(EU) 2015/504Prováděcí nařízení Komise (EU) 2015/504 ze dne 11. března 2015 , kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o administrativní požadavky na schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozor nad trhem s těmito vozidly Text s významem pro EHP
| Publikováno: | Úř. věst. L 85, 28.3.2015, s. 1-197 | Druh předpisu: | Prováděcí nařízení |
| Přijato: | 11. března 2015 | Autor předpisu: | Evropská komise |
| Platnost od: | 17. dubna 2015 | Nabývá účinnosti: | 17. dubna 2015 |
| Platnost předpisu: | Ano | Pozbývá platnosti: | |
Text aktualizovaného znění s celou hlavičkou je dostupný pouze pro registrované uživatele.
Tento dokument slouží výhradně k informačním účelům a nemá žádný právní účinek. Orgány a instituce Evropské unie nenesou za jeho obsah žádnou odpovědnost. Závazná znění příslušných právních předpisů, včetně jejich právních východisek a odůvodnění, jsou zveřejněna v Úředním věstníku Evropské unie a jsou k dispozici v databázi EUR-Lex. Tato úřední znění jsou přímo dostupná přes odkazy uvedené v tomto dokumentu
|
PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2015/504 ze dne 11. března 2015, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o administrativní požadavky na schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozor nad trhem s těmito vozidly (Úř. věst. L 085 28.3.2015, s. 1) |
Ve znění:
|
|
|
Úřední věstník |
||
|
Č. |
Strana |
Datum |
||
|
PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2016/1789 ze dne 7. září 2016, |
L 277 |
60 |
13.10.2016 |
|
|
PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2018/128 ze dne 25. ledna 2018, |
L 22 |
16 |
26.1.2018 |
|
|
PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2018/986 ze dne 3. dubna 2018, |
L 182 |
16 |
18.7.2018 |
|
PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2015/504
ze dne 11. března 2015,
kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o administrativní požadavky na schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozor nad trhem s těmito vozidly
(Text s významem pro EHP)
Článek 1
Předmět
Toto nařízení stanoví prováděcí opatření uvedená v článku 68 nařízení (EU) č. 167/2013 za účelem stanovení jednotných podmínek pro provádění administrativních požadavků na schvalování nových zemědělských a lesnických vozidel, systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků konstruovaných a vyrobených pro tato vozidla a pro uvádění částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování systémů, které mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho environmentální výkonnost, na trh nebo do provozu.
Článek 2
Šablona pro informační dokument a dokumentaci
Výrobci žádající o EU schválení typu předloží informační dokument a dokumentaci podle čl. 22 odst. 1 a čl. 22 odst. 2 písm. a) nařízení (EU) č. 167/2013 na základě šablony stanovené v příloze I tohoto nařízení.
Článek 3
Šablona pro certifikát výrobce o přístupu k palubnímu diagnostickému systému vozidla (OBD) a k informacím o opravách a údržbě vozidla
Výrobci, na něž se vztahuje čl. 53 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 a kteří žádají o EU schválení typu, předloží schvalovacímu orgánu certifikát o přístupu k OBD vozidla a k informacím o opravách a údržbě vozidla v souladu s čl. 53 odst. 8 uvedeného nařízení na základě šablony stanovené v příloze II tohoto nařízení.
Článek 4
Šablony pro prohlášení o shodě
Výrobci vydají prohlášení o shodě podle čl. 33 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonami stanovenými v příloze III tohoto nařízení.
Článek 5
Vzory povinného štítku a značky EU schválení typu
Výrobci vydají povinný štítek a značku EU schválení typu podle čl. 34 odst. 1 a 2 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se vzory stanovenými v příloze IV tohoto nařízení.
Článek 6
Šablony pro certifikát EU schválení typu
Schvalovací orgány vydají certifikát EU schválení typu podle čl. 25 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonami stanovenými v příloze V tohoto nařízení.
Článek 7
Systém číslování certifikátů EU schválení typu
Certifikáty EU schválení typu se číslují v souladu s přílohou VI.
Článek 8
Šablona pro list s výsledky zkoušek
Schvalovací orgány vydají list s výsledky zkoušek podle čl. 25 odst. 3 písm. a) nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonou stanovenou v příloze VII tohoto nařízení.
Článek 9
Formát zkušebních protokolů
1. Formát zkušebních protokolů podle čl. 27 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 musí být v souladu s obecnými požadavky stanovenými v příloze VIII tohoto nařízení.
2. Stávající zkušební protokoly pro konstrukční části a samostatné technické celky vydané podle směrnice 2003/37/ES, směrnice 2007/46/ES, směrnice 97/68/ES, nařízení (EU) č. 595/2009 nebo podle mezinárodních předpisů uvedených v kapitole XIII nařízení (EU) č. 167/2013 a v aktech v přenesené pravomoci a prováděcích aktech přijatých podle uvedeného nařízení se přijmou pro účely schválení typu podle nařízení (EU) č. 167/2013 za předpokladu, že ani hmotněprávní požadavky, ani požadavky týkající se zkušebních postupů se od provedení zkoušky nezměnily. Zkušební protokoly, které splňují tyto podmínky, jsou uvedeny v příloze VIII tohoto nařízení.
Článek 10
Seznam částí nebo zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů
Seznam částí nebo zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování systémů, jež mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho vliv na životní prostředí, podle čl. 45 odst. 2 nařízení (EU) č. 167/2013 je stanoven v příloze IX tohoto nařízení.
Článek 11
Šablona pro certifikát pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu
Schvalovací orgány vydají certifikát pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování systémů, jež mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho vliv na životní prostředí, na trh a do provozu podle čl. 46 odst. 2 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonou stanovenou v příloze X tohoto nařízení.
Článek 12
Systém číslování certifikátů pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu
Certifikáty pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování systémů, které jsou zásadní pro bezpečnost vozidla nebo pro jeho vliv na životní prostředí, na trh a do provozu se číslují v souladu s přílohou XI.
Článek 12a
Přechodná ustanovení týkající se motorů
Pokud jde o motory, jejichž typ byl schválen před 1. lednem 2018, nebo před 1. lednem 2019 v případě podkategorií NRE-v-5 a NRE-c-5, uplatňují se nadále následující ustanovení tohoto nařízení ve znění použitelném ke dni 6. srpna 2018:
— příloha I, část A,
— příloha I, část B, bod 4.2,
— příloha I, část B, bod 5, položky 2.2.2, 2.5 až 2.5.4.2, 5.2 až 5.5 a 6 až 8.22.4.2,
— příloha I, dodatky 1 až 9,
— příloha I, dodatek 10, položka 2.2.2,
— příloha I, dodatky 11 až 14,
— příloha I, dodatek 15, položka 2.2.2,
— příloha I, dodatky 16 až 23,
— příloha I, vysvětlivky týkající se informačních dokumentů (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) a (56),
— příloha II, bod 2.1.1,
— příloha II, vysvětlivky k příloze II (4),
— příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, položky pod nadpisem „Obecné vlastnosti hnacího ústrojí“,
— příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, položky pod nadpisem „Motor“,
— příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, text pod nadpisem „Výsledky zkoušek výfukových emisí (včetně faktoru zhoršení)“, druhá a čtvrtá odrážka prvního odstavce,
— příloha III, dodatek 1, vzor 1 oddílu 2, text pod nadpisem „Výsledky zkoušek výfukových emisí (včetně faktoru zhoršení)“, tabulka,
— příloha III, dodatek 1, vysvětlivky k dodatku 1 s výjimkou vysvětlivky (32),
— příloha IV,
— příloha V, dodatek 2, vysvětlivky k dodatku 2,
— příloha V, dodatek 4,
— příloha V, dodatek 5,
— příloha VII, dodatek 1 s výjimkou bodu 1 a první odrážky textu v bodě 2,
— příloha VIII s výjimkou bodu 3.2tabulky 8-1 druhého řádku.
Článek 13
Vstup v platnost a použitelnost
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Použije se ode dne 1. ledna 2016.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
SEZNAM PŘÍLOH
|
Číslo přílohy |
Název přílohy |
|
I |
Šablona pro informační dokument a dokumentaci |
|
II |
Šablona pro certifikát výrobce o přístupu k palubnímu diagnostickému systému vozidla (OBD) a k informacím o opravách a údržbě vozidla |
|
III |
Šablony pro prohlášení o shodě |
|
IV |
Vzory povinného štítku a značky EU schválení typu |
|
V |
Šablony pro certifikát EU schválení typu |
|
VI |
Systém číslování certifikátů EU schválení typu |
|
VII |
Šablona pro list s výsledky zkoušek |
|
VIII |
Formát zkušebních protokolů |
|
IX |
Seznam částí nebo zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů |
|
X |
Šablona pro certifikát pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu |
|
XI |
Systém číslování certifikátů pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu |
PŘÍLOHA I
Šablona pro informační dokument a dokumentaci
Seznam dodatků
|
Číslo dodatku |
Název dodatku |
|
1 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) montáže motoru/rodiny motorů |
|
2 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) hladiny vnějšího hluku |
|
3 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu motoru/rodiny motorů jakožto konstrukční části/samostatného technického celku |
|
4 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu informačního systému řidiče (nebo typu vozidla s ohledem na tento systém) |
|
5 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci |
|
6 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) elektromagnetické kompatibility |
|
7 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) montáže zvukového výstražného zařízení (zvukových výstražných zařízení) |
|
8 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu montáže zpětných zrcátek jako systému (nebo typu vozidla s ohledem na tento systém) |
|
9 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) montáže pásového podvozku |
|
10 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu elektromagnetické kompatibility elektrických/elektronických montážních podskupin jakožto konstrukční části / samostatného technického celku |
|
11 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu přídavných závaží jakožto konstrukční části/samostatného technického celku |
|
12 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu zařízení na ochranu proti podjetí zboku a/nebo zezadu jakožto konstrukční části/samostatného technického celku |
|
13 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu pneumatiky jakožto konstrukční části |
|
14 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu mechanického spojovacího zařízení jakožto konstrukční části/samostatného technického celku |
|
15 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) brzdění |
|
16 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) vystavení řidiče hladině hluku |
|
17 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) kotevních úchytů bezpečnostních pásů |
|
18 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) ochrany proti nebezpečným látkám |
|
19 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu konstrukce ochrany při převrácení (ROPS) jakožto samostatného technického celku |
|
20 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu ochranné konstrukce proti padajícím předmětům (FOPS) jakožto samostatného technického celku |
|
21 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu sedadla řidiče jakožto konstrukční části/samostatného technického celku |
|
22 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu bezpečnostního pásu jakožto konstrukční části/samostatného technického celku |
|
23 |
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu ochrany proti pronikajícím předmětům (OPS) jakožto samostatného technického celku |
|
24 |
Prohlášení výrobce o opatřeních proti neoprávněným úpravám omezovače hnacího ústrojí a omezovače rychlosti |
ČÁST A
DOKUMENTACE
1. Obecné požadavky
|
1.1. |
Při podávání žádosti o EU schválení typu vozidla, systému, konstrukční části nebo samostatného technického celku předkládá žadatel v souladu s článkem 22 nařízení (EU) č. 167/2013 dokumentaci, která obsahuje: a) soupis obsahu; b) informace o postupu schválení typu zvoleném podle čl. 20 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013, k čemuž slouží šablona stanovená v bodě 2 (dokumentační list); c) informační dokument uvedený v části B této přílohy; d) veškeré relevantní údaje, výkresy, fotografie a další informace požadované v informačním dokumentu; e) certifikát výrobce dokládající schvalovacímu orgánu splnění podmínky přístupu k palubnímu diagnostickému systému vozidla (OBD) a k informacím o opravách a údržbě vozidla podle čl. 53 odst. 8 nařízení (EU) č. 167/2013 stanovený v příloze II tohoto nařízení; f) v případě traktorů, které mají schválení typu s namontovaným strojním zařízením, a vozidel kategorií R a S dokument vymezující obsah ES prohlášení o shodě v souladu s vnitrostátními právními předpisy, kterými se provádí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/42/ES, který nemusí nutně obsahovat výrobní číslo a podpis; na žádost schvalovacího orgánu poskytne výrobce navíc jakoukoli relevantní dokumentaci obsaženou v technické dokumentaci strojního zařízení stanovené v příloze VII uvedené směrnice, zejména: — použité normy a jiné technické specifikace, které uvádějí nejdůležitější požadavky na zdraví a bezpečnost obsažené v těchto normách, — jakýkoli technický protokol s výsledky zkoušek, které provedl výrobce nebo subjekt zvolený výrobcem či jeho zplnomocněným zástupcem; g) veškeré další informace požadované schvalovacím orgánem v rámci postupu schvalování; h) prohlášení výrobce o opatřeních proti neoprávněným úpravám omezovače hnacího ústrojí a omezovače rychlosti podle čl. 17 odst. 2 písm. b) nařízení (EU) č. 167/2013 a bodu 4.3.2 přílohy III nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208 ( 1 ) podle vzoru stanoveného v dodatku 24 této přílohy; i) v případě vozidel vybavených elektrickým(i)/elektronickým(i) zařízením(i), které (která) omezuje (omezují) výkonnost jeho pohonu, údaje a doklady prokazující, že úpravou nebo odpojením zařízení nebo jeho kabeláže se nezvýší výkonnost; j) v případě vozidel kategorií T2, T3 a T4.3 vybavených skládací ROPS s automatickým blokovacím systémem certifikát výrobce uvádějící, že byla provedena předběžná zkouška v souladu se zkušebním postupem stanoveným v bodě 5.5 oddílu B3 přílohy IX nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014 ( 2 ). |
|
1.2. |
Žádosti podávané na papíře se podávají ve třech vyhotoveních. Výkresy musí být vyhotoveny ve vhodném měřítku a dostatečném detailu a předloženy na listech formátu A4 nebo větších, složených na formát A4. Případné fotografie musí být dostatečně podrobné. |
|
1.3. |
Musí být uvedeny informace týkající se výkonnosti komplexních elektronických řídících systémů vozidel uvedených v dodatku 2 k příloze XXIII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014 ( 3 ). |
1.4. V případě motorů musí být uvedeny dokumentace a informační dokument požadované v příloze I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656 ( 4 ).
2. Šablona dokumentačního listu
Informace
o postupu schválení typu zvoleném v souladu s čl. 20 odst. 1 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013
Dokumentační list –
Toto prohlášení, řádně vyplněné, musí být součástí dokumentace.
Podepsaný/podepsaná: [ … (celé jméno a funkce)]
Název společnosti a adresa výrobce (4): …
Název a adresa případného zástupce výrobce (4): …
tímto žádá o postup schválení typu:
a) postupné schválení typu (1)
b) jednorázové schválení typu (1)
c) kombinované schválení typu (1)
Je-li zvolen postup a) nebo c), deklaruje se splnění požadavků podle postupu b) pro všechny systémy, konstrukční části a samostatné technické celky.
Zvoleno vícestupňové schválení typu podle čl. 20 odst. 5 nařízení (EU) č. 167/2013: ano/ne (1)
Informace o vozidle(ch), které je třeba vyplnit, pokud se žádost týká EU schválení typu celého vozidla:
|
1.1 |
Značka (obchodní název výrobce) (4): … |
|
1.2. |
Typ (2): …
|
|
1.3. |
Kategorie, podkategorie a rychlostní index vozidla (3): … |
Žádá o schválení typu:
a) úplného typu vozidla (1)
b) dokončeného typu vozidla (1)
c) neúplného typu vozidla (1)
d) typu vozidla s úplnými a neúplnými variantami (1)
e) typu vozidla s dokončenými a neúplnými variantami (1)
Informace, které je třeba vyplnit, pokud se žádost týká schválení typu systému/konstrukční části/samostatného technického celku (1):
|
2.1. |
Značka (značky) (komerční název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (5): …
▼M3 ————— |
|
2.8. |
Zkoušení se simulací a/nebo vlastní zkoušení (1)
|
Místo: …
Datum: …
Podpis: …
Jméno a funkce ve společnosti: …
Vysvětlivky týkající se dokumentačního listu
(odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v dokumentačním listu uvedeny):
(1) Nehodící se škrtněte.
(2) Uveďte alfanumerický kód Typ-Varianta-Verze neboli „TVV“ přidělený každému typu, variantě a verzi, jak je stanoveno v bodě 2.3 části B přílohy I tohoto nařízení. Pro identifikaci varianty a verzí lze použít tabulku v bodě 2.2 části B přílohy I tohoto nařízení.
(3) Klasifikace podle článku 4 nařízení (EU) č. 167/2013, uvede se kód, např. „T4.3a“ pro traktory s nízkou světlou výškou s maximální konstrukční rychlostí rovnající se 40 km/h nebo nižší.
(4) V případě vícestupňového schválení typu uveďte tento údaj pro každý stupeň.
(5) V případě motorů uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.
ČÁST B
INFORMAČNÍ DOKUMENT
1. OBECNÉ POŽADAVKY
|
1.1. |
Informační dokument musí mít referenční číslo poskytnuté žadatelem. |
|
1.2. |
Změní-li se údaje v informačním dokumentu pro schválení typu vozidla, předloží výrobce schvalovacímu orgánu revidované stránky a zřetelně na nich vyznačí povahu změny (změn) a datum nového vydání. |
2. SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDEL
|
2.1. |
Všechny informační dokumenty musí obsahovat: — tabulku v bodě 2.2 pro určení verzí a variant vozidla, jehož typ má být schválen; — seznam položek relevantních pro (pod)kategorii a technické vlastnosti vozidla, z nějž byl vyjmut obsah, při dodržení systému číslování úplného seznamu podle bodu 5. |
|
2.2. |
Tabulka znázorňující kombinace položek uvedených v bodě 5 v rámci verzí a variant typu vozidla.
Tabulka variant a verzí
|
|
2.3 |
Označení typu, varianty a verze
|
3. SCHVÁLENÍ TYPU SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ A SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
3.1. |
Pro systém, konstrukční část nebo samostatný technický celek, jak jsou uvedeny v tabulce 1-1, vyplní výrobce příslušný dodatek této přílohy. Kromě příloh uvedených v tabulce 1-1 musí systémy, konstrukční části a samostatné technické celky splňovat požadavky týkající se: a) postupů udělování schválení typu (příloha III nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014); b) shodnosti výroby (příloha IV nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014); c) přístupu k informacím o opravách a údržbě (příloha V nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014)
Tabulka 1-1 Seznamy systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků, které mohou podléhat EU schválení typu
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. ČÍSLA SCHVÁLENÍ TYPU NEBO ČÍSLA ZKUŠEBNÍCH PROTOKOLŮ PŘÍSLUŠNÝCH PŘEDMĚTŮ SCHVÁLENÍ
|
4.1. |
Výrobce uvede informace požadované v tabulce 1-2 se zřetelem na předměty schválení pro vozidlo stanovené v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013. Pro každý předmět musí být předložena všechna příslušná schválení a zkušební protokoly, jsou-li k dispozici. Není zde nutné udávat informace o systémech, konstrukčních částech nebo samostatných technických celcích, jsou-li tyto informace uvedeny v odpovídajícím certifikátu schválení.
Tabulka 1-2 Číslo schválení typu a číslo zkušebního protokolu
Podpis: … Funkce ve společnosti: … Datum: … |
||||||||||||||||||||||||
4.2. Pro položky uvedené v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013, jejichž schválení bylo uděleno v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ( 5 ), nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 ( 6 ) nebo předpisy EHK OSN uvedenými v článku 49 nařízení (EU) č. 167/2013 (schválení EHK OSN), nebo jsou založeny na úplných zkušebních protokolech vypracovaných na základě normalizovaných kodexů OECD jako alternativa ke zkušebním protokolům vypracovaným podle uvedeného nařízení a aktů v přenesené pravomoci přijatých podle uvedeného nařízení, musí výrobce poskytnout informace požadované v bodě 5 pouze tehdy, pokud již nejsou uvedeny v odpovídajícím certifikátu schválení typu a/nebo zkušebním protokolu. Informace uvedené v prohlášení o shodě (příloha III tohoto nařízení) se uvedou v každém případě.
5. POLOŽKY INFORMAČNÍHO DOKUMENTU
A. OBECNÉ INFORMACE
1. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE VOZIDEL
|
1.1. |
Značka (obchodní název výrobce) (18): … |
|
1.2. |
Typ (17): …
|
|
1.3. |
Kategorie, podkategorie a rychlostní index vozidla (2): … |
|
1.4. |
Název společnosti a adresa výrobce (18): …
|
|
1.5. |
Povinný štítek (povinné štítky) výrobce
|
|
1.6. |
Identifikační číslo vozidla
|
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Značka (značky) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
▼M3 —————
3. OBECNÉ KONSTRUKČNÍ VLASTNOSTI
|
3.1. |
Fotografie vozidla nebo výkresy vozidla reprezentujícího verzi: … |
|
3.2. |
Měřítko a rozměrový výkres celého vozidla: … |
|
3.3. |
Nápravy a kola:
|
|
3.4. |
U vozidel kategorie C
|
|
3.5. |
Podvozek
|
|
3.6. |
Materiál karoserie: … |
|
3.7. |
Umístění a uspořádání motoru: … |
|
3.8. |
Umístění volantu: vlevo/vpravo/ve středu (4): … |
|
3.9. |
Vozidlo je vybaveno pro pravostranný/levostranný (4) provoz a pro provoz v zemích používajících na rychloměru metrické/metrické a imperiální jednotky (4): |
|
3.10. |
Vozidla kategorie T nebo C vybavená pro lesnická použití: ano/ne (4) |
|
3.11. |
Vozidla kategorie T nebo C vybavená pro ochranu proti nebezpečným látkám: ano/ne (4) |
|
3.12. |
U vozidel kategorií R a S typ brzdění: nebrzděné/brzděné nájezdově/brzděné průběžně/brzděné poloprůběžně/brzděné hydraulicky/brzděné pneumaticky (4) |
4. HMOTNOSTI A ROZMĚRY
(v kg a mm) (případně uveďte odkazy na výkresy)
4.1 Rozpětí hmotnosti vozidla (celkově)
4.1.1. Hmotnost v nenaloženém stavu
|
4.1.1.1. |
Nenaložená hmotnost (hmotnosti) v provozním stavu (13): 4.1.1.1.1. Maximálně: … kg (30) 4.1.1.1.2. Minimálně: … kg (30) 4.1.1.1.3. Rozložení této hmotnosti (těchto hmotností) na nápravy: … kg 4.1.1.1.4. V případě vozidla kategorie R nebo S s nevýkyvnou ojí nebo s nápravami uprostřed uveďte svislé zatížení v bodě spojení (S): … kg |
4.1.2. Maximální hmotnost (hmotnosti) podle výrobce
|
4.1.2.1. |
Maximální technicky přípustná hmotnost (hmotnosti) naloženého vozidla (13): … kg
|
|
4.1.2.2. |
Hmotnost (hmotnosti) a pneumatika (pneumatiky)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4.1.2.3. |
Hmotnost (hmotnosti) a pásový podvozek
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▼M1 —————
|
4.1.3. |
Technicky přípustná přípojná hmotnost (hmotnosti) pro vozidla kategorie T nebo C pro každý podvozek / brzdnou konfiguraci vozidla kategorie R nebo S (v případě vozidel kategorií R a S uveďte maximální přípustné (přípustná) zatížení v zadním bodě spojení):
|
||||||||||||||||||||||||
|
4.1.4. |
Technicky přípustná celková hmotnost (hmotnosti) soupravy traktoru (vozidla kategorie T nebo C) a taženého vozidla (vozidla kategorie R nebo S) pro každý podvozek / brzdnou konfiguraci vozidla kategorie R nebo S:
|
▼M1 —————
4.2. Rozpětí rozměrů vozidla (celkově)
4.2.1. Pro nedokončená vozidla
4.2.1.1. Délka (31)
|
4.2.1.1.1. |
Maximální přípustná délka dokončeného vozidla: … mm |
|
4.2.1.1.2. |
Minimální přípustná délka dokončeného vozidla: … mm |
4.2.1.2. Šířka (32)
|
4.2.1.2.1. |
Maximální přípustná šířka dokončeného vozidla: … mm |
|
4.2.1.2.2. |
Minimální přípustná šířka dokončeného vozidla: … mm |
|
4.2.1.3. |
Výška (v provozním stavu) (33)
|
|
4.2.1.4. |
Přední převis (34): … mm
|
|
4.2.1.5. |
U vozidel kategorií T a C: zadní převis (35): … mm
|
|
4.2.1.6. |
U vozidel kategorií T a C: světlá výška (36)
|
|
4.2.1.7. |
Krajní přípustné polohy těžiště dokončeného vozidla: … mm
|
4.2.2. Pro úplná/dokončená (4) vozidla
|
4.2.2.1. |
Celkové rozměry vozidla včetně mechanického spojovacího zařízení: 4.2.2.1.1. Délka pro silniční užití (31)
4.2.2.1.2. Šířka pro silniční užití (32)
4.2.2.1.3. Výška pro silniční užití (33) (47)
|
|
4.2.2.2. |
Přední převis (34) (48)
|
|
4.2.2.3. |
Zadní převis (35)
|
|
4.2.2.4. |
Světlá výška (36)
|
|
4.2.2.5. |
Rozvor (37): … mm |
|
4.2.2.6. |
Vzdálenost (vzdálenosti) mezi sousedními nápravami 1–2: … mm 2–3: … mm, 3–4: … mm atd. |
|
4.2.2.7. |
Pro vozidla kategorií R a S s nevýkyvnou ojí a s nápravami uprostřed: 4.2.2.7.1. Vzdálenost mezi bodem spojení a první nápravou: … mm 4.2.2.7.2. Vzdálenost mezi bodem spojení a poslední nápravou: … mm |
|
4.2.2.8. |
Maximální a minimální rozchod každé nápravy (měřeno mezi rovinami souměrnosti běžně montovaných pneumatik v jednoduché nebo dvojité montáži nebo pneumatik v trojité montáži) (uvede výrobce) (38): 4.2.2.8.1. Maximálně: náprava 1 … mm náprava 2 … mm náprava … mm 4.2.2.8.2. Minimálně: náprava 1 … mm náprava 2 … mm náprava … mm |
|
4.2.2.9. |
Poloha těžiště vozidla v podélném, příčném a svislém směru: …
|
5. OBECNÉ VLASTNOSTI HNACÍHO ÚSTROJÍ
5.1. Maximální rychlost vozidla
5.1.1. Maximální rychlost vozidla směrem dopředu
|
5.1.1.1. |
Deklarovaná maximální konstrukční rychlost vozidla: … km/h |
|
5.1.1.2. |
Vypočtená maximální konstrukční rychlost vozidla při nejvyšším rychlostním stupni (uveďte činitele užité při výpočtu) (41): … km/h |
|
5.1.1.3. |
Naměřená maximální rychlost vozidla: … km/h (41) |
5.1.2. Maximální rychlost vozidla směrem dozadu (54)
|
5.1.2.1. |
Deklarovaná maximální konstrukční rychlost vozidla směrem dozadu: … km/h |
▼M1 —————
▼M3 —————
|
5.6. |
Skutečná odvalená dráha hnacích kol odpovídající jedné úplné otáčce kola: … mm |
B. INFORMACE O VLIVU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ A VÝKONNOSTI POHONU
6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU
|
6.1.7. |
Kategorie a podkategorie motoru (7): … |
|
6.2.1. |
Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): … |
|
6.2.2. |
Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)
|
|
6.2.8. |
Palivo
|
9. ZÁSOBNÍK(Y) ENERGIE (11)
9.1. Popis: baterie/kondenzátor/setrvačník/generátor (4)
9.2. Identifikační číslo: …
9.3. Druh elektrochemického článku: …
9.4. Uložená energie
9.4.1. U baterie napětí: … a kapacita: … Ah za 2h
9.4.2. U kondenzátoru: … J
9.4.3. U setrvačníku/generátoru (4): … J
9.4.3.1. Moment setrvačnosti setrvačníku: … kg m2
9.4.3.1.1. Přídavný moment setrvačnosti při nezařazeném převodu: … kg m2
9.5. Nabíječ: palubní/externí / bez nabíječe (4)
10. HLADINA VNĚJŠÍHO HLUKU
10.1. Hladina vnějšího hluku deklarovaná výrobcem
|
10.1.1. |
Za jízdy: … dB(A) |
|
10.1.2 |
U stojícího vozidla: … dB(A) |
|
10.1.3. |
Při otáčkách motoru: … min– 1 |
|
10.2. |
Stručný popis a schematický výkres výfukového systému (včetně systému sání vzduchu, zařízení k regulaci hluku a výfukových emisí): … |
|
10.3. |
Systém sání vzduchu
|
|
10.4. |
Výfukový systém
10.4.2. Popis a/nebo výkres prvků výfukového systému, které netvoří součást motoru: …
|
|
10.5. |
Podrobnosti o všech zařízeních mimo motor, která jsou určena k omezení hluku (nejsou-li uvedena v jiných bodech): … |
11. POHÁNĚCÍ SOUSTAVA A OVLÁDÁNÍ (13)
|
11.1. |
Stručný popis a schematický výkres poháněcí soustavy vozidla a jejího ovládacího systému (systém na změnu převodového poměru, ovládání spojky nebo jakýkoli jiný prvek poháněcí soustavy): … |
|
11.2. |
Převodovka
11.2.1. Stručný popis a schematický výkres systému (systémů) na změnu převodového poměru a jeho (jejich) ovládání: … 11.2.2. Schéma a/nebo výkres převodu výkonu: … 11.2.3. Typ převodu výkonu: převodový (včetně planetového soukolí) / řemenový / hydrostatický / elektrický / jiný (4) (pokud jiný, upřesněte: …) 11.2.4. Stručný popis elektrických/elektronických konstrukčních částí (jsou-li užity): … 11.2.5. Umístění vzhledem k motoru: … 11.2.6. Způsob ovládání: … 11.2.7. Přídavná převodovka: ano/ne (4) 11.2.8. Typ systému na změnu převodového poměru: mechanický (změna převodového stupně) / dvouspojkový (změna převodového stupně) / poloautomatický (změna převodového stupně) / automatický (změna převodového stupně) / plynule měnitelný převod / hydrostatický / nepoužije se / jiný (4) (pokud jiný, upřesněte: …) |
|
11.3. |
Spojka (pokud existuje)
11.3.1. Stručný popis a schematický výkres spojky a jejího ovládacího systému: 11.3.2. Maximální změna točivého momentu: … |
|
11.4. |
Převodové poměry
|
||||||||||||||||||||||||
|
11.5. |
Uzávěrka diferenciálu
11.5.1. Uzávěrka diferenciálu: ano/ne/volitelná (4) |
B. INFORMACE O FUNKČNÍ BEZPEČNOSTI
12. REGULÁTORY VÝSTUPNÍHO VÝKONU POHONU A/NEBO POHÁNĚCÍ SOUSTAVY
|
12.1. |
Počet regulátorů otáček: … |
|
12.2. |
Jmenovitý bod odřazení č. 1: …
|
|
12.3. |
Jmenovitý bod odřazení č. 2: …
|
|
12.4. |
Deklarovaný účel regulátoru (regulátorů): omezení maximální konstrukční rychlosti/omezení maximálního výkonu/ochrana před přetočením motoru (4): … |
|
12.5. |
Nastavitelné omezovače rychlosti splňují požadavky pro vozidla kategorií N2 a N3 uvedené v bodech 1 a 2, části II bodu 13.2, části III bodech 21.2 a 21.3, příloze 5 bodě 1 a příloze 6 předpisu EHK OSN č. 89 (Úř. věst. L 158, 19.6.2007, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
13. ŘÍZENÍ
|
13.1. |
Schéma řízené nápravy (řízených náprav) znázorňující geometrii řízení: … |
|
13.2. |
Kategorie řízení: manuální/s posilovačem/servořízení/diferenciálové (4) |
|
13.3. |
Převod a ovládání řízení
|
|
13.4. |
Maximální úhel rejdu kol
|
|
13.5. |
Minimální kruh otáčení (bez brzdění) (42)
|
|
13.6. |
Řízení u rychlých vozidel (rychlostní index „b“) kategorie T
|
|
13.7. |
Komplexní elektronické řídící systémy, které ovlivňují funkci řízení
|
14. RYCHLOMĚR, POČITADLO UJETÝCH KILOMETRŮ, OTÁČKOMĚR A POČITADLO PROVOZNÍCH HODIN MOTORU
14.1. Rychloměr
|
14.1.1. |
Fotografie a/nebo výkresy úplného systému: … |
|
14.1.2. |
Zobrazený rozsah rychlosti vozidla: … |
|
14.1.3. |
Tolerance měřícího mechanismu rychloměru: … |
|
14.1.4. |
Technická konstanta rychloměru: … |
|
14.1.5. |
Způsob fungování a popis pohonného mechanismu: … |
|
14.1.6. |
Celkový převodový poměr pohonného mechanismu: … |
|
14.1.7. |
Konstrukce stupnice přístroje nebo jiného druhu displeje: … |
|
14.1.8. |
Stručný popis elektrických/elektronických konstrukčních částí: … |
14.2. Počitadlo ujetých kilometrů
|
14.2.1. |
Tolerance měřícího mechanismu počitadla ujetých kilometrů: … |
|
14.2.2. |
Způsob fungování a popis převodového mechanismu: … |
14.3. Otáčkoměr
|
14.3.1. |
Tolerance měřícího mechanismu otáčkoměru: … |
|
14.3.2. |
Způsob fungování a popis převodového mechanismu: … |
14.4. Počitadlo provozních hodin motoru
|
14.4.1. |
Tolerance měřícího mechanismu počitadla provozních hodin motoru: … |
|
14.4.2. |
Způsob fungování a popis převodového mechanismu: … |
15. POLE VÝHLEDU
|
15.1. |
Výkres (výkresy) a/nebo fotografie ukazující umístění konstrukčních částí v úhlu 180° pole výhledu směrem dopředu: … |
|
15.2. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 5721-1:2013(Zemědělské traktory – Požadavky, zkušební postupy a kritéria přijatelnosti pro pole výhledu obsluhy – Část 1: Pole výhledu směrem dopředu) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
15.3. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 5721-2:2014 (Zemědělské traktory – Požadavky, zkušební postupy a kritéria přijatelnosti pro pole výhledu obsluhy – Část 2: Pole výhledu do stran a dozadu) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
16. STÍRAČE A OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO SKLA A ODMRAZOVÁNÍ A ODMLŽOVÁNÍ
16.1. Stírače čelního skla
|
16.1.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 5721-1:2013 (Zemědělské traktory – Požadavky, zkušební postupy a kritéria přijatelnosti pro pole výhledu obsluhy – Část 1: Pole výhledu směrem dopředu) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
16.1.2. |
Jako alternativu k položce 16.1.1 lze uvést podrobný technický popis (včetně fotografií nebo výkresů) a počet a frekvenci stírání: … |
16.2. Ostřikovač čelního skla
|
16.2.1. |
Podrobný technický popis (včetně fotografií nebo výkresů): … |
|
16.2.2. |
Objem nádrže: … l |
16.3. Odmrazování a odmlžování
|
16.3.1. |
Podrobný technický popis (včetně fotografií nebo výkresů): … |
|
16.3.2. |
Maximální elektrický příkon: … kW |
17. ZASKLENÍ
|
17.1. |
Jsou splněny následující požadavky podle předpisu EHK OSN č. 43 (Úř. věst. L 42, 20.9.2012, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: … |
|
17.2. |
Jako alternativu k položce 17.1 lze uvést tyto informace:
|
18. ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
|
18.1. |
Počet a třída (třídy) zrcátek: … |
|
18.2. |
Jsou splněny požadavky podle předpisu EHK OSN č. 46 (Úř. věst. L 177, 10.7.2010, s. 211) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
18.3. |
Jsou splněny požadavky podle předpisu EHK OSN č. 81 (Úř. věst. L 185, 13.7.2012, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
18.4. |
Výkres (výkresy) pro identifikaci zrcátka znázorňující umístění zrcátka vzhledem ke konstrukci vozidla: … |
|
18.5. |
Podrobnosti způsobu připevnění včetně té části konstrukce vozidla, ke které je připevněno: … |
|
18.6. |
Stručný popis elektrických/elektronických konstrukčních částí seřizovacího mechanismu: … |
|
18.7 |
Technický popis systému odmrazování a odmlžování zrcátek: … |
|
18.8. |
Volitelné vybavení, které může ovlivnit výhled dozadu:… |
|
18.9. |
Pole výhledu pro zpětné zrcátko (zpětná zrcátka) třídy II
|
19. ZAŘÍZENÍ PRO NEPŘÍMÝ VÝHLED JINÁ NEŽ ZRCÁTKA (VOLITELNÉ)
|
19.1. |
Typ a vlastnosti (např. úplný popis zařízení): … |
|
19.2. |
V případě zařízení kamera-monitor: detekční vzdálenost (mm), kontrast, rozsah jasu, potlačení odlesku, zobrazení (černobílé/barevné (4)), obnovovací frekvence obrazu, dosah jasu monitoru (4): … |
|
19.3. |
Dostatečně podrobné výkresy pro identifikaci úplného zařízení, včetně návodu k montáži: … |
|
19.4. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 5721-2:2014 (Zemědělské traktory – Požadavky, zkušební postupy a kritéria přijatelnosti pro pole výhledu obsluhy – Část 2: Pole výhledu do stran a dozadu) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
20. INFORMAČNÍ SYSTÉMY ŘIDIČE
|
20.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 15077:2008 (Traktory a stroje s vlastním pohonem pro použití v zemědělství – Ovladače obsluhy – Spouštěcí síly, přesuny, umístění a způsob obsluhy) přílohy B na ovladače obsluhy související s virtuálními terminály a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
21. MONTÁŽ ZAŘÍZENÍ PRO OSVĚTLENÍ A SVĚTELNOU SIGNALIZACI, VČETNĚ AUTOMATICKÉHO ZAPÍNÁNÍ OSVĚTLENÍ
|
21.1. |
Seznam všech zařízení (s uvedením počtu, modelu (modelů), typu, značky (značek) schválení typu konstrukční části, maximální intenzity dálkového světlometu, barvy, odpovídající kontrolky); seznam může pro každou funkci zahrnovat několik typů zařízení; kromě toho může být v seznamu u každé funkce uvedena přídavná poznámka „nebo rovnocenná zařízení“; … |
|
21.2. |
Výkres montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci jako celku s vyznačením umístění jednotlivých zařízení na vozidle. … |
|
21.3. |
Výkresy s rozměry vnějšku vozidla s údaji o umístění zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci, počet a barva světel: … |
|
21.4. |
Pro každý světlomet/svítilnu a odrážeč uveďte tyto informace:
|
|
21.5. |
Popis/výkres a typ korektoru sklonu světlometů (např. automatický, stupňový ručně ovládaný, plynule ručně seřiditelný) (4): …
|
|
21.6. |
U vozidel kategorie R a S popis přípojky pro napájení zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci: … |
|
21.7. |
Stručný popis elektrických a/nebo elektronických konstrukčních částí použitých v systému osvětlení a systému pro světelnou signalizaci: … |
22. OCHRANA CESTUJÍCÍCH VE VOZIDLE, VČETNĚ VNITŘNÍ VÝBAVY A JINÝCH ZPŮSOBŮ OCHRANY PROTI POVĚTRNOSTNÍM VLIVŮM
22.1. Karoserie
|
22.1.1. |
Použité materiály a způsoby konstrukce: … |
22.2. Rychlost hoření materiálu, z něhož je zhotovena kabina
|
22.2.1. |
Rychlost hoření nepřesahuje maximální rychlost hoření 150 mm/min v souladu s požadavky podle normy ISO 3795:1989 (Silniční vozidla a traktory a stroje pro použití v zemědělství a lesnictví –Stanovení hořlavosti vnitřních materiálů) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4). |
22.3. Ochrana cestujících před stykem s vnitřními částmi vozidla
|
22.3.1. |
Fotografie, výkresy a/nebo schéma vnitřní výbavy znázorňující části prostoru pro cestující a použité materiály (kromě vnitřních zpětných zrcátek), uspořádání ovladačů, sedadel a zadní části sedadel, opěrek hlavy, střechu a střešní poklop, dveře a spouštěče oken a další nespecifikovanou výbavu: … |
|
22.3.2. |
U vozidel vybavených volantem a lavicí nebo sklápěcími sedadly v jedné nebo několika řadách splňuje okolí zadních sedadel pro cestující, jsou-li namontována, požadavky přílohy XVII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 3/2014 ( 7 ): ano/ne (4) |
22.4. Opěrka (opěrky) hlavy
|
22.4.1. |
Jsou namontovány: ano/ne (4) |
|
22.4.2. |
Jsou splněny požadavky podle předpisu EHK OSN č. 25 (Úř. věst. L 215, 14.8.2010, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
22.4.3. |
Typ: integrované/snímatelné/samostatné (4) |
|
22.4.4. |
Podrobný popis opěrky hlavy, zejména s uvedením vlastností materiálu vycpávky a případně s uvedením umístění a specifikací podpěr a úchytů u typu sedadla, pro které se požaduje schválení typu: … |
|
22.4.5. |
U „samostatné“ opěrky hlavy:
|
22.5. Opěrky nohou
|
22.5.1. |
Fotografie a/nebo výkresy pracovního prostoru znázorňující skutečný počet, umístění a rozměry opěrek nohou: … |
22.6. Jiná opatření na ochranu proti povětrnostním vlivům
|
22.6.1. |
Popis (včetně fotografií a výkresů): … |
|
22.6.2. |
Vnitřní a vnější rozměry: … mm × … mm × … mm … mm × … mm × … mm |
23. VNĚJŠEK VOZIDLA A PŘÍSLUŠENSTVÍ
|
23.1. |
Celkové uspořádání (výkres nebo fotografie, v případě potřeby doplněné údaji o rozměrech a/nebo textem), znázorňující polohu přiložených řezů a pohledů, veškerých jiných částí vnějšího povrchu, které lze považovat za kritické z hlediska vnějších výčnělků, a v relevantních případech polohu nárazníků, podlahové čáry, dveřních a okenních sloupků, mřížky pro vstup vzduchu, masky chladiče, stěračů čelního skla, kanálků na odvod dešťové vody, madel, kluzných kolejnic, klapek, dveřních závěsů a zámků, háků, ok, navijáků, ozdobných okrajů, odznaků, emblémů a výklenků a veškerých jiných částí vnějšího povrchu, které lze považovat za kritické, pokud jde o riziko nebo vážnost zranění osoby, na kterou v případě srážky narazí vnější povrch vozidla nebo která se po vnějším povrchu smýká, (např. světel): … |
|
23.2. |
Musí být předložen podrobný popis vozidla, včetně fotografií a/nebo výkresů, s ohledem na konstrukci, rozměry, významné vztažné čáry a hlavní materiály přední části vozidla (vnitřní a vnější), včetně podrobností o všech namontovaných aktivních ochranných systémech pro chodce: … … |
|
23.3. |
Výkres podlahové čáry: … |
24. ELEKTROMAGNETICKÁ KOMPATIBILITA
|
24.1. |
Seznam, který popisuje všechny navržené kombinace odpovídajících elektrických nebo elektronických systémů vozidla či elektrických/elektronických montážních podskupin, tvarů karoserie (60), změny materiálu karoserie, obecná provedení kabeláže, varianty motoru, levostranné a pravostranné řízení a různé rozvory: … |
|
24.2. |
Jsou splněny požadavky podle předpisu EHK OSN č. 10 (Úř. věst. L 254, 20.9.2012, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
24.3. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 14982:1998 (Zemědělské a lesnické stroje – Elektromagnetická kompatibilita – Zkušební metody a přejímací kritéria) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
24.4. |
Jako alternativu k položce 24.2 nebo položce 24.3 lze uvést tyto informace:
|
25. ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ (ZVUKOVÁ VÝSTRAŽNÁ) ZAŘÍZENÍ
|
25.1. |
Schválení typu konstrukční části pro zvukové výstražné zařízení bylo uděleno podle požadavků na vozidla kategorie N v předpisu EHK OSN č. 28 (Úř. věst. L 323, 6.12.2011, s. 33) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
25.2. |
Přehledný popis použitého (použitých) zařízení: … |
|
25.3. |
Výkres(y) znázorňující umístění zvukového výstražného (zvukových výstražných) zařízení ve vztahu ke konstrukci vozidla: … |
|
25.4. |
Podrobnosti o způsobu montáže včetně části konstrukce vozidla, ke které je (jsou) zvukové výstražné (zvuková výstražná) zařízení připevněno(a): … |
|
25.5. |
Schéma elektrického/pneumatického obvodu: …
|
|
25.6. |
Výkres montážního úchytu: … |
26. SYSTÉM VYTÁPĚNÍ A KLIMATIZACE
|
26.1. |
Systém vytápění byl zkoušen v souladu s oddílem 8 normy ISO 14269-2:1997 (Traktory a stroje s vlastním pohonem pro použití v zemědělství a lesnictví – Prostor pro obsluhu – Část 2: Zkušební metoda a výkonnost vytápění, větrání a klimatizace) a zkušební protokoly jsou zahrnuty v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
26.2. |
Klimatizace byla zkoušena v souladu s oddílem 9 normy ISO 14269-2:1997 (Traktory a stroje s vlastním pohonem pro použití v zemědělství a lesnictví – Prostor pro obsluhu – Část 2: Zkušební metoda a výkonnost vytápění, větrání a klimatizace) a zkušební protokoly jsou zahrnuty v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
26.3. |
Alternativně k položkám 26.1 až 26.2 jsou splněny požadavky podle předpisu EHK OSN č. 122 (Úř. věst. L 164, 30.6.2010, s. 231) na vozidla kategorie N a příslušná dokumentace zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
26.4. |
Systém vytápění
|
|
26.5. |
Klimatizace
|
27. ZAŘÍZENÍ BRÁNÍCÍ NEOPRÁVNĚNÉMU POUŽITÍ
27.1. U vozidel kategorií T a C
|
27.1.1. |
Jsou splněny požadavky podle předpisu EHK OSN č. 62 (Úř. věst. L 89, 27.3.2013, s. 37) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
27.1.2. |
Jsou splněny příslušné požadavky předepsané pro vozidla kategorie N2 v bodech 2, 5, kromě bodu 5.6, 6.2 a 6.3 předpisu EHK OSN č. 18 (Úř. věst. L 120, 13.5.2010, s. 29) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
27.1.3. |
Jako alternativu k položce 27.1.1 nebo položce 27.1.2 lze uvést tyto informace:
|
27.2. U vozidel kategorií R a S
|
27.2.1. |
Podrobný popis vozidla, včetně fotografií nebo výkresů, ochranného (ochranných) zařízení a součástí vozidla souvisejících s jeho montáží: …
|
28. MÍSTO PRO ZADNÍ REGISTRAČNÍ ZNAČKU (ZNAČKY)
28.1. Umístění registrační značky (registračních značek) (uveďte případné varianty; případně lze přiložit i výkresy):
28.1.1. Výška nad vozovkou, horní okraj: … mm
28.1.2. Výška nad vozovkou, spodní okraj: … mm
28.1.3. Vzdálenost střednice od podélné střední roviny vozidla: … mm
28.1.4. Rozměry (délka × šířka): … mm x … mm
28.1.5. Sklon roviny ke svislici: … stupňů
28.1.6. Úhel viditelnosti ve vodorovné rovině: … stupňů
29. PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ
29.1. Podrobný technický popis (včetně fotografií nebo výkresů s rozměry) přídavných závaží a způsobu, jak jsou namontována na traktoru:
29.2. Počet sad přídavných závaží:…
29.2.1. Počet prvků v každé sadě: Sada 1: … Sada 2: … Sada …
29.3. Hmotnost prvků v každé sadě: Sada 1: … kg Sada 2: … kg … Sada …:…kg
29.3.1. Celková hmotnost každé sady: Sada 1: … kg Sada 2: … kg Sada …:…kg
29.4. Celková hmotnost přídavných závaží: … kg
29.4.1. Rozložení těchto hmotností na nápravy: … kg
29.5. Materiál(y) a způsob výroby: …
30. BEZPEČNOST ELEKTRICKÝCH SYSTÉMŮ
|
30.1. |
Stručný popis zapojení součástí silového obvodu a výkresy/fotografie znázorňující umístění součástí silového obvodu: … |
|
30.2. |
Schéma všech elektrických funkcí silového obvodu: … |
|
30.3. |
Pracovní napětí (V): … |
|
30.4. |
Popis ochrany před úrazy elektrickým proudem: … |
|
30.5. |
Pojistka a/nebo jistič: ano/ne/volitelně (4)
|
|
30.6. |
Konfigurace svazku silových vodičů: … |
|
30.7. |
Generátor
|
|
30.8. |
Plně elektrická vozidla
|
|
30.9. |
Izolátor baterie
|
31. PALIVOVÁ NÁDRŽ (PALIVOVÉ NÁDRŽE)
|
31.1. |
Výkres a technický popis nádrže (nádrží) se spoji a potrubím pro systém odvzdušnění a odvětrání, uzávěry, ventily a upevnění: … |
|
31.2. |
Výkres jasně znázorňující umístění nádrže (nádrží) na vozidle: … |
|
31.3. |
Výkres tepelného krytu mezi nádrží a výfukovým zařízením: … |
|
31.4. |
Hlavní palivová nádrž (nádrže)
|
|
31.5. |
Záložní palivová nádrž (nádrže)
|
32. BOČNÍ A ZADNÍ OCHRANA
32.1. Boční ochrana
|
32.1.1. |
Je namontována: ano/ne/neúplná (4) |
|
32.1.2. |
Výkres částí vozidla, které se vztahují k boční ochraně, tj. výkres vozidla a/nebo podvozku s umístěním a montáží nápravy (náprav), výkres montáže a/nebo uchycení zařízení pro boční ochranu. Není-li boční ochrana zajištěna zvláštním zařízením (zařízeními) pro boční ochranu, musí výkres zřetelně doložit, že jsou dodrženy požadované rozměry: … |
|
32.1.3. |
Výkres podlahové čáry boční části vozidla: |
|
32.1.4. |
Výkresy potřebných řezů vnějším povrchem pro měření výšky (H) výčnělků z vnějšího povrchu v souladu s dodatkem 1 přílohy XXVII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208: … |
|
32.1.5. |
V případě jednoho nebo více zvláštních zařízení pro boční ochranu úplný popis a/nebo výkres zařízení (včetně montážních a upevňovacích dílů) nebo jeho/jejich číslo (čísla) schválení typu jakožto konstrukční části: …
|
|
32.1.6. |
Jsou splněny požadavky podle bodů 2 a 3 a částí I, II a III předpisu EHK OSN č. 73 (Úř. věst. L 122, 8.5.2012, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
32.2. Ochrana proti podjetí zezadu
|
32.2.1. |
Je namontována: ano/ne/neúplná (4) |
|
32.2.2. |
Výkresy částí vozidla, které se vztahují k ochraně proti podjetí zezadu, tj. výkres vozidla a/nebo podvozku s umístěním a montáží nejzadnější nápravy, výkres montáže a/nebo úchytů ochrany proti podjetí zezadu. Není-li ochrana proti podjetí zezadu zvláštním zařízením, musí výkres zřetelně doložit, že jsou dodrženy požadované rozměry: … |
|
32.2.3. |
Výkres podlahové čáry zadní části vozidla: … |
|
32.2.4. |
V případě zvláštního zařízení úplný popis nebo výkres zařízení (včetně montážních a upevňovacích dílů) nebo číslo schválení typu v případě jeho schválení jako typ samostatného technického celku: …
|
33. LOŽNÁ PLOŠINA (LOŽNÉ PLOŠINY)
33.1. Rozměry ložné plošiny (ložných plošin)
|
33.1.1. |
Délka ložné plošiny (ložných plošin): … mm |
|
33.1.2. |
Šířka ložné plošiny (ložných plošin): … mm |
|
33.1.3. |
Výška ložné plošiny (ložných plošin) nad vozovkou (47): … mm |
|
33.2. |
Bezpečná nosnost ložné plošiny (ložných plošin) deklarovaná výrobcem: … kg
|
|
33.3. |
U vozidel kategorií T a C odnímatelná plošina (odnímatelné plošiny): ano/ne/volitelné (4)
|
|
33.4. |
Stabilita plošiny
|
34. PŘEDNÍ TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ (VOZIDLA KATEGORIÍ T A C)
|
34.1. |
Výkres s rozměry předního tažného zařízení a zajišťovacího zařízení: … |
|
34.2. |
U vozidel s maximální technicky přípustnou hmotností nepřevyšující 2 000 kg jsou splněny požadavky nařízení Komise (EU) č. 1005/2010 (Úř. věst. L 291, 9.11.2010, s. 36) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
35.1. Pneumatiky
|
35.1. |
Pneumatiky se schválením typu v souladu s přílohou XXX nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
35.2. |
Pneumatiky se schválením typu v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1): ano/ne/nepoužije se (4) |
|
35.3. |
Schváleny v souladu s předpisem EHK OSN č. 106 (Úř. věst. L 257, 30.9.2010, s. 231): ano/ne/nepoužije se (4) |
|
35.4. |
Schváleny v souladu s předpisem EHK OSN č. 30 (Úř. věst. L 307, 23.11.2011, s. 1): ano/ne/nepoužije se (4) |
|
35.5. |
Schváleny v souladu s předpisem EHK OSN č. 54 (Úř. věst. L 307, 23.11.2011, s. 2): ano/ne/nepoužije se (4) |
|
35.6. |
Schváleny v souladu s předpisem EHK OSN č. 75 (Úř. věst. L 84, 30.3.2011, s. 46): ano/ne/nepoužije se (4) |
|
35.7. |
Schváleny v souladu s předpisem EHK OSN č. 117 (Úř. věst. L 307, 23.11.2011, s. 3): ano/ne/nepoužije se (4) |
36. SYSTÉM PROTI ROZSTŘIKU
36.1. Kryty kol
|
36.1.1. |
Kola jsou vybavena kryty kol: ano/ne (4) |
|
36.1.2. |
Stručný popis vozidla z hlediska jeho krytů kol: … |
|
36.1.3. |
Podrobné výkresy krytů kol a jejich umístění na vozidle s udáním rozměrů a se zohledněním krajních kombinací pneumatika/kolo: … |
36.2. Jiná zařízení proti rozstřiku
|
36.2.1. |
Jsou namontována: ano/ne/neúplná (4) |
|
36.2.2. |
Stručný popis vozidla z hlediska systému proti rozstřiku a jeho hlavních částí: … |
|
36.2.3. |
Podrobné výkresy krytů kol a jejich umístění na vozidle s udáním rozměrů a se zohledněním krajních kombinací pneumatika/kolo: … |
37. PÁSOVÝ PODVOZEK
(uveďte též položku 4.1.2.3)
|
37.1. |
Fotografie a rozměrové výkresy uspořádání pásového podvozku a jeho montáže na vozidle (včetně prvků uvnitř pásů, které zajišťují, že pás je veden přes pásová kola a vzorek pásu na vnější straně): … |
|
37.2. |
Typ materiálu v kontaktu s povrchem: gumové pásy/ocelové pásy/gumové výstelky na pásové konstrukci (4) |
|
37.3. |
Kovové pásy
|
|
37.4. |
Gumové pásy
|
38. MECHANICKÁ SPOJOVACÍ ZAŘÍZENÍ
|
38.1. |
Fotografie a rozměrové výkresy mechanického spojovacího zařízení, jeho montáž na vozidle a jeho propojení se zařízením namontovaným na taženém vozidle:
|
|
38.2. |
Stručný technický popis mechanického spojovacího zařízení s uvedením způsobu provedení a použitého materiálu
|
|
38.3. |
Zadní mechanické spojovací zařízení
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
38.4. |
Přední spojovací zařízení (u vozidel kategorií R a S):
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
38.5. |
Popis mechanického spojovacího zařízení:
|
|
38.6. |
Bylo uděleno schválení typu konstrukční části pro mechanické spojovací zařízení podle předpisu EHK OSN č. 55 (Úř. věst. L 227, 28.8.2010, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
39. MECHANISMUS TŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSU
|
39.1. |
Mechanismus tříbodového závěsu: namontován vpředu/namontován vzadu/namontován vpředu i vzadu /neexistuje (4) |
|
39.2. |
Maximální přípojná hmotnost (16): … kg |
40. DODATEČNÉ BODY SPOJENÍ
|
40.1. |
Dodatečné body spojení: ano/ne/volitelné (4) |
|
40.2. |
Podrobný technický popis (včetně fotografií nebo výkresů) dodatečných bodů spojení a jejich hlavní účel (účely): … |
|
40.3. |
Maximální přípustné svislé zatížení v dodatečných bodech spojení:kg |
D. INFORMACE O BRZDNÉM ÚČINKU
41. ZAVĚŠENÍ
|
41.1. |
Stručný popis a schematický výkres zavěšení a jeho ovládacího systému pro každou nápravu nebo skupinu náprav nebo kolo: … |
|
41.2. |
Výkres znázorňující uspořádání závěsů: … |
|
41.3. |
Seřizování výšky: ano/ne/volitelné (4) |
|
41.4. |
Stručný popis elektrických/elektronických konstrukčních částí: … |
|
41.5. |
Vzduchové zavěšení hnací nápravy (náprav): ano/ne (4)
|
|
41.6. |
Vzduchové zavěšení volně se otáčející nápravy (náprav): ano/ne (4)
|
|
41.7. |
Vlastnosti pružicích prvků zavěšení (konstrukce, údaje o materiálech a rozměry): … |
|
41.8. |
Vozidlo vybaveno hydropneumatickým/hydraulickým/pneumatickým (4) zavěšením: ano/ne (4) |
|
41.9. |
Stabilizátory: ano/ne/volitelné (4) |
|
41.10. |
Tlumiče pérování: ano/ne/volitelné (4) |
|
41.11. |
Jiná zařízení (pokud existují): … |
42. NÁPRAVA (NÁPRAVY) A PNEUMATIKY
|
42.1. |
Popis (včetně fotografií a výkresů) nápravy (náprav): … |
|
42.2. |
Materiál(y) a způsob výroby: … |
|
42.3. |
Model (v příslušných případech): … |
|
42.4. |
Typ (v příslušných případech): … |
|
42.5. |
Maximální přípustná hmotnost podporovaná nápravou (nápravami): … kg |
|
42.6. |
Rozměry nápravy (náprav):
|
|
42.7. |
Brzdové spojení s nápravou (nápravami): axiální/radiální/integrované/jiné (4) (pokud jiné, upřesněte: …) |
|
42.8. |
Rozměry největších přípustných pneumatik na brzděných nápravách: …
|
43. BRZDĚNÍ
|
43.1. |
Stručný popis brzdového systému (brzdových systémů) instalovaného (instalovaných) ve vozidle (55): … |
43.2. Specifikace vozidla, pokud jde o řídicí obvody pneumatických, hydraulických a/nebo elektrických ovládacích vedení brzdového systému (brzdových systémů) a seznam podporovaných zpráv a parametrů: …
▼M1 —————
|
43.4. |
Brzdový systém (brzdové systémy)
|
|
43.5. |
Přenos brzdné síly (u tažného vozidla)
43.5.3. Blokování ovladače brzdění na levé a na pravé straně: ano/ne (4) |
|
43.6. |
Zařízení na ovládání brzd taženého vozidla (u tažného vozidla)
43.6.1. Technologie systému ovládání brzd taženého vozidla: hydraulický/pneumatický/elektrický/žádný (4) ▼M3 ————— 43.6.2. Popis konektorů, spojovacích a bezpečnostních zařízení (včetně výkresů, schémat a identifikace všech elektronických součástí): … 43.6.2.1. Typ pneumatického spojení: dvouhadicové/žádné (4) 43.6.2.1.1. Pneumatický vstupní tlak (dvouhadicový systém): … kPa 43.6.2.1.2. Elektrické ovládací vedení: ano/ne (4) 43.6.2.2. Typ hydraulického spojení: jednohadicové/dvouhadicové/žádné (4) 43.6.2.2.1. Hydraulický vstupní tlak: jednohadicový systém: … kPa dvouhadicový systém: … kPa 43.6.2.2.2. Přítomnost konektoru podle normy ISO 7638:2003 (15): ano/ne (4) |
|
43.7. |
Brzdová zařízení taženého vozidla (u taženého vozidla)
|
43.A. INFORMAČNÍ DOKUMENT O NÁPRAVÁCH A BRZDÁCH TAŽENÉHO VOZIDLA, POKUD JDE O ALTERNATIVNÍ POSTUP TYPU I A TYPU III
43.A.1. Obecné informace
43.A.1.1. Název a adresa výrobce nápravy nebo vozidla:
43.A.2. Údaje o nápravě
43.A.2.1. Výrobce (název a adresa): …
43.A.2.2. Typ/varianta: …
43.A.2.3. Identifikátor nápravy: ID1- …
43.A.2.4. Zatížení zkoušené nápravy (Fe): … daN
43.A.2.5. Údaje o kole a brzdě podle následujících obrázků 1A a 1B …
43.A.3. Brzda
43.A.3.1. Obecné informace
43.A.3.1.1. Model:
43.A.3.1.2. Výrobce (název a adresa):
43.A.3.1.3. Druh brzdy (např. bubnová/kotoučová):
43.A.3.1.3.1. Varianta (např. s S-klíčem, s jedním rozpěracím klínem atd.):
43.A.3.1.4. Identifikátor brzdy: ID2-
43.A.3.1.5. Údaje o brzdě podle obrázků 2A a 2B:
43.A.3.2. Údaje o bubnové brzdě
43.A.3.2.1. Zařízení pro seřizování brzd (externí/integrované): …
43.A.3.2.2. Deklarovaný maximální vstupní brzdný moment Cmax: … Nm
43.A.3.2.3. Mechanická účinnost: η = …
43.A.3.2.4. Deklarovaná prahová hodnota vstupního brzdného momentu C0,dec: … Nm
43.A.3.2.5. Účinná délka hřídele klíče: … mm
43.A.3.3. Brzdový buben
43.A.3.3.1. Maximální průměr třecí plochy (hranice opotřebení) … mm
43.A.3.3.2. Základní materiál:…
43.A.3.3.3. Deklarovaná hmotnost: … kg
43.A.3.3.4. Jmenovitá hmotnost: … kg
43.A.3.4. Brzdové obložení
43.A.3.4.1. Výrobce (jméno a adresa) …
43.A.3.4.2. Model …
43.A.3.4.3. Typ …
43.A.3.4.4. Identifikace (identifikace typu na obložení) …
43.A.3.4.5. Minimální tloušťka (hranice opotřebení) … mm
43.A.3.4.6. Způsob připevnění třecího materiálu k brzdové čelisti: …
43.A.3.4.6.1. … Nejnepříznivější způsob připevnění (je-li způsobů více):
43.A.3.5. Údaje o kotoučové brzdě
43.A.3.5.1. Druh připevnění k nápravě (axiální, radiální, integrované atd.): …
43.A.3.5.2. Zařízení pro seřizování brzd (externí/integrované): …
43.A.3.5.3. Maximální zdvih pístu: … mm
43.A.3.5.4. Deklarovaná maximální vstupní síla ThAmax: … daN
43.A.3.5.4.1 Cmax = ThAmax · le : … Nm
43.A.3.5.5. Třecí poloměr: re = … mm
43.A.3.5.6. Délka páky: le = … mm
43.A.3.5.7. Poměr vstup/výstup (le/ee): ri = …
43.A.3.5.8. Mechanická účinnost: η = …
43.A.3.5.9. Deklarovaná prahová hodnota vstupní síly ThA0,dec: … N
43.A.3.5.9.1. C0,dec = ThA0,dec · le : … Nm
43.A.3.5.10. Minimální tloušťka rotoru (hranice opotřebení): … mm
43.A.3.6. Údaje o brzdovém kotouči …
43.A.3.6.1. Popis druhu kotouče: …
43.A.3.6.2. Spojení s nábojem kola / montáž k náboji: …
43.A.3.6.3. Větrání (ano/ne):…
43.A.3.6.4. Deklarovaná hmotnost: … kg
43.A.3.6.5. Jmenovitá hmotnost: … kg
43.A.3.6.6. Deklarovaný vnější průměr: mm
43.A.3.6.7. Minimální vnější průměr: … mm
43.A.3.6.8. Vnitřní průměr třecího prstence: … mm
43.A.3.6.9. Šířka větracího kanálu (připadá-li v úvahu): … mm
43.A.3.6.10. Základní materiál: …
43.A.3.7. Údaje o brzdové destičce …
43.A.3.7.1. Název a adresa výrobce: …
43.A.3.7.2. Model:
43.A.3.7.3. Typ: …
43.A.3.7.4. Identifikace (identifikace typu na destičce s obložením): …
43.A.3.7.5. Minimální tloušťka (hranice opotřebení): … mm
43.A.3.7.6. Způsob připevnění třecího materiálu k destičce s obložením: …
43.A.3.7.6.1. Nejnepříznivější způsob připevnění (je-li způsobů více): …
|
xe (mm) |
ae (mm) |
he (mm) |
ce (mm) |
de (mm) |
ee (mm) |
α0e |
α1e |
be (mm) |
re (mm) |
Ae (cm2) |
S1e (mm) |
S2e (mm) |
S3e (mm) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E. INFORMACE O KONSTRUKCI VOZIDLA
44. SHODNOST VÝROBY
|
44.1. |
Popis obecných systémů řízení jakosti: … |
45. PŘÍSTUP K PALUBNÍMU DIAGNOSTICKÉMU SYSTÉMU VOZIDLA (OBD) A K INFORMACÍM O OPRAVÁCH A ÚDRŽBĚ VOZIDLA (45)
|
45.1. |
Adresa hlavní internetové stránky pro přístup k informacím o opravách a údržbě vozidla (45): … |
|
45.2. |
V případě vícestupňového schválení typu adresa hlavní internetové stránky pro přístup k informacím o opravách a údržbě vozidla od výrobce (výrobců) v předchozím stupni (předchozích stupních) (45): … |
|
45.3. |
Příslušné informace, které umožní vývoj náhradních součástí, jež jsou nezbytné pro správné fungování palubního diagnostického systému: ano/ne (4) |
|
45.4. |
Celosvětová roční produkce jednoho typu (61): … |
|
45.5. |
Doklad(y) splnění podmínek v tom smyslu, že informace o opravách a údržbě vozidla jsou poskytnuty pouze v otevřených textových a grafických formátech nebo formátech, které lze zobrazit a vytisknout pomocí standardních softwarových modulů plug-in, které jsou volně k dispozici, jsou jednoduše instalovatelné a fungují v běžně používaných počítačových operačních systémech.
|
|
45.6. |
Přeprogramování řídících jednotek v souladu s bodem 2.5 dodatku 1 k příloze V nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014
|
|
45.7. |
Informace požadované pro výrobu diagnostických přístrojů
|
|
45.8. |
Informace o opravách a údržbě kombinací vozidel
|
46. KONSTRUKCE OCHRANY PŘI PŘEVRÁCENÍ (ROPS)
|
46.1. |
Montáž ROPS: povinná/nepovinná/standardní (4) |
|
46.2. |
ROPS je kabina/rám/ochranný oblouk (ochranné oblouky) vpředu/vzadu (4)
|
|
46.3. |
Fotografie a podrobné technické výkresy znázorňující umístění ROPS, polohy vztažného bodu sedadla (SIP), podrobnosti upevnění a polohu přední části traktoru, která je schopna unést traktor při jeho převrácení (v případě potřeby) atd. (v případě přední skládací ROPS znázorněte oblast úchopu a pohled na přístupné zóny z boku a shora). Na výkresech musí být uvedeny hlavní rozměry včetně vnějších rozměrů traktoru s namontovanou ochrannou konstrukcí a hlavní vnitřní rozměry: … |
|
46.4. |
Stručný popis ochranné konstrukce, který obsahuje:
|
|
46.5. |
Rozměry (52)
|
|
46.6. |
Podrobnosti o materiálu použitém při výrobě ochranné konstrukce a specifikace použitých ocelí (53)
|
|
46.7. |
Jako alternativu k položkám 46.1 až 46.6.7 lze uvést tyto informace:
|
47. OCHRANNÉ KONSTRUKCE PROTI PADAJÍCÍM PŘEDMĚTŮM (FOPS)
47.1. Vozidla kategorií T a C vybavená pro lesnická použití
|
47.1.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 8083:2006 (Lesnické stroje – Ochranné konstrukce chránící před padajícími předměty (FOPS) – Laboratorní zkoušky a požadavky na provedení) úroveň I/úroveň II na FOPS a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
47.2. Všechna ostatní vozidla kategorií T a C vybavená FOPS
|
47.2.1. |
Fotografie a podrobné technické výkresy znázorňující umístění FOPS, polohy vztažného bodu sedadla (SIP) atd. Na výkresech musí být uvedeny hlavní rozměry včetně vnějších rozměrů traktoru s namontovanou ochrannou konstrukcí a hlavní vnitřní rozměry: … |
|
47.2.2. |
Stručný popis ochranné konstrukce, který obsahuje:
|
|
47.2.3. |
Rozměry (52)
|
|
47.2.4. |
Podrobnosti o materiálu použitém při výrobě ochranné konstrukce a specifikace použitých ocelí (53)
|
|
47.2.5. |
Podrobnosti posílení původních částí výrobcem traktoru: … |
|
47.2.6. |
Jako alternativa k položkám 47.2.1 až 47.2.5 byl vydán úplný zkušební protokol na základě standardního kodexu OECD pro úřední zkoušení ochranných konstrukcí proti padajícím předmětům na zemědělských a lesnických traktorech, kodexu OECD č. 10, vydání 2015 z července 2014, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
48. VYSTAVENÍ ŘIDIČE HLADINĚ HLUKU
|
48.1. |
Vozidla kategorie T nebo C (s gumovými pásy) se zkouší v souladu se zkušební metodou 1 v souladu s bodem 2 přílohy XIII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
48.2. |
Vozidla kategorie T nebo C (s gumovými pásy) se zkouší v souladu se zkušební metodou 2 v souladu s bodem 3 přílohy XIII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
48.3. |
Vozidla kategorie C s ocelovými pásy se zkouší na vrstvě vlhkého písku podle bodu 5.3.2 normy ISO 6395:2008 (Akustika – Měření vnějšího hluku vyzařovaného stroji pro zemní práce – Podmínky dynamické zkoušky): ano/ne/nepoužije se (4) |
|
48.4. |
Jako alternativa k položkám 48.1 až 48.3 je vydán úplný zkušební protokol na základě standardního kodexu OECD pro úřední měření hluku na místě (místech) řidiče na zemědělských a lesnických traktorech, kodexu OECD č. 5, vydání 2015 z července 2014, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
49. MÍSTA K SEZENÍ (SEDLA A SEDADLA)
|
49.1. |
Konfigurace míst k sezení: sedadlo/sedlo (4) |
|
49.2. |
Souřadnice nebo výkres vztažného bodu (vztažných bodů) sedadla (S) všech míst k sezení: … |
|
49.3. |
Popis a výkresy:
|
|
49.4. |
Sedadlo řidiče
|
|
49.5. |
Sedadlo (sedadla) cestujících
49.5.1. Počet sedadel cestujících: … 49.5.2. Umístění a uspořádání (8): … 49.5.3. Rozměry sedadla (sedadel) cestujících: … 49.5.4. Hlavní vlastnosti sedadla (sedadel) cestujících: … 49.5.5. Jsou splněny požadavky podle normy EN 15694:2009 (Zemědělské a lesnické traktory. Sedadlo spolujezdce. Požadavky a zkušební postupy) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne / nepoužije se (4) 49.5.6. Jsou splněny požadavky podle normy EN 15997:2011 (Terénní vozidla (ATVs – Čtyřkolky). Bezpečnostní požadavky a zkušební metody) na sedadla cestujících u terénních vozidel typu II a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne / nepoužije se (4) |
50. PRACOVNÍ PROSTOR A NASTUPOVÁNÍ DO VOZIDLA A VYSTUPOVÁNÍ Z VOZIDLA VČETNĚ DVEŘÍ A OKEN
50.1. Pracovní prostor
|
50.1.1. |
Podrobné fotografie nebo výkresy včetně rozměrů pracovního prostoru, zejména s vyznačením umístění vztažného bodu sedadla (S) a rozměrů pracovního prostoru kolem tohoto bodu, vzdálenosti mezi spodní hranou volantu a pevnými součástmi traktoru, umístění ovládacích zařízení, příček a nezbytných madel: … |
|
50.1.2. |
U ručních ovládacích zařízení jsou dodrženy minimální vzdálenosti podle bodu 4.5.3 normy ISO 4254-1:2013 (Zemědělské stroje – Bezpečnost – Část 1: Obecné požadavky) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
50.2. |
Přístup k místu řidiče:
|
|
50.3. |
Přístup na jiná místa, než je místo řidiče:
|
|
50.4. |
Dveře pro cestující, zámky a závěsy
|
|
50.5. |
Okna a únikový východ (únikové východy)
|
51. VÝVODOVÝ HŘÍDEL (VÝVODOVÉ HŘÍDELE)
|
51.1. |
Počet vývodových hřídelů: … |
|
51.2. |
Hlavní vývodový hřídel
51.2.1. Umístění: vpředu/vzadu/jinde (4) (pokud jinde, upřesněte: …) 51.2.2. Otáčky za minutu: … min–1 51.2.2.1. Poměr otáček vývodového hřídele vůči otáčkám motoru: … 51.2.3. Nepovinné: Výkon na vývodovém hřídeli při jmenovitých otáčkách (podle kodexu OECD č. 2 (57) nebo normy ISO 789-1:1990 (Zemědělské traktory – Zkušební postupy – Část 1: Zkoušky výkonu na vývodovém hřídeli))
51.2.4. Ochrana vývodového hřídele (popis, rozměry, výkresy, fotografie): … |
|
51.3. |
Sekundární vývodový hřídel (pokud existuje)
|
|
51.4. |
Zadní vývodový hřídel
|
|
51.5. |
Přední vývodový hřídel
|
52. OCHRANA KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ POHONU, VÝFUKOVÝ SYSTÉM, KRYTY A OCHRANNÁ ZAŘÍZENÍ
|
52.1. |
Popis (včetně výkresů, náčrtů nebo fotografií) ochranných zařízení s rozměry znázorňující bezpečné vzdálenosti k zabránění styku s nebezpečnými součástmi a popis ochranných zařízení namontovaných pro účely ochrany na nebezpečných místech, alespoň pokud jde o tyto konstrukční části:
|
|
52.2. |
Popis (včetně fotografií a výkresů, pokud jsou nezbytné) ochranných zařízení používaných pro:
|
|
52.3. |
Jsou splněny požadavky podle normy EN 15997:2011 (Terénní vozidla (ATVs – Čtyřkolky) – Bezpečnostní požadavky a zkušební metody) na horké povrchy a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
52.4. |
Popis (včetně výkresů, schémat nebo fotografií) uspořádání a označení ohebných hydraulických hadic: … |
|
52.5. |
U vozidel kategorie R s funkcí sklápění popis (včetně výkresů, schémat nebo fotografií) podpůrných zařízení pro opravy a údržbu: … |
|
52.6. |
Popis a identifikace (včetně výkresů, schémat nebo fotografií) mazacích míst a možnostech přístupu k těmto místům: … |
53. KOTEVNÍ ÚCHYTY BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
|
53.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 3776-1:2006 (Zemědělské traktory a stroje – Bezpečnostní pásy – Část 1: Požadavky na umístění kotevních úchytů) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
53.2. |
Fotografie a/nebo výkresy karoserie znázorňující skutečné umístění a rozměry kotevních úchytů: |
|
53.3. |
Výkresy kotevních úchytů a částí konstrukce vozidla, k nimž jsou připevněny (s uvedením typu použitého materiálu): … |
|
53.4. |
Označení typů pásů (14), které je povoleno připevnit ke kotevním úchytům ve vozidle
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
53.5. |
Zvláštní zařízení (např. pro výškové seřízení sedadla, předpínací zařízení atd.): … |
|
53.6. |
Popis zvláštního typu bezpečnostního pásu, je-li kotevní úchyt umístěn na opěradle sedadla nebo má-li zařízení pro pohlcování energie: … |
|
53.7. |
Alternativa k položkám 53.2 až 53.6
|
54. BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
|
54.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 3776-3:2009 (Zemědělské traktory a stroje – Bezpečnostní pásy – Část 3: Požadavky na soustavy bezpečnostních pásů) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
54.2. |
Byl vydán zkušební protokol podle předpisu EHK OSN č. 16 (Úř. věst. L 233, 9.9.2011, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
54.3. |
Počet a umístění bezpečnostních pásů a sedadel, na kterých mohou být použity – vyplňte následující tabulku:
Konfigurace bezpečnostních pásů a související informace
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
54.4. |
Stručný popis elektrických/elektronických konstrukčních částí: … |
55. OCHRANA PROTI PRONIKAJÍCÍM PŘEDMĚTŮM (OPS)
55.1. Vozidla kategorií T a C vybavená pro lesnická použití
|
55.1.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 8084:2003 (Lesnické stroje – Ochranné konstrukce chránící obsluhu před vnikajícími předměty – Laboratorní zkoušky a požadavky na provedení) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
55.2. Všechna ostatní vozidla kategorií T a C vybavená OPS
|
55.2.1. |
Jsou splněny požadavky podle přílohy 14 předpisu EHK OSN č. 43 (Úř. věst. L 230, 31.8.2010, s. 119) na bezpečnostní zasklení a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
56. NÁVOD K OBSLUZE, INFORMACE, VAROVÁNÍ A OZNAČENÍ
56.1. Návod k obsluze
|
56.1.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 3600:1996 (Zemědělské a lesnické stroje a traktory, motorové žací a zahradní stroje – Příručky obsluhy – Obsah a forma), s výjimkou oddílu 4.3 („Machine identification“ (Označení stroje)): ano/ne (4) |
|
56.1.2. |
V návodu k obsluze jsou uvedeny informace požadované podle přílohy XXII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014: ano/ne (4) |
56.2. Informace, varování a označení
|
56.2.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 3767 části 1 (1998+A2:2012) (Zemědělské a lesnické stroje a traktory, motorové žací a zahradní stroje – Značky ovládačů a sdělovačů – Část 1: Společné značky) a případně část 2 (:2008) (Zemědělské a lesnické stroje a traktory, motorové žací a zahradní stroje – Značky ovládačů a sdělovačů – Část 2: Značky pro zemědělské stroje a traktory) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
56.2.2. |
Alternativně k položce 56.2.1 jsou splněny požadavky podle předpisu EHK OSN č. 60 (Úř. věst. L 95, 31.3.2004, s. 10) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
56.2.3. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 11684:1995 (Zemědělské a lesnické stroje a traktory, motorové žací a zahradní stroje – Bezpečnostní značky a piktogramy – Všeobecné zásady) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
56.2.4. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 7010:2011 (Grafické značky – Bezpečnostní barvy a bezpečnostní značky – Registrované bezpečnostní značky) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
56.3. |
Popis, barevné kódování a prostředky pro identifikaci směru průtoku u hydraulických spojovacích zařízení (včetně výkresů, schémat nebo fotografií): … |
|
56.4. |
Popis, barevné kódování a prostředky pro identifikaci bezpečných bodů pro zvedání (včetně výkresů, schémat nebo fotografií): … |
57. OVLÁDACÍ ZAŘÍZENÍ OVLÁDANÁ ŘIDIČEM VČETNĚ IDENTIFIKACE OVLÁDACÍCH ZAŘÍZENÍ, KONTROLEK A UKAZATELŮ
|
57.1. |
Fotografie a/nebo výkresy uspořádání symbolů a ovladačů, kontrolek a ukazatelů: ….. |
|
57.2. |
Ovladače, kontrolky a ukazatele, pro které je v případě jejich namontování identifikace povinná, a symboly, které se pro tento účel použijí
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
57.3. |
Ovladače, kontrolky a ukazatele, pro které je v případě jejich namontování identifikace nepovinná, a symboly, které se v případě identifikace použijí
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
57.4. |
Stručný popis a schematický výkres polohy, posuvu, způsobů obsluhy a barevného kódování různých ovládacích zařízení uvnitř vozidla a pro traktory bez uzavřené kabiny se znázorněním, jak je zabráněno přístupu k vnitřním ovládacím zařízením ze země: … |
|
57.5. |
Stručný popis a schematický výkres polohy, posuvu, způsobů obsluhy a barevného kódování různých ovládacích zařízení vně vozidla s uvedením předních a zadních nebezpečných zón v souladu s dodatkem 1 k příloze XXIII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014:… |
|
57.6. |
Jsou splněny požadavky podle příloh A a C normy ISO 15077:2008 (Traktory a stroje s vlastním pohonem pro použití v zemědělství – Ovladače obsluhy – Spouštěcí síly, přesuny, umístění a způsob obsluhy) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
57.7. |
Jsou splněny požadavky podle bodu 4.5.3 normy ISO 4254-1:2013 (Zemědělské stroje – Bezpečnost – Část 1: Obecné požadavky), s výjimkou dotykových ovládacích zařízení, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
57.8. |
Jsou splněny požadavky podle normy EN 15997:2011 (Terénní vozidla (ATVs – Čtyřkolky) – Bezpečnostní požadavky a zkušební metody) na ovládání škrticí klapky a ruční ovládání spojky a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne / nepoužije se (4) |
|
57.9. |
U vozidel kategorie T a C jsou splněny požadavky podle normy ISO 10975:2009 („Tractors and machinery for agriculture – Auto-guidance systems for operator-controlled tractors and self-propelled machines – Safety requirements“) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne / nepoužije se (4) |
58. OCHRANA PROTI NEBEZPEČNÝM LÁTKÁM
|
58.1. |
Stručný popis (včetně výkresů a fotografií) přívodu vzduchu a filtračního systému, včetně zařízení pro získání kladného rozdílu v kabině a proudění čerstvého filtrovaného vzduchu: … |
|
58.2. |
Jsou splněny požadavky podle normy EN 15695-1 (Zemědělské traktory a samojízdné postřikovače – Ochrana obsluhy (řidiče) před nebezpečnými látkami – Část 1: Klasifikace kabiny, požadavky a zkušební postupy): kategorie 1/kategorie 2/kategorie 3/kategorie 4 (4) na klasifikaci kabiny, pokud jde o ochranu proti nebezpečným látkám, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
58.3. |
Jsou splněny požadavky podle normy EN 15695-2 (Zemědělské traktory a samojízdné postřikovače – Ochrana obsluhy (řidiče) před nebezpečnými látkami – Část 2: Filtry, požadavky a zkušební postupy): prachový filtr/aerosolový filtr/parní filtr (4) na filtry, pokud jde o ochranu proti nebezpečným látkám, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
59. U VOZIDEL KATEGORIE T A C SE STROJNÍM ZAŘÍZENÍM (64) NAMONTOVANÝM NA VOZIDLE
|
59.1. |
Obecný popis strojního zařízení a jeho interakce s vozidlem: … |
|
59.2. |
Celkový výkres strojního zařízení a schémata ovládacích obvodů a rovněž příslušné popisy a vysvětlivky potřebné pro pochopení fungování strojního zařízení: … |
Dodatek 1
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) montáže motoru/rodiny motorů
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (obchodní název výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce (18): …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
▼M3 —————
5. OBECNÉ VLASTNOSTI HNACÍHO ÚSTROJÍ
5.1. Maximální rychlost vozidla
5.1.1. Maximální rychlost vozidla směrem dopředu
|
5.1.1.1. |
Deklarovaná maximální konstrukční rychlost vozidla: … km/h |
|
5.1.1.2. |
Vypočtená maximální konstrukční rychlost vozidla při nejvyšším rychlostním stupni (uveďte činitele užité při výpočtu) (41): … km/h |
|
5.1.1.3. |
Naměřená maximální rychlost vozidla: … km/h (41) |
5.1.2. Maximální rychlost vozidla směrem dozadu (54)
|
5.1.2.1. |
Deklarovaná maximální konstrukční rychlost vozidla směrem dozadu: … km/h |
▼M1 —————
▼M3 —————
B. INFORMACE O VLIVU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ A VÝKONNOSTI POHONU
6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU
|
6.1.7. |
Kategorie a podkategorie motoru (7): |
|
6.2.1. |
Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): … |
|
6.2.2. |
Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)
|
|
6.2.8. |
Palivo
|
Dodatek 2
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) hladiny vnějšího hluku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
▼M3 —————
5. OBECNÉ VLASTNOSTI HNACÍHO ÚSTROJÍ
5.1. Maximální rychlost vozidla
5.1.1. Maximální rychlost vozidla směrem dopředu
|
5.1.1.1. |
Deklarovaná maximální konstrukční rychlost vozidla: … km/h |
|
5.1.1.2. |
Vypočtená maximální konstrukční rychlost vozidla při nejvyšším rychlostním stupni (uveďte činitele užité při výpočtu) (41): … km/h |
|
5.1.1.3. |
Naměřená maximální rychlost vozidla: … km/h (41) |
5.1.2. Maximální rychlost vozidla směrem dozadu (54)
|
5.1.2.1. |
Deklarovaná maximální konstrukční rychlost vozidla směrem dozadu: … km/h |
▼M1 —————
▼M3 —————
6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU
|
6.1.7. |
Kategorie a podkategorie motoru (7): |
|
6.2.1. |
Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): … |
|
6.2.2. |
Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)
|
10. HLADINA VNĚJŠÍHO HLUKU
10.1. Hladina vnějšího hluku deklarovaná výrobcem
|
10.1.1. |
Za jízdy: … dB(A) |
|
10.1.2 |
U stojícího vozidla: … dB(A) |
|
10.1.3. |
Při otáčkách motoru: … min-1 |
|
10.2. |
Stručný popis a schematický výkres výfukového systému (včetně systému sání vzduchu, zařízení k regulaci hluku a výfukových emisí): |
|
10.3. |
Systém sání vzduchu
|
|
10.4. |
Výfukový systém
|
|
10.5. |
Podrobnosti o všech zařízeních mimo motor, která jsou určena ke snižování hluku (nejsou-li uvedena v jiných bodech): |
11. POHÁNĚCÍ SOUSTAVA A OVLÁDÁNÍ (13)
|
11.1. |
Stručný popis a schematický výkres poháněcí soustavy vozidla a jejího ovládacího systému (systém na změnu převodového poměru, ovládání spojky nebo jakýkoli jiný prvek poháněcí soustavy): … |
|
11.2. |
Převodovka
|
|
11.3. |
Spojka (pokud existuje)
|
|
11.4. |
Převodové poměry
|
||||||||||||||||||
Dodatek 3
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu motoru/rodiny motorů jakožto konstrukční části/samostatného technického celku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
▼M3 —————
5. OBECNÉ VLASTNOSTI HNACÍHO ÚSTROJÍ
▼M3 —————
B. INFORMACE O VLIVU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ A VÝKONNOSTI POHONU
6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU
|
6.1.7. |
Kategorie a podkategorie motoru (7): |
|
6.2.1. |
Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): … |
|
6.2.2. |
Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)
|
|
6.2.8. |
Palivo
|
Dodatek 4
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu informačního systému řidiče (nebo typu vozidla s ohledem na tento systém)
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
20. INFORMAČNÍ SYSTÉMY ŘIDIČE
|
20.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 15077:2008 (Traktory a stroje s vlastním pohonem pro použití v zemědělství – Ovladače obsluhy – Spouštěcí síly, přesuny, umístění a způsob obsluhy) (přílohy B) na ovladače obsluhy související s virtuálními terminály a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
Dodatek 5
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
3. OBECNÉ KONSTRUKČNÍ VLASTNOSTI
|
3.1. |
Fotografie nebo výkresy vozidla reprezentujícího verzi: … |
|
3.2. |
Měřítko a rozměrový výkres celého vozidla: … |
21. MONTÁŽ ZAŘÍZENÍ PRO OSVĚTLENÍ A SVĚTELNOU SIGNALIZACI, VČETNĚ AUTOMATICKÉHO ZAPÍNÁNÍ OSVĚTLENÍ
|
21.1. |
Seznam všech zařízení (s uvedením počtu, modelu (modelů), typu, značky (značek) schválení typu konstrukční části, maximální intenzity dálkového světlometu, barvy, odpovídající kontrolky); seznam může pro každou funkci zahrnovat několik typů zařízení; kromě toho může být v seznamu u každé funkce uvedena přídavná poznámka „nebo rovnocenná zařízení“: … |
|
21.2. |
Výkres montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci jako celku s vyznačením umístění jednotlivých zařízení na vozidle. … |
|
21.3. |
Rozměrové výkresy vnějšku vozidla s údaji o umístění zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci, počet a barva světel: … |
|
21.4. |
Pro každý světlomet/svítilnu a odrážeč uveďte tyto informace:
|
|
21.5. |
Popis/výkres a typ korektoru sklonu světlometů (např. automatický, stupňový ručně ovládaný, plynule ručně seřiditelný) (4): …
|
|
21.6. |
U vozidel kategorie R a S popis přípojky pro napájení zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci: … |
|
21.7. |
Stručný popis elektrických a/nebo elektronických konstrukčních částí použitých v systému osvětlení a systému pro světelnou signalizaci: … |
Dodatek 6
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) elektromagnetické kompatibility
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
24. ELEKTROMAGNETICKÁ KOMPATIBILITA
|
24.1. |
Seznam, který popisuje všechny navržené kombinace odpovídajících elektrických/elektronických systémů vozidla či elektrických/elektronických montážních podskupin, tvarů karoserie (60), změny materiálu karoserie, obecná provedení kabeláže, varianty motoru, levostranné a pravostranné řízení a různé rozvory: … |
|
24.2. |
Jsou splněny požadavky podle předpisu EHK OSN č. 10 (Úř. věst. L 254, 20.9.2012, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
24.3. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 14982:1998 (Zemědělské a lesnické stroje – Elektromagnetická kompatibilita – Zkušební metody a přejímací kritéria) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
24.4. |
Jako alternativu k položce 24.2 nebo položce 24.3 lze uvést tyto informace: 24.4.1. Popis a výkresy/fotografie tvarů a materiálů částí karoserie, které tvoří motorový prostor a jemu nejbližší část prostoru pro cestující: … 24.4.2. Výkresy nebo fotografie polohy kovových konstrukčních částí v motorovém prostoru (např. topná zařízení, náhradní kolo, vzduchový filtr, mechanismus řízení atd.): … 24.4.3. Tabulka nebo výkres vybavení pro potlačení vysokofrekvenčního rušení: … 24.4.4. Údaje o jmenovité hodnotě stejnosměrného odporu a u odporových kabelů zapalování o jejich jmenovitém odporu na metr: … |
Dodatek 7
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) montáže zvukového výstražného zařízení (zvukových výstražných zařízení)
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
25. ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ (ZVUKOVÁ VÝSTRAŽNÁ) ZAŘÍZENÍ
|
25.1. |
Schválení typu konstrukční části pro zvukové výstražné zařízení uděleno podle požadavků na vozidla kategorie N v předpisu EHK OSN č. 28 (Úř. věst. L 323, 6.12.2011, s. 33) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
25.2. |
Přehledný popis použitého (použitých) zařízení: … |
|
25.3. |
Výkres(y) znázorňující umístění zvukových výstražných zařízení ve vztahu ke konstrukci vozidla: … |
|
25.4. |
Podrobnosti o způsobu montáže včetně části konstrukce vozidla, ke které jsou zvuková výstražná zařízení připevněna: … |
|
25.5. |
Schéma elektrického/pneumatického obvodu: …
|
|
25.6. |
Výkres montážního úchytu: … |
Dodatek 8
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu montáže zpětných zrcátek jako systému (nebo typu vozidla s ohledem na tento systém)
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
18. ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
|
18.1. |
Počet a třída (třídy) zrcátek: … |
|
18.2. |
Jsou splněny požadavky podle předpisu EHK OSN č. 46 (Úř. věst. L 177, 10.7.2010, s. 211) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
18.3. |
Jsou splněny požadavky podle předpisu EHK OSN č. 81 (Úř. věst. L 185, 13.7.2012, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
18.4. |
Výkres (výkresy) pro identifikaci zrcátka znázorňující umístění zrcátka vzhledem ke konstrukci vozidla: … |
|
18.5. |
Podrobnosti způsobu připevnění včetně té části konstrukce vozidla, ke které je připevněno: … |
|
18.6. |
Stručný popis elektrických/elektronických konstrukčních částí seřizovacího mechanismu: … |
|
18.7 |
Technický popis systému odmrazování a odmlžování zrcátek: … |
|
18.8. |
Volitelné vybavení, které může ovlivnit výhled dozadu: … |
|
18.9. |
Pole výhledu pro zpětné zrcátko (zpětná zrcátka) třídy II
|
19. ZAŘÍZENÍ PRO NEPŘÍMÝ VÝHLED JINÁ NEŽ ZRCÁTKA (VOLITELNÉ)
|
19.1. |
Typ a vlastnosti (např. úplný popis zařízení): … |
|
19.2. |
V případě zařízení kamera-monitor: detekční vzdálenost (mm), kontrast, rozsah jasu, potlačení odlesku, zobrazení (černobílé/barevné (4)), obnovovací frekvence obrazu, dosah jasu monitoru (4): … |
|
19.3. |
Dostatečně podrobné výkresy pro identifikaci úplného zařízení, včetně návodů k montáži: … |
|
19.4. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 5721-2:2014 (Zemědělské traktory – Požadavky, zkušební postupy a kritéria přijatelnosti pro pole výhledu obsluhy – Část 2: Pole výhledu do stran a dozadu) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
Dodatek 9
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) montáže pásového podvozku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
3. OBECNÉ KONSTRUKČNÍ VLASTNOSTI
|
3.1. |
Fotografie nebo výkresy vozidla reprezentujícího verzi: … |
|
3.2. |
Měřítko a rozměrový výkres celého vozidla: … |
|
3.3. |
Nápravy a kola:
|
|
3.4. |
U vozidel kategorie C
|
|
3.5. |
Podvozek
|
4. HMOTNOSTI A ROZMĚRY
(v kg a mm) (případně uveďte odkazy na výkresy)
4.1 Rozpětí hmotnosti vozidla (celkově)
4.1.1. Hmotnost v nenaloženém stavu
|
4.1.1.1. |
Nenaložená hmotnost (hmotnosti) v provozním stavu (13):
|
4.1.2. Maximální hmotnost (hmotnosti) podle výrobce
|
4.1.2.1. |
Maximální technicky přípustná hmotnost (hmotnosti) naloženého vozidla (13): … kg
|
▼M1 —————
|
4.1.2.3. |
Hmotnost (hmotnosti) a pásový podvozek
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▼M1 —————
|
4.1.3. |
Technicky přípustná přípojná hmotnost (hmotnosti) pro vozidla kategorie T nebo C pro každý podvozek / brzdnou konfiguraci vozidla kategorie R nebo S (v případě vozidel kategorií R a S uveďte maximální přípustné (přípustná) zatížení v zadním bodě spojení):
|
||||||||||||||||||||||||
|
4.1.4. |
Technicky přípustná celková hmotnost (hmotnosti) soupravy traktoru (vozidla kategorie T nebo C) a taženého vozidla (vozidla kategorie R nebo S) pro každý podvozek / brzdnou konfiguraci vozidla kategorie R nebo S:
|
▼M1 —————
37. PÁSOVÝ PODVOZEK
(uveďte též položku 4.1.2.3)
|
37.1. |
Fotografie a rozměrové výkresy uspořádání pásového podvozku a jeho montáže na vozidle (včetně prvků uvnitř pásů, které zajišťují, že pás je veden přes pásová kola a vzorek pásu na vnější straně): … |
|
37.2. |
Typ materiálu v kontaktu s vozovkou: gumové pásy/ocelové pásy/gumové pásy na pásové konstrukci (4) |
|
37.3. |
Kovové pásy
|
|
37.4. |
Gumové pásy
|
Dodatek 10
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu elektromagnetické kompatibility elektrických/elektronických montážních podskupin jakožto konstrukční části / samostatného technického celku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
24. ELEKTROMAGNETICKÁ KOMPATIBILITA
|
24.1. |
Seznam, který popisuje všechny navržené kombinace odpovídajících elektrických nebo elektronických systémů vozidla či elektrických/elektronických montážních podskupin, tvarů karoserie (60), změny materiálu karoserie, obecná provedení kabeláže, varianty motoru, levostranné a pravostranné řízení a různé rozvory: … |
|
24.2. |
Jsou splněny požadavky podle předpisu EHK OSN č. 10 (Úř. věst. L 254, 20.9.2012, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
24.3. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 14982:1998 (Zemědělské a lesnické stroje – Elektromagnetická kompatibilita – Zkušební metody a přejímací kritéria) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
24.4. |
Jako alternativu k položce 24.2 nebo položce 24.3 lze uvést tyto informace: 24.4.1. Popis a výkresy/fotografie tvarů a materiálů částí karoserie, které tvoří motorový prostor a jemu nejbližší část prostoru pro cestující: … 24.4.2. Výkresy nebo fotografie polohy kovových konstrukčních částí v motorovém prostoru (např. topná zařízení, náhradní kolo, vzduchový filtr, mechanismus řízení atd.): … 24.4.3. Tabulka nebo výkres vybavení pro potlačení vysokofrekvenčního rušení: … 24.4.4. Údaje o jmenovité hodnotě stejnosměrného odporu a u odporových kabelů zapalování o jejich jmenovitém odporu na metr: … |
Dodatek 11
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu přídavných závaží jakožto jakožto konstrukční části/samostatného technického celku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
29. PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ
29.1. Podrobný technický popis (včetně fotografií nebo výkresů s rozměry) přídavných závaží a způsobu, jak jsou namontována na traktoru:
29.2. Počet sad přídavných závaží: …
29.2.1. Počet prvků v každé sadě: Sada 1: … Sada 2: … Sada …:…
29.3. Hmotnost prvků v každé sadě: Sada 1 … kg … Sada 2: …kg … Sada …:…kg
29.3.1. Celková hmotnost každé sady: Sada 1 … kg … Sada 2: …kg … Sada …:…kg
29.4. Celková hmotnost přídavných závaží: … kg
29.4.1. Rozložení těchto hmotností na nápravy: … kg
29.5. Materiál(y) a způsob výroby: …
Dodatek 12
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu zařízení pro ochranu proti podjetí zboku a/nebo zezadu jakožto konstrukční části/samostatného technického celku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
32. BOČNÍ A ZADNÍ OCHRANA
32.1. Boční ochrana
|
32.1.5. |
V případě jednoho nebo více zařízení pro boční ochranu úplný popis a/nebo výkres zařízení (včetně montážních a upevňovacích dílů): …
|
|
32.1.6. |
Jsou splněny požadavky podle bodů 2 a 3 a částí I, II a III předpisu EHK OSN č. 73 (Úř. věst. L 122, 8.5.2012, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
32.2. Ochrana proti podjetí zezadu
|
32.2.4. |
V případě zvláštního zařízení na ochranu proti podjetí zezadu úplný popis nebo výkres zařízení (včetně montážních a upevňovacích dílů) nebo číslo schválení typu v případě jeho schválení jako typ samostatného technického celku: … |
|
32.2.4.1. |
Použité materiály: … |
|
32.2.4.2. |
Všechny podrobnosti o vyžadovaných úchytech a úplné pokyny včetně požadavků na krouticí moment pro úchyty: … |
Dodatek 13
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu pneumatiky jakožto konstrukční části
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
35. PNEUMATIKY
|
35.8. |
Označení rozměru pneumatiky: … |
|
35.9. |
Typ vozidla (vozidel), pro něž je určena: traktor (vozidla kategorie T a C)/přípojné vozidlo (vozidla kategorie R)/výměnná tažená zařízení (vozidla kategorie S) (4) |
|
35.10. |
Konstrukce pneumatiky: diagonální/smíšená/radiální pro použití ve stavebnictví (4) |
|
35.11. |
Fotografie a výkres bočnice formy: … |
|
35.12. |
Index únosnosti a symbol kategorie rychlosti …
|
|
35.13. |
Valivý odpor v souladu s normou ISO 28580:2009 („Passenger car, truck and bus tyres -- Methods of measuring rolling resistance -- Single point test and correlation of measurement results“) (v příslušných případech): … |
|
35.14. |
Funkce, pro kterou je určena: hnací kolo/volně se otáčející kolo/obojí (4) |
|
35.15. |
Pneumatika konstruovaná pro použití bez duše („tubeless“): ano/ne (4) |
|
35.16. |
Husticí tlak pro dosednutí patky při montáži pneumatiky méně než: … kPa. |
Dodatek 14
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu mechanického spojovacího zařízení jakožto konstrukční části/samostatného technického celku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
38. MECHANICKÁ SPOJOVACÍ ZAŘÍZENÍ
|
38.1. |
Fotografie a rozměrové výkresy mechanického spojovacího zařízení, jeho montáž na vozidle a jeho propojení se zařízením namontovaným na taženém vozidle: …
|
|
38.2. |
Stručný technický popis mechanického spojovacího zařízení s uvedením způsobu provedení a použitého materiálu |
|
38.5. |
Popis mechanického spojovacího zařízení:
|
|
38.6. |
Bylo uděleno schválení typu konstrukční části pro mechanické spojovací zařízení podle předpisu EHK OSN č. 55 (Úř. věst. L 227, 28.8.2010, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
Dodatek 15
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) brzdění
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
3. OBECNÉ KONSTRUKČNÍ VLASTNOSTI
|
3.1. |
Fotografie nebo výkresy vozidla reprezentujícího verzi: … |
|
3.2. |
Měřítko a rozměrový výkres celého vozidla: … |
|
3.3. |
Nápravy a kola:
|
|
3.4. |
U vozidel kategorie C
|
|
3.5. |
Podvozek
|
|
3.12. |
U vozidel kategorií R a S typ brzdění: nebrzděné/brzděné nájezdově/brzděné průběžně/ brzděné poloprůběžně/brzděné hydraulicky/brzděné pneumaticky (4) |
4. HMOTNOSTI A ROZMĚRY
(v kg a mm) (případně uveďte odkazy na výkresy)
4.1 Rozpětí hmotnosti vozidla (celkově)
4.1.1. Hmotnost v nenaloženém stavu
|
4.1.1.1. |
Nenaložená hmotnost (hmotnosti) v provozním stavu (13):
|
4.1.2. Maximální hmotnost (hmotnosti) podle výrobce
|
4.1.2.1. |
Maximální technicky přípustná hmotnost (hmotnosti) naloženého vozidla (13): … kg
|
▼M1 —————
|
4.1.3. |
Technicky přípustná přípojná hmotnost (hmotnosti) pro vozidla kategorie T nebo C pro každý podvozek / brzdnou konfiguraci vozidla kategorie R nebo S (v případě vozidel kategorií R a S uveďte maximální přípustné (přípustná) zatížení v zadním bodě spojení):
|
||||||||||||||||||||||||
|
4.1.4. |
Technicky přípustná celková hmotnost (hmotnosti) soupravy traktoru (vozidla kategorie T nebo C) a taženého vozidla (vozidla kategorie R nebo S) pro každý podvozek / brzdnou konfiguraci vozidla kategorie R nebo S:
|
▼M1 —————
4.2. Rozpětí rozměrů vozidla (celkově)
|
4.2.2.5. |
Rozvor (37): … mm |
|
4.2.2.6. |
Vzdálenost (vzdálenosti) mezi sousedními nápravami 1–2: … mm 2–3: … mm, 3–4: … mm atd. |
|
4.2.2.7. |
Pro vozidla kategorií R a S s nevýkyvnou ojí a s nápravami uprostřed:
|
|
4.2.2.8. |
Maximální a minimální rozchod každé nápravy (měřeno mezi rovinami souměrnosti běžně montovaných pneumatik v jednoduché nebo dvojité montáži nebo pneumatik v trojité montáži) (uvede výrobce) (38): 4.2.2.8.1. Maximálně: náprava 1 … mm náprava 2 … mm náprava: …: … mm 4.2.2.8.2. Minimálně: náprava 1 … mm náprava 2 … mm náprava: …: … mm |
|
4.2.2.9. |
Poloha těžiště vozidla v podélném, příčném a svislém směru: …
|
5. OBECNÉ VLASTNOSTI HNACÍHO ÚSTROJÍ
5.1. Maximální rychlost vozidla
5.1.1. Maximální rychlost vozidla směrem dopředu
|
5.1.1.1. |
Deklarovaná maximální konstrukční rychlost vozidla: … km/h |
|
5.1.1.2. |
Vypočtená maximální konstrukční rychlost vozidla při nejvyšším rychlostním stupni (uveďte činitele užité při výpočtu) (41): … km/h |
|
5.1.1.3. |
Naměřená maximální rychlost vozidla: … km/h (41) |
5.1.2. Maximální rychlost vozidla směrem dozadu (54)
|
5.1.2.1. |
Deklarovaná maximální konstrukční rychlost vozidla směrem dozadu: … km/h |
▼M1 —————
▼M3 —————
B. INFORMACE O VLIVU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ A VÝKONNOSTI POHONU
6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU
|
6.1.7. |
Kategorie a podkategorie motoru (7): … |
|
6.2.1. |
Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): … |
|
6.2.2. |
Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)
|
9. ZÁSOBNÍK(Y) ENERGIE (11)
9.1. Popis: baterie/kondenzátor/setrvačník/generátor (4)
9.2. Identifikační číslo: …
9.3. Druh elektrochemického článku: …
9.4. Uložená energie
9.4.1. U baterie napětí: … a kapacita: … Ah za 2h
9.4.2. U kondenzátoru: … J
9.4.3. U setrvačníku/generátoru (4): … J
9.4.3.1. Moment setrvačnosti setrvačníku: … kg m (2)
9.4.3.1.1. Přídavný moment setrvačnosti při nezařazeném převodu: … kg m (2)
9.5. Nabíječ: palubní/externí / bez nabíječe (4)
11. POHÁNĚCÍ SOUSTAVA A OVLÁDÁNÍ (13)
|
11.1. |
Stručný popis a schematický výkres poháněcí soustavy vozidla a jejího ovládacího systému (systém na změnu převodového poměru, ovládání spojky nebo jakýkoli jiný prvek poháněcí soustavy): … |
|
11.2. |
Převodovka
11.2.4. Stručný popis elektrických/elektronických konstrukčních částí (jsou-li užity): … 11.2.5. Umístění vzhledem k motoru: … 11.2.6. Způsob ovládání: … 11.2.7. Přídavná převodovka: ano/ne (4) 11.2.8. Typ systému na změnu převodového poměru: mechanický (změna převodového stupně) / dvouspojkový (změna převodového stupně) / poloautomatický (změna převodového stupně) / automatický (změna převodového stupně) / plynule měnitelný převod / hydrostatický / nepoužije se / jiný (4) (pokud jiný, upřesněte: …) |
|
11.3. |
Spojka (pokud existuje)
11.3.1. Stručný popis a schematický výkres spojky a jejího ovládacího systému: 11.3.2. Maximální změna točivého momentu: … |
|
11.4. |
Převodové poměry
|
||||||||||||||||||||||||
|
11.5. |
Uzávěrka diferenciálu
11.5.1. Uzávěrka diferenciálu: ano/ne/volitelná (4) |
41. ZAVĚŠENÍ
|
41.1. |
Stručný popis a schematický výkres zavěšení a jeho ovládacího systému pro každou nápravu nebo skupinu náprav nebo kolo: … |
|
41.2. |
Výkres znázorňující uspořádání závěsů: … |
|
41.3. |
Seřizování výšky: ano/ne/volitelné (4) |
|
41.4. |
Stručný popis elektrických/elektronických konstrukčních částí: … |
|
41.5. |
Vzduchové zavěšení hnací nápravy (náprav): ano/ne (4)
|
|
41.6. |
Vzduchové zavěšení volně se otáčející nápravy (náprav): ano/ne (4)
|
|
41.7. |
Vlastnosti pružicích prvků zavěšení (konstrukce, údaje o materiálech a rozměry): … |
|
41.8. |
Vozidlo vybaveno hydropneumatickým/hydraulickým/pneumatickým (4) zavěšením: ano/ne (4) |
|
41.9. |
Stabilizátory: ano/ne/volitelné (4) |
|
41.10. |
Tlumiče pérování: ano/ne/volitelné (4) |
|
41.11. |
Jiná zařízení (pokud existují): … |
42. NÁPRAVA (NÁPRAVY) A PNEUMATIKY
|
42.1. |
Popis (včetně fotografií a výkresů) nápravy (náprav): … |
|
42.2. |
Materiál(y) a způsob výroby: … |
|
42.3. |
Model (v příslušných případech): … |
|
42.4. |
Typ (v příslušných případech): … |
|
42.5. |
Maximální přípustná hmotnost podporovaná nápravou (nápravami): … kg |
|
42.6. |
Rozměry nápravy (náprav): 42.6.1. Délka: … mm 42.6.2. Šířka: … mm |
|
42.7. |
Brzdové spojení s nápravou (nápravami): axiální/radiální/integrované/jiné (4) (pokud jiné, upřesněte: …) |
|
42.8. |
Rozměry největších přípustných pneumatik na brzděných nápravách: …
|
43. BRZDĚNÍ
|
43.1. |
Stručný popis brzdového systému (brzdových systémů) instalovaného (instalovaných) ve vozidle (55): … |
43.2. Specifikace vozidla, pokud jde o řídicí obvody pneumatických, hydraulických a/nebo elektrických ovládacích vedení brzdového systému (brzdových systémů) a seznam podporovaných zpráv a parametrů: …
▼M1 —————
|
43.4. |
Brzdový systém (brzdové systémy)
|
|
43.5. |
Přenos brzdné síly (u tažného vozidla)
|
|
43.6. |
Zařízení na ovládání brzd taženého vozidla (u tažného vozidla)
43.6.1. Technologie systému ovládání brzd taženého vozidla: hydraulický/pneumatický/elektrický/žádný (4)
|
|
43.7. |
Brzdová zařízení taženého vozidla (u taženého vozidla)
|
43.A. INFORMAČNÍ DOKUMENT O NÁPRAVÁCH A BRZDÁCH TAŽENÉHO VOZIDLA, POKUD JDE O ALTERNATIVNÍ POSTUP TYPU I A TYPU III
43.A.1. Obecné informace
43.A.1.1. Název a adresa výrobce nápravy nebo vozidla:
43.A.2. Údaje o nápravě
43.A.2.1. Výrobce (název a adresa): …
43.A.2.2. Typ/varianta: …
43.A.2.3. Identifikátor nápravy: ID1- …
43.A.2.4. Zatížení zkoušené nápravy (Fe): … daN
43.A.2.5. Údaje o kole a brzdě podle následujících obrázků 1A a 1B
43.A.3. Brzda
43.A.3.1. Obecné informace
43.A.3.1.1. Model:
43.A.3.1.2. Výrobce (název a adresa):
43.A.3.1.3. Druh brzdy (např. bubnová/kotoučová):
43.A.3.1.3.1. Varianta (např. s S-klíčem, s jedním rozpěracím klínem atd.):
43.A.3.1.4. Identifikátor brzdy: ID2-
43.A.3.1.5. Údaje o brzdě podle obrázků 2A a 2B:
43.A.3.2. Údaje o bubnové brzdě
43.A.3.2.1. Zařízení pro seřizování brzd (externí/integrované): …
43.A.3.2.2. Deklarovaný maximální vstupní brzdný moment Cmax: … Nm
43.A.3.2.3. Mechanická účinnost: η = …
43.A.3.2.4. Deklarovaná prahová hodnota vstupního brzdného momentu C0,dec: … Nm
43.A.3.2.5. Účinná délka hřídele klíče: … mm
43.A.3.3. Brzdový buben
43.A.3.3.1. Maximální průměr třecí plochy (hranice opotřebení) … mm
43.A.3.3.2. Základní materiál: …
43.A.3.3.3. Deklarovaná hmotnost: … kg
43.A.3.3.4. Jmenovitá hmotnost: … kg
43.A.3.4. Brzdové obložení
43.A.3.4.1. Výrobce (jméno a adresa) …
43.A.3.4.2. Model …
43.A.3.4.3. Typ …
43.A.3.4.4. Identifikace (identifikace typu na obložení) …
43.A.3.4.5. Minimální tloušťka (hranice opotřebení) … mm
43.A.3.4.6. Způsob připevnění třecího materiálu k brzdové čelisti: …
43.A.3.4.6.1. … Nejnepříznivější způsob připevnění (je-li způsobů více):
43.A.3.5. Údaje o kotoučové brzdě
43.A.3.5.1. Druh připevnění k nápravě (axiální, radiální, integrované atd.): …
43.A.3.5.2. Zařízení pro seřizování brzd (externí/integrované): …
43.A.3.5.3. Maximální zdvih pístu: … mm
43.A.3.5.4. Deklarovaná maximální vstupní síla ThAmax: … daN
43.A.3.5.4.1 Cmax = ThAmax · le : … Nm
43.A.3.5.5. Třecí poloměr: re = … mm
43.A.3.5.6. Délka páky: le = … mm
43.A.3.5.7. Poměr vstup/výstup (le/ee): i = …
43.A.3.5.8. Mechanická účinnost: η = …
43.A.3.5.9. Deklarovaná prahová hodnota vstupní síly ThA0,dec: … N
43.A.3.5.9.1. C0,dec = ThA0,dec · le : … Nm
43.A.3.5.10. Minimální tloušťka rotoru (hranice opotřebení): … mm
43.A.3.6. Údaje o brzdovém kotouči …
43.A.3.6.1. Popis druhu kotouče: …
43.A.3.6.2. Spojení s nábojem kola / montáž k náboji: …
43.A.3.6.3. Větrání (ano/ne): …
43.A.3.6.4. Deklarovaná hmotnost: … kg
43.A.3.6.5. Jmenovitá hmotnost: … kg
43.A.3.6.6. Deklarovaný vnější průměr: … mm
43.A.3.6.7. Minimální vnější průměr: … mm
43.A.3.6.8. Vnitřní průměr třecího prstence: … mm
43.A.3.6.9. Šířka větracího kanálu (připadá-li v úvahu): mm
43.A.3.6.10. Základní materiál: …
43.A.3.7. Údaje o brzdové destičce …
43.A.3.7.1. Název a adresa výrobce: …
43.A.3.7.2. Model:
43.A.3.7.3. Typ: …
43.A.3.7.4. Identifikace (identifikace typu na destičce s obložením): …
43.A.3.7.5. Minimální tloušťka (hranice opotřebení): mm
43.A.3.7.6. Způsob připevnění třecího materiálu k destičce s obložením: …
43.A.3.7.6.1. Nejnepříznivější způsob připevnění (je-li způsobů více): …
Obrázek 1A
Obrázek 1B
Obrázek 2A
Obrázek 2B
|
xe (mm) |
ae (mm) |
he (mm) |
ce (mm) |
de (mm) |
ee (mm) |
α0e |
α1e |
be (mm) |
re (mm) |
Ae (cm2) |
S1e (mm) |
S2e (mm) |
S3e (mm) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dodatek 16
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) vystavení řidiče hladině hluku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
|
2.5. |
Umístění a způsob připevnění značky schválení typu (19): … |
6. ZÁKLADNÍ VLASTNOSTI MOTORU
|
6.1.7. |
Kategorie a podkategorie motoru (7): … |
|
6.2.1. |
Spalovací cyklus: čtyřtakt / dvoutakt / rotační / jiný (upřesněte) (4): … |
|
6.2.2. |
Typ zapalování: vznětové/zážehové (4)
|
11. POHÁNĚCÍ SOUSTAVA A OVLÁDÁNÍ (13)
|
11.1. |
Stručný popis a schematický výkres poháněcí soustavy vozidla a jejího ovládacího systému (systém na změnu převodového poměru, ovládání spojky nebo jakýkoli jiný prvek poháněcí soustavy): … |
|
11.2. |
Převodovka
|
|
11.3. |
Spojka (pokud existuje)
|
|
11.4. |
Převodové poměry
|
||||||||||||||||||
48. VYSTAVENÍ ŘIDIČE HLADINĚ HLUKU
|
48.1. |
Vozidla kategorie T nebo C (s gumovými pásy) se zkouší v souladu se zkušební metodou 1 v souladu s bodem 2 přílohy XIII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
48.2. |
Vozidla kategorie T nebo C (s gumovými pásy) se zkouší v souladu se zkušební metodou 2 v souladu s bodem 3 přílohy XIII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014: ano/ne/nepoužije se (4) |
|
48.3. |
Vozidla kategorie C s ocelovými pásy se zkouší na vrstvě vlhkého písku podle bodu 5.3.2 normy ISO 6395:2008 (Akustika – Měření vnějšího hluku vyzařovaného stroji pro zemní práce – Podmínky dynamické zkoušky): ano/ne/nepoužije se (4) |
|
48.4 |
Jako alternativa k položkám 48.1 až 48.3 byl vydán úplný zkušební protokol na základě standardního kodexu OECD pro úřední měření hluku na místě (místech) řidiče na zemědělských a lesnických traktorech, kodexu OECD č. 5, vydání 2015 z července 2014, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
Dodatek 17
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) kotevních úchytů bezpečnostních pásů
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
46. KONSTRUKCE OCHRANY PŘI PŘEVRÁCENÍ (ROPS)
|
46.1. |
Montáž ROPS: povinná/nepovinná/standardní (4) |
49. MÍSTA K SEZENÍ (SEDLA A SEDADLA)
|
49.1. |
Konfigurace míst k sezení: sedadlo/sedlo (4) |
|
49.2. |
Souřadnice nebo výkres vztažného bodu sedadla S všech míst k sezení: … |
|
49.3. |
Popis a výkresy: 49.3.1. Sedadel a jejich kotevních úchytů: … 49.3.2. Systému seřizování: … 49.3.3. Posuvného a zajišťovacího systému: … 49.3.4. Kotevních úchytů bezpečnostních pásů (jsou-li součástí konstrukce sedadla): … 49.3.5. Součástí vozidel sloužících k ukotvení: … |
53. KOTEVNÍ ÚCHYTY BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
|
53.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 3776-1:2006 (Traktory a stroje pro použití v zemědělství – Bezpečnostní pásy – Část 1: Požadavky na umístění kotevních úchytů) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
53.2. |
Fotografie a/nebo výkresy karoserie znázorňující skutečné umístění a rozměry kotevních úchytů: : … |
|
53.3. |
Výkresy kotevních úchytů a částí konstrukce vozidla, k nimž jsou připevněny (s uvedením typu použitého materiálu): … |
|
53.4. |
Označení typů pásů (14), které je povoleno připevnit ke kotevním úchytům ve vozidle
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
53.5. |
Zvláštní zařízení (např. pro výškové seřízení sedadla, předpínací zařízení atd.): … |
|
53.6. |
Popis zvláštního typu bezpečnostního pásu, je-li kotevní úchyt umístěn na zádové opěře sedadla nebo má-li zařízení pro pohlcování energie: … |
|
53.7. |
Alternativa k položkám 53.2 až 53.6
|
Dodatek 18
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu systému (nebo typu vozidla s ohledem na systém) ochrany proti nebezpečným látkám
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
3. OBECNÉ KONSTRUKČNÍ VLASTNOSTI
|
3.11. |
Vozidla kategorie T nebo C vybavená pro ochranu proti nebezpečným látkám: ano/ne (4) |
58. OCHRANA PROTI NEBEZPEČNÝM LÁTKÁM
|
58.1. |
Stručný popis (včetně výkresů a fotografií) přívodu vzduchu a filtračního systému, včetně zařízení pro získání kladného rozdílu v kabině a proudění čerstvého filtrovaného vzduchu: … |
|
58.2. |
Jsou splněny požadavky podle normy EN 15695-1 (Zemědělské traktory a samojízdné postřikovače – Ochrana obsluhy (řidiče) před nebezpečnými látkami – Část 1: Klasifikace kabiny, požadavky a zkušební postupy): kategorie 1/kategorie 2/kategorie 3/kategorie 4 (4) na klasifikaci kabiny, pokud jde o ochranu proti nebezpečným látkám, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
58.3. |
Jsou splněny požadavky podle normy EN 15695-2 (Zemědělské traktory a samojízdné postřikovače – Ochrana obsluhy (řidiče) před nebezpečnými látkami – Část 2: Filtry, požadavky a zkušební postupy): prachový filtr/aerosolový filtr/parní filtr (4) na filtry, pokud jde o ochranu proti nebezpečným látkám, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
Dodatek 19
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu konstrukce ochrany při převrácení (ROPS) jakožto samostatného technického celku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
46. KONSTRUKCE OCHRANY PŘI PŘEVRÁCENÍ (ROPS)
|
46.1. |
Montáž ROPS: povinná/nepovinná/standardní (4) |
|
46.2. |
ROPS – kabina/rám/ochranný oblouk (ochranné oblouky) vpředu/vzadu (4)
|
|
46.3. |
Fotografie a podrobné technické výkresy znázorňující umístění ROPS, polohy vztažného bodu sedadla (SIP), podrobnosti upevnění a polohu přední části traktoru, která je schopna unést traktor při jeho převrácení (v případě potřeby) atd. (v případě přední skládací ROPS znázorněte oblast úchopu a pohled na přístupné zóny z boku a shora). Na výkresech musí být uvedeny hlavní rozměry včetně vnějších rozměrů traktoru s namontovanou ochrannou konstrukcí a hlavní vnitřní rozměry: … |
|
46.4. |
Stručný popis ochranné konstrukce, který obsahuje: 46.4.1. Typ konstrukce: … 46.4.2. Podrobnosti upevnění: … 46.4.3. Detaily přední části traktoru, která je schopna unést traktor při jeho převrácení (v případě potřeby): … 46.4.4. Dodatečný rám: … |
|
46.5. |
Rozměry (52)
|
|
46.6. |
Podrobnosti o materiálu použitém při výrobě ochranné konstrukce a specifikace použitých ocelí (53)
|
|
46.7. |
Jako alternativu k položkám 46.1 až 46.6.7 lze uvést tyto informace: 46.7.1. Byl vydán úplný zkušební protokol na základě standardního kodexu OECD pro úřední zkoušení ochranných konstrukcí na zemědělských a lesnických traktorech (dynamická zkouška), kodexu OECD č. 3, vydání 2015 z července 2014, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) 46.7.2. Byl vydán úplný zkušební protokol na základě standardního kodexu OECD pro úřední zkoušení ochranných konstrukcí na zemědělských a lesnických traktorech s pásy, kodexu OECD č. 8, vydání 2015 z července 2014, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) 46.7.3. Byl vydán úplný zkušební protokol na základě standardního kodexu OECD pro úřední zkoušení ochranných konstrukcí na zemědělských a lesnických traktorech (statická zkouška), kodexu OECD č. 4, vydání 2015 z července 2014, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) 46.7.4. Byl vydán úplný zkušební protokol na základě standardního kodexu OECD pro úřední zkoušení předních konstrukcí ochrany při převrácení na zemědělských a lesnických úzkorozchodných kolových traktorech, kodexu OECD č. 6, vydání 2015 z července 2014, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) 46.7.5. Byl vydán úplný zkušební protokol na základě standardního kodexu OECD pro úřední zkoušení zadních konstrukcí ochrany při převrácení na zemědělských a lesnických úzkorozchodných kolových traktorech, kodexu OECD č. 7, vydání 2015 z července 2014, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne/nepoužije se (4) |
Dodatek 20
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu ochranné konstrukce proti padajícím předmětům (FOPS) jakožto samostatného technického celku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
47. OCHRANNÉ KONSTRUKCE PROTI PADAJÍCÍM PŘEDMĚTŮM (FOPS)
47.1. Vozidla kategorií T a C vybavená pro lesnická použití
|
47.1.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 8083:2006 (Lesnické stroje – Ochranné konstrukce chránící před padajícími předměty (FOPS) – Laboratorní zkoušky a požadavky na provedení) úroveň I/úroveň II (4) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
47.2. Všechna ostatní vozidla kategorií T a C vybavená FOPS
|
47.2.1. |
Fotografie a podrobné technické výkresy znázorňující umístění FOPS, polohy vztažného bodu sedadla (SIP) atd. Na výkresech musí být uvedeny hlavní rozměry včetně vnějších rozměrů traktoru s namontovanou ochrannou konstrukcí a hlavní vnitřní rozměry: … |
|
47.2.2. |
Stručný popis ochranné konstrukce, který obsahuje: 47.2.2.1. Typ konstrukce: … 47.2.2.2. Podrobnosti upevnění: … |
|
47.2.3. |
Rozměry (52)
|
|
47.2.4. |
Podrobnosti o materiálu použitém při výrobě ochranné konstrukce a specifikace použitých ocelí (53)
|
|
47.2.5. |
Podrobnosti posílení původních částí výrobcem traktoru: … |
|
47.2.6. |
Jako alternativa k položkám 47.2.1 až 47.2.5 byl vydán úplný zkušební protokol na základě standardního kodexu OECD pro úřední zkoušení ochranných konstrukcí proti padajícím předmětům na zemědělských a lesnických traktorech, kodexu OECD č. 10, vydání 2015 z července 2014, a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
Dodatek 21
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu sedadla řidiče jakožto konstrukční části/samostatného technického celku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
49. MÍSTA K SEZENÍ (SEDLA A SEDADLA)
|
49.1. |
Konfigurace míst k sezení: sedadlo/sedlo (4) |
|
49.2. |
Souřadnice nebo výkres vztažného bodu sedadla řidiče (S): … |
|
49.3. |
Popis a výkresy: 49.3.1. Sedadla a jeho kotevních úchytů: … 49.3.2. Systému seřizování: … 49.3.3. Posuvného a zajišťovacího systému: … 49.3.4. Kotevních úchytů bezpečnostních pásů (jsou-li součástí konstrukce sedadla): … 49.3.5. Součástí vozidel sloužících k ukotvení: … |
|
49.4. |
Sedadlo řidiče
|
Dodatek 22
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu bezpečnostního pásu jakožto konstrukční části/samostatného technického celku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
54. BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
|
54.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 3776-3:2009 (Traktory a stroje pro použití v zemědělství – Bezpečností pásy – Část 3: Požadavky na soustavy bezpečnostních pásů) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
54.2. |
Byl vydán zkušební protokol podle předpisu EHK OSN č. 16 (Úř. věst. L 233, 9.9.2011, s. 1) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
|
54.3. |
Počet a umístění bezpečnostních pásů a sedadel, na kterých mohou být použity – vyplňte následující tabulku:
Konfigurace bezpečnostních pásů a související informace
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
54.4. |
Stručný popis elektrických/elektronických konstrukčních částí: … |
Dodatek 23
Vzor informačního dokumentu o EU schválení typu ochrany proti pronikajícím předmětům (OPS) jakožto samostatného technického celku
A. OBECNÉ INFORMACE
2. OBECNÉ INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE SYSTÉMŮ, KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ NEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH CELKŮ
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (6): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
U systémů a samostatných technických celků vozidlo (vozidla), pro které jsou určeny (21):
|
55. OCHRANA PROTI PRONIKAJÍCÍM PŘEDMĚTŮM (OPS)
55.1. Vozidla kategorií T a C vybavená pro lesnická použití
|
55.1.1. |
Jsou splněny požadavky podle normy ISO 8084:2003 (Lesnické stroje – Ochranné konstrukce chránící obsluhu před vnikajícími předměty – Laboratorní zkoušky a požadavky na provedení) a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
55.2. Všechna ostatní vozidla kategorií T a C vybavená OPS
|
55.2.1. |
Jsou splněny požadavky podle přílohy 14 předpisu EHK OSN č. 43 (Úř. věst. L 230, 31.8.2010, s. 119) na bezpečnostní zasklení a příslušná dokumentace je zahrnuta v informačním dokumentu: ano/ne (4) |
Dodatek 24
Prohlášení výrobce o opatřeních proti neoprávněným úpravám hnacího ústrojí a omezovače rychlosti
Prohlášení výrobce o opatřeních proti neoprávněným úpravám hnacího ústrojí a omezovače rychlosti
Toto prohlášení, řádně vyplněné, musí být součástí dokumentace.
Níže podepsaný/podepsaná: [… (celé jméno a funkce)]
2.3. Název společnosti a adresa výrobce:…
2.3.2. Jméno a adresa případného zástupce výrobce ( 8 ):…
Tímto prohlašuje, že:
2.1. Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): …
2.4.1. Typ ( 9 ): …
2.4.2. Varianta (varianty) (9) : …
2.4.3. Verze (9) : …
2.4.4 (Případně) komerční název (názvy): …
2.4.5. Kategorie, podkategorie a rychlostní index vozidla ( 10 ): …
Nebude uvádět na trh vyměnitelné konstrukční části, které by mohly mít za následek zvýšení výkonnosti pohonu varianty vozidla
Místo: … Datum: …
Podpis: … Jméno a funkce ve společnosti: …
Vysvětlivky k dodatku 24
(Odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v prohlášení výrobce uvedeny)
Vysvětlivky týkající se informačního dokumentu
(Odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v položkách uvedeny):
(1) U pneumatik, které mají schválení typu v souladu s požadavky stanovenými v oddílu 2 přílohy XXX nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/205 nebo které jsou schváleny v souladu s předpisem EHK OSN č. 106, uveďte „valivý poloměr, vyjádřený jako rychlostní index“; u pneumatik schválených podle předpisu EHK OSN č. 54 nebo podle předpisu EHK OSN č. 75 uveďte „jmenovitý valivý obvod“.
(2) Klasifikace podle článku 4 nařízení (EU) č. 167/2013, uvede se kód, např. „T 4.3a“ pro traktory s nízkou světlou výškou s maximální konstrukční rychlostí rovnající se 40 km/h nebo nižší.
(3) Nehodící se položku škrtněte.
(4) Nehodící se škrtněte (pokud platí více než jedna hodnota, neškrtejte).
(5) Uveďte konfiguraci pomocí kódů:
|
— |
R : pravá strana vozidla |
|
— |
L : levá strana vozidla |
|
— |
F : přední strana vozidla |
|
— |
RE : zadní strana vozidla |
Příklad vozidla se dvěma levostrannými a jedněmi pravostrannými dveřmi:
2L, 1R
(6) V případě motorů uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.
(7) Uveďte kategorii a podkategorii motoru v souladu s článkem 4 přílohy I nařízení (EU) 2016/1628.
(8) Uveďte polohu pomocí kódů:
|
— |
rx : číslo řady |
|
— |
R : pravá strana vozidla |
|
— |
C : střed vozidla |
|
— |
L : levá strana vozidla |
Příklad pro vozidlo s druhou řadou s jedním sedadlem pro spolujezdce na levé straně vozidla:
r2: 1L
(9) Uveďte palivo pomocí těchto kódů:
|
B5 |
: |
motorová nafta (plynový olej pro nesilniční použití) |
|
E85 |
: |
ethanol |
|
ED95 |
: |
ethanol pro dedikované vznětové motory |
|
E10 |
: |
benzin |
|
NG |
: |
zemní plyn / biomethan |
|
LPG |
: |
zkapalněný ropný plyn |
|
O (…) |
: |
jiné (uveďte). |
Uveďte druh subpaliva pomocí těchto kódů (pouze v případě zemního plynu / biomethanu):
|
U |
: |
palivo s univerzální použitelností – palivo s vysokou výhřevností (plyn H) a palivo s nízkou výhřevností (plyn L) |
|
RH |
: |
palivo s omezenou použitelností – palivo s vysokou výhřevností (plyn H) |
|
RL |
: |
palivo s omezenou použitelností – palivo s nízkou výhřevností (plyn L) |
|
LNG |
: |
palivo se specifickou použitelností. |
Uveďte uspořádání palivového systému pomocí těchto kódů:
|
L |
: |
pouze kapalné palivo |
|
G |
: |
pouze plynné palivo |
|
D1A |
: |
dual fuel typ 1A |
|
D1B |
: |
dual fuel typ 1B |
|
D2A |
: |
dual fuel typ 2 A |
|
D2B |
: |
dual fuel typ 2 B |
|
D3B |
: |
dual fuel typ 3 B |
(10) U EU schválení typu celého vozidla popište sběrné potrubí namontované na vozidle; u EU schválení typu motoru/rodiny motorů jako konstrukční části/samostatného technického celku popište jedno z možných sběrných potrubí, které lze namontovat na motor.
(11) S výjimkou baterií SLI, které dodávají elektrickou energii pro startování, osvětlení a zapalování.
▼M3 —————
(13) Uvedené podrobnosti se uvedou pro všechny navrhované varianty.
(14) „A“: tříbodový bezpečnostní pás;
„B“: břišní pás;
„S“: zvláštní typy bezpečnostních pásů (v tom případě doplňte přesné informace o povaze těchto typů pásů v položce 53.4.1.);
„Ar“, „Br“ nebo „Sr“: pás s vodicím válečkem;
„Are“, „Bre“ a „Sre“: pás s vodicím válečkem a zařízením k pohlcování energie nejméně na jednom kotevním úchytu.
(15) Použije se pouze na vozidla kategorií T a C schválená k tažení vozidel kategorie R nebo S, pokud jsou vybavena hydraulickým zásobníkem energie.
(16) Uveďte maximální přípojnou hmotnost na spodních táhlech mechanismu zadního tříbodového závěsu nebo na zadním tříbodovém závěsu samotném, podle prohlášení výrobce.
(17) Uveďte alfanumerický kód Typ-Varianta-Verze neboli „TVV“ přidělený každému typu, variantě a verzi, jak je stanoveno v bodě 2.3 části B přílohy I tohoto nařízení. Pro identifikaci varianty a verzí lze použít tabulku v bodě 2.2 části B přílohy I tohoto nařízení.
(18) V případě vícestupňového schválení uveďte tento údaj pro každý stupeň.
(19) Uveďte tento údaj pro každou konstrukční část a samostatný technický celek instalovaný ve vozidle nebo systému.
(21) Uveďte tento údaj pro každý typ vozidla/systém.
(22) Hnací a brzděná pásová kola
F : přední
R : zadní
F & R : přední a zadní
C : průběžný pás
Příklady:
|
— |
zadní hnací pásová kola : R |
|
— |
brzděný průběžný pás : C |
(23) Nápravy s koly v dvojité montáži/řízené/hnací /brzděné:
F : přední
R : zadní
A : kloubová vozidla
F & R : přední a zadní
F & A : přední a kloubová
A & R : kloubová a zadní
F&A & R : přední, kloubová a zadní
Příklady:
|
— |
přední kola v dvojité montáži : F |
|
— |
přední a kloubové řízení : F & A |
|
— |
zadní hnací nápravy : R |
|
— |
přední a zadní brzděné nápravy : F & R |
▼M3 —————
(26) Uveďte uspořádání válců pomocí těchto kódů:
|
LI |
: |
lineární |
|
V |
: |
do písmene V |
|
O |
: |
protilehlé |
|
S |
: |
jednoválcové |
|
R |
: |
radiální |
|
O (…) |
: |
jiné (upřesněte). |
▼M3 —————
(30) Slouží jako referenční údaj pro různé akty v přenesené pravomoci. Včetně konstrukce ochrany při převrácení, s výjimkou volitelného vybavení, ale včetně chladicí kapaliny, maziv, paliva, nářadí a řidiče. Předpokládá se, že hmotnost řidiče činí 75 kg.
(31) Norma ISO 612/-6.1:1978 (Silniční vozidla – Rozměry motorových vozidel a tažených vozidel – Pojmy a definice).
(32) Norma ISO 612/-6.2:1978 (Silniční vozidla – Rozměry motorových vozidel a tažených vozidel – Pojmy a definice).
(33) Norma ISO 612/-6.3:1978 (Silniční vozidla – Rozměry motorových vozidel a tažených vozidel – Pojmy a definice). U vozidel s výškově nastavitelným zavěšením náprav uveďte obvyklou jízdní polohu.
(34) Norma ISO 612/-6.6:1978 (Silniční vozidla – Rozměry motorových vozidel a tažených vozidel – Pojmy a definice).
(35) Norma ISO 612/-6.7:1978 (Silniční vozidla – Rozměry motorových vozidel a tažených vozidel – Pojmy a definice).
(36) Norma ISO 612/-6.8:1978 (Silniční vozidla – Rozměry motorových vozidel a tažených vozidel – Pojmy a definice).
(37) U traktorů a vozidel kategorie R nebo S s ojí je rozvor vzdálenost od první nápravy k poslední nápravě; u vozidel kategorie R nebo S s nevýkyvnou ojí a s nápravami uprostřed je rozvor vzdálenost od středu předního bodu spojení k poslední nápravě.
(38) Norma ISO 4004:1983 (Zemědělské traktory a stroje – Rozchody).
▼M3 —————
(41) Naměřená rychlost překračující hodnotu pro maximální konstrukční rychlost o 3 km/h je přijatelná. Je povolena dodatečná 5 % tolerance za účelem zohlednění změn kvůli rozměrům pneumatik.
(42) Norma ISO 789-3:1993 (Zemědělské traktory – Zkušební metody – Část 3: Stopové a obrysové průměry otáčení).
(44) Mechanické pevnostní hodnoty spojovacího zařízení.
(45) Nepoužije se na typy vozidel, systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků, na něž se vztahují požadavky článku 37 nebo čl. 53 odst. 13 nařízení (EU) č. 167/2013.
(46) Použije se rovněž na vozidla kategorie R nebo S se zadním spojovacím zařízením.
(47) U vozidel kategorií R a S uveďte výšku bez nepovinných bočních/zadních panelů.
(48) U vozidel kategorií R a S uveďte převis v předním bodě spojení.
(49) V případě motorů uveďte informace týkající se typu motoru nebo typu rodiny motorů, podle situace, bez čísla rozšíření schválení typu.
(52) Pokud je traktor vybaven různými přídavnými sedadly nebo otočným sedadlem řidiče (otočné sedadlo a nastavitelný volant), rozměry vůči vztažným bodům sedadla (SIP 1, SIP 2 atd.) se měří pro každý jednotlivý případ.
(53) Specifikace ocele musí být v souladu s normou ISO 630:1995 („Structural steels — Plates, wide flats, bars, sections and profiles“), Amd 1: 2003.
(54) Uveďte v případě, že maximální konstrukční rychlost ve směru dozadu je vyšší než ve směru dopředu.
(55) Uveďte požadované informace pro: systém provozního brzdění; systém parkovacího brzdění; u vozidel kategorií T a C systém nouzového brzdění; jakékoli přídavné brzdové zařízení (brzdová zařízení) (zvláště odlehčovací brzdy) a protiblokovací brzdové systémy.
▼M3 —————
(57) Standardní kodex OECD pro úřední zkoušky výkonnosti zemědělských a lesnických traktorů, kodex OECD č. 2, verze 2015 z července 2014.
(59) Podle definice v bodě 1.1 přílohy VIII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208.
(60) Odpovídající elektrické/elektronické systémy vozidla nebo montážní podskupiny jsou ty, které mohou emitovat významné širokopásmové nebo úzkopásmové záření, nebo ty, které používá řidič při přímém ovládání vozidla (viz bod 3.4.2.3 části 2 přílohy XV nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208).
(61) Použije se pouze na malé výrobce, pokud jde o přílohu V oddíl 6 nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014.
(62) V souladu s tabulkou 6-1 přílohy VI tohoto nařízení.
(63) Jako alternativu lze poskytnout rozměrový výkres znázorňující umístění bodu spojení.
(64) Strojní zařízení podle definice v čl. 2 písm. a) směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/42/ES.
PŘÍLOHA II
Šablona pro certifikát výrobce o přístupu k palubnímu diagnostickému systému vozidla (OBD) a k informacím o opravách a údržbě vozidla
|
1. |
Výrobce vozidla v souladu s čl. 53 odst. 8 nařízení (EU) č. 167/2013 poskytne certifikáty dokládající schvalovacímu orgánu splnění podmínky přístupu k palubnímu diagnostickému systému vozidla a k informacím o opravách a údržbě vozidla, které mají podobu stanovenou v bodě 2.
|
|
2. |
Certifikát výrobce o přístupu k OBD vozidla a k informacím o opravách a údržbě vozidla a jeho dodatky.
|
Vysvětlivky k příloze II
(Odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v certifikátech výrobce uvedeny):
(1) Nehodící se škrtněte.
(2) Uveďte alfanumerický kód Typ-Varianta-Verze neboli „TVV“ přidělený každému typu, variantě a verzi, jak je stanoveno v bodě 2.3 části B přílohy I tohoto nařízení. Pro identifikaci varianty a verzí lze použít tabulku v bodě 2.2 části B přílohy I tohoto nařízení.
(3) Klasifikace podle článku 4 nařízení (EU) č. 167/2013, uvede se kód, např. „T 4.3a“ pro traktory s nízkou světlou výškou s maximální konstrukční rychlostí rovnající se 40 km/h nebo nižší.
(4) V případě motorů uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.
(5) V případě vícestupňového schválení typu uveďte internetovou adresu výrobce (výrobců) odpovědného (odpovědných) za předchozí stupeň (stupně).
PŘÍLOHA III
Šablony pro prohlášení o shodě
1. Cíle
Prohlášení o shodě umožňuje příslušným orgánům členských států registrovat vozidla bez toho, aby žadatel musel předkládat dodatečnou technickou dokumentaci. Pro tyto účely musí prohlášení o shodě obsahovat:
a) identifikační číslo vozidla;
b) přesnou technickou charakteristiku vozidla (v jednotlivých položkách např. není povoleno uvádět rozsahy hodnot).
2. Obecné požadavky
2.1. Výrobce vozidla poskytne v souladu s čl. 33 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 prohlášení o shodě pro každé vozidlo v sérii schváleného typu a šablona pro toto prohlášení je uvedena v dodatku 1.
2.2. Prohlášení o shodě se skládá ze dvou oddílů:
a) oddíl 1 obsahuje prohlášení výrobce o splnění podmínek. Pro oddíl 1 existují různé šablony v závislosti na vozidle, jehož se týká, jak je uvedeno v bodě 3;
b) oddíl 2 je technickým popisem hlavních vlastností vozidla. Pro oddíl 2 existují různé šablony v závislosti na kategorii vozidla, jíž se týká, jak je uvedeno v bodě 4. Položky, které neplatí pro dané certifikované vozidlo, lze vymazat.
2.3. Prohlášení o shodě nesmí být větší než list papíru formátu A4 (210 × 297 mm).
2.4 Všechny údaje v prohlášení o shodě musí být zapsány ve znacích normy série ISO 8859 (Informační technologie – Jedním 8-bitovým bytem kódované soubory grafických znaků) (u prohlášení o shodě v bulharském jazyce v cyrilici, u prohlášení o shodě v řeckém jazyce v řecké alfabetě) a arabskými číslicemi.
2.5. Aniž jsou dotčena ustanovení bodu 1 písm. b), použijí se v oddíle 2 prohlášení o shodě hodnoty a jednotky shodné s hodnotami a jednotkami uvedenými v informačním dokumentu pro typ vozidla. Povolené tolerance jsou stanoveny příslušnými požadavky aktů v přenesené pravomoci přijatých podle nařízení (EU) č. 167/2013. Maximální a minimální hodnoty jsou přípustné pro rozměry vozidel (délka, šířka a výška), aby se zohlednily různé konfigurace jejich kol a pneumatik.
3. Vzory oddílu 1 prohlášení o shodě
3.1. Vzor A oddílu 1 prohlášení o shodě (úplná vozidla) se použije u vozidel, která lze použít na silnici bez dalšího schvalování.
3.2. Vzor B oddílu 1 prohlášení o shodě (dokončená vozidla) se použije u vozidel, která lze rovněž použít na silnici bez nutnosti dalšího schvalování a která byla již dříve podrobena jinému stupni schvalování.
Jde o běžný výsledek postupu vícestupňového schvalování (např. traktor kategorie T1 postavený výrobcem ve druhém stupni na podvozku vyrobeném jiným výrobcem vozidel).
Dodatečné vlastnosti přidané v průběhu vícestupňového postupu se stručně popíší a připojí se prohlášení o shodě získaná v předchozích stupních.
3.3. Vzor C oddílu 1 prohlášení o shodě (neúplná vozidla) se použije u vozidel, u kterých je nutné provést další stupeň schvalování a která nelze trvale registrovat nebo používat na silnici (např. podvozek traktoru kategorie T2).
4. Vzory oddílu 2 prohlášení o shodě
Existují dva vzory oddílu 2 prohlášení o shodě:
a) vzor 1 oddílu 2 prohlášení o shodě pro kolové traktory (vozidla kategorie T) a traktory s pásy (vozidla kategorie C);
b) vzor 2 oddílu 2 prohlášení o shodě pro přípojná vozidla (vozidla kategorie R) a výměnná tažená zařízení (vozidla kategorie S).
5. Papír a ochranné prvky proti padělání
5.1. V souladu s čl. 33 odst. 2 nařízení (EU) č. 167/2013 je prohlášení o shodě upraveno tak, aby se zabránilo jeho padělání. Za tímto účelem musí být papír, na němž je prohlášení o shodě vytištěno, chráněn vodoznakem ve tvaru registrované značky výrobce nebo obchodní značky a barevnou grafikou.
5.2. Alternativně k požadavkům podle bodu 5.1 nemusí být papír, na němž je vytištěno prohlášení o shodě, chráněn vodoznakem ve tvaru registrované značky výrobce nebo obchodní značky. V takovém případě musí být barevná grafika doplněna alespoň jedním dalším bezpečnostním tiskovým prvkem (např. tisková barva fluoreskující v ultrafialovém osvětlení, tiskové barvy měnící barvu podle úhlu pohledu, tiskové barvy měnící barvu podle teploty, mikrotisk, gilošový tisk, tisk s duhovým přechodem, laserové rytí, hologramy, proměnlivé laserové obrázky, opticky proměnlivé obrázky, fyzicky vyražené nebo vyryté logo výrobce atd.).
5.3. Výrobci mohou prohlášení o shodě vybavit dalšími bezpečnostními tiskovými prvky nad rámec prvků stanovených v bodech 5.1 a 5.2.
6. Zvláštní ustanovení
6.1. K prohlášení o shodě traktorů (vozidel kategorií T a C), které mají schválení typu s namontovaným strojním zařízením, s vozidel kategorií R a S musí být přiloženo ES prohlášení o shodě v souladu s vnitrostátními právními předpisy, kterými se provádí směrnice 2006/42/ES.
Dodatek 1
Vzory prohlášení o shodě
PŘÍLOHA IV
Vzory povinného štítku a značky EU schválení typu
1. Obecné požadavky na označování vozidel
|
1.1. |
Všechna vozidla musí být vybavena štítkem popsaným v tomto oddíle v souladu s čl. 34 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013. Štítek připevní výrobce vozidla. |
|
1.2. |
Znaky
|
|
1.3. |
Minimální výška písmen a číslic
|
2. Povinný štítek
|
2.1.1. |
Údaje na štítku musí být jasně čitelné a nesmazatelné a musí obsahovat níže uvedené informace ve stanoveném pořadí a v souladu s jedním ze dvou alternativních vzorů stanovených v dodatku 1: 2.1.1.1. Jméno výrobce a obchodní název (pouze pokud je jiný než jméno výrobce); 2.1.1.2. Kategorie vozidla včetně podkategorie a rychlostní index (1); 2.1.1.3. Číslo EU schválení typu v souladu s bodem 3 přílohy VI; 2.1.1.4. Identifikační číslo vozidla (VIN); skládá se ze strukturované kombinace znaků v souladu s požadavky stanovenými v oddíle 3 této přílohy; 2.1.1.5. Maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla ve formátu: „kg“; 2.1.1.6. Maximální technicky přípustná hmotnost na nápravu; tato informace musí být uvedena v pořadí odpředu dozadu v tomto formátu: „A-1: … kg“„A-2: … kg“„A-…: … kg“; 2.1.1.7. U vozidel kategorie C kromě toho maximální technicky přípustná hmotnost na soustavu pásů a průměrný tlak při styku se zemí; tato informace musí být kombinována s informacemi uvedenými v bodě 2.1.1.6 a uvedena v pořadí odpředu dozadu v tomto formátu: „S-1: … kg P: … kPa“„S-2: … kg P: … kPa“„S-…: … kg P: … kPa“. Každá položka musí být oddělena jednou nebo několika mezerami; 2.1.1.8. Technicky přípustná přípojná hmotnost (hmotnosti) pro každý podvozek / brzdnou konfiguraci taženého vozidla kategorie R nebo S v souladu s položkou 4.1.3 položek v informačním dokumentu, jak je stanoveno v části B přílohy I tohoto nařízení (2), v tomto formátu: „B-1“ nebrzděné, „B-2“ brzděné nájezdově, „B-3“ brzděné hydraulicky, „B-4“ brzděné pneumaticky, „T-1“ s ojí, „T-2“ s nevýkyvnou ojí, „T-3“ s nápravami uprostřed; 2.1.1.9. Pro vozidla kategorií R a S s nevýkyvnou ojí nebo s nápravami uprostřed svislé zatížení v bodě spojení (S). Za bod spojení se považuje první náprava a označí se číslem „0“ v tomto formátu: „A- 0: … kg“; 2.1.1.10. U vozidel vybavených přechodným motorem definovaným v čl. 3 odst. 32 nařízení (EU) 2016/1628 se datum výroby vozidla uvádí ve formátu: „MM/RRRR“. Datum výroby vozidla se případně uvede na dodatečném samostatném povinném štítku spolu s identifikačním číslem vozidla (VIN). |
|
2.1.2. |
Výrobce může pod předepsanými nápisy nebo po jejich stranách, mimo výrazně vyznačenou plochu obsahující výhradně údaje předepsané v bodech 2.1.1.1 až 2.1.1.9 (viz příklady v dodatku 1) uvést dodatečné informace. |
3. Požadavky na VIN
VIN (identifikační číslo vozidla) musí splňovat požadavky normy ISO 10261:2002 (Stroje pro zemní práce – Systém číselného označení k identifikaci výrobku) nebo normy ISO 3779:2009 (Silniční vozidla – Identifikační číslo vozidla (VIN) – Obsah a struktura).
4. Požadavky na označování v případě vícestupňového schvalování
4.1. Identifikační číslo základního vozidla
VIN základního vozidla, které vyhovuje požadavkům stanoveným v oddíle 3, se ponechá ve všech následujících stupních schvalování typu, aby byla zajištěna „vysledovatelnost“ v průběhu celého postupu.
4.2. Doplňkový povinný štítek.
|
4.2.1. |
V druhém a dalších stupních každý výrobce navíc k povinnému štítku uvedenému v oddíle 2 připevní na vozidlo dodatečný štítek podle vzoru stanoveného v dodatku 1. Tento štítek musí být pevně přichycen a nápadně a přístupně umístěn na části vozidla, která za běžného používání, pravidelné údržby nebo oprav nepodléhá výměně. Na štítku se jasným a nesmazatelným způsobem uvedou tyto údaje ve stanoveném pořadí: 4.2.1.1. Název výrobce; 4.2.1.2. Číslo EU schválení typu v souladu s bodem 3 přílohy VI; 4.2.1.3. Kategorie vozidla včetně podkategorie a rychlostní index (1) a stupeň schválení (u základních vozidel se tato prvostupňová identifikace vynechá; u dalších stupňů musí být stupeň uveden, např. „STAGE 3“ pro třetí stupeň). Položky jsou od sebe odděleny jednou nebo více mezerami; 4.2.1.4. VIN; 4.2.1.5. Maximální technicky přípustná hmotnost naloženého vozidla ve formátu: „kg“; 4.2.1.6. Maximální technicky přípustná hmotnost na nápravu – tato informace musí být uvedena v pořadí odpředu dozadu v tomto formátu: „A-1: … kg“„A-2: … kg“„A-…: … kg“; 4.2.1.7. U vozidel kategorie C rovněž maximální technicky přípustná hmotnost na soustavu pásů a průměrný tlak při styku se zemí; tato informace musí být kombinována s informacemi uvedenými v bodě 4.2.1.6 a uvedena v pořadí odpředu dozadu v tomto formátu: „S-1: … kg P: …… kPa“„S-2: … kg P: …… kPa“„S-…: … kg P: …… kPa“. Každá položka musí být oddělena jednou nebo několika mezerami; 4.2.1.8. Technicky přípustná přípojná hmotnost (hmotnosti) pro každý podvozek / brzdnou konfiguraci taženého vozidla kategorie R nebo S v souladu s položkou 4.1.3 položek v informačním dokumentu, jak je stanoveno v části B přílohy I tohoto nařízení (2), v tomto formátu: „B-1“ nebrzděné, „B-2“ brzděné nájezdově, „B-3“ brzděné hydraulicky, „B-4“ brzděné pneumaticky, „T-1“ s ojí, „T-2“ s nevýkyvnou ojí, „T-3“ s nápravami uprostřed; 4.2.1.9. Pro vozidla kategorií R a S s nevýkyvnou ojí nebo s nápravami uprostřed svislé zatížení v bodě spojení (S). Za bod spojení se považuje první náprava a označí se číslem „0“ v tomto formátu: „A- 0: … kg“. |
5. Požadavky na označování konstrukčních částí nebo samostatných technických celků
|
5.1. |
Každý samostatný technický celek nebo konstrukční část, ať už je částí systému či nikoliv, které mají EU schválení typu a byly vyrobeny ve shodě se schváleným typem, musí být označeny značkou EU schválení typu v souladu s čl. 34 odst. 2 nařízení (EU) č. 167/2013.
|
|
5.2. |
Značka EU schválení typu samostatného technického celku nebo konstrukční části se skládá z těchto prvků: 5.2.1. Obdélník obklopující malé písmeno „e“, za nímž následuje rozlišovací číslo (uvedené v bodě 2.1 přílohy VI) členského státu, který tomuto samostatnému technickému celku nebo konstrukční části udělil EU schválení typu. 5.2.2. V blízkosti obdélníku „pořadové číslo certifikátu schválení typu“ obsažené v části 4 čísla EU schválení typu, jak je uvedeno v bodě 2.4 přílohy VI. Vedle něj je uveden alfanumerický znak uvedený v tabulce 6-1 přílohy VI, kterým je jasně označen typ konstrukční části nebo samostatného technického celku. 5.2.3. Příklady značky EU schválení typu samostatného technického celku nebo konstrukční části jsou uvedeny v dodatku 2. Hodnota „a“ musí činit
|
|
5.3. |
V blízkosti značky EU schválení typu musí být navíc vyznačena značka, obchodní název nebo obchodní značka. |
|
5.4. |
Zvláštní požadavky na označení motorů Bez ohledu na bod 5.2 musí být povinné označení motoru v souladu s ustanoveními přílohy III prováděcího nařízení (EU) 2017/656, s těmito výjimkami: a) u motorů, jejichž typ byl schválen v souladu s nařízením (EU) č. 167/2013, se uvede číslo EU schválení typu dle tabulky 6-1 přílohy VI namísto čísla EU schválení typu dle přílohy V prováděcího nařízení (EU) 2017/656; b) u náhradních motorů, jejichž typ byl schválen v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2000/25/ES ( 11 ), se uvede číslo ES schválení typu dle dodatku 1 kapitoly C přílohy II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/37/ES ( 12 ) namísto čísla ES schválení typu vydaného v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ( 13 ). |
Dodatek 1
Příklady povinného štítku
1. VZOR A pro vozidlo kategorie T1b
|
SOFIA TRAKTOR WERKE. T1b e6*167/2013*01223 5DRH123UPAX000001 5 590 kg A-1: 2 390 kg A-2: 3 200 kg |
|||||
|
|
|
T-1 |
T-2 |
T-3 |
|
|
B-1 |
3 000 kg |
4 000 kg |
2 000 kg |
||
|
B-2 |
3 000 kg |
4 000 kg |
2 000 kg |
||
|
B-3 |
6 000 kg |
8 000 kg |
4 000 kg |
||
|
B-4 |
12 000 kg |
15 000 kg |
9 000 kg |
||
|
|
|||||
2. VZOR B jako alternativa ke VZORU A pro vozidlo kategorie T1b
|
|
|
||||
|
SOFIA TRAKTOR WERKE. T1b e6*167/2013*01223 5DRH123UPAX000001 5 590 kg A-1: 2 390 kg A-2: 3 200 kg |
|
T-1 |
T-2 |
T-3 |
|
|
B-1 |
3 000 kg |
4 000 kg |
2 000 kg |
|
|
|
B-2 |
3 000 kg |
4 000 kg |
2 000 kg |
|
|
|
B-3 |
6 000 kg |
8 000 kg |
4 000 kg |
|
|
|
B-4 |
12 000 kg |
15 000 kg |
9 000 kg |
|
|
|
|
|
||||
3. VZOR C pro vozidlo kategorie C2a, stupeň 1
|
JEAN NICOLE TRACTORS Ltd. C2a STAGE 1 e3*167/2013*14863 ZFS159000AZ000055 820 kg A-1: 366 kg S-2: 454 kg P: 255 kPa |
|||||
|
|
|
T-1 |
T-2 |
T-3 |
|
|
B-1 |
1 000 kg |
2 000 kg |
1 000 kg |
||
|
B-2 |
1 000 kg |
2 000 kg |
1 000 kg |
||
|
B-3 |
2 000 kg |
3 000 kg |
2 000 kg |
||
|
B-4 |
4 000 kg |
5 000 kg |
4 000 kg |
||
|
|
|||||
4. VZOR D jako alternativa ke VZORU C pro vozidlo kategorie C2a, stupeň 1
|
|
|
||||
|
JEAN NICOLE TRACTORS Ltd. C2a STAGE 1 e3*167/2013*14863 ZFS159000AZ000055 820 kg A-1: 366 kg S-2: 454 kg P: 255 kPa |
|
T-1 |
T-2 |
T-3 |
|
|
B-1 |
1 000 kg |
2 000 kg |
1 000 kg |
|
|
|
B-2 |
1 000 kg |
2 000 kg |
1 000 kg |
|
|
|
B-3 |
2 000 kg |
3 000 kg |
2 000 kg |
|
|
|
B-4 |
4 000 kg |
5 000 kg |
4 000 kg |
|
|
|
|
|
||||
5. VZOR E pro vozidla kategorie R2a s nevýkyvnou ojí
|
REMORQUES HENSCHLER SA. R2a e12*167/2013*00053 YA9EBS37009000005 2 050 kg A-0: 1 100 kg A-1: 850 kg A-2: 1 200 kg |
|||||
|
|
|
T-1 |
T-2 |
T-3 |
|
|
B-1 |
1 000 kg |
1 000 kg |
1 000 kg |
||
|
B-2 |
1 000 kg |
1 000 kg |
1 000 kg |
||
|
B-3 |
2 000 kg |
2 000 kg |
2 000 kg |
||
|
B-4 |
2 000 kg |
2 000 kg |
2 000 kg |
||
|
|
|||||
6. VZOR F jako alternativa ke VZORU E pro vozidla kategorie R2a s nevýkyvnou ojí
|
|
|
||||
|
REMORQUES HENSCHLER SA. R2a e12*167/2013*00053 YA9EBS37009000005 2 050 kg A-0: 1 100 kg A-1: 850 kg A-2: 1 200 kg |
|
T-1 |
T-2 |
T-3 |
|
|
B-1 |
1 000 kg |
1 000 kg |
1 000 kg |
|
|
|
B-2 |
1 000 kg |
1 000 kg |
1 000 kg |
|
|
|
B-3 |
2 000 kg |
2 000 kg |
2 000 kg |
|
|
|
B-4 |
2 000 kg |
2 000 kg |
2 000 kg |
|
|
|
|
|
||||
Dodatek 2
Příklady značky EU schválení typu samostatného technického celku nebo konstrukční části
Obrázek 1
Příklad značky EU schválení typu konstrukce ochrany při převrácení (ROPS) (dynamické zkoušky)
Vysvětlivka k obrázku 1:
Tuto značku EU schválení typu vydalo Portugalsko pod číslem 00024 pro konstrukci ochrany při převrácení (ROPS) (dynamické zkoušky).
Vysvětlivky k příloze IV
(odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v certifikátu výrobce uvedeny):
(1) Klasifikace podle článku 4 nařízení (EU) č. 167/2013, uvede se kód, např. „T 4.3a“ pro traktory s nízkou světlou výškou s maximální konstrukční rychlostí rovnou 40 km/h nebo nižší.
(2) Pro vozidla kategorie R a S vybavená zadním mechanickým spojovacím zařízením uveďte maximální přípustné (přípustná) zatížení působící na zadní bod spojení k tažení druhého vozidla kategorie R nebo S pro každý podvozek/brzdnou konfiguraci uvedeného druhého vozidla.
PŘÍLOHA V
Šablony pro certifikát EU schválení typu
SEZNAM DODATKŮ
|
Číslo dodatku |
Název dodatku |
|
1 |
Vzor certifikátu EU schválení typu celého vozidla pro úplný typ vozidla |
|
2 |
Vzor certifikátu EU schválení typu celého vozidla pro neúplný typ, typ vozidla s úplnými a neúplnými variantami, typ vozidla s dokončenými a neúplnými variantami nebo pro dokončený typ vozidla |
|
3 |
Vzor dodatku k certifikátu EU schválení typu |
|
4 |
Vzor certifikátu EU schválení typu systému vozidla |
|
5 |
Vzor certifikátu EU schválení typu samostatného technického celku nebo konstrukční části |
|
6 |
Vzor dodatku k certifikátu EU schválení typu samostatného technického celku nebo konstrukční části |
1. Obecné požadavky
|
1.1. |
Vzor A certifikátu EU schválení typu celého vozidla pro úplný typ vozidla je uveden v dodatku 1. |
|
1.2. |
Vzor B certifikátu EU schválení typu celého vozidla pro neúplný typ vozidla, typ vozidla s úplnými a neúplnými variantami, typ vozidla s dokončenými a neúplnými variantami nebo pro dokončený typ vozidla je uveden v dodatku 2. |
|
1.3. |
Seznam použitelných požadavků nebo aktů, které typ vozidla splňuje, jež jsou přiloženy k certifikátu EU schválení typu celého vozidla, v případě, kdy se výrobce podle čl. 25 odst. 6 nařízení (EU) č. 167/2013 rozhodne pro jednorázový postup schválení typu, je uveden v dodatku 3. |
|
1.4. |
Vzor C certifikátu EU schválení typu systému vozidla je uveden v dodatku 4. |
|
1.5. |
Vzor D certifikátu EU schválení typu samostatného technického celku nebo konstrukční části je uveden v dodatku 5.
|
|
1.6. |
Certifikát schválení typu nesmí být větší než list papíru formátu A4 (210 × 297 mm). |
Dodatek 1
Vzor certifikátu EU schválení typu celého vozidla pro úplný typ vozidla
Certifikát EU schválení typu
VZOR A
(pro schválení typu úplného vozidla)
CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU CELÉHO VOZIDLA
Sdělení týkající se:
|
— EU schválení typu celého vozidla (1) — rozšíření EU schválení typu celého vozidla (1) — zamítnutí EU schválení typu celého vozidla (1) — odejmutí EU schválení typu celého vozidla (1) |
|
s ohledem na nařízení (EU) č. 167/2013, naposledy pozměněné nařízením (Komise v přenesené pravomoci) (1) (Evropského parlamentu a Rady) (1) (EU) (č.) (1) …/… (1) (5)
Číslo EU schválení typu: …
Důvod rozšíření/odmítnutí/odejmutí (1): …
ODDÍL I
|
1.1. |
Model (obchodní název výrobce): … |
|
1.2. |
Typ (2): …
|
|
1.3. |
Kategorie, podkategorie a rychlostní index vozidla (3): … |
|
1.4. |
Název společnosti a adresa výrobce úplného vozidla: …
|
ODDÍL II
|
1. |
Technická zkušebna odpovědná za provedení zkoušek: … |
|
2. |
Datum vydání zkušebního protokolu: … |
|
3. |
Číslo zkušebního protokolu: … |
ODDÍL III
Podepsaný/podepsaná tímto stvrzuje, že výrobce v přiloženém informačním dokumentu přesně popsal typ vozidla, jehož jeden nebo několik reprezentativních exemplářů vybraných schvalovacím orgánem odpovědným za EU schválení typu bylo předloženo jako prototyp typu vozidla, a že přiložené výsledky zkoušek se týkají tohoto typu vozidla.
|
1. |
Úplný typ vozidla vyhovuje/nevyhovuje (1) všem příslušným požadavkům, jež jsou uvedeny v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013.
|
|
2. |
Schválení se uděluje/rozšiřuje/zamítá/odnímá (1)
|
Místo: …
Datum: …
Jméno a podpis (nebo vizuální znázornění „zaručeného elektronického podpisu“ podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/93/ES, včetně ověřovacích dat): …
Přílohy:
Schvalovací dokumentace
Výsledky zkoušek
Jména a podpisové vzory osob oprávněných podepisovat prohlášení o shodě a jejich funkce ve společnosti
Vyplněné prohlášení o shodě
Pozn.:
— Je-li tento vzor použit pro schválení typu vozidla jako výjimky pro nová technologická řešení nebo nové koncepce podle článku 35 nařízení (EU) č. 167/2013, název certifikátu zní „PROZATÍMNÍ CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU CELÉHO VOZIDLA PLATNÝ POUZE NA ÚZEMÍ … (4)“. V prozatímním certifikátu schválení typu se uvedou rovněž omezení týkající se jeho platnosti v souladu s čl. 25 odst. 4 nařízení (EU) č. 167/2013.
— Je-li tento vzor použit pro vnitrostátní schválení typu vozidla malé série podle článku 37 nařízení (EU) č. 167/2013, neuvádí se v záhlaví „CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDLA“. V textu se uvede povaha výjimek, důvody pro jejich udělení a alternativní požadavky podle čl. 37 odst. 2 nařízení (EU) č. 167/2013.
Vysvětlivky k dodatku 1
(odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v certifikátu EU schválení typu celého vozidla uvedeny):
(1) Nehodící se škrtněte.
(2) Uveďte alfanumerický kód Typ-Varianta-Verze neboli „TVV“ přidělený každému typu, variantě a verzi, jak je stanoveno v bodě 2.3 části B přílohy I tohoto nařízení. Pro identifikaci varianty a verzí lze použít tabulku v bodě 2.2 části B přílohy I tohoto nařízení.
(3) Klasifikace podle článku 4 nařízení (EU) č. 167/2013, uvede se kód, např. „T 4.3a“ pro traktory s nízkou světlou výškou s maximální konstrukční rychlostí rovnou 40 km/h nebo nižší.
(4) Uveďte členský stát.
(5) V případě změny jednoho nebo více článků nařízení (EU) č. 167/2013 uveďte jen poslední změnu, a to podle té změny, která byla použita pro dané EU schválení typu.
(6) Platí jen pro schválení typu vozidla jakožto výjimky pro nová technologická řešení nebo nové koncepce podle článku 35 nařízení (EU) č. 167/2013.
(7) Platí pouze pro vnitrostátní schválení typu vozidel malých sérií v souladu s článkem 37 nařízení (EU) č. 167/2013.
Dodatek 2
Vzor certifikátu EU schválení typu celého vozidla pro neúplný typ, typ vozidla s úplnými a neúplnými variantami, typ vozidla s dokončenými a neúplnými variantami nebo pro dokončený typ vozidla
CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU
VZOR B
(pro schválení typu dokončeného nebo neúplného vozidla nebo typu vozidla s úplnými a neúplnými variantami nebo s dokončenými a neúplnými variantami)
CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU CELÉHO VOZIDLA
Sdělení týkající se:
|
— EU schválení typu celého vozidla (1) — rozšíření EU schválení typu celého vozidla (1) — zamítnutí EU schválení typu celého vozidla (1) — odejmutí EU schválení typu celého vozidla (1) |
|
s ohledem na nařízení (EU) č. 167/2013, naposledy pozměněné nařízením (Komise v přenesené pravomoci) (1) (Evropského parlamentu a Rady) (1) (EU) (č.) (1) …/… (1) (8)
Číslo EU schválení typu (1): …
Důvod rozšíření/odmítnutí/odejmutí (1): …
ODDÍL I
|
1.1. |
Model (obchodní název výrobce): … |
|
1.2. |
Typ (2): …
|
|
1.3. |
Kategorie, podkategorie a rychlostní index vozidla (3): … |
|
1.4. |
Název společnosti a adresa výrobce základního vozidla (1) (4): … Název společnosti a adresa výrobce úplné varianty (1) (4): … Název společnosti a adresa výrobce dokončeného vozidla/varianty (1) (4): … Název společnosti a adresa výrobce posledního postaveného stupně neúplného vozidla (1) (4): … Název společnosti (společností) a adresa výrobce (výrobců) všech předchozích stupňů (1) (4): …
|
ODDÍL II
|
1. |
Technická zkušebna odpovědná za provedení zkoušek: … |
|
2. |
Datum vydání zkušebního protokolu: … |
|
3. |
Číslo zkušebního protokolu: … |
ODDÍL III
Podepsaný/podepsaná tímto stvrzuje, že výrobce v přiloženém informačním dokumentu přesně popsal typ vozidla, jehož jeden nebo několik reprezentativních exemplářů vybraných schvalovacím orgánem odpovědným za EU schválení typu bylo předloženo jako prototyp typu vozidla, a že přiložené výsledky zkoušek se týkají tohoto typu vozidla.
1. Úplné varianty
|
1.1. |
Úplné varianty typu vozidla vyhovují/nevyhovují (1) všem příslušným požadavkům, jež jsou uvedeny v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013. |
2. Dokončená vozidla/dokončené varianty
|
2.1. |
Dokončený typ vozidla/dokončená varianta typu vozidla vyhovuje/nevyhovuje (1) všem příslušným požadavkům, jež jsou uvedeny v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013 (4):
|
3. Neúplná vozidla/neúplné varianty
|
3.1. |
Neúplný typ vozidla/neúplné varianty typu vozidla vyhovují/nevyhovují (1) technickým požadavkům regulačních aktů, jež jsou uvedeny v tabulce v bodě 2 oddílu 2 (4). |
4. Schválení se uděluje/rozšiřuje/zamítá/odnímá (1)
|
4.1. |
Schválení se uděluje v souladu s článkem 35 nařízení (EU) č. 167/2013, a tudíž platí do dd/mm/rrrr (6). |
|
5. |
Omezení platnosti (1) (6): … |
|
6. |
Použité výjimky (1) (7): …
|
Místo: …
Datum: …
Jméno a podpis (nebo vizuální znázornění „zaručeného elektronického podpisu“ podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/93/ES, včetně ověřovacích dat): …
Přílohy:
Schvalovací dokumentace
Výsledky zkoušek
Jména a podpisové vzory osob oprávněných podepisovat prohlášení o shodě a jejich funkce ve společnosti
Vyplněné prohlášení o shodě
Pozn.:
— Je-li tento vzor použit pro schválení typu vozidla jako výjimky pro nová technologická řešení nebo nové koncepce podle článku 35 nařízení (EU) č. 167/2013, název certifikátu zní „PROZATÍMNÍ CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU CELÉHO VOZIDLA PLATNÝ POUZE NA ÚZEMÍ … (5)“. V prozatímním certifikátu schválení typu se uvedou rovněž omezení týkající se jeho platnosti v souladu s čl. 25 odst. 4 nařízení (EU) č. 167/2013.
— Je-li tento vzor použit pro vnitrostátní schválení typu vozidla malé série podle článku 37 nařízení (EU) č. 167/2013, neuvádí se v záhlaví „CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDLA“. V textu se uvede povaha výjimek, důvody pro jejich udělení a alternativní požadavky podle čl. 37 odst. 2 nařízení (EU) č. 167/2013.
CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU CELÉHO VOZIDLA
ODDÍL 2
Toto EU schválení typu se týká neúplných a dokončených vozidel, variant nebo verzí.
1. Předchozí stupeň (stupně) schválení vozidel.
|
Stupeň |
Číslo EU schválení typu |
Ze dne |
Použije se na (podle případu) |
Varianty nebo verze, které jsou úplné nebo dokončené (9) |
|
1 (základní vozidlo) |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
2. Soupis požadavků, které se použijí na schválený nedokončený typ vozidla nebo variantu vozidla, s ohledem na oblast působnosti a poslední změny každého z regulačních aktů uvedených níže (10).
|
Položka |
Předmět |
Odkaz na regulační akt |
Změněno a/nebo ve fázi provádění |
Použije se na varianty |
|
|
|
|
|
|
Vysvětlivky k dodatku 2
(odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v certifikátu EU schválení typu celého vozidla uvedeny):
(1) Nehodící se škrtněte.
(2) Uveďte alfanumerický kód Typ-Varianta-Verze neboli „TVV“ přidělený každému typu, variantě a verzi, jak je stanoveno v bodě 2.3 části B přílohy I tohoto nařízení. Pro identifikaci varianty a verzí lze použít tabulku v bodě 2.2 části B přílohy I tohoto nařízení.
(3) Klasifikace podle článku 4 nařízení (EU) č. 167/2013, uvede se kód, např. „T 4.3a“ pro traktory s nízkou světlou výškou s maximální konstrukční rychlostí rovnou 40 km/h nebo nižší.
(4) Viz oddíl 2.
(5) Uveďte členský stát.
(6) Platí jen pro schválení typu vozidla jakožto výjimky pro nová technologická řešení nebo nové koncepce podle článku 35 nařízení (EU) č. 167/2013.
(7) Platí pouze pro vnitrostátní schválení typu vozidel malých sérií v souladu s článkem 37 nařízení (EU) č. 167/2013.
(8) V případě změny jednoho nebo více článků nařízení (EU) č. 167/2013 uveďte jen poslední změnu, a to podle té změny, která byla použita pro dané EU schválení typu.
(9) V případě, kdy schválení zahrnuje jednu nebo více nedokončených variant nebo verzí (přichází-li v úvahu), uveďte soupis těch variant nebo verzí (přichází-li v úvahu), které jsou úplné nebo dokončené.
(10) Uveďte pouze položky uvedené v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013, jejichž schválení bylo uděleno v souladu s nařízením (EU) 2016/1628 nebo předpisy EHK OSN uvedenými v článku 49 nařízení (EU) č. 167/2013 (schválení EHK OSN), nebo jsou založeny na úplných zkušebních protokolech vypracovaných na základě normalizovaných kodexů OECD jako alternativa ke zkušebním protokolům vypracovaným podle nařízení (EU) č. 167/2013 a aktů v přenesené pravomoci a prováděcích aktů přijatých podle zmíněného nařízení.
Dodatek 3
Vzor dodatku k certifikátu EU schválení typu
Dodatek k certifikátu EU schválení typu
Seznam regulačních aktů, jejichž požadavky typ vozidla splňuje
Vyplní se pouze v případě schválení typu podle čl. 25 odst. 6 nařízení (EU) č. 167/2013
|
Položka |
Předmět |
Odkaz na regulační akt |
Změněno a/nebo ve fázi provádění |
Platí pro verzi |
|
POŽADAVKY NA FUNKČNÍ BEZPEČNOST VOZIDEL |
||||
|
1 |
Kompaktnost konstrukce vozidla |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha II |
|
|
|
2 |
Maximální konstrukční rychlost, regulátory otáček a omezovače rychlosti |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha III |
|
|
|
3 |
Řízení pro rychle jedoucí traktory |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha IV |
|
|
|
4 |
Řízení |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha V |
|
|
|
5 |
Rychloměry |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha VI |
|
|
|
6 |
Pole výhledu a stíračů čelního skla |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha VII |
|
|
|
7 |
Zasklení |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha VIII |
|
|
|
8 |
Zpětná zrcátka |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha IX |
|
|
|
9 |
Informační systémy řidiče |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha X |
|
|
|
10 |
Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci a jejich zdroje světla |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XI |
|
|
|
11 |
Zařízení pro osvětlení |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XII |
|
|
|
12 |
Ochrana cestujících ve vozidle, včetně vnitřní výbavy, opěrek hlavy, bezpečnostních pásů, dveří vozidla |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XIII |
|
|
|
13 |
Vnějšek vozidla a příslušenství |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XIV |
|
|
|
14 |
Elektromagnetická kompatibilita |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XV |
|
|
|
15 |
Zvuková výstražná zařízení |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XVI |
|
|
|
16 |
Systémy vytápění |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XVII |
|
|
|
17 |
Zařízení bránící neoprávněnému použití |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XVIII |
|
|
|
18 |
Registrační značky |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XIX |
|
|
|
19 |
Povinné štítky a označení |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XX |
|
|
|
20 |
Rozměry a hmotnosti přívěsného vozidla |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXI |
|
|
|
21 |
Maximální hmotnost naloženého vozidla |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXII |
|
|
|
22 |
Přídavná závaží |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXIII |
|
|
|
23 |
Bezpečnost elektrických systémů |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXIV |
|
|
|
24 |
Palivové nádrže |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXV |
|
|
|
25 |
Zadní ochranné konstrukce |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXVI |
|
|
|
26 |
Boční ochrana |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXVII |
|
|
|
27 |
Ložné plošiny |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXVIII |
|
|
|
28 |
Tažná zařízení |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXIX |
|
|
|
29 |
Pneumatiky |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXX |
|
|
|
30 |
Systémy proti rozstřiku |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXXI |
|
|
|
31 |
Zpětný chod |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXXII |
|
|
|
32 |
Pásy |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXXIII |
|
|
|
33 |
Mechanická spojovací zařízení |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208, příloha XXXIV |
|
|
|
POŽADAVKY NA BRZDĚNÍ VOZIDLA |
||||
|
34 |
Konstrukce a montáž brzdových zařízení a spojovacích zařízení pro ovládání brzd přípojných vozidel |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha I |
|
|
|
35 |
Zkoušení a výkonnost brzdových systémů a spojovacích zařízení pro ovládání brzd přípojných vozidel a vozidel vybavených těmito zařízeními |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha II |
|
|
|
36 |
Měření doby odezvy |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha III |
|
|
|
37 |
Zdroje a zásobníky energie brzdových systémů a spojovacích zařízení pro ovládání brzd přípojných vozidel a vozidel vybavených těmito zařízeními |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha IV |
|
|
|
38 |
Pružinové brzdy a vozidla vybavená těmito brzdami |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha V |
|
|
|
39 |
Systém parkovacího brzdění vybavený mechanickým zařízením k blokování brzdových válců |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha VI |
|
|
|
40 |
Alternativní zkušební požadavky na vozidla, pro něž nejsou povinné zkoušky typu I, typu II nebo typu III |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha VII |
|
|
|
41 |
Zkoušení nájezdových brzdových systémů, brzdových zařízení a spojovacích zařízení pro ovládání brzd přípojných vozidel a vozidel vybavených těmito zařízeními, pokud jde o brzdění |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha VIII |
|
|
|
42 |
Vozidla s hydrostatickým pohonem a jejich brzdová zařízení a brzdové systémy |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha IX |
|
|
|
43 |
Bezpečnostní aspekty komplexních elektronických řídících systémů vozidel |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha X |
|
|
|
44 |
Zkušební postupy platné pro protiblokovací brzdové systémy a vozidla těmito systémy vybavená |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha XI |
|
|
|
45 |
EBS vozidel s pneumatickými brzdovými systémy nebo vozidel s přenosem dat prostřednictvím pólu 6 a 7 konektoru ISO 7638 a vozidla těmito EBS vybavená |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha XII |
|
|
|
46 |
Hydraulická spojení jednohadicového typu a vozidla těmito spojeními vybavená |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, příloha XIII |
|
|
|
POŽADAVKY NA KONSTRUKCI VOZIDLA A OBECNÉ POŽADAVKY NA SCHVALOVÁNÍ TYPU |
||||
|
47 |
Uspořádání týkající se postupů schválení typu, včetně požadavků na zkoušky se simulací |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha III |
|
|
|
48 |
Uspořádání týkající se shodnosti výroby |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha IV |
|
|
|
49 |
Přístup k informacím o opravách a údržbě |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha V |
|
|
|
50 |
Konstrukce ochrany při převrácení (dynamické zkoušky) |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha VI |
|
|
|
51 |
Konstrukce ochrany při převrácení (traktory s pásy) |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha VII |
|
|
|
52 |
Konstrukce ochrany při převrácení (statické zkoušky) |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha VIII |
|
|
|
53 |
Konstrukce ochrany při převrácení (přední konstrukce ochrany při převrácení na úzkorozchodných traktorech) |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha IX |
|
|
|
54 |
Konstrukce ochrany při převrácení (zadní konstrukce ochrany při převrácení na úzkorozchodných traktorech) |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha X |
|
|
|
55 |
Ochranné konstrukce proti padajícím předmětům |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XI |
|
|
|
56 |
Sedadla cestujících |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XII |
|
|
|
57 |
Vystavení řidiče hladině hluku |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XIII |
|
|
|
58 |
Sedadlo řidiče |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XIV |
|
|
|
59 |
Pracovní prostor a přístup k místu řidiče |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XV |
|
|
|
60 |
Vývodové hřídele |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XVI |
|
|
|
61 |
Ochrana konstrukčních částí pohonu |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XVII |
|
|
|
62 |
Kotevní úchyty bezpečnostních pásů |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XVIII |
|
|
|
63 |
Bezpečnostní pásy |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XIX |
|
|
|
64 |
Ochrana proti pronikajícím předmětům |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XX |
|
|
|
65 |
Výfukový systém |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XXI |
|
|
|
66 |
Návod k obsluze |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XXII |
|
|
|
67 |
Ovládací zařízení, včetně bezpečnosti a spolehlivosti ovládacích systémů a zařízení pro nouzové a automatické zastavení |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XXIII |
|
|
|
68 |
Ochrana před jiným mechanickým nebezpečím |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XXIV |
|
|
|
69 |
Kryty a ochranná zařízení |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XXV |
|
|
|
70 |
Informace, varování a označení |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XXVI |
|
|
|
71 |
Materiály a výrobky |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XXVII |
|
|
|
72 |
Baterie |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XXVIII |
|
|
|
73 |
Ochrana proti nebezpečným látkám |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XXIX |
|
|
|
74 |
Výkonnostní normy a posuzování technických zkušeben |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, příloha XXX |
|
|
|
POŽADAVKY TÝKAJÍCÍ SE VÝKONU POHONNÉ JEDNOTKY A VLIVU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ |
||||
|
75 |
EU schválení typu pro typ motoru nebo rodinu motorů pro typ zemědělského a lesnického vozidla jako konstrukční části / samostatného technického celku z hlediska emisí znečišťujících látek |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985, příloha I |
|
|
|
76 |
EU schválení typu zemědělského a lesnického vozidla vybaveného typem motoru nebo rodinou motorů z hlediska emisí znečišťujících látek |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985, příloha I |
|
|
|
77 |
Vnější emise hluku |
Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985, příloha III |
|
|
Dodatek 4
Vzor certifikátu EU schválení typu systému vozidla
CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU
VZOR C
(pro schválení typu systému vozidla)
CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU
Sdělení týkající se:
|
— EU schválení typu (1) — rozšíření EU schválení typu (1) — zamítnutí EU schválení typu (1) — odejmutí EU schválení typu (1) |
|
se zřetelem na přílohu (přílohy) (7) … nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) (č.) (1) …/… (a na přílohu (přílohy) … (7) nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) (č.) (1) …/…) (1) naposledy pozměněného nařízením (Komise v přenesené pravomoci) (Evropského parlamentu a Rady (1) (EU) (č.) (1) …/… (1) (6)
Číslo EU schválení typu (1): …
Důvod rozšíření/odmítnutí/odejmutí (1): …
ODDÍL I
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (11): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
Vozidlo (vozidla), pro které je určen (8):
|
ODDÍL II
|
1. |
Technická zkušebna odpovědná za provedení zkoušek: … |
|
2. |
Datum vydání zkušebního protokolu: … |
|
3. |
Číslo zkušebního protokolu: … |
ODDÍL III
Podepsaný/podepsaná tímto stvrzuje, že výrobce v přiloženém informačním dokumentu přesně popsal typ systému/typ vozidla s ohledem na systém (1) (0), jehož jeden nebo několik reprezentativních exemplářů vybraných schvalovacím orgánem bylo předloženo jako prototyp typu (0) …, a že přiložené výsledky zkoušek se týkají tohoto typu (0) …
|
1. |
Typ systému/typ vozidla s ohledem na systém (1) (0) a konstrukční část (konstrukční části) a/nebo samostatný technický celek (samostatné technické celky) instalovaná(ý)(é) na vozidle (vozidlech) (9) splňuje (splňují)/nesplňuje (nesplňují) (1) technické požadavky příslušných regulačních aktů. |
|
2. |
Schválení se uděluje/rozšiřuje/zamítá/odnímá (1)
|
|
3. |
Omezení platnosti (1) (6): … |
Místo: …
Datum: …
Jméno a podpis (nebo vizuální znázornění „zaručeného elektronického podpisu“ podle směrnice 99/93/ES, včetně ověřovacích dat): …
Přílohy:
Schvalovací dokumentace
Zkušební protokol
Pozn.:
Je-li tento vzor použit pro schválení systému jako výjimky pro nová technologická řešení nebo nové koncepce podle článku 35 nařízení (EU) č. 167/2013, název certifikátu zní „PROZATÍMNÍ CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU PLATNÝ POUZE NA ÚZEMÍ … (4)]“. V prozatímním certifikátu schválení typu se uvedou rovněž omezení týkající se jeho platnosti v souladu s čl. 25 odst. 4 nařízení (EU) č. 167/2013.
CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU
Oddíl 2
Toto EU schválení typu se týká typu systému/typu vozidla s ohledem na systém (1) (0).
Konstrukční část (části) a/nebo samostatný technický celek (samostatné technické celky), které mají být namontovány do typu vozidla (8) v souladu se schválením typu systému:
|
Konstrukční část/samostatný technický celek (10) |
Alfanumerický znak (10) |
Číslo schválení typu |
|
|
|
|
Vysvětlivky k dodatku 4
(odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v certifikátu EU schválení typu pro systém vozidla uvedeny):
(0) Uveďte systém, konstrukční část nebo samostatný technický celek podle prvního sloupce tabulky 6-1 v příloze VI tohoto nařízení (např. montáž motoru/rodiny motorů).
(1) Nehodící se škrtněte.
(2) Uveďte alfanumerický kód Typ-Varianta-Verze neboli „TVV“ přidělený každému typu, variantě a verzi, jak je stanoveno v bodě 2.3 části B přílohy I tohoto nařízení. Pro identifikaci varianty a verzí lze použít tabulku v bodě 2.2 části B přílohy I tohoto nařízení.
(3) Klasifikace podle článku 4 nařízení (EU) č. 167/2013, uvede se kód, např. „T 4.3a“ pro traktory s nízkou světlou výškou s maximální konstrukční rychlostí rovnou 40 km/h nebo nižší.
(4) Uveďte členský stát.
(5) Použije se pouze na schválení typu systému jakožto výjimky pro nová technologická řešení nebo nové koncepce podle článku 35 nařízení (EU) č. 167/2013.
(6) Uveďte poslední změnu nařízení Komise v přenesené pravomoci, a to podle té změny, která byla použita pro EU schválení typu.
(7) Římská číslice příslušné přílohy nařízení Komise v přenesené pravomoci nebo několik římských číslic příslušných příloh téhož nařízení Komise v přenesené pravomoci.
(8) Uveďte tento údaj pro každý typ vozidla.
(9) Viz oddíl 2.
(10) V souladu s tabulkou 6-1 přílohy VI tohoto nařízení.
(11) Uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.
Dodatek 5
Vzor certifikátu EU schválení typu samostatného technického celku nebo konstrukční části
CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU
VZOR D
(pro schválení typu konstrukční části/samostatného technického celku)
CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU
Sdělení týkající se:
|
— EU schválení typu (1) — rozšíření EU schválení typu (1) — zamítnutí EU schválení typu (1) — odejmutí EU schválení typu (1) |
|
s ohledem na přílohu (přílohy) (5) … nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) (č.) (1) …/… (a na přílohu (přílohy) … (5) nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) (č.) (1) …/…) (1) naposledy pozměněného nařízením (Komise v přenesené pravomoci) (Evropského parlamentu a Rady) (1) (EU) (č.) (1) …/… (1) (6)
Číslo EU schválení typu (1): …
Důvod rozšíření/odmítnutí/odejmutí (1): …
ODDÍL I
|
2.1. |
Model (modely) (obchodní název (názvy) výrobce): … |
|
2.2. |
Typ (7): …
|
|
2.3. |
Název společnosti a adresa výrobce: …
|
|
2.4. |
V případě samostatného technického celku vozidlo (vozidla), pro která je určen (6):
|
|
2.6. |
Umístění a způsob připevnění značky schválení typu: … |
ODDÍL II
|
1. |
Technická zkušebna odpovědná za provedení zkoušek: … |
|
2. |
Datum vydání zkušebního protokolu: … |
|
3. |
Číslo zkušebního protokolu: … |
ODDÍL III
Podepsaný/podepsaná tímto stvrzuje, že výrobce v přiloženém informačním dokumentu přesně popsal typ konstrukční části/samostatného technického celku (1) (0), jehož jeden nebo několik reprezentativních exemplářů vybraných schvalovacím orgánem odpovědným za EU schválení typu bylo předloženo jako prototyp typu (0) …, a že přiložené výsledky zkoušek se týkají tohoto typu (0) …
|
1. |
Typ konstrukční části/samostatného technického celku (1) (0) splňuje/nesplňuje (1) technické požadavky příslušných regulačních aktů. |
|
2. |
Schválení se uděluje/rozšiřuje/zamítá/odnímá (1)
|
|
3. |
Omezení platnosti (1) (4): … |
Místo: …
Datum: …
Jméno a podpis (nebo vizuální znázornění „zaručeného elektronického podpisu“ podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/93/ES, včetně ověřovacích dat): …
Přílohy:
Schvalovací dokumentace
Zkušební protokol
Pozn.:
Je-li tento vzor použit pro schválení konstrukční části nebo samostatného technického celku jako výjimky pro nová technologická řešení nebo nové koncepce podle článku 35 nařízení (EU) č. 167/2013, název certifikátu zní „PROZATÍMNÍ CERTIFIKÁT EU SCHVÁLENÍ TYPU PLATNÝ POUZE NA ÚZEMÍ … (3)“. V prozatímním certifikátu schválení typu se uvedou rovněž omezení týkající se jeho platnosti v souladu s čl. 25 odst. 4 nařízení (EU) č. 167/2013.
Vysvětlivky k dodatku 5
(odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v certifikátu EU schválení typu samostatný technický celek nebo konstrukční část uvedeny):
(0) Uveďte konstrukční část/samostatný technický celek podle prvního sloupce tabulky 6-1 v příloze VI tohoto nařízení (např. konstrukce ochrany při převrácení (ROPS) (dynamické zkoušky)).
(1) Nehodící se škrtněte.
(2) Uveďte alfanumerický kód Typ-Varianta-Verze neboli „TVV“ přidělený každému typu, variantě a verzi, jak je stanoveno v bodě 2.3 části B přílohy I tohoto nařízení. Pro identifikaci varianty a verzí lze použít tabulku v bodě 2.3 části B přílohy I tohoto nařízení.
(3) Uveďte členský stát.
(4) Platí jen pro schválení typu konstrukční části nebo samostatného technického celku jakožto výjimky pro nová technologická řešení nebo nové koncepce podle článku 35 nařízení (EU) č. 167/2013.
(5) Římská číslice příslušné přílohy nařízení Komise v přenesené pravomoci nebo několik římských číslic příslušných příloh téhož nařízení Komise v přenesené pravomoci.
(6) Uveďte tento údaj pro každý typ vozidla.
(7) Uveďte označení typu motoru, nebo v případě typů motorů v rámci rodiny motorů uveďte typ rodiny motoru v souladu s bodem 4 části B přílohy I prováděcího nařízení Komise (EU) 2017/656.
Dodatek 6
Vzor dodatku k certifikátu EU schválení typu samostatného technického celku nebo konstrukční části
Dodatek k certifikátu EU schválení typu
DODATEK K CERTIFIKÁTU EU SCHVÁLENÍ TYPU S ČÍSLEM SCHVÁLENÍ TYPU …
|
1. |
Omezení použití ( 14 ) ( 15 ) … ( 16 ): … … … … |
|
2. |
Zvláštní podmínky pro montáž (14) (15) … (16) : … … … … |
|
3. |
Poznámky (14) : … … … … |
Vysvětlivky k dodatku 6
(odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v dodatku k certifikátu EU schválení typu uvedeny):
PŘÍLOHA VI
Systém číslování certifikátů EU schválení typu
|
1. |
Certifikáty EU schválení typu se číslují způsobem stanoveným v této příloze. |
|
2. |
Číslo EU schválení typu se skládá z celkem čtyř částí u schválení typu celých vozidel a pěti částí u schválení typu systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků, jak je podrobně uvedeno níže. Tyto části jsou od sebe vždy odděleny hvězdičkou („*“).
|
|
3. |
Část 5 se neuvádí pouze na povinném štítku (povinných štítcích) vozidla. |
|
4. |
Grafická úprava čísel schválení typu (pro názornost jsou uvedena s fiktivními pořadovými čísly a fiktivním číslem nařízení Komise v přenesené pravomoci, kterým se mění dřívější nařízení v přenesené pravomoci („RRR/2016“)) Příklad schválení typu konstrukční části týkajícího se pneumatiky, které dosud nebylo rozšířeno a které vydala Francie: — e2*2015/208*2015/208M*00003*00 —
Příklad schválení typu systému vozidla pro montáž motoru/rodiny motorů změněného jiným nařízením Komise v přenesené pravomoci RRR/2016, dvakrát rozšířeného a vydaného Bulharskem: — e34*2015/96*RRR/2016A*00403*02 —
Příklad vnitrostátního schválení typu vozidla malé série, jednou rozšířeného, vydaného Rakouskem a uděleného podle článku 42 nařízení (EU) č. 167/2013: — e12*NKS167/2013*00001*01 —
Příklad čísla schválení celého vozidla, rozšířeného pětkrát a vydaného Nizozemskem: — e4*167/2013*10690*05 —
Tabulka 6-1 Seznam kódů systému číslování certifikátů EU schválení typu systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků
SEZNAM I – Požadavky týkající se vlivu na životní prostředí a výkonnosti pohonné jednotky
SEZNAM II – Požadavky na funkční bezpečnost vozidla
SEZNAM III – Požadavky na brzdění vozidla
SEZNAM IV – Požadavky na konstrukci vozidla a obecné požadavky na schválení typu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PŘÍLOHA VII
Šablona pro list s výsledky zkoušek
1. Obecné požadavky
|
1.1. |
Schvalovací orgán vypracuje a připojí k certifikátu EU schválení typu v souladu s čl. 25 odst. 3 nařízení (EU) č. 167/2013 list s výsledky zkoušek ve formě stanovené v dodatku 1 k této příloze. |
|
1.2. |
V každém případě musí informace jasně vyjadřovat, o kterou variantu a verzi se jedná. Jedna verze nesmí mít více než jeden výsledek. Je však přípustná kombinace několika výsledků pro určitou verzi s označením nejhoršího případu. V tom případě je třeba připojit poznámku, že pro body označené hvězdičkou (*) jsou udány pouze výsledky nejhoršího případu. |
Dodatek 1
Vzor listu s výsledky zkoušek
LIST S VÝSLEDKY ZKOUŠEK EU
VZOR
Formát: A4 (210 × 297 mm)
VÝSLEDKY ZKOUŠEK
(vyplní orgán odpovědný za EU schválení typu a připojí k certifikátu EU schválení typu)
1. Výsledky zkoušky hladiny (vnějšího) hluku:
Měřeno v souladu s přílohou II nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985 ve znění nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) …/… (1) (3)
|
Varianta/verze: |
… |
… |
… |
|
Za jízdy: |
dB(A) |
dB(A) |
dB(A) |
|
U stojícího vozidla: |
dB(A) |
dB(A) |
dB(A) |
|
Otáčky motoru: |
… min– 1 |
… min– 1 |
… min– 1 |
2. Výsledky zkoušek výfukových emisí
Měřeno podle:
— nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/985 ve znění nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) …/… (1) (3): ano/ne (1), nebo
— nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ve znění nařízení (Komise v přenesené pravomoci) (1) (Evropského parlamentu a Rady) (1) (4) (EU) …/…: ano/ne (1), nebo
— nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009, naposledy pozměněného nařízením (Komise v přenesené pravomoci) (1) (Evropského parlamentu a Rady) (1) (EU) (č.) (1) …/… (1) (5): ano/ne (1); nebo
▼M3 —————
2.1. NRSC (2): … / ESC / WHSC (1) konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) (6):
|
Varianta/verze… |
… |
… |
… |
|
CO |
… g/kWh |
… g/kWh |
… g/kWh |
|
HC |
… g/kWh |
… g/kWh |
… g/kWh |
|
NOx |
… g/kWh |
… g/kWh |
… g/kWh |
|
HC + NOx |
… g/kWh |
… g/kWh |
… g/kWh |
|
PM |
… g/kWh |
… g/kWh |
… g/kWh |
|
PN |
… #/kWh |
… #/kWh |
… #/kWh |
2.2. Nesilniční zkušební cyklus v neustáleném stavu (7): … / ETC / WHTC (1) konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) (8):
|
Varianta/verze… |
… |
… |
… |
|
CO |
… g/kWh |
… g/kWh |
… g/kWh |
|
HC |
… g/kWh |
… g/kWh |
… g/kWh |
|
NOx |
… g/kWh |
… g/kWh |
… g/kWh |
|
HC + NOx |
… g/kWh |
… g/kWh |
… g/kWh |
|
PM |
… g/kWh |
… g/kWh |
… g/kWh |
|
PN |
… #/kWh |
… #/kWh |
… #/kWh |
2.3. CO2 (9)
|
Varianta/verze… |
… |
… |
… |
|
CO2 |
… |
… |
… |
3. Hladina hluku působícího na řidiče
Měřeno podle přílohy XIII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014, naposledy pozměněného nařízením Komise v přenesené pravomoci (EU) …/… (1) (3)
|
Varianta/verze: |
… |
… |
… |
|
Vystavení řidiče hladině hluku |
dB(A) |
dB(A) |
dB(A) |
|
Použitá zkušební metoda: |
|
|
|
|
Zkušební metoda 1 podle oddílu 2 přílohy XIII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014 (1) |
— |
— |
— |
|
Zkušební metoda 2 podle oddílu 3 přílohy XIII nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014 (1) |
|
|
|
4. Brzdný účinek
Měřeno podle přílohy II nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/68, naposledy pozměněného nařízením Komise v přenesené pravomoci (EU) …/… (1) (3)
Tabulka I
|
|
Nápravy vozidla |
Referenční nápravy |
||||
|
Statické zatížení nápravy (P)1 |
Brzdná síla potřebná na kolech |
Rychlost |
Hmotnost při zkoušce (Pe) (1) |
Brzdná síla vyvinutá na kolech |
Rychlost |
|
|
kg |
N |
km/h |
kg |
N |
km/h |
|
|
Náprava 1 Náprava 2 Náprava 3 Náprava 4 |
|
|
|
|
|
|
|
(1) Viz bod 2.1 dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68. |
||||||
Tabulka II
|
Celková hmotnost vozidla předaného ke schválení … kg |
|
Brzdná síla potřebná na kolech … N |
|
Zpomalující moment potřebný na hlavním hřídeli systému odlehčovacího brzdění … Nm |
|
Zpomalující moment získaný na hlavním hřídeli systému odlehčovacího brzdění (podle grafu) … Nm |
Tabulka III
|
Referenční náprava … Protokol č. … Datum … … (kopie přiložena) |
||||
|
|
Typ I |
Typ III |
||
|
Brzdná síla na nápravu (N) (Viz bod 4.2.1 dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68) |
|
|
||
|
Náprava 1 Náprava 2 Náprava 3 |
T1 = … % Fe T2 = … % Fe T3 = … % Fe |
T1 = … % Fe T2 = … % Fe T3 = … % Fe |
||
|
Vypočtený zdvih brzdového válce (mm) (Viz bod 4.3.1.1 dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68) |
|
|
||
|
Náprava 1 Náprava 2 Náprava 3 |
s1 = … s2 = … s3 = … |
s1 = … s2 = … s3 = … |
||
|
Střední výstupní tlaková síla (N) (Viz bod 4.3.1.2 dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68) |
|
|
||
|
Náprava 1 Náprava 2 Náprava 3 |
ThA1 = … ThA2 = … ThA3 = … |
ThA1 = … ThA2 = … ThA3 = … |
||
|
Brzdný účinek (N) (Viz bod 4.3.1.4 dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68) |
|
|
||
|
Náprava 1 Náprava 2 Náprava 3 |
T1 = … T2 = … T3 = … |
T1 = … T2 = … T3 = … |
||
|
Typ – 0 výsledek zkoušky dotčeného taženého vozidla (E) |
Typ I se zahřátými brzdami (vypočteno) |
Typ III se zahřátými brzdami (vypočteno) |
||
|
Brzdný účinek vozidla (Viz body 2.3.3, 2.4.3 a 2.5.5 přílohy II nařízení (EU) 2015/68) |
|
|
|
|
Vysvětlivky k dodatku 1
(odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v listu s výsledky zkoušek uvedeny):
(1) Nehodící se škrtněte.
(2) U vozidel vybavených motory zkoušenými dle nesilničního zkušebního cyklu v ustáleném stavu uveďte zkušební cyklus v souladu s bodem 9.1 (tabulkou 4), jenž je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656.
(3) Uveďte poslední změnu nařízení Komise v přenesené pravomoci, a to podle té změny, která byla použita pro EU schválení typu.
(4) Uveďte pouze poslední změnu.
(5) V případě změny jednoho nebo více článků nařízení (EU) č. 595/2009 uveďte jen poslední změnu, a to podle té změny, která byla použita pro dané EU schválení typu.
(6) Pro každý typ motoru montovaný na každou variantu/verzi uveďte:
a) u motorů zkoušených dle nesilničního zkušebního cyklu v ustáleném stavu přepište výsledky „Konečný výsledek zkoušky s DF“ z tabulky 6, jež je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656;
b) u motorů zkoušených při zkušebních cyklech pro těžká vozidla uveďte konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) dle zkoušky ESC/WHSC v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009.
(7) U vozidel vybavených motory zkoušenými dle nesilničního zkušebního cyklu v neustáleném stavu uveďte zkušební cyklus v souladu s bodem 10.1 (tabulkou 8), jenž je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656.
(8) Pro každý typ motoru montovaný na každou variantu/verzi uveďte:
a) u motorů zkoušených dle nesilničního zkušebního cyklu v neustáleném stavu přepište výsledky „Konečný výsledek zkoušky s DF“ z tabulky 9, nebo v odpovídajícím případě z tabulky 10, jež je součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656;
b) u motorů zkoušených při zkušebních cyklech pro těžká vozidla uveďte konečné výsledky zkoušek (včetně faktoru zhoršení) dle zkoušky ESC/WHSC v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009.
(9) Pro každý typ motoru montovaný na každou variantu/verzi uveďte:
a) u typu motoru nebo rodiny motorů, které jsou zkoušeny jak při cyklu NRSC, tak i nesilničním cyklu v neustáleném stavu, přepište v příslušném případě tyto hodnoty, jež jsou součástí vzoru jednotného formátu zkušebního protokolu uvedeného v dodatku 1 k příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656: hodnoty emisí CO2 za teplý cyklus při cyklu NRTC uvedené v bodě 10.3.4, hodnoty emisí CO2 při cyklu NRTC-LSI uvedené v bodě 10.4.4, nebo v případě motoru zkoušeného pouze při cyklu NRSC hodnoty emisí CO2 získané při tomto cyklu, jež jsou uvedeny v bodě 9.3.3;
b) u motorů zkoušených při zkušebních cyklech pro těžká vozidla výsledky emisí CO2 dle zkoušky ESC/WHSC nebo ETC/WHTC v souladu s nařízením (ES) č. 595/2009.
PŘÍLOHA VIII
Formát zkušebních protokolů
1. Obecné požadavky na formát zkušebních protokolů
|
1.1. |
Pro každý z regulačních aktů uvedených v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013 vypracuje technická zkušebna vzor zkušebních protokolů v souladu se svými osvědčenými postupy. |
|
1.2. |
Formát musí být navržen tak, aby byl vhodný pro každý typ prováděné zkoušky a aby se minimalizovala možnost nedorozumění nebo zneužití. Zvláštní pozornost by měla být věnována prezentaci zkušebních údajů a usnadnění pochopení pro čtenáře.
|
|
1.3. |
Zkušební protokol musí být vyhotoven v jednom nebo několika úředních jazycích EU, které určí schvalovací orgán.
|
|
1.4. |
Předkládají se pouze ověřené kopie zkušebního protokolu. |
|
1.5. |
Pokud se pro provádění zkoušek požaduje kalibrace, ke zkušebním protokolům musí být přiložen(y) odpovídající kalibrační certifikát(y). Kalibrační certifikát(y) musí být v souladu s ustanoveními bodu 5.10 (Podávání zpráv o výsledcích) normy EN ISO/IEC 17025:2005 (Všeobecné požadavky na způsobilost zkušebních a kalibračních laboratoří). |
2. Požadavky na obsah zkušebních protokolů
Zkušební protokoly musí obsahovat tyto informace:
|
2.1. |
název (např. „Zkušební protokol týkající se … “ ); |
|
2.2. |
název a adresa technické zkušebny a místo, kde byly zkoušky a/nebo kalibrace provedeny, pokud se liší od adresy technické zkušebny; |
|
2.3. |
jedinečná identifikace zkušebního protokolu nebo kalibračního certifikátu (například sériové číslo) a na každé straně identifikace s cílem zajistit, aby tato strana byla uznána jako součást zkušebního protokolu nebo kalibračního certifikátu, a jasná identifikace konce zkušebního protokolu nebo kalibračního certifikátu;
|
|
2.4. |
prohlášení, které uvádí, že tento zkušební protokol nesmí být reprodukován (jinak než v plném rozsahu) bez písemného souhlasu technické zkušebny; |
|
2.5. |
obecné informace týkající se vozidel, jak je stanoveno v oddíle 1 položek v informačním dokumentu, jak je stanoveno v bodě 5 části B přílohy I tohoto nařízení;
|
|
2.6. |
obecné informace týkající se systému (systémů), konstrukční části (konstrukčních částí) nebo samostatného technického celku (samostatných technických celků) zkoušených vozidel, jak je stanoveno v oddíle 2 položek v informačním dokumentu, jak je stanoveno v bodě 5 části B přílohy I tohoto nařízení; |
|
2.7. |
identifikační číslo a popis součástí a zařízení, jež mají významný vliv při stanovení výsledků zkoušek; |
|
2.8. |
identifikace použité zkušební metody;
|
|
2.9. |
okolní podmínky, které mají vliv na zkoušku; atmosférický tlak (kPa); relativní vlhkost ( %); okolní teplota (K); rychlost a směr větru na zkušební dráze (km/h) atd.; |
|
2.10. |
stav vozidla ovlivňující zkoušku, jako např. instalované příslušenství; skutečné hmotnosti; zkušební napětí; velikost pneumatik; tlak v pneumatikách atd.; |
|
2.11. |
podrobný popis vlastností zkoušeného vozidla, systému, konstrukční části nebo samostatného technického celku, které mají významný dopad na výsledky zkoušky; |
|
2.12. |
provádějí-li se zkoušky na vozidle, systému, konstrukční části nebo samostatném technickém celku, který má několik nejméně příznivých vlastností z hlediska požadované výkonnostní úrovně (nejhorší případ), uvede se ve zkušebním protokolu, jak byl výrobcem po dohodě s technickou zkušebnou proveden výběr; |
|
2.13. |
výsledky měření uvedených v příslušných regulačních aktech, a je-li to požadováno, limitní nebo mezní hodnoty, které je třeba splnit, a jednotky měření; |
|
2.14. |
u každého měření uvedeného v bodě 2.12 příslušné rozhodnutí: vyhověl nebo nevyhověl; |
|
2.15. |
případně prohlášení o tom, že výsledky se týkají pouze zkoušeného nebo kalibrovaného předmětu; |
|
2.16. |
podrobná zpráva o splnění různých ustanovení, která musí být splněna, tj. ustanovení, pro která nebyla požadována měření; |
|
2.17. |
jsou-li povoleny jiné zkušební metody než metody předepsané v regulačních aktech, musí být takové použité zkušební metody popsány ve zkušebním protokolu. Totéž platí, použijí-li se jiná ustanovení než ustanovení uvedená v regulačních aktech; |
|
2.18. |
o počtu fotografií pořízených během zkoušek rozhodne schvalovací orgán. V případě zkoušení se simulací mohou být fotografie nahrazeny snímky obrazovky nebo jinými vhodnými důkazními materiály; |
|
2.19. |
technická zkušebna odpovědná za provádění zkoušek a jméno (jména), funkce a podpis (podpisy) nebo rovnocenná identifikace osoby (osob), které potvrzují zkušební protokol; |
|
2.20. |
vyvozené závěry; |
|
2.21. |
pokud byla formulována stanoviska, předpoklady a výklady, technická zkušebna zdokumentuje, na jakém základě byla stanoviska a výklady formulovány, musí být řádně zdokumentovány a ve zkušebním protokolu jako takové označeny;
|
3. Zvláštní ustanovení
|
3.1. |
Pokud jde o technické požadavky stanovené v aktech v přenesené pravomoci přijatých podle nařízení (EU) č. 167/2013 a založené na: a) předpisech EHK OSN, např. předpisu EHK OSN č. 13 o jednotných ustanoveních pro schvalování vozidel kategorií M, N a O z hlediska brzdění (Úř. věst. L 257, 30.9.2010, s. 1); b) normalizovaných kodexech OECD pro úřední zkoušky ochranných konstrukcí zemědělských a lesnických traktorů, např. kodexu OECD č. 7 pro úřední zkoušky zadních konstrukcí ochrany při převrácení na úzkorozchodných kolových zemědělských a lesnických traktorech; nebo c) normách EN/ISO, např. EN 15695-1 o klasifikaci kabiny, požadavcích a zkušebních postupech pro ochranu řidiče proti nebezpečným látkám, musí zkušební protokoly obsahovat tytéž technické informace a musí být zobrazeny ve stejném pořadí jako v šablonách zkušebních protokolů stanovených v daném předpisu EHK OSN, kodexu OECD a normě EN/ISO. |
|
3.2. |
►M3 Zkušební protokoly vydané podle směrnice 2003/37/ES, nařízení (EU) 2016/1628, nařízení (ES) č. 595/2009, směrnice 2007/46/ES nebo mezinárodních předpisů uvedených v kapitole XIII nařízení (EU) č. 167/2013 a v souvisejících aktech v přenesené pravomoci a prováděcích aktech přijatých podle uvedeného nařízení se přijímají pro účely schválení typu podle nařízení (EU) č. 167/2013 u těchto konstrukčních částí a samostatných technických celků podle podmínek uvedených v tabulce 8-1: ◄
Tabulka 8-1 Zkušební protokoly konstrukčních částí a samostatných technických celků, které lze předložit při žádosti o schválení typu podle nařízení (EU) č. 167/2013
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3.3. |
Protokoly o zkouškách brzdění Vzory protokolů o zkouškách brzdění jsou stanoveny v dodatcích 1 až 5. |
|
3.4. |
Doplňkové informace, které musí být uvedeny ve vzoru zkušebního protokolu pro alternativní postupy pro zkoušky typu I a typu III pro brzdy tažených vozidel (příloha VII dodatek 1 nařízení (EU) 2015/68) stanoveném v dodatku 1 3.4.1. Číslo zkušebního protokolu Číslo zkušebního protokolu se skládá ze dvou částí: ze základní části a z připojeného indexu, který identifikuje úroveň předmětu zkušebního protokolu. 3.4.1.1. Základní část, která má nejvýše 20 znaků, musí být zřetelně oddělena od připojeného indexu, např. tečkou nebo lomítkem. 3.4.1.2. Základní část čísla zkušebního protokolu se vztahuje pouze na brzdy s týmž identifikátorem brzdy a týmž faktorem vnitřního převodu brzdy. 3.4.2. Kód zkoušky Kromě čísla zkušebního protokolu musí být uveden i kód zkoušky, který sestává až z osmi znaků (např. ABC123) a udává výsledky zkoušky použitelné na identifikátory a zkušební vzorek, jak je podrobně popsáno v bodě 3.7 dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68. |
|
3.5. |
Zkušební protokol pro motory Zkušební protokoly pro motory musí být vyhotoveny podle jednotného formátu zkušebního protokolu stanoveného v příloze VI prováděcího nařízení (EU) 2017/656. |
Dodatek 1
Vzor zkušebního protokolu pro alternativní postupy pro zkoušky typu I a typu III pro brzdy tažených vozidel (příloha VII dodatek 1 nařízení (EU) 2015/68)
Zkušební protokol Č. …
Základní část: ID4- …
Index: …
1. Obecné informace …
1.1. Výrobce nápravy (název a adresa): …
1.1.1. Značka výrobce nápravy: …
1.2. Výrobce brzdy (název a adresa): …
1.2.1. Identifikátor brzdy ID2-: …
1.2.2. Zařízení pro automatické seřizování brzd: integrované/neintegrované ( *1 )
1.3. Informační dokument výrobce:
2. Údaje zaznamenané při zkoušce
U každé zkoušky musí být zaznamenány tyto údaje:
2.1. Kód zkoušky: …
2.2. Zkušební vzorek: (přesná identifikace zkoušené varianty v souvislosti s informačním dokumentem výrobce.)
2.2.1. Náprava
2.2.1.1. Identifikátor nápravy: ID1- …
2.2.1.2. Identifikace zkoušené nápravy: …
2.2.1.3. Zatížení zkoušené nápravy (identifikátor Fe): ID3- … daN
2.2.2. Brzda
2.2.2.1. Identifikátor brzdy: ID2- …
2.2.2.2. Identifikace zkoušené brzdy: …
2.2.2.3. Maximální zdvih v brzdě ( *2 ): …
2.2.2.4. Účinná délka hřídele klíče3: …
2.2.2.5. Rozdíly v materiálech, pokud jde o bod 3.8 písm. m) dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68: …
2.2.2.6. Brzdový buben/kotouč (*1) …
2.2.2.6.1. Skutečná hmotnost kotouče/bubnu při zkoušce (*1) : …
2.2.2.6.2. Jmenovitý vnější průměr kotouče (*2) : …
2.2.2.6.3. Druh chlazení kotouče (větraný/nevětraný) (*1)
2.2.2.6.4. Integrovaný nebo neintegrovaný náboj kola (*1)
2.2.2.6.6. Geometrický vztah mezi třecími plochami kotouče a uchycením kotouče: …
2.2.2.6.7. Základní materiál: …
2.2.2.7. Brzdové obložení (*1)
2.2.2.7.1. Výrobce: …
2.2.2.7.2. Model: …
2.2.2.7.3. Typ: …
2.2.2.7.4. Způsob připevnění obložení k brzdové čelisti/štítu (*1) : …
2.2.2.7.5. Tloušťka destičky, hmotnost čelistí nebo další popisné informace (informační dokument výrobce) (*1) : …
2.2.2.7.6. Základní materiál brzdové čelisti/destičky (*1) : …
2.2.3. Zařízení pro automatické seřizování brzd (nepoužije se v případě integrovaného zařízení pro automatické seřizování brzd) (*1)
2.2.3.1. Výrobce (název a adresa): …
2.2.3.2. Model: …
2.2.3.3. Typ: …
2.2.3.4. Verze: …
2.2.4. Kolo (kola) (rozměry jsou uvedeny na obrázcích 1A a 1B v informačním dokumentu pro nápravu a brzdu taženého vozidla, pokud jde o alternativní postupy pro zkoušky typu I a typu III)
2.2.4.1. Referenční poloměr valení pneumatiky (Re) při zatížení zkoušené nápravy (Fe): …
2.2.4.2. Údaje o kole namontovaném pro zkoušku:
|
Rozměr pneumatiky |
Rozměr ráfku |
Xe (mm) |
De (mm) |
Ee (mm) |
Ge (mm) |
|
|
|
|
|
|
|
2.2.5. Délka páky (le): …
2.2.6. Brzdový válec
2.2.6.1. Výrobce: …
2.2.6.2. Model: …
2.2.6.3. Typ: …
2.2.6.4. Identifikační číslo (zkoušky): …
2.3. Výsledky zkoušky (korigované s ohledem na valivý odpor o hodnotě 0,01·Fe, resp. 0,02·Fe)
2.3.1. V případě vozidel kategorií
— R1, R2, S1
— „R3a/R4a/S2a“ ( *3 )
— „R3b/R4b/S2b“, pokud součet technicky přípustných hmotností na nápravu nepřevyšuje 10 000 kg (*3)
V závislosti na maximální konstrukční rychlosti a předpokládaném valivém odporu o hodnotě 0,01 nebo 0,02 v následujících tabulkách A až C se použije:
2.3.1.1 Koeficient zvažovaného valivého odporu R = 0,01 (který se vztahuje i na tažená vozidla uvedená v bodě 2.3.1 s maximální konstrukční rychlostí převyšující 40 km/h)
| Tabulka A: Použitelné na všechna tažená vozidla uvedená v bodě 2.3.1 Typ zkoušky |
0 |
I |
|
|
Dodatek 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68, bod: |
3.5.1.4 |
3.5.2.2 nebo 3.5.2.3 |
3.5.2.4 |
|
Zkušební rychlost km/h |
40 |
40 |
40 |
|
Tlak v brzdovém válci pe kPa |
|
— |
|
|
Doba brzdění min |
— |
2,55 |
— |
|
Vyvinutá brzdná síla Te daN |
|
|
|
|
Brzdný účinek Te/Fe - |
|
|
|
|
Zdvih brzdového válce se mm |
|
— |
|
|
Vstupní brzdný moment Ce Nm |
|
— |
|
|
Prahový vstupní brzdný moment C0,e Nm |
|
|
|
2.3.1.2 Koeficient zvažovaného valivého odporu R = 0,02 (který se vztahuje na tažená vozidla kategorie Ra a Sa uvedená v bodě 2.3.1 s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km/h)
| Tabulka B: Alternativní zkušební postup použitelný na všechna tažená vozidla kategorií Ra a Sa Typ zkoušky |
0 |
I |
|
|
Příloha VII dodatek 2 bod: |
3.5.1.4 |
3.5.2.2 nebo 3.5.2.3 |
3.5.2.4 |
|
Zkušební rychlost km/h |
40 |
40 |
40 |
|
Tlak v brzdovém válci pe kPa |
|
— |
|
|
Doba brzdění min |
— |
2,55 |
— |
|
Vyvinutá brzdná síla Te daN |
|
|
|
|
Brzdný účinek Te/Fe - |
|
|
|
|
Zdvih brzdového válce se mm |
|
— |
|
|
Vstupní brzdný moment Ce Nm |
|
— |
|
|
Prahový vstupní brzdný moment C0,e Nm |
|
|
|
2.3.1.3 Koeficient zvažovaného valivého odporu R = 0,02 (který se vztahuje na tažená vozidla kategorie Ra a Sa uvedená v bodě 2.3.1 s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 30 km/h)
| Tabulka C: Alternativní zkušební postup v případě tažených vozidel s vmax ≤ 30 km/h Typ zkoušky |
0 |
I |
|
|
Dodatek 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68, bod: |
3.5.1.4 |
3.5.2.2 nebo 3.5.2.3 |
3.5.2.4 |
|
Zkušební rychlost km/h |
30 |
30 |
30 |
|
Tlak v brzdovém válci pe kPa |
|
— |
|
|
Doba brzdění min |
— |
3,90 |
— |
|
Vyvinutá brzdná síla Te daN |
|
|
|
|
Brzdný účinek Te/Fe - |
|
|
|
|
Zdvih brzdového válce se mm |
|
— |
|
|
Vstupní brzdný moment Ce Nm |
|
— |
|
|
Prahový vstupní brzdný moment C0,e Nm |
|
|
|
2.3.2. V případě vozidel kategorií
— „R3a/R4a/S2a“ (*3)
— „R3b/R4b/S2b“, pokud součet technicky přípustných hmotností na nápravu nepřevyšuje 10 000 kg (*3)
— „R3b/R4b/S2b“, pokud součet technicky přípustných hmotností na nápravu převyšuje 10 000 kg
|
Typ zkoušky |
0 |
III |
|
|
Dodatek 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68, bod: |
3.5.1.4 |
3.5.3.1 |
3.5.3.2 |
|
Zkušební rychlost počáteční km/h |
60 |
|
60 |
|
Zkušební rychlost konečná km/h |
|
|
|
|
Tlak v brzdovém válci pe kPa |
|
— |
|
|
Počet brzdění |
— |
20 |
— |
|
Trvání brzdného cyklu s |
— |
60 |
— |
|
Vyvinutá brzdná síla Te daN |
|
|
|
|
Brzdný účinek Te/Fe - |
|
|
|
|
Zdvih brzdového válce se mm |
|
— |
|
|
Vstupní brzdný moment Ce Nm |
|
— |
|
|
Prahový vstupní brzdný moment C0,e Nm |
|
— |
|
3. Rozsah použití
Rozsah použití specifikuje varianty nápravy/brzdy, na které se vztahuje tento zkušební protokol, tím, že udává, které variabilní hodnoty jsou pokryty jednotlivými kódy zkoušek.
4. Tato zkouška byla provedena a výsledky byly oznámeny v souladu s dodatkem 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68.
Při skončení zkoušky popsané v bodě 3.6 dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68 se požadavky bodu 2.2.2.8.1 přílohy I nařízení (EU) 2015/68 považují/nepovažují za splněné (*1) .
Technická zkušebna ( *4 ) provádějící zkoušku
|
Podpis: … |
Datum: … |
5. Schvalovací orgán (*4)
|
Podpis: … |
Datum: … |
Dodatek 2
Vzor zkušebního protokolu pro alternativní zařízení pro automatické seřizování brzd, jak je předepsáno v bodě 3.7.5 dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68
Zkušební protokol č. …
1. Identifikace
1.1. Náprava:
Značka: …
Typ: …
Model: …
Zatížení zkoušené nápravy (identifikátor Fe): ID3- … daN
Zkušební protokol č. pro alternativní postupy pro zkoušky typu I a typu III pro brzdy tažených vozidel (příloha VII dodatek 1 nařízení (EU) 2015/68) …
1.2. Brzda:
Značka: …
Typ: …
Model: …
Brzdové obložení: …
Značka/typ: …
1.3. Brzdový válec: …
Výrobce: …
Typ válce (pístový/membránový) ( *5 ): …
Model: …
Délka páky (l): … mm
1.4. Zařízení pro automatické seřizování brzd:
Výrobce (název a adresa): …
Model: …
Typ: …
Verze: …
2. Výsledky zkoušek
2.1. Funkce zařízení pro automatické seřizování brzd
2.1.1. Brzdný účinek systémů provozního brzdění se zahřátými brzdami určený na základě zkoušky popsané v bodě 3.6.2.1 písm. a) dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68: … %
nebo
zdvih brzdového válce sA určený na základě zkoušky popsané v bodě 3.6.2.1 písm. b) dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68: … mm
2.1.2. Volné otáčení kol podle bodu 3.6.3 dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68: ano/ne (*5)
3. Název technické zkušebny / schvalovacího orgánu (*5) , která (který) provedl(a) zkoušku: …
4. Datum zkoušky: …
5. Tato zkouška byla provedena a výsledky byly oznámeny v souladu s bodem 3.6.2 dodatku 1 k příloze VII nařízení (EU) 2015/68
6. Při skončení zkoušky uvedené v bodě 5 se požadavky bodu 2.2.2.8.1 přílohy I nařízení (EU) 2015/68 považují za: splněné/nesplněné (*5)
7. Technická zkušebna ( *6 ) provádějící zkoušku
|
Podpis: … |
Datum: … |
8. Schvalovací orgán (*6)
|
Podpis: … |
Datum: … |
Dodatek 3
Protokol o zkouškách ovládacího zařízení nájezdové brzdy
1. Výrobce …
2. Značka
3. Typ
4. Údaje o tažených vozidlech, pro něž výrobce určil ovládací zařízení:
4.1. hmotnost G'A = kg
4.2. přípustná statická svislá síla na hlavici pro spojení vozidel … N
4.3. tažené vozidlo s nevýkyvnou ojí / vícenápravové tažené vozidlo s výkyvnou ojí ( *7 )
5. Stručný popis
(seznam schémat a přiložených rozměrových výkresů)
6. Schéma principu ovládacího zařízení
7. Zdvih s = … mm
8. Převodový poměr ovládacího zařízení:
8.1. pro mechanický převod (*7)
iHo = od … do… ( *8 )
8.2. pro hydraulický převod (*7)
ih = od … do… (*8)
FHZ (*8) = … cm
zdvih hlavního válce sHz …mm
zdvih naprázdno hlavního válce s''Hz …mm
9. Výsledky zkoušky: …
9.1. Účinnost
pro mechanický převod (*7) ηH = …
pro hydraulický převod (*7) ηH = …
9.2. Doplňková síla K = … N
9.3. Maximální tlaková síla D1 = … N
9.4. Maximální tahová síla D2 = … N
9.5. Práh citlivosti KA = … N
9.6. Ztrátový zdvih a zdvih naprázdno: …
v případě, kdy poloha oje má účinek so (*7) = mm …
při hydraulickém převodu s" (*7) = s"Hz · ih = …mm
9.7. Užitečný (účinný) zdvih ovládacího zařízení s' = … mm
9.8. Ochranné zařízení proti přetížení podle bodu 3.6 přílohy VIII nařízení (EU) 2015/68 je/není namontováno (*7)
9.8.1. Jestliže je ochranné zařízení proti přetížení namontováno před převodovou pákou ovládacího zařízení
9.8.1.1. Prahová síla ochranného zařízení proti přetížení Dop = … N
9.8.1.2. Pokud je ochranné zařízení proti přetížení mechanické (*7) , je maximální síla, kterou může nájezdové ovládací zařízení vyvinout
P'max/iHo = Pop_max = … N
9.8.1.3. Pokud je ochranné zařízení proti přetížení hydraulické (*7) , je tlak, který může nájezdové ovládací zařízení vyvinout
p'max/ih = pop_max = … N/cm2
9.8.2. Jestliže je ochranné zařízení proti přetížení namontováno za převodovou pákou ovládacího zařízení
9.8.2.1. Prahová síla ochranného zařízení proti přetíženíjestliže je ochranné zařízení proti přetížení mechanické (*7) … Dop.iHo = N
jestliže je ochranné zařízení proti přetížení hydraulické (*7) Dop.ih = … N
9.8.2.2. Jestliže je ochranné zařízení proti přetížení mechanické (*7) ,
je maximální síla, kterou může nájezdové ovládací zařízení vyvinout
P'max = Pop_max = … N
9.8.2.3. Jestliže je ochranné zařízení proti přetížení hydraulické (*7) ,
je tlak, který může nájezdové ovládací zařízení vyvinout
p'max = pop_max = … N/cm2
10. Výše popsané ovládací zařízení splňuje/nesplňuje (*7) požadavky bodů 3, 4 a 5 přílohy VIII nařízení (EU) 2015/68.
|
Podpis: … |
Datum: … |
11. Tato zkouška byla provedena a výsledky byly oznámeny v souladu s příslušnými ustanoveními přílohy VIII nařízení (EU) 2015/68.
Technická zkušebna ( *9 ) provádějící zkoušku
|
Podpis: Datum:… |
Datum: … |
12. Schvalovací orgán (*9)
|
Podpis: … |
Datum: … |
Dodatek 4
Protokol o zkouškách brzdy
1. Výrobce …
2. Model …
3. Typ …
4. Přípustná „maximální hmotnost“ připadající na kolo GBo = … kg
5. Brzdný moment M* (specifikovaný výrobcem v souladu s bodem 2.2.23 přílohy VIII nařízení (EU) 2015/68) = … Nm
6. Dynamický poloměr valení pneumatiky
|
Rmin = … m; |
Rmax = … m |
7. Stručný popis
(seznam přiložených kótovaných výkresů a schémat)
8. Schéma principu brzdy
9. Výsledek zkoušky:
|
mechanická brzda (1) |
hydraulická brzda (1) |
|
9.1. Převodový poměr |
9.1.A. Převodový poměr i'g =… (*3) |
|
9.2. Zdvih pro rozevření čelistí sB = … mm |
9.2.A. Zdvih pro rozevření čelistí sB = … m |
|
9.3. Předepsaná hodnota zdvihu (předepsaný zdvih pro rozevření čelistí) sB* = … mm |
9.3.A. Předepsaná hodnota zdvihu (předepsaný zdvih pro rozevření čelistí) sB* = … mm |
|
9.4. Vratná síla Po = … N |
9.4.A. Vratný brzdný tlak po= … N/cm2 |
|
9.5. Součinitel vnitřního převodu brzdy ρ = … m |
9.5.A. Součinitel vnitřního převodu brzdy ρ' = … m |
|
9.6 Ochranné zařízení proti přetížení podle bodu 3.6 přílohy VIII nařízení (EU) 2015/68 je/není namontováno4 |
9.6.A. Ochranné zařízení proti přetížení podle bodu 3.6 přílohy VIII nařízení (EU) 2015/68 je/není namontováno4 |
|
9.6.1. Brzdný moment uvádějící do činnosti ochranné zařízení proti přetížení Mop = … Nm |
9.6.1.A. Brzdný moment uvádějící do činnosti ochranné zařízení proti přetížení Mop = … Nm |
|
9.7. Síla pro M* P* = … N |
9.7.A. Tlak pro M* p* = … N/cm2 |
|
|
9.8.A. Plocha pístu brzdového válce FRZ = … cm2 |
|
|
9.9.A. (pro kotoučové brzdy) Spotřeba objemu kapaliny V60 = … cm3 |
|
(*1) Nehodící se škrtněte. (*2) Uveďte délky užité k určení ig nebo i'g. (*3) Uveďte délky, jejichž poměr se použil k určení iHo nebo ih. |
|
9.10. Účinek provozních brzd, když se tažené vozidlo pohybuje dozadu (viz obrázky 6 a 7 v dodatku 1 k příloze VIII nařízení (EU) 2015/68)
9.10.1. Maximální brzdný moment Mr podle obrázku 6 = … Nm
9.10.1.A Maximální brzdný moment Mr podle obrázku 7 = … Nm
9.10.2. Maximální přípustný zdvih sr = … mm
9.10.2.A Maximální přípustný objem spotřebované kapaliny Vr = … cm3
9.11. Další vlastnosti brzd, když se tažené vozidlo pohybuje dozadu (viz obrázky 6 a 7 v dodatku 1 k příloze VIII nařízení (EU) 2015/68)
9.11.1. Vratná síla v brzdě Por = … N
9.11.1.A Vratný brzdný tlak por = … N/cm2
9.11.2. Součinitel vnitřního převodu brzdy ρr = … m
9.11.2.A Součinitel vnitřního převodu brzdy ρ′r = … m
9.12. Zkoušky podle bodu 7.5 přílohy VIII nařízení (EU) 2015/68, v příslušných případech (korigované s ohledem na valivý odpor odpovídající 0,01 · g · GBo)
9.12.1. Zkouška brzd typu 0
Zkušební rychlost = …km/h
Poměrné zpomalení = …%
Ovládací síla = … N
9.12.2. Zkouška brzd typu I
Zkušební rychlost = …km/h
Udržované poměrné zpomalení = … %
Doba brzdění = … minut
Brzdný účinek se zahřátými brzdami = … %
(vyjádřený jako % účinku zjištěného při zkoušce typu 0, který je uveden v bodě 9.12.1)
Ovládací síla = … N
10. Výše popsaná brzda splňuje/nesplňuje () požadavky bodů 3 a 6 podmínek zkoušky pro vozidla vybavená systémy nájezdového brzdění popsanými v příloze VIII nařízení (EU) 2015/68.
Tato brzda se smí/nesmí () použít pro systém nájezdového brzdění bez ochranného zařízení proti přetížení.
|
Datum: … |
Podpis: … |
11. Tato zkouška byla provedena a výsledky byly oznámeny v souladu s příslušnými ustanoveními přílohy VIII nařízení (EU) 2015/68.
Technická zkušebna ( *10 ) provádějící zkoušku
|
Datum: … |
Podpis: … |
12. Schvalovací orgán (*10)
|
Datum: … |
Podpis: … |
Dodatek 5
Protokol o zkoušce kompatibility ovládacího zařízení nájezdového brzdění, převodu a brzd na taženém vozidle
1. Ovládací zařízení …
popsané v připojeném zkušebním protokolu (viz protokol o zkoušce ovládacího zařízení nájezdového brzdového systému)
Zvolený převodový poměr:
iHo ( *11 ) = … ( *12 ) nebo ih (*11) = … (*12)
2. Brzdy popsané v připojeném zkušebním protokolu
3. Převod na taženém vozidle
3.1. Stručný popis se schématem principu
3.2. Převodový poměr a účinnost mechanického převodu na taženém vozidle
ηH1 (*11) = …
4. Tažené vozidlo
4.1. Výrobce
4.2. Model …
4.3. Typ …
4.4. Druh oje: tažené vozidlo s nevýkyvnou ojí / vícenápravové tažené vozidlo s výkyvnou ojí (*11)
4.5. Počet brzd n =
4.6. Maximální technicky přípustná hmotnost GA = kg
4.7. Dynamický poloměr valení pneumatiky R* = m
4.8. Přípustná tlaková síla ve spoji vozidel
D* = 0,10 g GA (*11) = N
nebo
D* = 0,067 g GA (*11) = N
4.9. Požadovaná brzdná síla B* = 0,50 g GA = N
4.10. Brzdná síla B = 0,49 g GA = N
5. Kompatibilita – Výsledky zkoušek
5.1. Práh citlivosti 100 · KA/(g · GA) =
5.2. 100 · D1/(g · GA) =
5.3. 100 · D2/(g · GA) = …
5.4. G'A = … kg
5.5. GB = n · GBo = … kg
5.6. Brzdný moment brzd n · M* /(B · R) = …
5.6.1. Ochranné zařízení proti přetížení ve smyslu bodu 3.6 přílohy VIII nařízení (EU) 2015/68 je/není (*11) namontováno na nájezdovém ovládacím zařízení / na brzdách (*11)
5.6.1.1 Pokud je ochranné zařízení proti přetížení namontované do nájezdového ovládacího zařízení mechanické (*11)
n · P* /(iH1 · hH1 · P'max)= …
5.6.1.2 Pokud je ochranné zařízení proti přetížení namontované do nájezdového ovládacího zařízení hydraulické (*11)
p* / p'max =…
5.6.1.3 Pokud je ochranné zařízení proti přetížení včleněno do nájezdového ovládacího zařízení:
prahová síla Dop/D* = …
5.6.1.4 Pokud je ochranné zařízení proti přetížení včleněno do brzdového ústrojí:
prahový moment n · Mop/(B · R) = …
5.7. Systém nájezdového brzdění s mechanickým převodem (*11)
5.7.1. iH = iHo · iH1 = …
5.7.2. ηH = ηHo · ηH1 = …
5.7.3.
= …
5.7.4.
= …
5.7.5. Poměr s'/iH = …
když se tažené vozidlo pohybuje dozadu
5.7.6. Pro brzdný moment, když se tažené vozidlo pohybuje dozadu, včetně valivého odporu
0,08 · g · GA·R = … Nm
5.8. Systém nájezdového brzdění s hydraulickým převodem (*11)
5.8.1. ih/FHZ = …
5.8.2.
= …
5.8.3.
= …
5.8.4. s/ih =…
5.8.5. Poměr s'/FHZ = …
když se tažené vozidlo pohybuje dozadu
5.8.6. Pro brzdný moment, když se tažené vozidlo pohybuje dozadu, včetně valivého odporu
0,08 · g · GA·R = … Nm
6. Diferenciální zdvih na kompenzátoru parkovací brzdy
6.1.1. Maximální přípustný zdvih kompenzátoru (směrem vpřed) scf = … mm
6.1.2. Maximální přípustný zdvih kompenzátoru (směrem vzad) scr = … mm
6.1.3. Maximální přípustný diferenciální zdvih kompenzátoru scd = … mm
7. Výše popsaný systém nájezdového brzdění splňuje/nesplňuje (*11) požadavky bodů 3 až 10 přílohy VIII nařízení (EU) 2015/68.
|
Podpis … |
Datum … |
8. Tato zkouška byla provedena a výsledky byly oznámeny v souladu s příslušnými ustanoveními přílohy VIII nařízení (EU) 2015/68.
Technická zkušebna ( *13 ), která provádí zkoušku.
|
Podpis … |
Datum … |
PŘÍLOHA IX
Seznam částí nebo zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů
Tabulka 9-1
I. Části nebo zařízení, jež mají významný dopad na konstrukční a/nebo funkční bezpečnost a/nebo brzdný účinek vozidla
|
Položka č. |
Popis položky |
Požadavek na výkonnost |
Postup zkoušky |
Požadavek na označení |
Požadavky na balení |
|
001 |
[…] |
|
|
|
|
|
002 |
|
|
|
|
|
|
003 |
|
|
|
|
|
Tabulka 9-2
II. Části nebo zařízení, jež mají významný dopad na vliv vozidla na životní prostředí
|
Položka č. |
Popis položky |
Požadavek na výkonnost |
Postup zkoušky |
Požadavek na označení |
Požadavky na balení |
|
001 |
[…] |
|
|
|
|
|
002 |
|
|
|
|
|
|
003 |
|
|
|
|
|
PŘÍLOHA X
Šablona pro certifikát pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu
1. Obecné požadavky
1.1. Uvedení částí nebo zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování systémů, které mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo pro jeho vliv na životní prostředí, na trh podléhá povolení podle čl. 46 odst. 3 nařízení (EU) č. 167/2013.
1.2. Toto povolení má podobu certifikátu, jehož vzor je uveden v dodatku 1.
1.3. Certifikát uvedený v bodě 1.2 musí obsahovat požadavky týkající se konstrukční bezpečnosti, funkční bezpečnosti a brzdného účinku, jakož i ochrany životního prostředí a případně zkušebních standardů. Tyto požadavky mohou vycházet z nařízení Komise v přenesené pravomoci uvedených v příloze I nařízení (EU) č. 167/2013, nebo mohou případně být vypracovány na základě relevantního stavu bezpečnostních, environmentálních a zkušebních technologií, anebo mohou spočívat v porovnání dílu nebo zařízení s vlivem původního vozidla či kterékoli jeho části na životní prostředí nebo s jeho či jejich bezpečností, je-li takové srovnání vhodný způsob, jak dosáhnout požadované úrovně bezpečnosti nebo environmentálních cílů.
1.4. Tato příloha se použije na část nebo zařízení až tehdy, je-li uvedena (uvedeno) v příloze IX. Pro jakoukoli položku nebo skupinu položek v příloze IX se stanoví přiměřené přechodné období, během něhož je výrobci části nebo zařízení umožněno požádat o povolení a získat je. Lze zároveň případně stanovit datum, přičemž na části a zařízení vyvinuté pro vozidla, která získala schválení typu před tímto datem, se tato příloha nepoužije.
Dodatek 1
Vzor certifikátu povolení EU schválení typu k uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu
CERTIFIKÁT POVOLENÍ EU
VZOR
Formát: A4 (210 × 297 mm)
CERTIFIKÁT POVOLENÍ EU
Sdělení týkající se:
|
— certifikátu povolení (1) — rozšíření certifikátu povolení (1) — zamítnutí certifikátu povolení (1) — odejmutí certifikátu povolení (1) |
|
ODDÍL I
Druh části/zařízení (1) …
Čísla části/zařízení (1): …
Číslo certifikátu povolení EU: …
Důvod rozšíření/odmítnutí/odejmutí (1): …
Název společnosti a adresa výrobce: …
Název (názvy) a adresa (adresy) montážního/výrobního závodu (montážních/výrobních závodů): …
Název a adresa případného zástupce výrobce: …
ODDÍL II
Část/zařízení (1) je konkrétně určena(o) k montáži na následujícím vozidle (vozidlech):
Model (obchodní název výrobce): …
Typ (typy) (2): …
Varianta (varianty) (2) …
Verze (2): …
ODDÍL III
Požadavky týkající se:
a) konstrukční bezpečnosti vozidla (1): …
b) funkční bezpečnosti vozidla (1): …
c) brzdného účinku vozidla (1): …
d) ochrany životního prostředí (1): …
e) zkušebních standardů (1): …
ODDÍL IV
Východiska požadavků:
a) příloha (přílohy) (3)… nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) (č.) (1) …/… (a příloha (přílohy) … (3) nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) (č.) (1) …/…) (1) naposledy pozměněného nařízením (Komise v přenesené pravomoci) (Evropského parlamentu a Rady) (1) (EU) (č.) (1) …/… (1) (4)
b) porovnání části/zařízení (1) s bezpečností/vlivem na životní prostředí (1) původního vozidla/částí původního vozidla (1) (vysvětlete) (1): …
…
ODDÍL V – TECHNICKÁ ZKUŠEBNA
Technická zkušebna odpovědná za provedení zkoušek: …
Datum vydání zkušebního protokolu: …
Číslo zkušebního protokolu: …
ODDÍL VI
Část/zařízení (1) nenarušuje/narušuje (1) fungování systémů, jež jsou zásadní pro bezpečnost vozidla nebo jeho vliv na životní prostředí.
Certifikát povolení se uděluje/rozšiřuje/zamítá/odnímá (1)
Místo: …
Datum: …
Jméno a podpis (nebo vizuální znázornění „zaručeného elektronického podpisu“ podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/93/ES, včetně ověřovacích dat): …
…
Přílohy:
Zkušební protokol
Vysvětlivky k dodatku 1
(odkazy na poznámky pod čarou, poznámky pod čarou a vysvětlivky nemají být v certifikátu povolení pro EU schválení typu uvedeny):
(1) Nehodící se škrtněte.
(2) Uveďte alfanumerický kód Typ-Varianta-Verze neboli „TVV“ přidělený každému typu, variantě a verzi, jak je stanoveno v bodě 2.3 části B přílohy I tohoto nařízení. Pro identifikaci varianty a verzí lze použít tabulku v bodě 2.2 části B přílohy I tohoto nařízení.
(3) Římská číslice příslušné přílohy nařízení Komise v přenesené pravomoci nebo několik římských číslic příslušných příloh téhož nařízení Komise v přenesené pravomoci.
(4) Uveďte poslední změnu nařízení Komise v přenesené pravomoci, a to podle té změny, která byla použita pro EU schválení typu.
PŘÍLOHA XI
Systém číslování certifikátů pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu
1. Systém číslování
|
1.1. |
Číslo certifikátů o uvedení na trh a uvedení do provozu částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, se skládá z celkem pěti částí, které jsou podrobně popsány níže. Tyto části jsou od sebe vždy odděleny hvězdičkou („*“).
|
|
1.2. |
Formát číslování certifikátu (pro názornost je uvedeno s fiktivními pořadovými čísly). Příklad čísla dvakrát rozšířeného certifikátu vydaného Bulharskem pro části nebo zařízení integrované do vozidla, které je typově schváleno podle nařízení (EU) č. 167/2013: — e34*167/2013*II/002*048*02 —
Příklad čísla jedenkrát rozšířeného certifikátu vydaného Rakouskem pro části nebo zařízení integrované do vozidla, které je typově schváleno podle nařízení (EU) č. 167/2013: — e12*167/2013*I/034*325*01 —
|
( 1 ) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/208 ze dne 8. prosince 2014, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o požadavky na funkční bezpečnost vozidel pro účely schvalování zemědělských a lesnických vozidel (Úř. věst. L 42, 17.2.2015, s. 1).
( 2 ) ►M1 Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014 ze dne 19. září 2014, kterým se doplňuje a mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č.167/2013, pokud jde o požadavky na konstrukci a obecné požadavky v souvislosti se schvalováním zemědělských a lesnických vozidel (Úř. věst. L 364 18.12.2014, s. 1). ◄
( 3 ) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 1322/2014 ze dne 19. září 2014, kterým se doplňuje a mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o požadavky na konstrukci a obecné požadavky v souvislosti se schvalováním zemědělských a lesnických vozidel (Úř. věst. L 364, 18.12.2014, s. 1).
( 4 ) Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/656 ze dne 19. prosince 2016, kterým se stanoví správní požadavky týkající se mezních hodnot emisí a schvalování typu spalovacích motorů v nesilničních mobilních strojích v souladu s nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 (Úř. věst. L 102, 13.4.2017, s. 364).
( 5 ) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ze dne 14. září 2016 o požadavcích na mezní hodnoty emisí plynných a tuhých znečišťujících látek a schválení typu spalovacích motorů v nesilničních mobilních strojích, o změně nařízení (EU) č. 1024/2012 a (EU) č. 167/2013 a o změně a zrušení směrnice 97/68/ES (Úř. věst. L 252, 16.9.2016, s. 53).
( 6 ) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 ze dne 18. června 2009 o schvalování typu motorových vozidel a motorů z hlediska emisí z těžkých nákladních vozidel (Euro VI) a o přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidel, o změně nařízení (ES) č. 715/2007 a směrnice 2007/46/ES a o zrušení směrnic 80/1269/EHS, 2005/55/ES a 2005/78/ES (Úř. věst. L 188, 18.7.2009, s. 1).
( 7 ) Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 3/2014 ze dne 24. října 2013, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013, pokud jde o požadavky týkající se funkční bezpečnosti vozidel pro schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek (Úř. věst. L 7, 10.1.2014, s. 1).
( 8 ) Nehodící se položku škrtněte.
( 9 ) Uveďte alfanumerický kód Typ-Varianta-Verze neboli „TVV“ přidělený každému typu, variantě a verzi, jak je stanoveno v bodě 2.3 části B přílohy I tohoto nařízení. Pro identifikaci varianty a verzí lze použít tabulku v bodě 2.2 části B přílohy I tohoto nařízení.
( 10 ) Klasifikace podle článku 4 nařízení (EU) č. 167/2013, uvede se kód, např. „T 4.3a“ pro traktory s nízkou světlou výškou s maximální konstrukční rychlostí rovnající se 40 km/h nebo nižší.
( 11 ) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/25/ES ze dne 22. května 2000 o opatřeních proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic z motorů používaných k pohonu zemědělských a lesnických traktorů, kterou se mění směrnice Rady 74/150/EHS (Úř. věst. L 173, 12.7.2000, s. 1).
( 12 ) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/37/ES ze dne 26. května 2003 o schvalování typu zemědělských a lesnických traktorů, jejich přípojných vozidel a výměnných tažených strojů, jakož i jejich systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků a o zrušení směrnice 74/150/EHS (Úř. věst. L 171, 9.7.2003, s. 1).
( 13 ) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných a tuhých znečišťujících látek ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje (Úř. věst. L 59, 27.2.1998, s. 1).
( 14 ) Nehodící se škrtněte.
( 15 ) Uveďte konstrukční část nebo samostatný technický celek podle prvního sloupce tabulky 6-1 přílohy VI tohoto nařízení (EU) (např. konstrukce ochrany při převrácení (ROPS) (dynamické zkoušky)).
( 16 ) V souladu s čl. 26 odst. 4 nařízení (EU) č. 167/2013 uveďte omezení použití a zvláštní podmínky pro montáž konstrukční části/samostatného technického celku.
( *1 ) Nehodící se škrtněte.
( *2 ) Týká se jen kotoučových brzd.
( *3 ) Pokud tato vozidla byla podrobena zkoušce typu III (srov. bod 2.3.1 nebo 2.3.2+).
( *4 ) Musí podepsat rozdílné osoby, a to i v případě, když technická zkušebna a schvalovací orgán jsou toutéž organizací, nebo alternativně, když je se zkušebním protokolem vydána autorizace schvalovacího orgánu.
( *5 ) Nehodící se škrtněte.
( *6 ) Musí podepsat rozdílné osoby, a to i v případě, když technická zkušebna a schvalovací orgán jsou toutéž organizací, nebo alternativně, když je se zkušebním protokolem vydána autorizace schvalovacího orgánu.
( *7 ) Nehodící se škrtněte.
( *8 ) Uveďte délky, jejichž poměr se použil k určení iHo nebo ih.
( *9 ) Musí podepsat rozdílné osoby, a to i v případě, když technická zkušebna a schvalovací orgán jsou toutéž organizací, nebo alternativně, když je se zkušebním protokolem vydána autorizace schvalovacího orgánu.
( *10 ) Musí podepsat rozdílné osoby, a to i v případě, když technická zkušebna a schvalovací orgán jsou toutéž organizací, nebo alternativně, když je se zkušebním protokolem vydána autorizace schvalovacího orgánu.
( *11 ) Nehodící se škrtněte.
( *12 ) Uveďte délky užité k určení ig nebo i'g.
( *13 ) Musí podepsat rozdílné osoby, a to i v případě, když technická zkušebna a schvalovací orgán jsou toutéž organizací, nebo alternativně, když je se zkušebním protokolem vydána autorizace schvalovacího orgánu.