
Celková vzdálenost, kterou loď urazila při plavbě zaledněným mořem (dobrovolné), vyjádřená v námořních mílích |
|
3) |
Celková doba strávená na moři, vyjádřená v hodinách |
|
4) |
Celková doba strávená na moři při plavbě zaledněným mořem (dobrovolné), vyjádřená v hodinách |
|
5) |
Celkový přepravní výkon vyjádřený v
|
|
6) |
Druhý parametr pro celkový přepravní výkon (dobrovolné)
|
|
7) |
Průměrná hustota přepravovaného nákladu ve vykazovaném období (u chemických tankerů, lodí přepravujících volně ložený náklad a lodí pro kombinovanou přepravu, dobrovolné), vyjádřená v tunách na metr krychlový |
ENERGETICKÁ ÚČINNOST
|
1) |
Průměrná energetická účinnost
|
|
2) |
Druhý parametr pro průměrnou energetickou účinnost na přepravní výkon (dobrovolné), vyjádřený v
|
|
3) |
Diferencovaná průměrná energetická účinnost (spotřeba paliva a emise CO2) při plavbách naložené lodě (dobrovolné), vyjádřená v
|
|
4) |
Doplňující informace k usnadnění pochopení vykazovaných provozních ukazatelů průměrné energetické účinnosti lodě (dobrovolné) |
PŘÍLOHA III
Šablona dokumentů o souladu
Tímto se osvědčuje, že výkaz emisí lodě „NÁZEV“, který zahrnuje vykazované období „ROK N – 1“, byl shledán uspokojivým, pokud jde o požadavky nařízení (EU) 2015/757.
Tento dokument o souladu byl vydán dne „DEN/MĚSÍC/ROK N“.
Tento dokument o souladu je připojen k výkazu emisí č. „ČÍSLO“ a platí do 30. ČERVNA „ROK N + 1“.
1) Údaje o lodi
|
1) |
Název lodě |
|
2) |
Identifikační číslo podle IMO |
|
3) |
|
|
4) |
Kategorie lodě [rozevírací nabídka: „Osobní loď“, „Loď typu ro-ro“, „Kontejnerová loď“, „Ropný tanker“, „Chemický tanker“, „Tanker na LNG“, „Plynový tanker“, „Loď přepravující volně ložený náklad“, „Loď pro kusový náklad“, „Chladírenská nákladní loď“, „Loď na přepravu vozidel“, „Loď pro kombinovanou přepravu“, „Loď typu ro-pax“, „Kontejnerová nákladní loď s prostory typu ro-ro“, „Jiné typy lodí“] |
|
5) |
Stát vlajky/Rejstřík |
|
6) |
Hrubá prostornost |
II) Údaje o vlastníkovi lodě
|
1) |
Jméno vlastníka lodě |
|
2) |
Adresa vlastníka lodě a jeho hlavní místo podnikání: 1. řádek adresy, 2. řádek adresy, město, stát/provincie/region, poštovní směrovací číslo/PSČ, země |
III) Údaje o společnosti, která plní povinnosti podle nařízení (EU) 2015/757 (dobrovolné pole)
|
1) |
Název společnosti |
|
2) |
Adresa společnosti a její hlavní místo podnikání: 1. řádek adresy, 2. řádek adresy, město, stát/provincie/region, poštovní směrovací číslo/PSČ, země |
IV) Ověřovatel
|
1) |
Číslo akreditace |
|
2) |
Jméno ověřovatele |
|
3) |
Adresa společnosti a její hlavní místo podnikání: 1. řádek adresy, 2. řádek adresy, město, stát/provincie/region, poštovní směrovací číslo/PSČ, země |