(EU) 2017/1926Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1926 ze dne 31. května 2017, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii (Text s významem pro EHP. )

1) „přístupností dat“ se rozumí možnost kdykoli požadovat a obdržet data ve strojově čitelném formátu;

2) „aktualizací dat“ se rozumí změny stávajících dat, včetně jejich výmazu nebo vložení nových či dodatečných údajů;

3) „metadaty“ se rozumí strukturovaný popis obsahu dat usnadňující vyhledávání a používání těchto dat;

4) „vyhledávacími službami“ se rozumějí služby umožňující vyhledání požadovaných dat pomocí obsahu odpovídajících metadat a zobrazování tohoto obsahu;

5) „globální transevropskou dopravní sítí“ se rozumí dopravní infrastruktura, která je součástí globální sítě, jak je vymezena v nařízení (EU) č. 1315/2013;

6) „přístupovým bodem“ se rozumí digitální rozhraní pro zpřístupnění alespoň statických dat o cestování a historických dat o dopravním provozu spolu s odpovídajícími metadaty uživatelům pro opakované použití nebo pro zpřístupnění zdrojů a metadat těchto dat uživatelům pro opakované použití;

7) „dynamickými daty o cestování a dopravním provozu“ se rozumějí data týkající se jednotlivých druhů dopravy, která se často nebo pravidelně mění, jak jsou uvedena v příloze;

8) „statickými daty o cestování a dopravním provozu“ se rozumějí data týkající se jednotlivých druhů dopravy, která se nemění vůbec, nebo se nemění často nebo se mění pravidelně, jak jsou uvedena v příloze;

9) „dopravním orgánem“ se rozumí jakýkoli orgán veřejné moci odpovědný za řízení nebo plánování dopravního provozu, řízení nebo provozování dané dopravní sítě nebo druhů dopravy spadajících do jeho územní působnosti, případně oboje;

10) „provozovatelem dopravy“ se rozumí veřejný nebo soukromý subjekt, který odpovídá za údržbu a řízení dopravní služby;

11) „uživatelem“ se rozumí jakýkoli veřejný nebo soukromý subjekt, který používá vnitrostátní přístupový bod, například dopravní orgány, provozovatelé dopravy, poskytovatelé informačních služeb o cestování, výrobci digitálních map, poskytovatelé služby dopravy na vyžádání a provozovatelé infrastruktury;

12) „koncovým uživatelem“ se rozumí fyzická nebo právnická osoba, která má přístup k informacím o cestování;

13) „informační službou o cestování“ se rozumí služba ITS, včetně digitálních map, která uživatelům a koncovým uživatelům poskytuje informace o cestování a dopravním provozu pro alespoň jeden druh dopravy;

14) „historickými daty o dopravním provozu“ se rozumějí data o charakteristikách dopravního provozu podle hodiny, dne nebo sezóny založená na předchozích měřeních, včetně stupně přetížení, průměrné rychlosti, průměrné doby potřebné na cestu, jak je uvedeno v příloze;

15) „včasností dat“ se rozumí dostupnost aktuálních dat poskytovaných uživatelům a koncovým uživatelům s dostatečným předstihem tak, aby byla užitečná;

16) „poskytovatelem informačních služeb o cestování“ se rozumí veřejný nebo soukromý poskytovatel informací o cestování a dopravním provozu (vyjma subjektu, který informace pouze předává) uživatelům a koncovým uživatelům;

17) „dopravou na vyžádání“ se rozumí služba přepravy osob, která se vyznačuje pružným stanovením trasy, jako je sdílení automobilů, společná doprava osob v jednom vozidle, sdílení jízdních kol, spolujízda, taxislužba, doprava na zavolání. Tyto služby obvykle před poskytnutím služby vyžadují součinnost mezi poskytovatelem služby dopravy na vyžádání a koncovými uživateli;

18) „poskytovatelem služby dopravy na vyžádání“ se rozumí veřejný nebo soukromý poskytovatel služby dopravy na vyžádání uživatelům a koncovým uživatelům, včetně příslušných informací o cestování a dopravním provozu;

19) „propojením služby“ se rozumí spojení místních, regionálních a vnitrostátních dopravních informačních systémů, které jsou propojeny prostřednictvím technických rozhraní za účelem poskytování výsledků stanovení trasy nebo jiných výsledků rozhraní programovacích aplikací (API) na základě statických a/nebo dynamických informací o cestování a dopravním provozu;

20) „místem předávky“ se rozumí stanice, zastávka nebo místo, ve kterém jsou výsledky stanovení trasy poskytnuté dvěma informačními službami o cestování spojeny za účelem znázornění cesty;

21) „multimodálními informacemi o cestování“ se rozumějí informace odvozené ze statických nebo dynamických dat o cestování a dopravním provozu, nebo z obou těchto druhů dat, poskytované uživatelům a koncovým uživatelům prostřednictvím jakýchkoli komunikačních prostředků, které se týkají nejméně dvou druhů dopravy a které umožňují jednotlivé druhy dopravy porovnat;

22) „výsledkem stanovení trasy“ se rozumí cestovní trasa ve strojově čitelném formátu vyplývající z požadavku koncového uživatele týkajícího se určité cesty s odkazem na jednotlivá použitá místa předávky;

23) „provozovatelem infrastruktury“ se rozumí veřejný nebo soukromý subjekt nebo podnik odpovědný zejména za zřízení a udržování dopravní infrastruktury nebo její části;

24) „službou přepravy cestujících“ se rozumí veřejná nebo soukromá dopravní služba nebo jakákoli služba, která je k dispozici pro společné či soukromé užívání ze strany široké veřejnosti a která zahrnuje různé druhy dopravy.

a) v případě silniční dopravy norem stanovených v článku 4 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/962;

b) v případě ostatních druhů dopravy jedné z níže uvedených norem a technických specifikací: NeTEx CEN/TS 16614 a následných verzí, technických dokumentů stanovených v nařízení (EU) č. 454/2011 a následných verzí, technických dokumentů vypracovaných IATA nebo jakéhokoli strojově čitelného formátu, který je plně kompatibilní a interoperabilní s těmito normami a technickými specifikacemi;

c) v případě prostorové sítě požadavků stanovených v článku 7 směrnice 2007/2/EC.

a) v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodě 1.1 přílohy pro globální síť TEN-T nejpozději do 1. prosince 2019;

b) v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodě 1.2 přílohy pro globální síť TEN-T nejpozději do 1. prosince 2020;

c) v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodě 1.3 přílohy pro globální síť TEN-T nejpozději do 1. prosince 2021;

d) v případě dat o cestování a dopravním provozu stanovených v bodech 1.1, 1.2 a 1.3 přílohy pro ostatní části dopravní sítě v Unii nejpozději do 1. prosince 2023.

a) v případě silniční dopravy normy stanovené v článcích 5 a 6 nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/962;

b) v případě ostatních druhů dopravy: SIRI CEN/TS 15531 a následné verze, technické dokumenty stanovené v nařízení (EU) č. 454/2011 nebo jakýkoli strojově čitelný formát, který je plně kompatibilní a interoperabilní s těmito normami nebo technickými dokumenty.

a) výchozího a koncového bodu cesty tazatele spolu s konkrétním časem a datem odjezdu nebo příjezdu, případně obojího;

b) potenciálních možností cestování spolu s konkrétním časem a datem odjezdu nebo příjezdu, nebo obojího, včetně možných přípojů;

c) místa předávky mezi jednotlivými informačními službami o cestování;

d) v případě narušení jiných potenciálních možností cestování spolu s konkrétním časem a datem odjezdu nebo příjezdu, nebo obojího, a možných přípojů, jsou-li k dispozici.

a) popis dat o cestování a dopravním provozu, jež jsou uvedena nebo uložena v přístupovém bodu či bodech, a dostupných informačních služeb o cestování, případně včetně propojení s jinými službami, a rovněž informace o jejich kvalitě a

b) prohlášení o shodě s požadavky stanovenými v článcích 3 až 8, které je podloženo důkazy.

a) pokrok, jehož bylo dosaženo, pokud jde o přístupnost a výměnu druhů dat o cestování a dopravním provozu, jež jsou stanoveny v příloze;

b) geografické pokrytí a data o cestování a dopravním provozu stanovená v příloze, která jsou přístupná v přístupovém bodě, a propojení informačních služeb o cestování;

c) výsledky posouzení shody uvedené v článku 9 a

d) v příslušných případech popis změn s ohledem na odstavec 1 nebo odst. 2 písm. b).

Pravidelná doprava:

letecká, železniční, včetně vysokorychlostní železniční dopravy, konvenční železniční dopravy a městské kolejové dopravy, dálková autokarová doprava, námořní doprava včetně trajektové dopravy, doprava metrem, tramvajová, autobusová a trolejbusová doprava.

Doprava na vyžádání:

kyvadlová autobusová doprava, kyvadlová trajektová doprava, taxislužba, sdílení automobilů, společná doprava osob v jednom autě, pronájem automobilů, sdílení jízdních kol, pronájem jízdních kol.

Individuální doprava:

automobil, motocykl, jízdní kolo.

a) Vyhledávání místa (výchozí místo/konečné místo určení):

i) Identifikátory adresy (číslo budovy, název ulice, poštovní směrovací číslo)

ii) Topografická místa (město, obec, čtvrť, správní jednotka)

iii) Místa zájmu (související s dopravními informacemi), na něž mohou mít lidé zájem cestovat.

b) Plány cesty:

c) Vyhledávání místa (přístupových uzlů):

i) Zjištěné přístupové uzly (všechny druhy pravidelné dopravy)

ii) Geometrie/struktura mapy přístupových uzlů (všechny druhy pravidelné dopravy)

d) Kalkulace plánu cesty – pravidelná doprava:

i) Spojení v místech přestupu, standardní časy na přestup mezi jednotlivými druhy dopravy

ii) Topologie sítě a (topologie) tras/linek

iii) Provozovatelé dopravy

iv) Jízdní řády

v) Plánované přestupy mezi zaručenými službami pravidelné dopravy

vi) Provozní hodiny

vii) Zařízení v přístupových uzlech (včetně informačních platforem, asistenčních služeb, informačních služeb, prodejních přepážek, výtahů/schodů, vchodů a východů)

viii) Vozidla (nízkopodlažní, přístupná pro invalidní vozíky)

ix) Přístupnost přístupových uzlů a cesty v místech přestupu (výtahy, eskalátory)

x) Dostupnost asistenčních služeb (jako například pomoc přímo na místě)

e) Kalkulace plánu cesty – silniční doprava (individuální doprava):

i) Silniční síť

ii) Síť cyklotras (vyhrazené cyklostezky, jízdní pruhy vyhrazené pro cyklisty, cyklostezky společné pro chodce a cyklisty)

iii) Síť stezek pro chodce a možnosti přístupu k nim

a) Vyhledávání místa (doprava na vyžádání):

i) Parkoviště typu Park Ride

ii) Stanice pro sdílení jízdních kol

iii) Stanice pro sdílení automobilů

iv) Veřejně přístupné čerpací stanice pohonných hmot jako je benzín, nafta, CNG/LNG, vodík a dobíjecí stanice pro elektromobily

v) Zajištěná místa pro parkování jízdních kol (jako jsou uzavíratelná parkovací místa pro kola)

b) Informační služba:

c) Plány cesty, doplňující informace, zjišťování dostupnosti:

i) Základní běžné standardní tarify (všechny druhy pravidelné dopravy)

— Data související se sítí tarifů (tarifní zóny/zastávky a tarifní úrovně)

— Struktury standardních tarifů (traťové, včetně denních a týdenních tarifů, zónových a paušálních tarifů)

ii) Vybavení, jako je cestovní třída, síť wi-fi

a)  ►C1  Dotazy na podrobné běžné standardní a zvláštní tarify (všechny druhy pravidelné dopravy): ◄

i) Kategorie cestujících (skupiny uživatelů, např. dospělí, děti, studenti, starší osoby, osoby se zdravotním postižením/s omezenou schopností pohybu a podmínky související s těmito kategoriemi a cestovní třídy, jako 1. a 2. třída)

ii) Běžné tarifní produkty (přístupová práva jako zónové jízdenky, traťové jízdenky, včetně denních a týdenních jízdenek/jednosměrných/obousměrných, způsobilost k přístupu, základní podmínky použití, jako je doba platnosti/provozovatel/doba cesty/přestupy/standardní traťové tarify pro jednotlivé tratě, včetně denních a týdenních jízdenek/zónových tarifních cen/paušálních tarifních cen)

iii) Zvláštní tarifní produkty: nabídky za dodatečných zvláštních podmínek, jako jsou cenově zvýhodněné tarify, skupinové tarify, časové jízdenky, spojené produkty kombinující různé prvky a dodatkové produkty jako je parkování a cestování, minimální délka pobytu

iv) Základní obchodní podmínky, jako je vrácení peněz/náhrada/výměna/převod a základní rezervační podmínky, jako je čas prodeje, doba platnosti, omezení trasy/sekvence zónových tarifů, minimální pobyt

b) Informační služby (všechny druhy):

i) Způsob platby mýtného (včetně maloobchodních distribučních sítí, způsobů plnění a platebních metod)

ii) Způsob rezervace v případě sdílení automobilů, taxislužby, pronájmu jízdních kol atd. (včetně maloobchodních distribučních sítí, způsobů plnění a platebních metod)

iii) Místo a způsob platby za parkování vozidla, dobíjení elektromobilů ve veřejných dobíjecích stanicích a za čerpání pohonných hmot, jako je CNG/LNG, vodík, benzín a nafta (včetně maloobchodních distribučních sítí, způsobů plnění a platebních metod)

c) Plány cesty:

i) Podrobné údaje o síti cyklotras (kvalita povrchu, možnost jízdy dvou cyklistů vedle sebe, sdílený povrch, na silnici/mimo ni, vyhlídková trasa, „pouze pro pěší“, omezení odbočení nebo přístupu (např. proti směru jízdy)

ii) Parametry potřebné pro výpočet ekologického faktoru, jako jsou emise uhlíku podle typu vozidla nebo na cestujícího na kilometr nebo kilometr pěší trasy

iii) Parametry potřebné pro výpočet nákladů, jako je spotřeba pohonných hmot

d) Kalkulace plánu cesty:

i) Přerušení dopravy (všechny druhy)

ii) Informace o situaci v reálném čase – zpoždění, výpadky, monitorování zaručených spojení (všechny druhy)

iii) Situace v přístupových uzlech (včetně dynamických informací v místě odjezdu, funkční výtahy/eskalátory, zavřené vchody a východy – všechny druhy pravidelné dopravy)

a) Časy průjezdu, plány cesty a doplňující informace (všechny druhy dopravy):

i) Odhadovaný čas odjezdu a příjezdu

ii) Aktuální čas potřebný na cestu

iii) Uzavírky/objížďky na cyklotrasách

b) Informační služba:

c) Zjišťování dostupnosti:

i) Přístup ke sdílení automobilů a jízdních kol

ii) Dostupná parkovací místa (na silnici a mimo ni), parkovací tarify, tarify mýtného